CN103768899A - 氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统 - Google Patents

Abstract

本发明是关于一种氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，在此专指该氢氧制造机上端穿设有出气口，该出气口由出气管以连通自动补水装置水槽底部穿设的进气口，使自动补水装置的水槽与氢氧制造机连通设置，且位于氢氧制造机的上方；其中，氢氧制造机电解槽内电解产生含水雾的氢氧燃气经由出气管往上流通至自动补水装置的水槽底部，经过水液，使含有水雾的氢氧燃气的水雾液化，并有效过滤氢氧燃气的杂质，提高氢气比重及纯度；该纯氢氧燃气再往上流通至自动补水装置上端的降温装置内，经过呈阶梯状的复数滤气管体之间的间隙流通路径后，据此有效降低纯氢氧燃气的温度，再流通至机动车辆的引擎，作为替代能源使用，提高氢氧制造机运用于机动车辆的安全性、实用性。

Description

氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统

技术领域

本发明涉及一种氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，特别是有关于可有效液化含水雾的氢氧燃气的水雾并过滤氢氧燃气的杂质，提高氢气比重及纯度、降低氢氧燃气之温度，且可随时自动补充水液的氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统。

背景技术

传统氢氧制造机电解产生的含水雾氢氧燃气，其水雾没有经过液化就直接流通到机动车辆的引擎，引擎内部沾染水雾，不但产生异常燥音，更会影响引擎之排气量的不足，并且流失马力，而且所产生的氢氧燃气没有经过过滤，导致氢气纯度比重低、杂质又多，如此一来，不但会导致引擎内部机件的磨损故障，更无法提供足够的氢氧燃气作为各种机动车的替代能源使用，也不能作为日常生活中的能源使用，同时，也因为不能有效降低氢氧燃气的温度，常常导致温度过高的现象发生；传统氢氧制造机若要过滤杂质，却往往需要复杂的结构，与高额的成本，且其过滤杂质的效果不佳，更形同虚设；同时，也因为传统氢氧制造机无法随时自动补充电解槽之水液，只能靠人工加以目视补充，如果补充之水液过量时，却又常常流至引擎而造成引擎故障的情况发生，而当电解槽的水量不足又没有马上加以补充时，却又导致大量的杂质并发生氢氧燃气不足的现象，使得氢氧制造机与机动车辆的引擎相继损坏，造成无法弥补的损失；此些缺失，不但造成使用者极大的不便与困扰，更是从事此一相关业者无法突破的长期缺弊；是以，有鉴于此，如何能使氢氧制造机产生的含水雾的氢氧燃气之水雾能够快速液化并有效过滤氢氧燃气的杂质，且能随时自动补充电解槽的水液，提高氢气的比重及纯度并有效降低氢氧燃气的温度，以提供充足氢氧燃料能源，安全广泛地运用于各种机动车辆及日常生活，乃是当前从事此一相关业者所亟欲研发及突破的技术及课题。

发明内容

本发明人针对前述氢氧制造机的诸项缺点，而加以精心研究，再积极的研发、创造，经多年研究于此一行业之专业经验与心得，于是创造出本案之发明。

本发明的主要目的乃在于提供一种氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，该位于氢氧制造机上方且与氢氧制造机连通设置的自动补水装置水槽内的水液可有效快速液化含水雾的氢氧燃气的水雾并过滤氢氧燃气的杂质，以产生大量氢气比重及纯度极高的纯氢氧燃气，据以提供给各种日常生活或机动车辆的替代能源使用，增进环保绿能产业的利用价值。

本发明的另一主要目的乃在于提供一种氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，该自动补水装置上端连通固设有降温装置，由自动补水装置上端的排气口往上流通到降温装置内的复数不同内径的滤气管体之间的间隙内的氢氧燃气，经过呈阶梯状设置的复数滤气管体的流通路径后，能有效降低温度，确实提高氢氧制造机运用于机动车辆的安全性及实用性。

本发明的次要目的乃在于提供一种氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，该位于氢氧制造机上方且与氢氧制造机连通设置的自动补水装置水槽内的水液可随时自动往下流入出气管及电解槽内，使电解槽内随时充满水液及电解液，达到随时自动补充电解槽水液的功效。

本发明的另一次要目的乃在于提供一种氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，该氢氧制造机与自动补水系统的自动补水装置组合固定为一体，且自动补水装置的水槽位于氢氧制造机之上方，不但可精简整体的体积、降低制造成本，更可让氢氧燃气快速流通到自动补水装置的水槽底部，防止含水雾的氢氧燃气囤积于出气管或电解槽内，使氢氧燃气充分利用，增进氢氧制造机的优越性及经济效益。

