CN103786029A - 可重配置铣车一体化装置 - Google Patents

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    • B23Q1/00—Members which are comprised in the general build-up of a form of machine, particularly relatively large fixed members
    • B23Q1/25—Movable or adjustable work or tool supports

Abstract

本发明属于机械加工技术领域，具体涉及一种机床的可重配置装置。可重配置铣车一体化装置，它安装于铣削主体（1）上，并与车削主体（9）相配合，其技术方案是，铣削主轴连接法兰（2）套接在铣削主轴（7）上，与铣削主体（1）通过螺钉连接；车刀架连接法兰（3）套接在铣削主轴连接法兰（2）外，并与铣削主体（1）通过螺钉连接；车刀架（4）通过其上的定位块（6）装配在车刀架连接法兰（3）的定位凹槽处，车刀（5）通过车刀锁紧螺钉（8）安装于车刀架（4）的车刀安装槽处。本发明实现可重配置铣车一体化多功能机床的铣削功能和车削功能的转换，为特殊环境下的装备维修和快速加工提供有力保障。

Description

可重配置铣车一体化装置
技术领域
本发明属于机械加工技术领域，具体涉及一种机床的可重配置装置。
背景技术
目前，伴随装备制造业技术以及相关行业技术的快速发展，机床作为机械产品生产制造的工作母机得到了十分广泛的应用；特别是机床的应用环境已经不在局限于标准化的加工车间，开始涉及移动式工作平台和特殊环境的装备加工保障，并且机床的多功能、高效、便捷、小巧已经成为特殊机械加工环境下的基本要求。为此，基于一台机床通过调整机床局部位姿或结构而实现机床多功能加工技术的可重配置机床成为特殊工况下的首选机型，但是可重配置机床多功能技术的实现所要求的便捷性和准确性成为机床结构设计的技术难点。
发明内容
本发明的目的是：为了实现可重配置机床多功能技术的便捷性和准确性操作，提供了一种可重配置铣车一体化装置。
本发明的技术方案是：可重配置铣车一体化装置，它安装于铣削主体上，并与车削主体相配合，它包括：铣削主轴连接法兰、车刀架连接法兰、车刀架、车刀以及定位块；
车刀架连接法兰为倒置的凸字型结构，分为上下两层，其上层结构的下表面设有定位凹槽；
车刀架具有横向和纵向的车刀安装槽，在车刀架的上端面设有沉孔以及定位块的安装槽；
定位块安装于车刀架上端面的定位块的安装槽内，并通过螺钉紧固连接；
铣削主轴连接法兰套接在铣削主轴上，与铣削主体上通过螺钉连接；车刀架连接法兰套接在铣削主轴连接法兰外，二者轴孔间隙配合，车刀架连接法兰并通过螺钉与铣削主体连接；车刀架通过其上的定位块装配在车刀架连接法兰的定位凹槽处，架连接法兰与车刀架轴孔间隙配合，并通过螺钉固定；车刀通过车刀锁紧螺钉安装于车刀架的车刀安装槽处；
车削主体位于可重配置铣车一体化装置的下方，车削主体上夹持的工件与车刀相对。
本发明的有益效果是：（1）本发明的铣削主体与铣削主轴在没有车刀架的情况下具备立式铣削机床功能；在车刀架上设置定位块，通过定位块将车刀架与车刀架连接法兰快速准确的连接，实现可重配置铣车一体化多功能机床的铣削功能和车削功能的转换，为特殊环境下的装备维修和快速加工提供有力保障；本发明与车削主体相配合能够快速实现可重配置立车功能，加工回转类零件时，能够实现旋压车削加工工艺，从而消除卧式车削回转类零件的侧向受力。
（2）本发明的车刀架具有横向与纵向的车刀安装槽，通过车刀锁紧螺钉可实现车刀多方位、快速安装与紧固，并且通过调整车刀与铣削主轴中心线的距离实现所述可重配置立车的不同车削加工工艺。
附图说明
图1是本发明的主视图；
图2是本发明未安装车刀时的三维立体图；
图3是图1的A-A剖视图与车削主体配合结构示意图；
图4是本发明中车刀架连接法兰的结构示意图；
图5是本发明中车刀架的结构示意图。
其中，1-铣削主体、2-铣削主轴连接法兰、3-车刀架连接法兰、4-车刀架、5-车刀、6-定位块、7-铣削主轴、8-车刀锁紧螺钉、9-车削主体。
具体实施方式
参见附图1、2，可重配置铣车一体化装置，它安装于铣削主体1上，并与车削主体9相配合，它包括：铣削主轴连接法兰2、车刀架连接法兰3、车刀架4、车刀5以及定位块6；
参见附图4、5，车刀架连接法兰3为倒置的凸字型结构，分为上下两层，其上层结构的下表面设有定位凹槽；
车刀架4具有横向和纵向的车刀安装槽，在车刀架4的上端面设有沉孔以及定位块的安装槽；
定位块6安装于车刀架4上端面的定位块的安装槽内，并通过螺钉紧固连接；
参见附图3，铣削主轴连接法兰2套接在铣削主轴7上，与铣削主体1上通过螺钉连接；车刀架连接法兰3套接在铣削主轴连接法兰2外，二者轴孔间隙配合，车刀架连接法兰3并通过螺钉与铣削主体1连接；车刀架4通过其上的定位块6装配在车刀架连接法兰3的定位凹槽处，架连接法兰3与车刀架4轴孔间隙配合，并通过螺钉固定；车刀5通过车刀锁紧螺钉8安装于车刀架4的车刀安装槽处；
考虑到车刀5的柄具具有一定的厚度，为了在安装时方便的调整车刀5距切削工件回转中心的对刀高度，故将车刀架4设计为偏心结构，即车刀5与铣削主轴7的旋转轴线不在同一直线上，在安装车刀5的过程中可根据不同的切削加工工艺要求采用垫片做适当调整；
车削主体9位于可重配置铣车一体化装置的下方，车削主体9上夹持的工件与车刀5相对，通过与车削主体相配合能够快速实现立车功能，加工回转类零件时，能够实现旋压车削加工工艺。

