CN207335943U - 一种螺纹杆扭矩检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种螺纹杆扭矩检测装置，在机架上从上到下依次包括动力装置、第一联轴器、扭矩测试装置、第二联轴器、缓冲弹簧、用于插入螺纹杆测试孔的连接部件以及传送装置，所述传送装置包括传送底板、位于所述传送底板上的螺纹杆安装部件以及定位装置，所述连接部件包括连接件以及连接头，所述连接件中间设有第一贯通通道，所述缓冲弹簧穿入所述第一贯通通道内与所述连接头连接，所述第一贯通通道与所述连接头接触处设有防转连接结构，本实用新型可以自动检测螺纹杆扭矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种螺纹杆扭矩检测装置，属于螺纹杆扭矩检测技术领域。
背景技术
扭矩是螺栓螺杆类工件的重要检测项目，目前对于螺栓类零件的扭矩检测主要是采用扭力测试仪，是通过将被测螺栓的螺栓头固定在台虎钳上，螺杆端部用扭力扳手施力，使螺杆相对于固定的螺栓头产生绕螺杆轴线一定角度的扭转，根据扭力扳手上显示的扭矩数值来得到扭矩，螺杆扭矩检测与其检测原理类似，现有技术中公开了一种螺栓扭矩检测装置(CN201510822370.8)，通过与扭矩扳手相配合使用，利用套筒和螺栓夹紧组件实现对被测螺栓的固定，这种还是需要人工进行固定，检测效率较低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种自动检测螺纹杆扭矩的检测装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种螺纹杆扭矩检测装置，在机架上从上到下依次包括动力装置、第一联轴器、扭矩测试装置、第二联轴器、缓冲弹簧、用于插入螺纹杆测试孔的连接部件以及传送装置，所述传送装置包括传送底板、位于所述传送底板上的螺纹杆安装部件以及定位装置，所述连接部件包括连接件以及连接头，所述连接件中间设有第一贯通通道，所述缓冲弹簧穿入所述第一贯通通道内与所述连接头连接，所述第一贯通通道与所述连接头接触处设有防转连接结构。
所述连接部件还包括转接头，所述转接头与所述缓冲弹簧连接，位于所述缓冲弹簧以及所述连接头中间，所述转接头中间设有第二贯通通道，所述第二贯通通道与所述连接头接触处设有防转连接结构，所述转接头与所述连接头之间活动连接。
所述连接件第一贯通通道内壁为六边环形，所述转接头外壁为与第一贯通通道内壁配套的六角环形，所述第二贯通通道内壁为六边环形，所述连接头外 壁为与所述第二贯通通道内壁配套的六角环形。
所述转接头通过磁铁连接件与所述转接头连接。
所述定位装置包括设置在所述机架上的激光定位装置以及设置在所述传送装置上的定位点。
所述传送底板相对两边上设有限位板，所述机架底板底面相对的两边上设有限位槽，所述限位板顶部与所述限位槽配套。
所述扭矩测试装置为扭矩传感器，所述扭矩传感器与扭矩显示控制仪电气连接。
所述动力装置为回转马达。
本实用新型所达到的有益效果：采用动力装置以及缓冲弹簧的组合设置，可以将整个装置下压，由于弹簧的缓冲作用，可以使连接头与工件充分接触，然后开始回转，带动连接头旋入工件测试孔内，拧紧后，可以将扭力反馈至扭矩测试装置上，并将数值显示在扭矩显示控制仪上，即可完成一个工件的扭矩自动检测，采用连接件的组合设置，可以避免连接头在回转过程中发生自转，影响检测结果，采用转接头的设置，可以根据不同的工件更换不同的连接头，采用磁铁连接的设置，可以避免更换连接头时拆卸连接件的工序，操作简单迅速，采用定位装置的设置，可以保证测试工件与检测连接头对齐，对准效率高。
附图说明
图1是本实用新型剖视图；
图2是本实用新型右视图；
图3中A为转接头俯视图，B为连接头俯视图，C为连接件结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1、图2所示，一种螺纹杆扭矩检测装置，在机架01上从上到下依次包括回转马达02、第一联轴器03、扭矩传感器04、第二联轴器05、缓冲弹簧06、用于插入螺纹杆测试孔的连接部件07以及传送装置，所述扭矩传感器04与扭矩显示控制仪电气连接，所述传送装置包括传送底板083、位于所述传送底 板083上的螺纹杆安装部件082以及定位装置，所述定位装置包括设置在所述机架01上的激光定位装置以及设置在所述传送装置上的定位点，所述传送底板083相对两边上还设有限位板081，所述机架01底板相对的两边上设有限位槽，所述限位板081顶部与所述限位槽配套，可以确保传送底板不会偏离对应位置，所述连接部件07包括连接件071、转接头072以及连接头074，所述连接件071中间设有第一贯通通道，所述转接头072与所述缓冲弹簧06连接，位于所述缓冲弹簧06以及所述连接头074中间，所述转接头072中间设有第二贯通通道，所述连接件071第一贯通通道内壁为六边环形，所述转接头072外壁为与第一贯通通道内壁配套的六角环形，所述第二贯通通道内壁为六边环形，所述连接头074外壁为与所述第二贯通通道内壁配套的六角环形，所述转接头072通过磁铁连接件073与所述转接头072连接。
