CN103765039A

CN103765039A - 扭矩传递装置

Info

Publication number: CN103765039A
Application number: CN201280040877.2A
Authority: CN
Inventors: V·芬德-奥贝莱; H·蒙德; U·容克尔
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2011-08-23
Filing date: 2012-07-26
Publication date: 2014-04-30
Anticipated expiration: 2032-07-26
Also published as: WO2013026432A1; US20140235360A1; CN103765039B; DE112012003489A5; EP2748485B1; DE102012213105A1; EP2748485A1; US9255610B2

Abstract

本发明涉及一种扭矩传递装置，特别是用于内燃机驱动的机动车的传动系，所述扭矩传递装置具有包括共同旋转轴线的输入部分和输出部分，所述输入部分和所述输出部分能够共同地绕所述旋转轴线旋转并且能够彼此相对有限地旋转；所述扭矩传递装置还具有在所述输入部分与所述输出部分之间起作用的弹簧-缓冲装置，所述弹簧-缓冲装置包括至少一个蓄能器和摩擦装置，其中所述摩擦装置径向地设置在所述至少一个蓄能器之外，以便提供一种具有结构空间匹配的和/或结构空间优化的结构的扭矩传递装置。

Description

扭矩传递装置

技术领域

本发明涉及一种扭矩传递装置，特别是用于内燃机驱动的机动车的传动系，其具有包括共同旋转轴线的输入部分和输出部分，所述输入部分和所述输出部分能够共同地绕所述旋转轴线旋转并且能够彼此相对有限地旋转；所述扭矩传递装置还具有在所述输入部分与所述输出部分之间起作用弹簧-缓冲装置，其包括至少一个蓄能器和摩擦装置。

背景技术

由文献DE102009035916A1已知一种扭振缓冲器，特别是双质量飞轮，包括初级质量和次级质量，它们经由摩擦装置在这两者之间的相对旋转方面相互耦合，其中摩擦装置包括支撑板、支撑盘和碟形弹簧，其中碟形弹簧具有多个在其内圆周上的舌片，以便在装配摩擦装置时改善摩擦装置的定心。

按照文献DE102009035916A1，双质量飞轮包括初级质量和次级质量，它们可彼此相对抵抗弧形弹簧装置的力旋转。该双质量飞轮具有旋转轴线。次级质量包括弧形区段，弧形弹簧装置安置在所述弧形区段中。初级质量具有在两侧上弧形的、通道状的扩展部，弧形弹簧装置安置在所述扩展部中。

按照文献DE102009035916A1，摩擦装置通过干摩擦阻尼初级质量与次级质量之间的相对旋转。缓冲装置包括支撑板和支撑盘，所述支撑板与初级质量固定地连接、例如铆接，所述支撑盘在绕旋转轴线的旋转方面相对于支撑板固定，但是可沿轴向相对于该支撑板移动。在支撑板与支撑盘之间设有摩擦控制盘，所述摩擦控制盘利用齿部与次级质量轴向可移动并且无相对转动地连接。摩擦控制盘与支撑板和支撑盘形成面接触，从而摩擦控制盘可抵抗相互接触的面的干摩擦地相对于支撑板和支撑盘的相对旋转。通过碟形弹簧将支撑盘压到摩擦控制盘或支撑板上，从而将摩擦控制盘夹紧在支撑板与支撑盘之间。支撑盘的指状件伸过支撑板的相对应的开口。同样，碟形弹簧的指状件伸过支撑板的开口。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种本文开头所述的具有结构空间匹配的和/或结构空间优化的结构的扭矩传递装置。

该任务的解决通过一种特别是用于内燃机驱动的机动车的传动系的扭矩传递装置实现，其具有包括共同旋转轴线的输入部分和输出部分，所述输入部分和所述输出部分能够共同地绕所述旋转轴线旋转并且能够彼此相对有限地旋转；所述扭矩传递装置还具有在所述输入部分与所述输出部分之间起作用弹簧-缓冲装置，所述弹簧-缓冲装置包括至少一个蓄能器和摩擦装置，其中所述摩擦装置径向地设置在所述至少一个蓄能器之外。

名称“输入部分”和“输出部分”涉及基于驱动装置如内燃机的扭矩流向。名称“径向”涉及旋转轴线。因此，径向是与旋转轴线垂直的方向。

扭矩传递装置可以是扭振缓冲器。扭矩传递装置可以是双质量飞轮。扭矩传递装置的输入部分可以与内燃机的输出部分、特别是与曲轴驱动连接。扭矩传递装置的输出部分可以与摩擦离合器的输入部分、特别是与离合器壳体驱动连接。