Claims (2)

1.可重配置铣车一体化装置，它安装于铣削主体（1）上，并与车削主体（9）相配合，其特征在于，它包括：铣削主轴连接法兰（2）、车刀架连接法兰（3）、车刀架（4）、车刀（5）以及定位块（6）；
所述车刀架连接法兰（3）为倒置的凸字型结构，分为上下两层，其上层结构的下表面设有定位凹槽；
所述车刀架（4）具有横向和纵向的车刀安装槽，在所述车刀架（4）的上端面设有沉孔以及定位块的安装槽；
所述定位块（6）安装于所述车刀架（4）上端面的定位块的安装槽内，并通过螺钉紧固连接；
所述铣削主轴连接法兰（2）套接在铣削主轴（7）上，与所述铣削主体（1）上通过螺钉连接；所述车刀架连接法兰（3）套接在所述铣削主轴连接法兰（2）外，二者轴孔间隙配合，所述车刀架连接法兰（3）并通过螺钉与所述铣削主体（1）连接；所述车刀架（4）通过其上的所述定位块（6）装配在所述车刀架连接法兰（3）的定位凹槽处，所述架连接法兰（3）与所述车刀架（4）轴孔间隙配合，并通过螺钉固定；所述车刀（5）通过车刀锁紧螺钉（8）安装于所述车刀架（4）的车刀安装槽处；
所述车削主体（9）位于所述可重配置铣车一体化装置的下方，所述车削主体（9）上夹持的工件与所述车刀（5）相对。
2.如权利要求1所述的可重配置铣车一体化装置，其特征在于，所述车刀架（4）为偏心结构。
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