CN103774170A - 氢氧制造机的氢氧流通输出管路 - Google Patents

Abstract

本发明关于一种氢氧制造机的氢氧流通输出管路，在此专指该氢氧制造机的电解槽内部各角落及两侧、两面设置有通气管或于通气管一端之开口套接连通集气组件，该复数通气管的另一端经由3向连接头或4向连接头汇集连通至总导气管，使氢氧制造机任意摆设不同的方向或倾斜设置，仍可令其电极组电解所产生于电解槽内各个角落、边缘或四周含有水雾的氢氧燃气皆能顺利由通气管或集气组件的开口流通汇集至出气连接头，而流通至自动补水装置的水槽底部，经过水液的过滤杂质并使水雾化为水液，进而提高氢气比重及纯度，据此提供顺畅充足的氢氧燃气广泛应用于各种机动车辆，作为替代能源使用。

Description

氢氧制造机的氢氧流通输出管路

技术领域

本发明涉及一种氢氧制造机的氢氧流通输出管路，特别是有关于氢氧制造机任意摆设不同的方向，仍可令其内部之氢氧燃气顺利流通汇集由出气口排出并提供使用的氢氧制造机的氢氧流通输出管路。

背景技术

传统的氢氧制造机不但体积庞大，且其内部氢氧燃气流通的方向固定，以至于摆设氢氧制造机的方向必须固定不变，才可让产生的氢氧燃气流通由出气口排出至引擎，作为各种机动车辆的替代能源使用；然而，各种机动车辆的内部结构于出厂时不但皆已固定，同时，不同厂牌的机动车辆内部结构也有所不同，若要再设置固定方向的氢氧制造机本体，不是高度太高，就是长度不够，且在行车过程中，常常因为摇晃或不平的路面，而使原先已设置固定方向的氢氧制造机本体倾斜或改变方向，如此一来，不但造成氢氧制造机无法正常运作，且其氢氧燃气也无法流通至引擎，进而导致引擎损坏，严重时，甚至会使氢氧制造机产生爆炸的危险情况发生，造成无法弥补的伤害与损失；这些缺陷，不但造成使用者极大的不便与困扰，更是从事此一相关业者无法突破的长期缺弊；有鉴于此，如何能使氢氧制造机本体于摆设时不需要朝固定的方向，甚至于机动车辆行进时造成氢氧制造机倾斜或改变原来的摆设方向时，同样都能够让电解槽内的氢氧燃气顺利流通汇集并由出气口排出至引擎，据此提供顺畅充足的氢氧燃气，作为各种机动车辆的替代能源使用，乃是当前从事此一相关业者所亟欲研发及突破的技术及课题。

发明内容

本发明人针对前述氢氧制造机的诸项缺点，而加以精心研究，再积极的研发、创造，经多年研究于此一行业的专业经验与心得，于是创造出本案发明。

本发明的主要目的在于提供一种氢氧制造机的氢氧流通输出管路，该氢氧制造机无论朝任何方向或任何角度倾斜设置，皆可有效收集电极组电解所产生于电解槽内各个角落、边缘或四周含有水雾的氢氧燃气，提供大量充足的氢气比重及纯度较高的氢氧燃气作为各种日常生活的替代能源或机动车辆引擎的替代能源使用，不但可增进氢氧制造机的便利性，更可提高绿能科技产业的经济效益与利用价值。

本发明的另一主要目的在于提供一种氢氧制造机的氢氧流通输出管路，该氢氧制造机可任意方向安装于各种不同厂牌的机动车辆，其产生的氢氧燃气可充分作为替代能源使用，不但完全不会受限于各种厂牌机动车辆内部的结构，且于行车过程中，即使剧烈摇晃或不平的路面而改变氢氧制造机的摆设方向，仍可充分收集电解槽内部的氢氧燃气，确实提高氢氧制造机的优越性与实用性。

