CN103786808B - 自行车的防倒装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及自行车的防倒装置，包括：中空管，通过固定部以朝向地面的方式固定于自行车的下管，滑动孔以垂直的方式延伸形成于中空管的侧部；移动轴，能够上下移动地设在中空管的内侧；踏板，固定于移动轴，通过滑动孔向外部突出；活塞，以通过移动轴下降的方式设在中空管的内侧；支架，以从活塞向下方延伸的方式连接，位于中空管的下侧，当踏板通过按压下降时，上述支架与活塞一起下降并支撑于地面，使自行车维持竖立状态；回位弹簧，提供用于使活塞回到上方的弹力；以及旋转引导部，由旋转引导突起和旋转引导槽构成，当活塞下降时，旋转引导部旋转，使支架沿着下管的宽度方向整列，当活塞上升时，旋转引导部旋转，使支架整列在下管的长度方向上。

Description

自行车的防倒装置

技术领域

本发明涉及自行车的防倒装置，更详细地，涉及包括对平时的自行车的蹬车在内的利用不产生影响，并在需要时能够迅速且稳定地防止自行车摔倒的自行车的防倒装置。

背景技术

自行车意味着由用户坐在车座并用腿力转动脚蹬，从而向轮圈传递旋转力来行驶的装置。

这种自行车具有因由两个轮圈构成而很难保持平衡，从而容易向左侧或右侧摔倒，在摔倒的情况下，不仅使自行车受损，还会使用户受伤的问题。

为了解决因自行车的这种结构特征而产生的问题，开发了用于防止自行车摔倒的装置，作为这种装置，在韩国公开专利第10-2012-0043226号中公开了“防止向侧面摔倒的自行车”，而这种自行车的特征在于，在自行车安装以按钮的方式启动的安全支架，从而当向侧面摔倒时，上述支架扶住自行车。

但是，这种现有技术不仅没有公开按钮工作的具体结构，且完全没有公开用于迅速防止自行车摔倒的结构，因而不能好好解决由自行车摔倒引起的问题，并且，具有因体积相当而对自行车的稳定行驶带来了妨碍，且由于仅向单向支撑自行车，从而不能从左侧和右侧等所有方向稳定地支撑自行车的问题。

发明内容

为了解决如上所述的现有问题，本发明的目的在于，能够容易地安装于现有的自行车，从左侧和右侧所有方向迅速防止自行车的摔倒，使得要摔倒的自行车稳定地维持直立的状态，来防止自行车的受损、防止用户的受伤，由此能够安全地利用自行车，且不妨碍平时自行车的正常使用。

为了解决如上所述的问题，根据本发明的一实施方式，提供自行车的防倒装置，包括：中空管，通过固定部以朝向地面的方式固定于自行车的下管，滑动孔以垂直的方式延伸地形成于上述中空管的侧部；移动轴，以能够上下移动的方式设在上述中空管的内侧；踏板，固定于上述移动轴，通过上述滑动孔向外部突出；活塞，以通过上述移动轴下降的方式设在上述中空管的内侧；支架，以从上述活塞向下方延伸的方式连接，并位于上述中空管的下侧，当上述踏板通过按压来下降时，上述支架与上述活塞一起下降并支撑于地面，使上述自行车维持竖立的状态；回位弹簧，提供用于使上述活塞回到上方的弹力；旋转引导部，由以与上述活塞的外周面和上述中空管的内周面相互结合的方式分别形成的旋转引导突起和旋转引导槽构成，当上述活塞下降时，上述旋转引导部旋转，以使上述支架沿着上述下管的宽度方向整列，当上述活塞上升时，上述旋转引导部旋转，以使上述支架整列在上述下管的长度方向上；以及拉簧，以插入的方式设在上述移动轴，用于使上述中空管的上部与上述踏板相互连接，并沿着上方向上述踏板提供弹力。

可在上述中空管的两侧侧部分别形成上述滑动孔，上述踏板能够以水平的方式向上述滑动孔插入，并沿着宽度方向配置在上述下管。

上述活塞能够以在上表面形成放置槽的方式位于上述移动轴的下侧，并且，用于与上述支架相连接的连接轴向上述活塞的下方延伸，上述放置槽的用于放置设在上述移动轴的下端的球的。