弹簧-缓冲装置可以具有弹簧装置。弹簧-缓冲装置可以具有缓冲装置。弹簧-缓冲装置的弹簧装置和缓冲装置可以并行连接。弹簧装置可以具有至少一个蓄能器。弹簧装置可以具有至少一个弹簧。弹簧装置的至少一个弹簧可以是螺旋弹簧。弹簧装置的至少一个弹簧可以是压力弹簧。弹簧装置的至少一个弹簧可以是弧形弹簧。弹簧装置可以具有多个、特别是两个弹簧。弹簧装置的弹簧可以弧形地绕旋转轴线设置。弹簧装置的弹簧可以以第一半径绕旋转轴线间隔开地设置。缓冲装置可以具有摩擦装置。摩擦装置可以环状地绕旋转轴线设置。摩擦装置可以以第二半径绕旋转轴线间隔开地设置。第二半径可以大于第一半径。

通过按照本发明的扭矩传递装置减小了旋转轴线区域中的结构空间需求。需要降低法向力或作用在摩擦装置上的压紧力。减小了摩擦装置上的单位面积压力。摩擦装置遭受减小的负荷。

离心力摆装置的摆质量承载部分可以与所述输出部分无相对转动地连接，并且所述摩擦装置可以在所述输入部分与所述摆质量承载部分之间起作用。输出部分可以具有法兰部分。输出部分可以具有飞轮质量部分。飞轮质量部分可以与输出部分的法兰部分固定连接。飞轮质量部分可以与输出部分的法兰部分铆接。摆质量承载部分可以与输出部分一起绕旋转轴线旋转。摆质量承载部分可以具有法兰形状。摆质量承载部分可以具有双法兰形状，其包括两个沿旋转轴线的方向相互间隔开的法兰区段。在摆质量承载部分上可以设有至少一个可在离心力作用下相对于摆质量承载部分移动的摆质量。所述至少一个摆质量可以沿预定的轨道移动。所述至少一个摆质量可以在第一端部位置与第二端部位置之间移动。所述至少一个摆质量可以借助于摆滚轮可移动地设置在摆质量承载部分上。所述至少一个摆质量和/或摆质量承载部分可以具有摆滚轮轨道，摆滚轮设置在所述摆滚轮轨道中。所述至少一个摆质量可以设置在摆质量承载部分的两个法兰区段之间。

摩擦装置可以具有摩擦控制盘，其与所述输入部分摩擦锁合地连接并且可与所述摆质量承载部分形状锁合地连接。摩擦控制盘可以具有至少一个与输入部分摩擦对应的摩擦面。摩擦控制盘可以一件式地构成。摩擦控制盘可以多件式地构成。多个摩擦控制盘可以借助于支撑件相互连接。摩擦控制盘或摩擦控制盘部分可以具有摩擦材料。摩擦材料可以是塑料。摩擦材料可以是柔性的、生胶树脂复合的、弹性体塑料树脂复合的、注射成型的和/或无金属的。支撑件可以是薄板件。支撑件可以具有穿口，摩擦控制盘部分可以容纳在所述穿口中。由此摩擦控制盘部分可以由摆质量承载部分形状锁合地带动并且可以实现摩擦控制盘与输入部分之间的摩擦式相对移动。节省了摩擦材料。通过支撑板简化了摩擦件的装配。

所述输入部分可以具有法兰部分和盖部分，并且所述摩擦控制盘可以与所述盖部分摩擦锁合地连接。法兰部分可以用于将扭矩传递装置与内燃机驱动连接。盖部分可以与法兰部分固定连接。盖部分可以与法兰部分材料锁合地连接。盖部分可以与法兰部分焊接。盖部分可以沿旋转轴线的方向看去设置在法兰部分与摆质量承载部分之间。盖部分可以具有与摩擦控制盘摩擦对应的摩擦面。盖部分的摩擦面可以面向摆质量承载部分。盖部分的摩擦面可以背对摆质量承载部分。摩擦控制盘与盖部分之间的摩擦连接可以在与旋转轴线垂直的平面中实现。摩擦控制盘可以与法兰部分摩擦锁合地连接。摩擦控制盘与法兰部分之间的摩擦连接可以在与旋转轴线平行的平面中实现。