为达到上述目的，本发明提供一种氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其中，氢氧制造机设置有一本体，该本体内部形成有电解槽，电解槽内设置有复数通气管；该通气管一端为开口，另一端汇集连通至总导气管，据此将电解槽内含有水雾的氢氧燃气由通气管之开口流入通气管内，再经由总导气管及出气口排出并加以利用；其中，本体由上盖与主体、下盖相互对应组合固定而成；该通气管分别设置于主体内部的两面位置或两面其中一面的位置；其中，主体内部两面位置凹设有槽沟，且通气管的开口设置于槽沟内；其中，通气管分别设置于主体内部的两侧位置或两侧其中一侧，主体内部两侧位置凹设有槽沟，且通气管的开口设置于槽沟内；其中，上盖及下盖内侧的4个角落处分别设置有至少一通气管，上盖内侧两个角落之间设置有至少一通气管，下盖内侧两个角落之间设置有至少一通气管；其中，两个角落之间凹设有一凹槽，使通气管的开口设置于该凹槽内；其中，通气管一端的开口套接连通集气组件的套接端；该集气组件为穿设有通孔之中空状体，中空状体相反于套接端的一端为开口，使集气组件设置于该凹槽内，集气组件的开口为由内向外逐渐扩大的开口，该由内向外逐渐扩大的开口为多突尖状开口，该每一突尖体之间形成有间隙；本发明另提供一种氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其中，氢氧制造机设置有一本体，该本体内部形成有电解槽，电解槽内的角落设置有至少一通气管；该通气管一端的开口朝角落设置，另一端汇集连通至总导气管，据此将电解槽内含有水雾的氢氧燃气由通气管的开口流入通气管内，再经由总导气管及出气口排出并加以利用；其中，电解槽内两个角落之间设置有至少一通气管；其中，通气管一端的开口套接连通集气组件的套接端；该集气组件为穿设有通孔的中空状体，中空状体相反于套接端的一端为开口，集气组件的开口为由内向外逐渐扩大的开口，该由内向外逐渐扩大的开口为多突尖状开口，该每一突尖体之间形成有间隙；本发明还提供一种氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其中，氢氧制造机设置有一本体，该本体内部形成有电解槽，电解槽内设置有至少一集气组件；该集气组件为穿设有通孔的中空状体，中空状体一端为开口，另一端形成为套接端；其中，每一套接端分别套接连通有通气管，且复数通气管汇集连通至总导气管，据此将电解槽内含有水雾的氢氧燃气由出气口排出并加以利用；其中，集气组件设置于电解槽内之8个角落位置；其中，集气组件之开口为由内向外逐渐扩大的开口，该由内向外逐渐扩大的开口为多突尖状开口，该每一突尖体之间形成有间隙；其中，出气口连通设置有出气连接头，且该出气连接头与总导气管相连通；其中，复数通气管由3向连接头或4向连接头加以汇集连通；其中，氢氧制造机的上方设置有自动补水装置；其中，自动补水装置的水槽由固定件与氢氧制造机的本体组合固定为一体，使水槽位于氢氧制造机的正上方；由上述的技术手段得知，本发明的氢氧制造机能由设置于电解槽内各角落及周围之通气管或集气组件以有效收集不同角落、边缘和四周的氢氧燃气，使该氢氧制造机于安装时可任意摆设不同方向及倾斜角度，皆可使氢氧制造机正常运作，确实提供充足且无杂质的氢氧燃气给各种机动车辆使用。

