CN103776344B - 涡轮增压器间隙诊断工具 - Google Patents

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Abstract

本发明属于测量装置技术领域，涉及一种在涡轮增压型卡车上无须拆卸增压器的情况下，在极其有限的空间里快捷方便地得到增压器轴向及径向间隙的装置，具体地说是一种涡轮增压器间隙诊断工具，包括夹紧装置、T型接头、万向连接杆、杠杆表，万向连接杆一端铰接于夹紧装置上部连接座上，杠杆表固定于万向连接杆另一端，所述T型接头在使用时固定于压叶轮锁紧螺母/主轴螺纹上。本发明结构简单、紧凑合理；能够在不拆卸增压器的情况下快速简便地得到增压器轴向游动量和径向摆动量，从而可靠地判断增压器轴承系统的好坏。

Description

涡轮增压器间隙诊断工具
技术领域
本发明属于测量装置技术领域，涉及一种在涡轮增压型卡车上无须拆卸增压器的情况下，在极其有限的空间里快捷方便地得到增压器轴向及径向间隙的装置，具体地说是一种涡轮增压器间隙诊断工具。
背景技术
轴承系统是增压器最易损坏的系统，通常情况下，轴承系统完好往往就意味着增压器内部零件完好，一旦涡轮增压器轴向游动量/径向摆动量超差，就可以判断轴承系统发生损坏，即涡轮增压器内部零件已经损坏。
以往在判断增压器是否存在故障时，主要采用的方法有如下两种：（1）、拆下增压器，利用磁性表座、百分表结合推动增压器主轴测量轴向游动量，利用塞尺定性测量径向摆动量，由于过程复杂，耗时耗力，所以很少被采用。（2）、不对增压器进行拆卸，仅凭服务人员经验判定，过程简单但由于无测量数据，人为因素造成误判情况屡见不鲜，极大增加了增压器制造商不合理的三包费用。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的涡轮增压器间隙诊断工具，该诊断工具结构简单、合理，使用方便、判断可靠快速，成本低。
按照本发明提供的技术方案：一种涡轮增压器间隙诊断工具，特征在于：包括夹紧装置、万向连接杆、杠杆表，万向连接杆一端铰接于夹紧装置上，杠杆表固定于万向连接杆另一端；所述夹紧装置包括卡盘、调节螺钉，所述卡盘前端具有用于卡紧增压器机壳进气管口的弧形卡槽，卡盘上对应于弧形卡槽的两侧分别开设有用于连接定位销的安装孔，所述卡盘底面还形成有螺栓座，调节螺钉螺纹连接于所述螺栓座上。
作为本发明的进一步改进，所述涡轮增压器间隙诊断工具还包括一个T型接头，所述T型接头在使用时固定于压叶轮锁紧螺母或压叶轮主轴螺纹上，杠杆表的测头置于T型接头上部平面上。
作为本发明的进一步改进，所述万向连接杆至少包括两节相互铰接连接的支杆。
作为本发明的进一步改进，所述T型接头底部固定有连接部，所述连接部为具有内螺纹的套筒或者所述连接部的为具有外螺纹的螺杆。
本发明与现有技术相比，优点在于：本发明结构简单、紧凑合理；能够在不拆卸增压器的情况下快速简便地得到增压器轴向游动量和径向摆动量，从而可靠地判断增压器轴承系统的好坏。
附图说明
图1为本发明测量增压器轴向游动量的结构示意图。
图2为本发明测量增压器径向摆动量的结构示意图。
图3为卡盘的结构示意图。
图4为图3的右视图。
图5、6为T型接头结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1~6所示，包括夹紧装置1、卡盘1-1、调节螺钉1-2、弧形卡槽1-3、定位销1-4、螺栓座1-5、T型接头2、连接部2-1、万向连接杆3、支杆3-1、杠杆表4等。
如图1~6所示，本发明一种涡轮增压器间隙诊断工具，包括夹紧装置1、万向连接杆3、杠杆表4，万向连接杆3一端铰接于夹紧装置1上，杠杆表4固定于万向连接杆3另一端；所述夹紧装置1包括卡盘1-1、调节螺钉1-2，所述卡盘1-1前端具有用于卡紧增压器机壳进气管口的弧形卡槽1-3，卡盘1-1上对应于弧形卡槽1-3的两侧分别开设有用于连接定位销1-4的安装孔，所述卡盘1-1底面还形成有螺栓座1-5，调节螺钉1-2螺纹连接于所述螺栓座1-5上。
所述涡轮增压器间隙诊断工具还包括一个T型接头2，所述T型接头2在使用时固定于压叶轮锁紧螺母或压叶轮主轴螺纹上，杠杆表4的测头置于T型接头2上部平面上。
所述万向连接杆3至少包括两节相互铰接连接的支杆3-1。
所述T型接头2底部固定有连接部2-1，所述连接部2-1为具有内螺纹的套筒或者所述连接部2-1的为具有外螺纹的螺杆。
本发明的工作过程如下：（一）轴向游动量的测量：将夹紧装置1放置在增压器压气机壳进气管口上，拧紧调节螺钉1-2，直至卡盘1-1完全固定，将杠杆表4固定在万向连接杆3上，根据增压器的型号将T型接头2固定在压叶轮锁紧螺母或主轴螺纹上，单手向涡端推动T型接头2，调节杠杆表4使得测头与T型接头2上表面接触并调零，向压端拉动T型接头2，杠杆表4读数即为增压器轴向游动量；（二）、径向摆动量：将夹紧装置1放置在增压器压气机壳进气管口上，拧紧调节螺钉1-2，直至卡盘1-1完全固定，将杠杆表4固定在万向连接杆3上，使用单手手指将叶轮向一侧拉住，将杠杆表4测头置于手拉方向相反的一侧压叶轮轮毂位置调零，再将压叶轮向拉力相反方向推，杠杆表4读数即为增压器径向摆动量。

Claims (2)

1.一种涡轮增压器间隙诊断工具，包括夹紧装置（1）；其特征在于：还包括万向连接杆（3）及杠杆表（4），万向连接杆（3）一端铰接于夹紧装置（1）上，杠杆表（4）固定于万向连接杆（3）另一端；所述夹紧装置（1）包括卡盘（1-1）、调节螺钉（1-2），所述卡盘（1-1）前端具有用于卡紧增压器机壳进气管口的弧形卡槽（1-3），卡盘（1-1）上对应于弧形卡槽（1-3）的两侧分别开设有用于连接定位销（1-4）的安装孔，所述卡盘（1-1）底面还形成有螺栓座（1-5），调节螺钉（1-2）螺纹连接于所述螺栓座（1-5）上；
所述涡轮增压器间隙诊断工具还包括一个T型接头（2），所述T型接头（2）在使用时固定于压叶轮锁紧螺母或压叶轮主轴螺纹上，杠杆表（4）的测头置于T型接头（2）上部平面上。
2.如权利要求1所述的涡轮增压器间隙诊断工具，其特征在于：所述T型接头（2）底部固定有连接部（2-1），所述连接部（2-1）为具有内螺纹的套筒或者所述连接部（2-1）的为具有外螺纹的螺杆。
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