CN103801882B - 一种用于汽车前缓冲横梁中前左、右吸能盒的焊接工装 - Google Patents

一种用于汽车前缓冲横梁中前左、右吸能盒的焊接工装 Download PDF

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Abstract

一种用于汽车前缓冲横梁中前左、右吸能盒的焊接工装，由底座（1）、气缸控制阀、前左吸能盒夹具（5）、前右吸能盒夹具（6）组成，其特征在于：所述的底座（1）上对称的设置有前左吸能盒夹具（5）和前右吸能盒夹具（6），能够精确的定位和夹紧前左吸能盒总成和前右吸能盒总成。本发明能精确定位前左吸能盒和前右吸能盒中大小片的相对位置，并减少焊接时产品变形导致的错位，使产品精度高，质量稳定。

Description

一种用于汽车前缓冲横梁中前左、右吸能盒的焊接工装
技术领域
本发明涉及汽车部件的装配，尤其是关于一种用于汽车前缓冲横梁中前左、右吸能盒的焊接工装。
背景技术
已知的汽车的前缓冲横梁中的吸能盒是由大片和小片两部分手工焊接在一起的，通常存在以下问题：一、存在虚焊、焊接后变形等问题，焊接质量无法保证；二、两部分焊接在一起时的定位难以把握，经常发生错位等问题。
发明内容
针对以上不足，本发明的目的在于提供一种用于汽车前缓冲横梁中前左、右吸能盒的焊接工装，采用夹具来夹紧组件中各零件，方便焊接并减少焊接时发生的形变。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种用于汽车前缓冲横梁中前左、右吸能盒的焊接工装，由底座、气缸控制阀、前左吸能盒夹具、前右吸能盒夹具组成，所述的控制阀共有3个，分别为左吸能盒组件压紧气缸控制阀、右吸能盒组件压紧气缸控制阀和左、右吸能盒组件打开气缸控制阀，都并排设置在底座台面的正前方；所述的前左吸能盒夹具和前右吸能盒夹具主要由大片定位气缸、大片定位机构、六向调节垫片、小片定位气缸、小片定位机构、限位板、压紧气缸组成，其特征在于：所述的底座上左右两边对称的设置有前左吸能盒夹具和前右吸能盒夹具，能够精确的定位和夹紧前左吸能盒总成和前右吸能盒总成。
所述的前左吸能盒夹具和前右吸能盒夹具中设置有大片定位气缸和大片定位机构，能精确定位和夹紧吸能盒大片。
所述的前左吸能盒夹具和前右吸能盒夹具中设置有小片定位气缸和小片定位机构，能精确定位和夹紧吸能盒小片。
所述的前左吸能盒夹具和前右吸能盒夹具中设置有限位板，能防止安装大片和小片时混淆大小片的位置。
所述的小片定位机构和大片定位机构下部设置有六向调节垫片，能根据大小片的实际变形量调整工装平面，避免因每批次零件的制造误差而产生零件无法安装。
所述的焊接工装采用气缸来完成夹紧工序，可根据实际情况调整压紧速度和压紧力。
本发明采用夹具来精确定位前左吸能盒和前右吸能盒中大小片的相对位置，并减少焊接时产品变形导致的错位，使产品精度高，质量稳定。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中1是底座，2是左吸能盒组件压紧气缸控制阀，3是右吸能盒组件压紧气缸控制阀，4是左、右吸能盒组件打开气缸控制阀，5前左吸能盒夹具，6是前右吸能盒夹具，7是大片定位气缸，8是大片定位机构，9是六向调节垫片，10是小片定位气缸，11是小片定位机构，12是限位板，13是压紧气缸。
具体实施方式
由图1知，一种用于汽车前缓冲横梁中前左、右吸能盒的焊接工装，由底座1、气缸控制阀、前左吸能盒夹具5、前右吸能盒夹具6组成，所述的控制阀共有3个，分别为左吸能盒组件压紧气缸控制阀2、右吸能盒组件压紧气缸控制阀3和左、右吸能盒组件打开气缸控制阀4，都并排设置在底座1台面的正前方；所述的前左吸能盒夹具5和前右吸能盒夹具6主要由大片定位气缸7、大片定位机构8、六向调节垫片9、小片定位气缸10、小片定位机构11、限位板12、压紧气缸13组成，其特征在于：所述的底座1上左右两边对称的设置有前左吸能盒夹具5和前右吸能盒夹具6，能够精确的定位和夹紧前左吸能盒总成和前右吸能盒总成。
所述的前左吸能盒夹具5和前右吸能盒夹具6中设置有大片定位气缸7和大片定位机构8，能精确定位和夹紧吸能盒大片。
所述的前左吸能盒夹具5和前右吸能盒夹具6中设置有小片定位气缸10和小片定位机构11，能精确定位和夹紧吸能盒小片。
所述的前左吸能盒夹具5和前右吸能盒夹具6中设置有限位板12，能防止安装大片和小片时混淆大小片的位置。
所述的小片定位机构11和大片定位机构8下部设置有六向调节垫片9，能根据大小片的实际变形量调整工装平面，避免因每批次零件的制造误差而产生零件无法安装。
所述的焊接工装采用气缸来完成夹紧工序，可根据实际情况调整压紧速度和压紧力。
工作时，先将左吸能盒组件压紧气缸控制阀2、右吸能盒组件压紧气缸控制阀3和左、右吸能盒组件打开气缸控制阀4关闭，将吸能盒大片和小片分别放置在大片定位机构8和小片定位机构11中，然后打开左吸能盒组件压紧气缸控制阀2和右吸能盒组件压紧气缸控制阀3，压紧气缸将吸能盒大片和小片分别夹紧，最后打开左、右吸能盒组件打开气缸控制阀4，打开气缸将吸能盒大片和小片压紧在一起等待焊接。