为了能进一步了解本发明的结构、特征及功效所在，兹附以最佳实施例并配合图式详细说明如下。

附图说明

图1为本发明最佳实施例剖面示意图；

图2A为本发明最佳实施例上盖透视图；

图2B为本发明最佳实施例上盖局部透视图；

图3A为本发明最佳实施例集气组件剖面示意图；

图3B为本发明最佳实施例集气组件俯视图；

图3C为本发明最佳实施例集气组件仰视图；

图4A为本发明最佳实施例下盖透视图；

图4B为本发明最佳实施例下盖侧面示意图；

图5A为本发明最佳实施例主体透视图；

图5B为本发明最佳实施例主体俯视图；

图6为本发明最佳实施例主体剖面立体示意图；

图7A为本发明最佳实施例上盖透视图；

图7B为本发明最佳实施例上盖局部透视图；

图8A为本发明最佳实施例下盖透视图；

图8B为本发明最佳实施例下盖侧面示意图；

图9为本发明最佳实施例主体剖面立体示意图；

图10为本发明最佳实施例剖面示意图；

图11为本发明最佳实施例剖面示意图；

图12为本发明实施状态立体示意图；

图13为本发明实施状态立体示意图；

图14为本发明实施状态立体示意图；

图15为本发明实施状态立体示意图；

附图标记说明

（1）：氢氧制造机 (1a)：本体 (10a)：电解槽 (10)：主体(100)：勾槽 （101）、（102）、（103）、（104）：槽沟(11)：上盖 (110)：出气口 （111）：勾型体 （112）：凹槽（12）：下盖 （121）：勾型体 （122）：凹槽 (13)：出气连接头（15）：出气端 （16）：出气管 （20）：电极组 （30）：集气组件（300）：间隙 （31）：开口 （32）：套接端 （33）：通孔（500）：开口 （51）、（52）、（53）、（54）、（55）、（58）：通气管（56）：3向通气管 （57）：总导气管 （58）：通气管（59a）、（59b）、（59c）、（59d）：通气管 （61）:3向连接头（61a）、（61b）、（61c）:连接端 （71）:第一4向连接头（71a）、（71b）、（71c）、（71d）:连接端 （72）:第二4向连接头（72a）、（72b）、（72c）、（72d）:连接端 （73）:第三4向连接头（73a）、（73b）、（73c）、（73d）:连接端 （74）:第四4向连接头（74a）、（74b）、（74c）、（74d）:连接端 （80）:自动补水装置（800）:水槽 （81）:进气端 （82）:排气口 （83）:补水口（91）:固定件 （92）:定位件

