CN103785228B - 旋分装置、油分离器及螺杆式冷水机组 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种旋分装置、油分离器及螺杆式冷水机组，旋分装置包括分油流道、与分油流道相通的进口和与分油流道相通的出口，分油流道包括两条以上的沿中心轴线方向排列的分油流道单元，每条分油流道单元均具有首端和尾端，且靠近第一端的分油流道单元的首端与进口连通，靠近第二端的分油流道单元的尾端与出口连通，相邻两条分油流道单元的尾端与首段相连通，并且，在每条分油流道单元的外侧壁上均设置有多个沿周向排布的分油孔。由于该旋分装置具有多圈分油流道单元，有利于提高气液分离效果；而且，当气液经过分油流道单元时利用离心力将部分液体通过分油孔甩出，分离效率高；另外，由于省去了挡块，因此具有结构简单，装配方便的优点。

Description

旋分装置、油分离器及螺杆式冷水机组

技术领域

本发明涉及分离装置，特别是涉及一种旋分装置，使用该旋分装置的油分离器，及使用该油分离器的螺杆式冷水机组。

背景技术

旋分装置是一种通过产生离心力将气液分离、降低液体速度的装置。随着科学技术的发展，旋分装置的种类多种多样，目前常使用的一种旋分装置的结构如申请日为CN201020599810.0的中国专利所示，该旋分装置采用封板、挡板、挡块、壳体组焊而成。当气液旋转一圈时，利用挡块的作用使液体降速，而汽体速度不变，从而将气液分开。在使用中发现，此种结构的旋分装置存在以下几方面的缺陷：

1、气液分离效果不好。由于分离通道只有一圈，长度有限，因此气液分离效果不佳；

2、装配复杂。在装配过程中，由于挡块装配角度难以保证，且装配位置悬空，给生产带来一定困难；

3、另外，由于封板与筒体装配无法全部密封焊接，如果间隙较大，气液将不会随结构转圈，而是四处流窜，如此挡块起不到挡液的作用，影响分离效果。

由此可见，现有结构的旋分装置存在装配复杂、气液分离效果差等缺陷。

发明内容

针对上述现有技术现状，本发明所要解决的第一个技术问题在于，提供一种结构简单、装配方便且气液分离效果好的旋分装置。

本发明所要解决的第二个技术问题在于，提供一种使用上述旋分装置的油分离器。

本发明所要解决的第二个技术问题在于，提供一种使用上述油分离器的螺杆式冷水机组。

本发明解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种旋分装置，具有中心轴线、第一端和第二端，所述旋分装置包括分油流道、与该分油流道相通的进口和与该分油流道相通的出口，所述分油流道包括两条以上的沿所述中心轴线方向排列的分油流道单元，每条分油流道单元均具有首端和尾端，且靠近所述第一端的分油流道单元的首端与所述进口连通，靠近所述第二端的分油流道单元的尾端与所述出口连通，相邻两条分油流道单元的尾端与首段相连通，并且，在每条分油流道单元的外侧壁上均设置有多个沿周向排布的分油孔。

在其中一个实施例中，所述分油孔沿所述中心轴线方向延伸。

在其中一个实施例中，所述分油孔在所述中心轴线方向上的长度为70mm至80mm。

在其中一个实施例中，所有所述分油孔在所述分油流道单元的外侧壁上均布。

在其中一个实施例中，所述旋分装置包括外筒体、内筒体及分别设置于该外筒体和该内筒体两端的第一面板和第二面板，所述第一面板上设置有中心孔，所述外筒体、所述内筒体、所述第一面板和所述第二面板通过密封焊接形成环形腔室，在该环形腔室内设置有一个或多个隔板，将环形腔室分割成多个环形腔室单元，在每个环形腔室单元内设置有折流板以形成所述分油流道单元；所述进口设置于所述外筒体上，所述出口设置于所述内筒体上，相邻两条所述分油流道单元的尾端与首段通过设置在所述隔板上的通孔连通。

在其中一个实施例中，所述第一面板具有相对于所述外筒体的外周面向外延伸的延伸部。

在其中一个实施例中，所述旋分装置还包括两块分别倾斜地设置于所述外筒体下部两侧的挡油板，该两块挡油板与水平面成一定夹角，且该两块挡油板与所述外筒体和所述第一面板的延伸部密封焊接。

在其中一个实施例中，在所述出口周围的所述外筒体的外周面上设置有挡汽板，该挡汽板与所述外筒体和所述第一面板的延伸部密封焊接形成环绕所述出口的挡壁，且所述挡汽板和所述第一面板的延伸部的径向上的高度相等。