上述支架可由水平的长度部件构成，在上述支架的上部设置用于以能够拆装的方式与上述连接轴相结合的结合部，在上述支架的底面设置用于防止滑动的突起。

上述回位弹簧可设在卡定部上，用于弹性支撑上述活塞的下侧，上述卡定部设在上述中空管的下部。

上述旋转引导突起和上述旋转引导槽可具有倾斜度，上述倾斜度用于使上述活塞在上下移动时进行90°旋转。

根据本发明的自行车的防倒装置，能够容易地安装于现有的自行车，在需要时通过支架从左侧和右侧所有方向迅速防止自行车的摔倒，并使要摔倒的自行车稳定地维持直立的状态，来防止自行车的受损、防止用户的受伤，由此能够安全地利用自行车，避免平常与用户的蹬车之间的干涉。

附图说明

图1为示出本发明一实施例的自行车的防倒装置的设置状态的侧视图。

图2为示出本发明一实施例的自行车的防倒装置的分解透视图。

图3为示出本发明一实施例的自行车的防倒装置的侧面剖视图。

图4为示出本发明一实施例的自行车的防倒装置的工作状态的侧面剖视图。

图5为示出本发明一实施例的自行车的防倒装置的工作状态的立体图。

附图标记的说明。

1：自行车2：下管

110：中空管111：固定部

112：滑动孔113、114：螺钉

115：卡定部120：移动轴

121：球122：卡定台肩

123：螺母124：螺纹结合部

130：踏板131：突起部

132：结合孔140：活塞

141：放置槽142：连接轴

143：紧固孔150：支架

151：结合部152：突起

153：紧固孔154：螺钉

155：螺母160：回位弹簧

170：旋转引导部171：旋转引导突起

172：旋转引导槽180：拉簧。

具体实施方式

本发明可通过多种变更具有多种实施例，因而将以特定实施例例示在附图中的方式进行详细说明。这种特定的实施例应理解为并不限定本发明，而是包括本发明的技术思想所含的所有变更、等同技术方案至代替技术方案。

以下，将参照附图对本发明的实施例进行详细说明，对于与附图标记无关的相同或相对应的结构要素标注相同的附图标记，而对此的重复说明将省略。

图1为示出本发明一实施例的自行车的防倒装置的设置状态的侧视图。

如图1所示，本发明的一实施例的自行车的防倒装置100为设在自行车1的下管2，在需要时使自行车1维持从地面竖立的状态，以防止自行车1摔倒的装置。另一方面，下管2可以为在自行车1的框架结构中，以朝向地面的方式倾斜地进行设置的下部的框架，即使自行车1具有多种框架结构，位于下部的结构物也可相当于此。

如图2及图3所示，本发明的一实施例的自行车的防倒装置100为了防止自行车1的摔倒，可包括中空管110、移动轴120、踏板130、活塞140、支架150、回位弹簧160及旋转引导部170。

中空管110能够通过固定部111以朝向地面的方式固定于自行车1的下管2，滑动孔112以垂直的方式延伸地形成于上述中空管110的侧部，作为一例，上述中空管110可由气缸等圆形管构成。在这里，固定部111能够以与中空管110的上端形成一体的方式构成，或者如本实施例所示，与中空管110单独构成，从而包围自行车1的下管2，并利用螺钉113固定上述固定部111的两端，上述固定部111的下部可向中空管110的上端插入，从而通过螺钉114与中空管110相互结合。除此之外，固定部111可具有用于固定于自行车1的下管2的多种托架或紧固结构，中空管110的上端也可以通过螺纹结合、强行插入后夹紧等安装、焊接等被固定。

如本实施例所示，可在中空管110的两侧侧部以相向的方式分别形成滑动孔112，踏板130以水平的方式向滑动孔112插入，从而沿着宽度方向配置在下管2，由此用户能够容易地用某侧一只脚或双脚按压踏板130使其下降。并且，如本实施例所示，中空管110也可以由单管构成，或者作为其他例，可由多个管构成，以使这些管通过相互螺纹结合、强行插入、凸轮接合等相互连接。