具体实施方式

以下对本发明的结构作具体描述。

参阅图1、图2A、图2B、图3A、图3B、图3C、图4A、图4B、图5A、图5B、图6。本发明最佳实施例的氢氧制造机（1）设置有一本体（1a），该本体（1a）内部形成有一电解槽（10a），且本体（1a）由上盖（11）与主体（10）、下盖（12）相互对应勾固组设而成；其中，上盖（11）的内侧边缘往下延伸设置有复数勾型体（111），以对应勾固于主体（10）一端内侧的勾槽（100），且下盖（12）的内侧边缘亦往上延伸设置有复数勾型体（121），以对应勾固于主体（10）另一端内侧的勾槽（100），使上盖（11）与主体（10）、下盖（12）分别对应组合固定为一体，并于内部形成有电解槽（10a），以容置固设电极组（20）并装填有水液或电解液；该氢氧制造机（1）的上盖（11）的顶端穿设有出气口(110)，该出气口(110)连通设置有一出气连接头(13)，出气连接头(13)分别延伸突露于氢氧制造机（1）的上盖（11）内部，以及突出于上盖（11）外部顶端，该突出于外部顶端的出气连接头(13)形成为出气端（15）；本发明氢氧制造机（1）的上盖（11）内侧的四个角落分别设置有具开口（31）的集气组件（30），该集气组件（30）为穿设有通孔（33）的中空状体，中空状体一端为由内向外逐渐扩大的多突尖状开口（31），另一端形成为套接端（32）；其中，集气组件（30）的多突尖状开口（31）的每一突尖体之间形成有间隙（300）；该氢氧制造机（1）的上盖（11）内侧两个距离较短的角落所分别设置的集气组件（30）的套接端（32）分别套接连通通气管（51）、（52）一端的开口（500），通气管（51）、（52）另一端分别连通至三向连接头（61）的连接端（61a）、（61b），左右两个三向连接头（61）的连接端（61c）分别连通另一通气管（53）、（54）的一端，通气管（53）、（54）的另一端分别连通至第一4向连接头（71）的连接端（71a）、（71b）；该氢氧制造机（1）的上盖（11）内侧两个距离较长的角落之间凹设有一凹槽（112），凹槽（112）内设置有一集气组件（30），集气组件（30）的套接端（32）套接连通另一通气管（55）一端的开口（500），通气管（55）另一端连通第一4向连接头（71）的连接端（71c）；一3向通气管（56），3向通气管（56）的一端与第一4向连接头（71）的连接端（71d）相连通，另两端分别连通第三4向连接头（73）的连接端（73a）与第四4向连接头（74）的连接端（74b）；其中，第四4向连接头（74）的连接端（74a）连通一总导气管（57）的一端，该总导气管（57）的另一端与上盖（11）内部的出气连接头(13)相连通，使氢氧制造机（1）电解槽（10a）内的电极组（20）电解产生于各角落及各边缘周围含水雾的氢氧燃气皆能经由集气组件（30）其多突尖状开口（31）的突尖体之间的间隙（300）顺利流通至通气管（51）、（52）、（55）内，再经由三向连接头（61）及通气管（53）、（54）及第一4向连接头（71）加以汇集并经由第一4向连接头（71）的连接头（71d）流通到3向通气管（56），再经过第四4向连接头（74）的连接端（74b）、（74a）流通至总导气管（57），再经由出气口（110）的出气连接头(13)而由上盖（11）顶端的出气端（15）流通至自动补水装置（80）装有适当水液的水槽内底部，该含有水雾的氢氧燃气的水雾化为水液且杂质经过水液过滤后，更加提高氢气比重及纯度；请再参阅图4A、图4B所示，本发明氢氧制造机（1）的下盖（12）内侧的四个角落同样分别设置有具多突尖状开口（31）的集气组件（30）；该氢氧制造机（1）的下盖（11）内侧两个距离较短的角落所分别设置的集气组件（30）的套接端（32）分别套接连通通气管（51）、（52）一端的开口（500），该集气组件（30）为穿设有通孔（33）的