CN103774871A - 一种大型风电主机装车发运平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大型风电主机装车发运平台，包括主体钢架，在主体钢架顶部设有平台，平台四周均装有护栏，在主体钢架侧部设有通向平台的扶梯，平台上安装有悬板，悬板上方设有悬梁，护栏在装车发运一侧开有2个通向悬板的门，悬梁悬出平台中心有一定距离，扶梯、平台和悬板的踏板均采用摩擦力大的圆形凸孔防滑板，在平台顶端设有避雷针。由于采用主体钢架、平台、悬板、悬梁、避雷针、接地装置，其具有以下优点：提高了人员操作的安全性，杜绝了操作人员滑倒、摔伤的事故；大大提高了人员操作的效率，通过试验发现，采用本装置操作发运，比现有技术节约时间50%，可以广泛应用于风电主机的装车发运作业。

Description

一种大型风电主机装车发运平台

技术领域

本发明涉及一种大型风电主机装车发运的操作装置。

背景技术

随着国内外风电行业的迅速发展，国内外风电企业不断做大、做强，风电产品的生产数量猛增，所以风电主机装车发运的任务非常之重。目前，现有技术的风电主机装车发运的操作大多是这样完成的：风电主机由龙门吊吊装到运输车辆的拖板上，操作人员需攀上风电主机的机舱罩顶部完成铺盖机舱防雨布罩的工作，然后发运。虽然风电主机很高，人员操作属于高空作业，但有效的安全措施差，工作效率低，易出现人员伤害等意外事故，工作环境危险性极大。

发明内容

本发明是针对现有技术的不足，提供一种既安全可靠、工作效率又高的大型风电主机装车发运平台。

本发明是由以下技术方案实现的，一种大型风电主机装车发运平台，在主体钢架顶部设有平台，平台四周均装有护栏，在主体钢架侧部设有通向平台的扶梯，平台上安装有悬板，悬板上方设有悬梁，护栏在装车发运一侧开有2个通向悬板的门，悬梁悬出平台中心有一定距离，扶梯、平台和悬板的踏板均采用摩擦力大的圆形凸孔防滑板，在平台顶端设有避雷针。

本发明的有益效果为，本发明由于采用主体钢架、平台、悬板、悬梁、避雷针、接地装置，其具有以下优点：提高了人员操作的安全性，杜绝了操作人员滑倒、摔伤的事故；大大提高了人员操作的效率，通过试验发现，采用本装置操作发运，比现有技术节约时间50%，可以广泛应用于风电主机的装车发运作业。

附图说明

图1一种大型风电主机装车发运平台结构示意图。

图2一种大型风电主机装车发运平台俯视示意图。

图中，1. 避雷针，2. 护栏，3. 主体钢架，4. 平台，5. 门，6. 悬板，7.悬梁，8.扶梯。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进行详细的描述。

如图所示，一种大型风电主机装车发运平台包括主体钢架（3），在主体钢架（3）顶部设有平台（4），平台（4）四周均装有护栏（2），在主体钢架(3)侧部设有通向平台(4)的扶梯(8)，平台（4）上安装有悬板（6），悬板（6）上方设有悬梁(7)，护栏(2)在装车发运一侧开有2个通向悬板(6)的门(5)，悬梁(7)悬出平台中心有一定距离，扶梯(8)、平台(4)和悬板(6)的踏板均采用摩擦力大的圆形凸孔防滑板，在平台(4)顶端设有避雷针(1)。扶梯(8)采用斜梯结构。平台(4)距离地面5米，平台(4)四周均装有护栏(2)，悬梁(6)距离地面6.8米，悬出距离距平台中心2.2米。避雷针(1)距地面高度7.7米，采用镀锌碳素结构钢。主体钢架(3)底部外端各安装一套接地装置，引下线一端和地脚螺栓连接，另一端和接地体焊接，接地体埋入地下不少于1.5m。主体钢架(3)采用型钢焊接而成，稳固牢靠。

综上所述，在使用时，风电主机由龙门吊吊装到运输车的拖板上，载着风电主机的运输车行驶到装车发运平台的悬板下方。操作人员在地面穿戴好防护用品后通过扶梯登上平台，穿过靠近风电主机尾部的护栏门登上悬板，迈步登上风电主机机舱罩顶部，把安全带挂钩挂到悬梁上。人员开始在机舱罩顶部铺盖机舱防雨布罩，把防雨布罩从风电主机尾部铺盖到风电主机头部，然后从机舱罩前脸孔处进入风电主机机舱内部，解下安全带锁扣，从机舱内部下到地面，完成作业，风电主机便可发运。

Claims (1)

1.一种大型风电主机装车发运平台，其特征在于，在主体钢架顶部设有平台，平台四周均装有护栏，在主体钢架侧部设有通向平台的扶梯，平台上安装有悬板，悬板上方设有悬梁，护栏在装车发运一侧开有2个通向悬板的门，悬梁悬出平台中心有一定距离，扶梯、平台和悬板的踏板均采用摩擦力大的圆形凸孔防滑板，在平台顶端设有避雷针。

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