在其中一个实施例中，所述出口的向心角为60度至90度。

本发明解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：一种油分离器，其包括壳体、进汽管组件、出气管组件、过滤网组件和旋分装置，所述旋分装置为上述的旋分装置。

本发明解决上述第三个技术问题所采用的技术方案为：一种螺杆式冷水机组，所述螺杆式冷水机组包括上述的油分离器。

与现有技术相比，本发明所提供的旋分装置、油分离器及螺杆式冷水机组，由于旋分装置具有多圈分油流道单元，大大延长了分离通道的长度，有利于提高气液分离效果；而且，在每圈分油流道单元的外侧壁上均设置多个沿周向排布的分油孔，当气液经过分油流道单元时利用离心力将部分液体通过分油孔甩出，达到气液分离的目的，分离效率高。另外，由于省去了挡块，因此具有结构简单，装配方便的优点。

附图说明

图1为本发明其中一个实施例中的旋分装置的剖视结构示意图；

图2为沿图1中A-A线的剖视图；

图3为具有图1中所示旋分装置的油分离器的结构示意图。

以上各图中，100-旋分装置，110-外筒体，111-分油孔，120-内筒体，121-出口，130-第一面板，131-中心孔，132-延伸部，140-第二面板，150-隔板，151-通孔，160-折流板，170-挡油板，180-挡汽板，190-分油流道单元，200-壳体，210-左端封头，220-右端封头，300-进汽管组件，400-出气管组件，500-集液包，600-挡板，700-过滤网组件。

具体实施方式

下面参考附图并结合实施例对本发明进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，以下各实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1和图2所示，本发明其中一个实施例中的旋分装置100具有中心轴线L、第一端A和第二端B，旋分装置100包括分油流道、与该分油流道相通的进口(图上未示出)和与该分油流道相通的出口121，所述分油流道包括两条以上的沿所述中心轴线L方向排列的分油流道单元190，每条分油流道单元190均具有首端和尾端，且靠近所述第一端A的分油流道单元190的首端与所述进口连通，靠近所述第二端B的分油流道单元190的尾端与所述出口121连通，相邻两条分油流道单元190的尾端与首段相连通，并且，在每条分油流道单元190的外侧壁上均设置有多个沿周向排布的分油孔112。优选地，所述分油孔112沿所述中心轴线L方向延伸，进一步优选地，所述分油孔112在所述中心轴线L方向上的长度为70mm至80mm，宽度为4mm至6mm。优选地，所有所述分油孔112在所述分油流道单元190的外侧壁上均布。分油孔112的作用在于：气液在分油流道单元190内旋转的过程中，因离心力作用，部分液体从分油孔112内甩出，从而实现气液分离的目的。

由于旋分装置100具有多圈分油流道单元190，大大延长了分离通道的长度，有利于提高气液分离效果，而且，在每圈分油流道单元190的外侧壁上均设置多个沿周向排布的分油孔112，当气液经过分油流道单元190时产生离心力，部分液体通过分油孔112甩出，达到气液分离的目的，分离效果好。另外，由于省去了挡块，因此具有结构简单，装配方便的优点。

优选地，本实施例中的旋分装置100包括外筒体110、内筒体120、第一面板130、第二面板140、隔板150和折流板160，内筒体120设置于外筒体110内，且与外筒体110为同心装配，外筒体110、内筒体120、第一面板130和第二面板140密封装配为一体形成环形腔室，内筒体120一端的开口由第二面板140封闭，另一端从第一面板130的中心孔131伸出。在环形腔室内设置有一个(也可以是多个)隔板150，将环形腔室分割成两个环形腔室单元，在每个环形腔室单元内设置有折流板160以形成所述分油流道单元190。所述进口设置于所述外筒体110上，所述出口121设置于所述内筒体120上，优选地，所述出口121的向心角为60度至90度。气液主要通过出口121流出旋分装置100到达过滤网组件700。相邻两条所述分油流道单元190的尾端与首段通过设置在所述隔板150上的通孔151连通。隔板150和折流板160与外筒体110和内筒体120也为密封焊接。

优选地，所述第一面板130具有相对于所述外筒体110的外周面向外延伸的延伸部132。进一步优选地，所述旋分装置100还包括两块设置于所述外筒体110下部两侧的挡油板170，该两块挡油板170与水平面成一定夹角呈八字形，两块所述挡油板170与所述外筒体110和所述第一面板130的延伸部132密封焊接。挡油板170主要是把从分油孔112内甩出的液体挡住，让其液体流入右端封头后反向流经过滤网组件，保证密封作用的同时也起支撑稳固作用。