中空状体，中空状体相反于套接端（32）的一端为开口（31），通气管（51）、（52）另一端分别连通至三向连接头（61）的连接端（61a）、（61b），左右两个三向连接头（61）的连接端（61c）分别连通另一通气管（53）、（54）的一端，通气管（53）、（54）的另一端分别连通至第二4向连接头（72）的连接端（72a）、（72b）；其中，氢氧制造机（1）的下盖（12）内侧两个距离较长的角落之间亦凹设有一凹槽（122），凹槽（122）内设置有一集气组件（30），集气组件（30）的套接端（32）套接连通另一通气管（55）一端的开口（500），通气管（55）另一端连通第二4向连接头（72）的连接端（72c）；一通气管（58），通气管（58）的一端与第二4向连接头（72）的连接端（72d）相连通，另一端连通到第四4向连接头（74）的连接端（74d），使氢氧制造机（1）电解槽（10a）内的电极组（20）电解产生于各角落及各边缘周围含水雾的氢氧燃气皆能经由集气组件（30）其开口（31）或多突尖状开口（31）的突尖体之间的间隙（300）顺利流通至通气管（51）、（52）、（55）内，再经由三向连接头（61）及通气管（53）、（54）及第二4向连接头（72）加以汇集并经由通气管（58），再经过第四4向连接头（74）的连接端（74d）及（74a）流通至总导气管（57），再经由出气口（110）的出气连接头(13)而由上盖（11）顶端的出气端（15）流通至自动补水装置（80）装有适当水液的水槽内底部，经过水液过滤后，据此提高氢气比重及纯度，达到供给各种日常生活的替代能源或机动车辆的替代能源使用；本发明各通气管（51）、（52）、（53）、（54）、（55）、（56）、（58）及总导气管（57）皆可由定位件（91）加以固定于上盖（11）或下盖（12）内侧；请再参阅图5A、图5B、图6所示，本发明氢氧制造机（1）的主体（10）的内部两侧分别凹设有槽沟（101）、（102），槽沟（101）、（102）内分别设置有集气组件（30），集气组件（30）一端的套接端（32）分别套接连通通气管（59a）、（59b）一端之开口（500），通气管（59a）及（59b）另一端分别连通到第三4向连接头（73）的连接端（73c）、（73d）；其中，主体（10）的内部两面分别凹设有槽沟（103）、（104），槽沟（103）、（104）内分别设置有集气组件（30），集气组件（30）一端的套接端（32）分别套接连通通气管（59c）、（59d）（未画出）一端之开口（500），通气管（59c）及（59d）另一端分别连通到第三4向连接头（73）的连接端（73b）及第四4向连接头（74）的连接端（74c），进而使氢氧制造机（1）电解槽（10a）内的电极组（20）电解产生于主体（10）周围含水雾的氢氧燃气能经由集气组件（30）其开口（31）或开口（31）的突尖体之间的间隙（300）顺利流通至通气管（59a）、（59b）、（59c）、（59d）内，再经由第三4向连接头（73）与第四4向连接头（74）加以汇集并经由总导气管（57）及出气口（110）的出气连接头(13)，再由上盖（11）顶端的出气端（15）流通经过自动补水装置（80）水槽内的水液，据此过滤杂质、提高氢气比重及纯度，提供机动车辆引擎的替代能源使用；因此，该氢氧制造机（1）本体（1a）于摆设时，无论朝任何方向或角度倾斜设置，其电极组（20）电解所产生于电解槽（10a）内各个角落、边缘或四周含有水雾的氢氧燃气皆能顺利经由集气组件（30）的开口（31）或经由开口（31）的突尖体之间的间隙（300）顺利流通至通气管及出气连接头(13)而由上盖（11）顶端的出气端（15）流通至自动补水装置（80）装有适当水液的水槽内底部，经过水液的过滤，不但可使水雾化为水液，更可过滤杂质，进而提高氢气比重及纯度，据此提供顺畅充足的氢氧燃气，以广泛作为各种替代能源使用。