为达成上述目的，本发明提供一种氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，该自动补水系统主要包含自动补水装置；其中，自动补水装置的水槽与氢氧制造机连通设置，且自动补水装置的水槽位于氢氧制造机上方；其中，氢氧制造机的上端穿设有出气口，该出气口连通设置有出气连接头；其中，出气连接头套接连通出气管的一端；该自动补水装置水槽底部侧端或底部穿设有进气口；其中，进气口连通设置有进气连接头；该进气连接头套接连通出气管的另一端，使自动补水装置的水槽与氢氧制造机连通设置；其中，出气连接头延伸突露于氢氧制造机外部；其中，进气连接头突出于水槽外部；本发明另提供一种氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，该自动补水系统主要包含自动补水装置；其中，自动补水装置的水槽与氢氧制造机连通设置，且自动补水装置的水槽位于氢氧制造机上方；该氢氧制造机电解槽内部的电极组电解所产生的含水雾的氢氧燃气往上流通经过自动补水装置水槽内的水液，由水槽内的水液加以过滤，使该含水雾的氢氧燃气的水雾得以化为水液，且自动补水装置水槽内的水液得以过滤氢氧燃气的杂质；其中，氢氧制造机与自动补水装置的水槽由出气管相连通；其中，自动补水装置的水槽顶端穿设有排气口；其中，排气口连通设置有排气连接头；本发明还提供一种氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，该自动补水系统主要包含自动补水装置；其中，自动补水装置的水槽与氢氧制造机连通设置，且自动补水装置的水槽位于氢氧制造机上方；该自动补水系统进一步包含有降温装置，且降温装置连通固设于自动补水装置上端；其中，降温装置内部形成有容置空间，容置空间内设置有复数不同内径的滤气管体；其中，每一滤气管体内部为中空状；该复数不同内径的滤气管体依序套设形成阶梯状，且每一滤气管体之间形成有间隙；该内径最小的滤气管体的一端为出口并与容置空间相连通，另一端与降温装置上端所穿设之排气孔相连通；其中，氢氧制造机电解槽内部的电极组电解所产生的含水雾的氢氧燃气往上流通经过自动补水装置水槽内的水液，由水槽内的水液加以过滤，使该含水雾的氢氧燃气的水雾得以化为水液，且自动补水装置水槽内的水液得以过滤氢氧燃气的杂质；其中，经过自动补水装置水槽内的水液加以过滤后的氢氧燃气往上流入到自动补水装置上端的降温装置容置空间内，并经过呈阶梯状设置的复数滤气管体之间的间隙流通路径后，据以有效降低氢氧燃气的温度；其中，每一中空状的滤气管体的一端固设于容置空间的顶端或直接由容置空间顶端往下延伸形成滤气管体，另一端与容置空间相连通；其中，降温装置底部穿设有进气孔；该进气孔与自动补水装置上端穿设的排气口相连通；其中，氢氧制造机由至少一固定件与自动补水装置组合固定为一体，使自动补水装置位于氢氧制造机的正上方；其中，氢氧制造机上方的自动补水装置水槽内的水液随时自动往下充满于出气管及氢氧制造机的电解槽内；其中，自动补水装置的水槽顶端穿设有进水口；其中，进水口连通设置有进水连接头；由上述的技术手段得知，本发明位于氢氧制造机上方且与氢氧制造机连通设置的自动补水装置水槽内的水液可有效快速液化电解槽内产生含有水雾的氢氧燃气的水雾并过滤氢氧燃气的杂质，确实提高氢气比重及纯度，同时，自动补水装置上端的降温装置能有效降低氢氧燃气之温度，提供安全充足的纯氢氧燃气，作为替代能源使用，且自动补水装置可随时自动补充电解槽的水液，提高便利性及经济效益，足以增进氢氧制造机相关能源产业的利用价值。

为了能进一步了解本发明的结构、特征及功效所在，兹附以最佳实施例并配合图式详细说明如下。

附图说明

图1为本发明最佳实施例剖面示意图；

图2为本发明最佳实施例剖面示意图；

图3为本发明实施状态剖面示意图；

图4为本发明实施状态剖面示意图；

图5为本发明实施状态剖面示意图；

图6为本发明最佳实施例立体示意图；

图7为本发明实施状态剖面示意图；

图8为本发明实施状态剖面示意图；

图9为本发明图8A部份放大示意图；

图10为本发明降温装置内的复数滤气管体仰视图；

附图标记说明

10：氢氧制造机10a：电解槽100：水液及电解液11：出气口110：出气连接头12：出气管20：电极组200：含水雾之氢氧燃气2000：纯氢氧燃气30：自动补水装置30a：自动补水系统31：水槽310：水液32：进气320：进气连接头33：排气330：排气连接头35：进水350：进水连接头50：降温装置51：滤气管体511：出52：进气孔521：进气连接头53：排气孔60：固定件