Claims (6)

1.一种用于汽车前缓冲横梁中前左、右吸能盒的焊接工装，由底座（1）、气缸控制阀、前左吸能盒夹具（5）、前右吸能盒夹具（6）组成，所述的控制阀共有3个，分别为左吸能盒组件压紧气缸控制阀（2）、右吸能盒组件压紧气缸控制阀（3）和左、右吸能盒组件打开气缸控制阀（4），都并排设置在底座（1）台面的正前方；所述的前左吸能盒夹具（5）和前右吸能盒夹具（6）主要由大片定位气缸（7）、大片定位机构（8）、六向调节垫片（9）、小片定位气缸（10）、小片定位机构（11）、限位板（12）、压紧气缸（13）组成，其特征在于：所述的底座（1）上左右两边对称的设置有前左吸能盒夹具（5）和前右吸能盒夹具（6），能够精确的定位和夹紧前左吸能盒总成和前右吸能盒总成。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前缓冲横梁中前左、右吸能盒的焊接工装，其特征在于：所述的前左吸能盒夹具（5）和前右吸能盒夹具（6）中设置有大片定位气缸（7）和大片定位机构（8），能精确定位和夹紧吸能盒大片。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车前缓冲横梁中前左、右吸能盒的焊接工装，其特征在于：所述的前左吸能盒夹具（5）和前右吸能盒夹具（6）中设置有小片定位气缸（10）和小片定位机构（11），能精确定位和夹紧吸能盒小片。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车前缓冲横梁中前左、右吸能盒的焊接工装，其特征在于：所述的前左吸能盒夹具（5）和前右吸能盒夹具（6）中设置有限位板（12），能防止安装大片和小片时混淆大小片的位置。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车前缓冲横梁中前左、右吸能盒的焊接工装，其特征在于：所述的小片定位机构（11）和大片定位机构（8）下部设置有六向调节垫片（9），能根据大小片的实际变形量调整工装平面，避免因每批次零件的制造误差而产生零件无法安装。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车前缓冲横梁中前左、右吸能盒的焊接工装，其特征在于：所述的焊接工装采用气缸来完成夹紧工序，可根据实际情况调整压紧速度和压紧力。
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