请参阅图7A、图7B、图8A、图8B、图9所示，本发明氢氧制造机（1）的上盖（11）内侧的四个角落不设置具开口（31）的集气组件（30），而直接将通气管（51）、（52）一端的开口（500）分别朝向四个角落设置；该氢氧制造机（1）的上盖（11）内侧两个距离较短的角落所分别设置的通气管（51）、（52）的另一端分别连通至三向连接头（61）的连接端（61a）、（61b），左右两个三向连接头（61）的连接端（61c）分别连通另一通气管（53）、（54）的一端，通气管（53）、（54）的另一端分别连通至第一4向连接头（71）的连接端（71a）、（71b）；该氢氧制造机（1）的上盖（11）内侧两个距离较长的角落之间同样凹设有一凹槽（112），俾使通气管（55）一端的开口（500）设置于凹槽（112）内，通气管（55）的另一端连通第一4向连接头（71）的连接端（71c）；一3向通气管（56），3向通气管（56）的一端与第一4向连接头（71）的连接端（71d）相连通，另两端分别连通第三4向连接头（73）的连接端（73a）与第四4向连接头（74）的连接端（74b）；其中，第四4向连接头（74）的连接端（74a）连通一总导气管（57）的一端，该总导气管（57）的另一端与上盖（11）内部之出气连接头(13)相连通，同样能使氢氧制造机（1）电解槽（10a）内的电极组（20）电解产生于各角落及各边缘周围含水雾的氢氧燃气皆能经由两对通气管（51）、（52）及通气管（55）的开口（500）顺利流通至通气管（51）、（52）、（55）内，再经由三向连接头（61）及通气管（53）、（54）及第一4向连接头（71）加以汇集并经由第一4向连接头（71）的连接头（71d）流通到3向通气管（56），再经过第四4向连接头（74）的连接端（74b）、（74a）流通至总导气管（57），再经由出气口（110）的出气连接头(13)而由上盖（11）顶端的出气端（15）流通至自动补水装置（80）装有适当水液的水槽底部内；请再参阅图8A、图8B所示，本发明氢氧制造机（1）的下盖（12）内侧的四个角落同样不设置具多突尖状开口（31）的集气组件（30），而直接将通气口（51）、（52）一端的开口（500）分别朝向四个角落设置；该氢氧制造机（1）的下盖（11）内侧两个距离较短的角落所分别设置的通气管（51）、（52）的另一端分别连通至三向连接头（61）的连接端（61a）、（61b），左右两个三向连接头（61）的连接端（61c）分别连通另一通气管（53）、（54）的一端，通气管（53）、（54）的另一端分别连通至第二4向连接头（72）的连接端（72a）、（72b）；其中，氢氧制造机（1）的下盖（12）内侧两个距离较长的角落之间亦凹设有一凹槽（122），该凹槽（122）内同样不设置集气组件（30），而直接将通气管（55）一端的开口（500）设置于凹槽（112）内，通气管（55）另一端同样连通第二4向连接头（72）的连接端（72c）；一通气管（58），通气管（58）的一端与第二4向连接头（72）的连接端（72d）相连通，另一端连通到第四4向连接头（74）的连接端（74d），使氢氧制造机（1）电解槽（10a）内的电极组（20）电解产生于各角落及各边缘周围含水雾的氢氧燃气同样都能经由两对通气管（51）、（52）及通气管（55）一端的开口（500）流通到通气管（51）、（52）、（55）内，再经由三向连接头（61）及通气管（53）、（54）及第二4向连接头（72）加以汇集并经由通气管（58），再经过第四4向连接头（74）的连接端（74d）及（74a）流通至总导气管（57），再经由出气口（110）的出气连接头(13)而由上盖（11）顶端的出气端（15）流通至自动补水装置（80）装有适当水液的水槽底部内，经过水液过滤后，据此提高氢气比重及纯度；其中，各通气管（51）、（52）、（53）、（54）、（55）、（56）、（58）及总导气管（57）同样皆可由定位件（91）加以固定于上盖（11）或下盖（12）内侧；请再参阅图9所示，本发明氢氧制造机（1）的主体（10）的内部两侧所分别凹设之槽沟（101）、（102）内，亦可不设置集气组件（30），而直接将通气管（59a）、（59b）一端的开口（500）设置于槽沟（101）、（102）内，通气管（59a）及（59b）另一端亦分别连通到第三4向连接头（73）的连接端（73c）、（73d）；其中，主体（10）的内部两面所分别凹设的槽沟（103）、（104）（未画出）内同样不设置集气组件（30），而直接将通气管（59c）、（59d）（未画出）一端的开口（500）设置于槽沟（103）、（104）内，通气管（59c）及（59d）另一端亦分别连通到第三4向连接头（73）的连接端（73b）及第四4向连接头（74）的连接端（74c），同样能使氢氧制造机（1）电解槽（10a）内的电极组（20）电解产生于主体（10）周围含水雾的氢氧燃气能经由通气管（59a）、（59b）、（59c）及（59d）一端的开口（500）顺利流通至通气管（59a）、（59b）、（59c）、（59d）内，再经由第三4向连接头（73）与第四4向连接头（74）加以汇集并经由总导气管（57）及出气口（110）的出气连接头(13)，再由上盖（11）顶端的出气端（15）流通经过自动补水装置（80）水槽内的水液，据此过滤杂质、提高氢气比重及纯度，同样能提供机动车辆引擎的替代能源使用；由通气管之设置，该氢氧制造机（1）本体（1a）于摆设时，无论朝任何方向或角度倾斜设置，其电极组（20）电解所产生于电解槽（10a）内各个角落、边缘或四周含有水雾的氢氧燃气同样能顺利经由通气管一端的开口（500）顺利流通至通气管内及出气连接头(13)而由上盖（11）顶端的出气端（15）流通至自动补水装置（80）装有适当水液的水槽内底部，进而提高氢气比重及纯度，作为各种替代能源使用。