优选地，在所述出口121周围的所述外筒体110的外周面上设置有挡汽板180，该挡汽板180与所述外筒体110和所述第一面板130的延伸部132密封焊接形成环绕所述出口121的挡壁，且所述挡汽板180和所述第一面板130的延伸部132的径向上的高度相等。挡汽板180主要是把从进气口进来的气液挡入旋分装置100内。

本发明另一个实施例中提供一种使用上述实施例中的旋分装置100的油分离器，如图3所示，油分离器包括壳体200、进汽管组件300、出气管组件400、过滤网组件700和旋分装置100，壳体200卧式设置，旋分装置100装配于壳体200内且靠近右端封头220，旋分装置100的中心轴线L与壳体200的中心轴线重合，旋分装置100的进口与设置于壳体200顶部的进汽管组件300连通，出气管组件400设置于壳体200的底部且靠近壳体200的左端封头210，过滤网组件700装配于壳体200的中部，集液包500位于出气管组件400与过滤网组件700之间的壳体200的底部。进汽管组件300与旋分装置100之间以及进汽管组件300与出气管组件400之间均设置有挡板600。

含有润滑油的制冷剂经进汽管组件300喷入旋分装置100内，在分油流道单元190内的旋转过程中，因离心力作用，部分液体从分油孔112甩出，通过挡油板170将液体送出，经过过滤网组件700后回到集液包500，而气体通过出口121、内筒体120进入壳体200内，然后经过挡板600和过滤网组件700，对气体进一步气液分离，并通过出气管组件400排出，从而实现气液分离的目的。

本发明另一个实施例中，提供一种螺杆式冷水机组，该螺杆式冷水机组包括上述实施例中的油分离器。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (11)

1.一种旋分装置，具有中心轴线、第一端和第二端，所述旋分装置包括分油流道、与该分油流道相通的进口和与该分油流道相通的出口，其特征在于，所述分油流道包括两条以上的沿所述中心轴线方向排列的分油流道单元，每条分油流道单元均具有首端和尾端，且靠近所述第一端的分油流道单元的首端与所述进口连通，靠近所述第二端的分油流道单元的尾端与所述出口连通，相邻两条分油流道单元的尾端与首段相连通，并且，在每条分油流道单元的外侧壁上均设置有多个沿周向排布的分油孔。

2.根据权利要求1所述的旋分装置，其特征在于，所述分油孔沿所述中心轴线方向延伸。

3.根据权利要求2所述的旋分装置，其特征在于，所述分油孔在所述中心轴线方向上的长度为70mm至80mm。

4.根据权利要求2所述的旋分装置，其特征在于，所有所述分油孔在所述分油流道单元的外侧壁上均布。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的旋分装置，其特征在于，所述旋分装置包括外筒体、内筒体及分别设置于该外筒体和该内筒体两端的第一面板和第二面板，所述第一面板上设置有中心孔，所述外筒体、所述内筒体、所述第一面板和所述第二面板通过密封焊接形成环形腔室，在该环形腔室内设置有一个或多个隔板，将环形腔室分割成多个环形腔室单元，在每个环形腔室单元内设置有折流板以形成所述分油流道单元；所述进口设置于所述外筒体上，所述出口设置于所述内筒体上，相邻两条所述分油流道单元的尾端与首段通过设置在所述隔板上的通孔连通。

6.根据权利要求5所述的旋分装置，其特征在于，所述第一面板具有相对于所述外筒体的外周面向外延伸的延伸部。

7.根据权利要求6所述的旋分装置，其特征在于，所述旋分装置还包括两块设置于所述外筒体下部两侧的挡油板，该两块挡油板与水平面成一定夹角，且该两块挡油板与所述外筒体和所述第一面板的延伸部密封焊接。

8.根据权利要求6所述的旋分装置，其特征在于，在所述出口周围的所述外筒体的外周面上设置有挡汽板，该挡汽板与所述外筒体和所述第一面板的延伸部密封焊接形成环绕所述出口的挡壁，且所述挡汽板和所述第一面板的延伸部的径向上的高度相等。

9.根据权利要求5所述的旋分装置，其特征在于，所述出口的向心角为60度至90度。

10.一种油分离器，其包括壳体、进汽管组件、出气管组件、过滤网组件和旋分装置，其特征在于，所述旋分装置为如权利要求1至9中任意一项所述的旋分装置。

11.一种螺杆式冷水机组，其特征在于，所述螺杆式冷水机组包括如权利要求10所述的油分离器。