使用方法如下：将待检测的天窗螺纹杆通过传送装置以及定位装置搬送至扭矩测试连接头074处，回转马达带动整个装置下压，使扭矩测试连接头074与工件接触，因为有弹簧起缓冲作用，可以使扭矩测试连接头074与工件完全接触，然后开始回转，将扭矩测试头074旋入工件中，拧紧后将扭力反馈至扭矩传感器04上，并以读数的形式显示在外接扭矩显示控制仪屏幕上，即可完成一个工件的测试。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种螺纹杆扭矩检测装置，其特征是，在机架(01)上从上到下依次包括动力装置(02)、第一联轴器(03)、扭矩测试装置(04)、第二联轴器(05)、缓冲弹簧(06)、用于插入螺纹杆测试孔的连接部件(07)以及传送装置，所述传送装置包括传送底板(083)、位于所述传送底板(083)上的螺纹杆安装部件(082)以及定位装置，所述连接部件(07)包括连接件(071)以及连接头(074)，所述连接件(071)中间设有第一贯通通道，所述缓冲弹簧(06)穿入所述第一贯通通道内与所述连接头(074)连接，所述第一贯通通道与所述连接头(074)接触处设有防转连接结构。
2.根据权利要求1所述的一种螺纹杆扭矩检测装置，其特征是，所述连接部件(07)还包括转接头(072)，所述转接头(072)与所述缓冲弹簧(06)连接，位于所述缓冲弹簧(06)以及所述连接头(074)中间，所述转接头(072)中间设有第二贯通通道，所述第二贯通通道与所述连接头(074)接触处设有防转连接结构，所述转接头(072)与所述连接头(074)之间活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种螺纹杆扭矩检测装置，其特征是，所述连接件(071)第一贯通通道内壁为六边环形，所述转接头(072)外壁为与第一贯通通道内壁配套的六角环形，所述第二贯通通道内壁为六边环形，所述连接头(074)外壁为与所述第二贯通通道内壁配套的六角环形。
4.根据权利要求3所述的一种螺纹杆扭矩检测装置，其特征是，所述转接头(072)通过磁铁连接件(073)与所述转接头(072)连接。
5.根据权利要求1所述的一种螺纹杆扭矩检测装置，其特征是，所述定位装置包括设置在所述机架(01)上的激光定位装置以及设置在所述传送装置上的定位点。
6.根据权利要求1所述的一种螺纹杆扭矩检测装置，其特征是，所述传送底板(083)相对两边上设有限位板(081)，所述机架(01)底板底面相对的两边上设有限位槽，所述限位板(081)顶部与所述限位槽配套。
7.根据权利要求1所述的一种螺纹杆扭矩检测装置，其特征是，所述扭矩测试 装置(04)为扭矩传感器，所述扭矩传感器与扭矩显示控制仪电气连接。
8.根据权利要求1所述的一种螺纹杆扭矩检测装置，其特征是，所述动力装置(02)为回转马达。
Priority Applications (1)
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| CN201720845752.7U CN207335943U (zh) | 2017-07-13 | 2017-07-13 | 一种螺纹杆扭矩检测装置 |
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Publications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110987274A (zh) * | 2019-12-11 | 2020-04-10 | 芜湖蓝博塑胶有限公司 | 一种塑料件螺钉扭矩测试检测设备 |
| CN112371532A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-02-19 | 宁波爱柯迪精密部件有限公司 | 汽车零部件内螺纹合规检测设备 |
| CN112683441A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-04-20 | 南京欧测电子科技有限公司 | 一种扭力测试设备 |
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| CN112683441B (zh) * | 2020-12-03 | 2022-02-15 | 南京欧测电子科技有限公司 | 一种扭力测试设备 |
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