移动轴120以能够上下移动的方式设在中空管110的内侧，并通过与踏板130之间的结合引导踏板130的上下移动。

踏板130固定于移动轴120，并通过滑动孔112向外部突出，上述踏板130可形成有或设有突起部131，上述突起部131用于防止上述踏板130的两端从用户的脚滑动，并且，为了固定于移动轴120而形成于上述踏板130的中心部的结合孔132以插入的方式固定于移动轴120，在卡定于设在移动轴120的卡定台肩122的状态下，螺母123与螺纹结合部124进行螺纹紧固，由此可在移动轴120固定于螺母123与卡定台肩122之间，但并不局限于此，也可以强行插入于移动轴120，或者直接与移动轴120进行螺纹结合，此外，可使用多种固定部件与移动轴120相结合。

活塞140可以以通过移动轴120下降的方式设在中空管110的内侧，如本实施例所示，活塞140能够以在上表面形成放置槽141的方式位于移动轴120的下侧，用于与上述支架150相连接的连接轴142向活塞140的下方延伸，放置槽141用于放置设在上述移动轴120的下端的球121。

支架150以从活塞140向下方延伸的方式连接，位于中空管110的下侧，当踏板130通过按压来下降时，支架150与活塞140一起下降并支撑于地面，使自行车1维持竖立的状态。

支架150为了执行当沿着下管2的长度方向整列时，防止对用户蹬车的干涉，并当沿着下管2的宽度方向整列时，防止自行车1向左侧或右侧摔倒的台座的作用，可由水平的长度部件构成。并且，可在支架150的上部设置用于以可拆装的方式与活塞140的连接轴142相结合的结合部151，可在上述支架150的底面设置用于防止滑动的突起152。在这里，结合部151能够以向连接轴142插入的方式通过紧固孔143、153由螺钉154和螺母155紧固，由此以一列的方式固定于连接轴142。并且，作为一例，用于防止滑动的突起152可分别形成于支架150的底面两侧。

回位弹簧160提供用于使活塞140回到上方的弹力，作为一例，可设在设置于中空管110的下部的卡定部115上，用于弹性支撑活塞140的下侧。

旋转引导部170由以与活塞140的外周面和中空管110的内周面相互结合的方式分别形成的旋转引导突起171和旋转引导槽172构成，当活塞140下降时，上述旋转引导部170旋转，从而能够以使支架150沿着下管2的宽度方向整列的方式引导，当活塞140上升时，上述旋转引导部170旋转，从而能够以使支架150整列在下管2的长度方向上的方式引导。

旋转引导突起171和旋转引导槽172能够以倾斜于活塞140的外周面和中空管110的内周面的方式形成，可具有倾斜度，上述倾斜度用于引导活塞140，使其在上下移动时进行90°旋转。即，当活塞140从最高点向最低点移动或与其相反地移动时，旋转引导突起171沿着旋转引导槽172移动，从而在中空管110的内部引起旋转，而在支架150整列在下管2的长度方向上的状态下，以90°的角度进行姿势转换，用于整列在下管2的宽度方向上。另一方面，在本实施例中，旋转引导突起171形成于活塞140的外周面，旋转引导槽172形成于中空管110的内周面，但与此不同，旋转引导突起171和旋转引导槽172能够形成于相反的位置，旋转引导突起171和旋转引导槽172可分别以单一的方式形成，或者如本实施例所示，能够以多个，例如能够以一对的方式形成。

可设置拉簧180，上述拉簧180用于将中空管110的上部与踏板130相互连接，从而有助于踏板130的恢复。在这里，例如，拉簧180的上端可用环、螺钉或托架等固定于中空管110的上部，下端可用环、螺钉或托架等固定于踏板130，并且，沿着上方向踏板130提供弹力，从而当解除沿着下方向踏板130施加的作用力时，可提供使踏板130回到上方的弹力。

对这种本发明的自行车的防倒装置的作用进行说明。

本发明的自行车的防倒装置100可通过固定部111容易地将中空管110安装于自行车1的下管2，不管是任何规格的自行车1，也能以可拆装的方式进行安装，从而可以提高用户的便利性。