具体实施方式

以下对本发明的结构作具体描述：

请参阅图1、图2、图3、图4所示，本发明最佳实施例，氢氧制造机（10）的电解槽（10a）内固设有电极组（20）并充满水液及电解液（100）；该氢氧制造机（10）的上端穿设有出气口（11），出气口(11)连通设置有出气连接头(110)，出气连接头(110)延伸突露于氢氧制造机（10）外部并套接连通出气管（12）的一端；一自动补水系统（30a），该自动补水系统（30a）主要包含自动补水装置（30），自动补水装置（30）设置有一水槽（31），水槽（31）与氢氧制造机（10）连通设置且位于氢氧制造机（10）上方，该自动补水装置（30）的水槽（31）亦可如图2所示由固定件（50）而与氢氧制造机（10）组合固定为一体，使自动补水装置（30）的水槽（31）位于氢氧制造机（10）的正上方；其中，固定件（50）可依据需要为螺柱与螺帽，或其它各种固定件（50）；该自动补水装置（30）的水槽（31）顶端穿设有一进水口（35），进水口（35）连通设置有进水连接头（350），以方便将水槽（31）补充装填适当的水液（310），该水槽（31）底部侧端或底部穿设有进气口（32），进气口（32）连通设置有进气连接头（320），且进气连接头（320）突出于水槽（31）外部，以套接连通出气管（12）的另一端，使该自动补水装置（30）的水槽（31）与氢氧制造机（10）连通设置；其中，自动补水装置（30）的水槽（31）顶端另穿设有一排气口（33），排气口（33）亦连通设置有排气连接头（330）；请再参阅图3及图4所示，当电解槽（10a）内部的电极组（20）电解产生大量含水雾的氢氧燃气（200）时，该含水雾的氢氧燃气（200）流通经由出气口（11）的出气连接头(110)而输出至出气管（12），通过出气管（12）流通至自动补水装置（30）的进气连接头（320）及进气口（32），进而流通到自动补水装置（30）的水槽（31）底部内，经过水槽（31）内的水液（310）过滤后，即快速往上浮出水面，此时，含水雾的氢氧燃气（200）的水雾化为水液（310）并相对补充水槽（31）内的水液（310）的水量，且杂质经过水槽（31）内的水液（310）的过滤，成为氢气比重及纯度极高的纯氢氧燃气（2000），该纯氢氧燃气（2000）往上经由水槽（31）上端的排气口（33），而由排气连接头（330）排出，进而流通至机动车辆的引擎，作为替代能源使用。

请参阅图5、图6所示，本发明最佳实施例氢氧制造机（10）与自动补水装置（30）的水槽（31）为连通设置，且自动补水装置（30）位于氢氧制造机（10）上方，使电解槽（10a）及出气管（12）内皆充满水液及电解液（100），当电解槽（10a）内的水液及电解液（100）经过电极组（20）电解产生含水雾的氢氧燃气（200），该含水雾的氢氧燃气（200）流通经由出气管（12）流至自动补水装置（30），经过自动补水装置（30）的水槽（31）的水液（310），再往上浮出水面，由排气连接头（330）输出后，此时，电解槽(10a)内的水液及电解液（100）逐渐减少，而氢氧制造机（10）上方的自动补水装置(30)水槽(31)内的水液（310）即会随时自动往下充满出气管（12）及与出气管（12）连通的氢氧制造机(10)的电解槽(10a)内，使电解槽(10a)内的水液及电解液（100）的水量随时充满整个电解槽（10a），据此达到随时自动补充水液的功效，且自动补水装置(30)的水槽(31)内的水液（310）的水量相对往下减少（如图5所示）；若自动补水装置(30)的水槽(31)内的水液（310）低于标准水位时，则可经由进水口（35）的进水连接头（350）加以补充适当之水液（310）。

