CN103808226A - 一种汽车前防撞梁内板检具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车前防撞梁内板检具，包括底座、滚轮、检具体、检测孔、夹钳、检测销、放销器和连接绳，其特征在于：所述的滚轮、检具体对称设置在底座上，所述的检测孔设置在检具体上，所述的夹钳设置在底座上，所述的放销器设置在底座上，所述的连接绳一端与检测销连接、另一端与放销器连接。本发明提高检具与汽车前防撞梁内板的吻合度，检具上设有夹钳，提高了防撞梁内板在检测过程中的稳固度，检具体上多个检测销能够更全面的对产品进行检测，提高了检测的精度，检具上设置滚轮，便于了检具的移动。

Description

一种汽车前防撞梁内板检具
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件检具，尤其是涉及一种汽车前防撞梁内板检具。
背景技术
现有的汽车前防撞梁内板检具存在着体积重、不便搬运的不足，同时在防撞梁内板检测过程中，存在着检具与产品吻合度不高、产品的稳固度不高等缺陷，从而降低了汽车前防撞梁内板的检测精度，影响到汽车前防撞梁的质量性能。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车前防撞梁内板检具，解决产品在检测过程与检具吻合度不高、产品稳固度不高等缺陷，通过本发明的技术，提高了产品检测精度，在检具上安装滚轮，方便了检具的移动。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种汽车前防撞梁内板检具，包括底座、滚轮、检具体、检测孔、夹钳、检测销、放销器和连接绳，其特征在于：所述的滚轮、检具体对称设置在底座上，滚轮设置在底座上，便于检具的移动，所述的检测孔设置在检具体上，多个检测孔提高了防撞梁内板的检测精度，所述的夹钳设置在底座上，提高防撞梁内板在检测过程中的稳固度，进而提高了检测的精准度，所述的检测销设置为圆柱型结构，所述的放销器设置在底座上，所述的连接绳一端与检测销连接、另一端与放销器连接，避免了检测销的丢失。
所述的检测销设置为圆柱型结构，其数量为4-8个。
所述的检测孔，其数量为6-10个。
有益效果：本发明提高检具与汽车前防撞梁内板的吻合度，检具上设有夹钳，提高了防撞梁内板在检测过程中的稳固度，检具体上多个检测销能够更全面的对产品进行检测，提高了检测的精度，检具上设置滚轮，便于了检具的移动。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的俯视图。
图3是本发明的夹钳结构示意图。
图中：1.底座、2.滚轮、3.检具体、4.检测孔、5.夹钳、6.检测销、7.放销器、8.连接绳。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明进行较为详细的说明。
一种汽车前防撞梁内板检具，包括底座1、滚轮2、检具体3、检测孔4、夹钳5、检测销6、放销器7和连接绳8，其特征在于：所述的滚轮2、检具体3对称设置在底座1上，滚轮2设置在底座1上，便于检具的移动，所述的检测孔4设置在检具体3上，其数量为6个，提高了防撞梁内板的检测精度，所述的夹钳5设置在底座1上，提高防撞梁内板在检测过程中的稳固度，进而提高了检测的精准度，所述的检测销6设置为圆柱型结构，其数量为6个，所述的放销器7设置在底座1上，所述的连接绳8一端与检测销6连接、另一端与放销器7连接，避免了检测销6的丢失。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (3)

1.一种汽车前防撞梁内板检具，包括底座、滚轮、检具体、检测孔、夹钳、检测销、放销器和连接绳，其特征在于：所述的滚轮、检具体对称设置在底座上，所述的检测孔设置在检具体上，所述的夹钳和放销器均设置在底座上，所述的连接绳一端与检测销连接，另一端与放销器连接。
2.根据权利要求1所述的汽车前防撞梁内板检具，其特征在于：所述的检测销设置为圆柱型结构，其数量为4-8个。
3.根据权利要求1所述的汽车前防撞梁内板检具，其特征在于：所述的检测孔，其数量为6-10个。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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