如图4及图5所示，若在自行车1要摔倒的情况下，用户用脚向下方按压踏板130，则压缩回位弹簧160，使拉簧180拉伸，下降的移动轴120使活塞140向下方移动，由此使从地面分隔的支架150与地面相接触，在这种活塞140下降的过程中，旋转引导突起171沿着旋转引导槽172移动并旋转，从而使沿着长度方向整列在下管2的支架150沿着宽度方向整列在下管2并支撑于地面，由此不仅防止自行车1向左侧摔倒，还能防止自行车1向右侧摔倒。因此，能够迅速且容易地防止自行车1摔倒，以预防自行车1的受损、预防用户的受伤，由此能够安全地使用自行车1。

如图1及图3所示，当用户解除向踏板130施加的负重时，即，将脚从踏板130移开，或者缓和向踏板130施加的作用力时，通过回位弹簧160和拉簧180的恢复力使踏板130与移动轴120一起向上方移动，由此活塞140与支架150一起向上方移动，并通过旋转引导突起171及旋转引导槽172沿着反方向旋转，以使支架150从地面分隔，从而沿着下管2的长度方向整列。因此，由于这种支架150的姿势转换的恢复，不仅能够使自行车1行驶，还使支架150不会对蹬车产生干涉，从而能够实现自行车1的安全行驶及使用。

像这样，参照附图对本发明进行了说明，但在不脱离本发明的技术思想的范围内，能够进行多种变形。因此，本发明的范围不应局限于上述实施例，而是应由发明要求保护范围和与这种发明要求保护范围等同的技术方案来定义。

Claims (5)

1.一种自行车的防倒装置，包括：

中空管，

移动轴，以能够上下移动的方式设在上述中空管的内侧，

支架，

其特征在于，上述中空管通过固定部以朝向地面的方式固定于自行车的下管，滑动孔以垂直的方式延伸地形成于上述中空管的侧部，上述自行车的防倒装置还包括：

踏板，固定于上述移动轴，通过上述滑动孔向外部突出，

活塞，以通过上述移动轴下降的方式设在上述中空管的内侧，

上述支架以从上述活塞向下方延伸的方式连接，位于上述中空管的下侧，当上述踏板通过按压来下降时，上述支架与上述活塞一起下降并支撑于地面，使上述自行车维持竖立的状态，回位弹簧，提供用于使上述活塞回到上方的弹力，

旋转引导部，由以与上述活塞的外周面和上述中空管的内周面相互结合的方式分别形成的旋转引导突起和旋转引导槽构成，当上述活塞下降时，上述旋转引导部旋转，以使上述支架沿着上述下管的宽度方向整列，当上述活塞上升时，上述旋转引导部旋转，以使上述支架整列在上述下管的长度方向上，以及

拉簧，以插入的方式设在上述移动轴，用于使上述中空管的上部与上述踏板相互连接，并沿着上方向上述踏板提供弹力；

上述活塞以在上表面形成放置槽的方式位于上述移动轴的下侧，用于与上述支架相连接的连接轴向上述活塞的下方延伸，上述放置槽用于放置设在上述移动轴的下端的球。

2.根据权利要求1所述的自行车的防倒装置，其特征在于，在上述中空管的两侧侧部分别形成上述滑动孔，上述踏板以水平的方式向上述滑动孔插入，并沿着宽度方向配置在上述下管。

3.根据权利要求1所述的自行车的防倒装置，其特征在于，上述支架由水平的长度部件构成，在上述支架的上部设置用于以能够拆装的方式与上述连接轴相结合的结合部，在上述支架的底面设置用于防止滑动的突起。

4.根据权利要求1所述的自行车的防倒装置，其特征在于，上述回位弹簧设在卡定部上，用于弹性支撑上述活塞的下侧，上述卡定部设在上述中空管的下部。

5.根据权利要求1所述的自行车的防倒装置，其特征在于，上述旋转引导突起和上述旋转引导槽具有倾斜度，上述倾斜度用于使上述活塞在上下移动时进行90°旋转。