请再参阅图7、图8、图9、图10所示，本发明最佳实施例自动补水系统（30a）进一步包含有一降温装置（50），且降温装置（50）连通固设于自动补水系统（30a）的自动补水装置（30）的上端；该降温装置（50）内部形成有一容置空间（500），底部穿设有进气孔（52），进气孔（52）往下延伸连通设置有进气连接头（521），进气连接头（521）与自动补水装置（30）上端的排气口（33）相连通，俾使降温装置（50）连通固设于自动补水装置（30）上端；降温装置（50）的容置空间（500）内设置有复数不同内径的滤气管体（51），每一滤气管体（51）内部为中空状，该复数不同内径的滤气管体（51）依序套设形成阶梯状，且每一滤气管体（51）之间形成有间隙；其中，滤气管体（51）一端固设于容置空间（500）顶端或直接由容置空间（500）顶端往下延伸形成滤气管体（51），另一端与容置空间（500）相连通；该内径最小的滤气管体（51）与容置空间（500）相连通的一端为出（511），另一端与降温装置（50）上端的排气孔（53）相连通；当氢氧制造机（10）电解槽（10a）内部的电极组（20）电解产生大量含水雾的氢氧燃气（200）时，该含水雾的氢氧燃气（200）流通经由出气口（11）的出气连接头(110)而输出至出气管（12），通过出气管（12）流通至自动补水装置（30）的进气连接头（320）及进气口（32），进而流通到自动补水装置（30）的水槽（31）底部内，经过水槽（31）内的水液（310）将含水雾的氢氧燃气（200）的水雾化为水液（310）并过滤杂质后，氢气比重及纯度极高的纯氢氧燃气（2000）即快速往上浮出水面，经由水槽（31）上端的排气口（33）及进气连接头（521），进而经过降温装置（50）底部的进气孔（52）而流通到降温装置（50）的容置空间（500）内，并于容置空间（500）内的复数滤气管体（51）之间的间隙快速窜流，据以有效降低纯氢氧燃气（2000）的温度，此时，若仍含有水雾，更可化为水滴凝结于复数滤气管体（51）的内外壁上，该水滴再往下流入自动补水装置（30）的水槽（31）内再予以回收利用；经过复数滤气管体（51）众多内外壁面积及间隙的流通路径后，该经过降温、去除水雾的更纯氢氧燃气（2000）再经由容置空间（500）最内层的滤气管体（51）一端的出口（511）流通到降温装置（50）上端的排气孔（53），进而流通至机动车辆的引擎，作为替代能源使用，提高氢氧制造机（10）运用于机动车辆的的安全性、实用性。

综合上述发明结构说明得知，本发明结构的新颖性、进步性及创造性有：（一）本发明氢氧制造机上方连通设置有自动补水系统的自动补水装置，使电解槽内的电极组电解产生含水雾的氢氧燃气流通经由出气口而输出至出气管，通过出气管流通至自动补水装置的水槽底部并往上浮出水面，经过水槽内的水液快速过滤后，其含水雾的氢氧燃气的水雾化为水液并相对回收补充水槽内的水液的水量，达到减少补充水液的次数，确实提高便利性，且通过水液加以过滤杂质，即成为氢气比重及纯度极高的纯氢氧燃气，据以提供日常生活或各种机动车辆引擎充足的纯氢氧燃气，作为替代能源使用，增进环保绿能产业的利用价值与经济效益；（二）本发明氢氧制造机与其上方的自动补水装置连通设置，因此，氢氧制造机的电解槽内的水液及电解液经过电极组电解所产生含有水雾的氢氧燃气流通到自动补水装置的水槽底部并往上浮出水面，进而由排气口输出加以利用，此时，电解槽内的水液及电解液慢慢减少并由氢氧制造机上方的自动补水装置水槽内的水液随时自动往下流入出气管及电解槽内，使电解槽内的水液及电解液的水量随时保持满水位状态，达到随时自动补充电解槽水液的功效，提高氢氧制造机的便利性与实用性；（三）本发明氢氧制造机与其上方的自动补水装置组合固定为一体，不但可精简整体的体积、降低制造成本，更可让含水雾的氢氧燃气快速流通到自动补水装置的水槽底部，防止氢氧燃气囤积于出气管或电解槽内，使氢氧燃气充分利用，增进氢氧制造机的经济效益；（四）本发明自动补水装置上端连通固设有降温装置，该降温装置的容置空间内设有具中空状的复数滤气管体，每一滤气管体一端与容置空间相通，且内径最小的滤气管体与容置空间相连通的一端为出口，另一端与降温装置上端的排气孔相连通，使由自动补水装置上端的排气口经由降温装置底部的进气孔流通到降温装置的容置空间内的纯氢氧燃气经过形成阶梯状的复数滤气管体之间的间隙窜流后，有效降低纯氢氧燃气的温度，再顺利经最内层的滤气管体的出口及降温装置的排气孔流通至机动车辆的引擎，作为替代能源使用，确实提高氢氧制造机运用于机动车辆的安全性、实用性。