请参阅图10、图11所示，本发明最佳实施例氢氧制造机（1）的上方设置有自动补水装置（80），该自动补水装置（80）的水槽（800）亦可由固定件（92）而与氢氧制造机（1）的本体（1a）组合固定为一体，且水槽（800）位于氢氧制造机（1）的正上方（如图11所示）；其中，自动补水装置（80）的水槽（800）顶端设置有一补水口（83），以将水槽（800）补充装填适当的水液，水槽（800）底部侧端或底部固设有一进气端（81），进气端（81）突出于水槽（800）外部，以供一出气管（16）套接连通，出气管（16）的另一端连通至出气端（15），当电解槽（10a）内部复数的电极组（20）电解产生大量含有水雾的氢氧燃气时，该含有水雾的氢氧燃气经由集气组件（30）的开口（31）或通气管一端的开口（500），最后流通到总导气管（57），经由出气口（110）的出气连接头(13)而由上盖（11）顶端的出气端（15）流通至出气管（16），通过进气端（81）而流通至自动补水装置（80）装有适当水液的水槽（800）内，经过水槽（800）内的水液过滤后，即往上浮出水面，再经过水槽（800）上端的排气口（82），进而流通至机动车辆的引擎，以提供使用。

请参阅图12、图13、图14、图15所示，本发明最佳实施例氢氧制造机（1）的上方设置有自动补水装置（80），当自动补水装置（80）摆设的方向无论是直立或朝任何方向或角度倾斜设置时，其电极组（20）电解所产生于电解槽（10a）内各个角落、边缘或四周含有水雾的氢氧燃气皆能顺利经由设置于电解槽内各角落、边缘的集气组件（30）的开口（31）、开口（31）的突尖体之间的间隙（300），或通气管一端的开口（500）顺利流通至通气管内及出气连接头(13)而由上盖（11）顶端的出气端（15）流通至自动补水装置（80），经过水液过滤杂质，据此产生氢气比重及纯度较高的大量氢氧燃气，达到氢氧制造机之优越性。

综合上述发明结构说明得知，本发明结构的新颖性、进步性及创造性有：（一）本发明氢氧制造机的电解槽内的每一角落和主体周围、边缘均设置有集气组件或直接设置通气管，可有效收集电极组电解所产生于电解槽内各个角落、边缘或四周含有水雾的氢氧燃气，使氢氧制造机于摆设时，无论朝任何方向、任何角度倾斜设置，皆能使含有水雾的氢氧燃气顺利经由集气组件的开口、开口的突尖体之间的间隙，或通气管一端的开口流通至通气管并由连接头汇集再经过出气连接头，而由上盖顶端的出气端流通至自动补水装置装有适当水液的水槽底部，经过水液的过滤，不但可使水雾化为水液，更可过滤杂质，进而产生氢气比重及纯度较高的大量氢氧燃气，让氢氧燃气顺畅地由出气端排出流通到引擎，提供足够燃料作为能源使用，完全不会浪费电极组所产生的氢氧燃气，以有效应用于各种机动车辆，增进环保绿能科技产业的利用价值；（二）本发明氢氧制造机可与自动补水装置组合固定为一体，且水槽位于氢氧制造机的正上方，不但可精简整体的体积、降低制造成本，更可让氢氧燃气快速流通到自动补水装置的水槽底部，防止氢氧燃气囤积于出气管或电解槽内，使氢氧燃气充分利用，增进氢氧制造机的经济效益。