以上所述，仅为本发明技术思想及特点的其中的最佳实施例而已，并非用来限定本发明的实施范围，其它举凡依本发明相同精神下及专利范围内所做的任何变化与修饰或均等性的安排，皆为本发明保护的范畴及专利范围所涵盖。

本发明基于以上特点而为一相当杰出且优异的设计；其未见于刊物或公开使用，满足发明专利的申请要件，依法提出申请。

Claims (15)

1.一种氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，该自动补水系统主要包含自动补水装置；其中，自动补水装置的水槽与氢氧制造机连通设置，且自动补水装置的水槽位于氢氧制造机上方；其中，氢氧制造机的上端穿设有出气口，该出气口连通设置有出气连接头；其中，出气连接头套接连通出气管之一端；该自动补水装置水槽底部侧端或底部穿设有进气口；其中，进气口连通设置有进气连接头；该进气连接头套接连通出气管的另一端，使自动补水装置的水槽与氢氧制造机连通设置；其中，氢氧制造机电解槽内部的电极组电解所产生的含水雾的氢氧燃气往上流通经过自动补水装置水槽内的水液，由水槽内的水液加以过滤，使该含水雾的氢氧燃气的水雾得以化为水液，且自动补水装置水槽内的水液得以过滤氢氧燃气的杂质。

2.如权利要求1所述的氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，其中，出气连接头延伸突露于氢氧制造机外部。

3.如权利要求1所述的氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，其中，进气连接头突出于水槽外部。

4.一种氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，该自动补水系统主要包含有自动补水装置；其中，自动补水装置的水槽与氢氧制造机连通设置，且自动补水装置的水槽位于氢氧制造机上方；该氢氧制造机电解槽内部的电极组电解所产生的含水雾的氢氧燃气往上流通经过自动补水装置水槽内的水液，由水槽内的水液加以过滤，使该含水雾的氢氧燃气的水雾得以化为水液，且自动补水装置水槽内的水液得以过滤氢氧燃气的杂质。

5.如权利要求4所述的氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，其中，氢氧制造机与自动补水装置的水槽由出气管相连通。

6.权利要求1或4所述的氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，其中，自动补水装置的水槽顶端穿设有排气口。

7.如权利要求6所述的氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，其中，排气口连通设置有排气连接头。

8.一种氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，该自动补水系统主要包含自动补水装置；其中，自动补水装置的水槽与氢氧制造机连通设置，且自动补水装置的水槽位于氢氧制造机上方；该自动补水系统进一步包含有降温装置，且降温装置连通固设于自动补水装置上端；其中，降温装置内部形成有容置空间，容置空间内设置有复数不同内径的滤气管体；其中，每一滤气管体内部为中空状；该复数不同内径的滤气管体依序套设形成阶梯状，且每一滤气管体之间形成有间隙；该内径最小的滤气管体的一端为出口并与容置空间相连通，另一端与降温装置上端所穿设的排气孔相连通；其中，氢氧制造机电解槽内部的电极组电解所产生的含水雾的氢氧燃气往上流通经过自动补水装置水槽内的水液，由水槽内的水液加以过滤，使该含水雾的氢氧燃气的水雾得以化为水液，且自动补水装置水槽内的水液得以过滤氢氧燃气的杂质。

9.如权利要求8所述的氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，其中，经过自动补水装置水槽内的水液加以过滤后的氢氧燃气系往上流入到自动补水装置上端的降温装置容置空间内，并经过呈阶梯状设置的复数滤气管体之间的间隙流通路径后，据此有效降低氢氧燃气的温度。

10.如权利要求8所述的氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，其中，每一中空状的滤气管体的一端固设于容置空间的顶端或直接由容置空间顶端往下延伸形成滤气管体，另一端与容置空间相连通。

11.如权利要求8项所述的氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，其中，降温装置底部穿设有进气孔；该进气孔与自动补水装置上端穿设之排气口相连通。

12.如权利要求1或4或8所述的氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，其中，氢氧制造机由至少一固定件与自动补水装置组合固定为一体，使自动补水装置位于氢氧制造机的正上方。

13.如权利要求1或4或8所述的氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，其中，氢氧制造机上方的自动补水装置水槽内的水液随时自动往下充满于出气管及氢氧制造机的电解槽内。

14.如权利要求1或4或8所述的氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，其中，自动补水装置的水槽顶端穿设有进水口。

15.如权利要求14所述的氢氧制造机的滤水雾及氢氧的自动补水系统，其中，进水口连通设置有进水连接头。

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