以上所述，仅为本发明技术思想及特点其中的最佳实施例而已，并非用来限定本发明的实施范围，其它举凡依本发明相同精神下及权利要求范围内所做的任何变化与修饰或均等性的安排，皆为本发明保护的范畴及权利要求所涵盖。

本发明基于以上特点而为一相当杰出且优异的设计；其未见于刊物或公开使用，满足发明专利的申请要件，依法提出申请。

Claims (20)

1.一种氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，氢氧制造机设置有一本体，该本体内部形成有电解槽，电解槽内设置有复数通气管；该通气管一端为开口，另一端汇集连通至总导气管，据此将电解槽内含有水雾的氢氧燃气由通气管的开口流入通气管内，再经由总导气管及出气口排出并加以利用。

2.如权利要求1所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，本体由上盖与主体、下盖相互对应组合固定而成；该通气管分别设置于主体内部之两面位置或两面其中一面的位置。

3.如权利要求2所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，主体内部两面位置凹设有槽沟，且通气管之开口设置于槽沟内。

4.如权利要求1所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，本体由上盖与主体、下盖相互对应组合固定而成；该通气管分别设置于主体内部之两侧位置或两侧其中一侧。

5.如权利要求4所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，主体内部两侧位置凹设有槽沟，且通气管之开口设置于槽沟内。

6.如权利要求1所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，本体由上盖与主体、下盖相互对应组合固定而成；该上盖及下盖内侧的4个角落处分别设置有至少一通气管。

7.如权利要求6所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，上盖内侧两个角落之间设置有至少一通气管。

8.如权利要求6所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，下盖内侧两个角落之间设置有至少一通气管。

9.如权利要求7或8所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，两个角落之间凹设有一凹槽，使通气管的开口设置于该凹槽内。

10.如权利要求9所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，通气管一端的开口套接连通集气组件的套接端；该集气组件为穿设有通孔的中空状体，中空状体相反于套接端的一端为开口，使集气组件设置于该凹槽内；其中，集气组件的开口为由内向外逐渐扩大的开口。

11.一种氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，氢氧制造机设置有一本体，该本体内部形成有电解槽，电解槽内的角落设置有至少一通气管；该通气管一端的开口朝角落设置，另一端汇集连通至总导气管，据此将电解槽内含有水雾的氢氧燃气由通气管的开口流入通气管内，再经由总导气管及出气口排出并加以利用。

12.如权利要求11所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，电解槽内两个角落之间设置有至少一通气管。

13.如权利要求1或2或3或4或5或6或7或8或11或12所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，通气管一端的开口套接连通集气组件的套接端；该集气组件为穿设有通孔之中空状体，中空状体相反于套接端的一端为开口；其中，集气组件之开口为由内向外逐渐扩大的开口。

14.一种氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，氢氧制造机设置有一本体，该本体内部形成有电解槽，电解槽内设置有至少一集气组件；该集气组件为穿设有通孔之中空状体，中空状体一端为开口，另一端形成为套接端；其中，每一套接端分别套接连通有通气管，且复数通气管汇集连通至总导气管，据此将电解槽内含有水雾的氢氧燃气由出气口排出并加以利用。

15.如权利要求14所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，集气组件设置于电解槽内之8个角落位置。

16.如权利要求14所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，集气组件的开口为由内向外逐渐扩大的开口。

17.如权利要求16所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，由内向外逐渐扩大的开口为多突尖状开口，该每一突尖体之间形成有间隙。

18.如权利要求1、11或14所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，出气口连通设置有出气连接头，且该出气连接头与总导气管相连通。

19.如权利要求1、11或14所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，氢氧制造机的上方设置有自动补水装置。

20.如权利要求1、11或14所述的氢氧制造机的氢氧流通输出管路，其特征是，自动补水装置的水槽由固定件与氢氧制造机的本体组合固定为一体，使水槽位于氢氧制造机的正上方。

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