所述摩擦装置可以具有摩擦控制盘，其可与所述输入部分形状锁合地连接并且与所述摆质量承载部分摩擦锁合地连接。摆质量承载部分可以沿旋转轴线的方向看去设置在输入部分与所述输出部分的飞轮质量部分之间。摆质量承载部分可以具有与摩擦控制面摩擦对应的摩擦面。摆质量承载部分的摩擦面可以朝向输入部分。

因此摩擦控制盘可以由输入部分形状锁合地带动并且可以实现摩擦控制盘与摆质量承载部分之间的摩擦式相对移动。输入部分可以具有法兰部分和盖部分，并且摩擦控制盘可以与所述盖部分形状锁合地连接。

盖部分可以具有径向在所述至少一个蓄能器之外设置的法兰区段，并且所述摩擦装置可以设置在所述法兰区段上。盖部分可以具有用于与输入部分的法兰部分连接的连接区段。盖部分的连接区段可以径向地设置在法兰区段之内。盖部分可以与输入部分的法兰部分一起限定一用于至少一个蓄能器的容纳空间。该容纳空间可以具有花托状的形状。容纳空间可以径向地设置在法兰区段之内。容纳空间可以径向地设置在盖部分的连接区段之内。摩擦装置可以与法兰区段摩擦锁合地对应。

为了将所述摩擦控制盘形状锁合地连接，可以设有沿第一旋转方向起作用第一止挡区段和沿第二旋转方向起作用第二止挡区段，并且所述摩擦控制盘可以具有与所述止挡区段相对应的携动区段。在第一旋转方向上，携动区段可以贴靠在第一止挡区段上。在第二旋转方向上，携动区段可以贴靠在第二止挡区段上。携动区段可以沿摩擦控制盘的圆周方向贴靠在所述止挡区段上。由此在每个旋转方向上都有不同的止挡区段起作用。止挡区段由缺口形成。所述缺口可以具有边缘区段。边缘区段可以形成止挡区段。携动区段由突起形成。所述突起可以容纳在所述缺口中。突起可以沿旋转轴线的方向延伸到缺口内。摩擦控制盘可以具有多个沿圆周方向分布设置的携动区段。摩擦控制盘可以具有多个沿圆周方向分布设置的突起。这些突起可以沿圆周方向均匀分布地设置。

在另一实施方案中，为了形状锁合连接，摩擦控制盘可以具有止挡区段并且摆质量承载部分可以具有携动区段。携动区段可以是摆质量承载部分的铆接部的铆钉头。

所述止挡区段可以与所述携动区段如此间隔，使得产生与旋转方向有关的滞后。止挡区段可以与携动区段在摩擦控制盘的圆周方向上间隔开。摩擦控制盘可以具有长形孔状的缺口。摩擦控制盘可以具有多个沿圆周方向分布设置的缺口。这些缺口可以分别沿摩擦控制盘的圆周方向延伸。缺口可以具有弯曲的、相应于摩擦控制盘的圆周的形状。这些缺口可以分别具有第一止挡区段和第二止挡区段。这些缺口可以分别具有第一端部区段和第二端部区段。缺口的第一端部区段可以形成第一止挡区段。缺口的第二端部区段可以形成第二止挡区段。在带动方向上，缺口可以比携动区段大。携动区段可以引导到缺口中。缺口沿带动方向的长度可以确定一个预定的自由角。“自由角”是一个最大角度范围，输入部分和输入部分在旋转方向转换时可以在该角度范围内彼此相对旋转，而不会在止挡区段与携动区段之间进行带动并继而在摩擦控制盘上进行摩擦。

所述摩擦装置可以具有用于加载所述摩擦控制盘的弹簧装置，并且所述弹簧装置可以与所述摩擦控制盘直接摩擦接触。通过弹簧装置可以沿旋转轴线的方向施加力或力分量。通过弹簧装置可以将用于产生摩擦力的法向力施加到摩擦装置上。弹簧装置可以具有碟形弹簧。弹簧装置可以形成支撑板。弹簧装置可以满足双重功能。可以取消单独的支撑板。在该上下文中，“支撑板”特别是可沿旋转轴线的方向移动并且可相对于摩擦控制盘旋转的元件，其用于传递压紧力到摩擦控制盘上。支撑板可以与输入部分或与摆质量承载部分无相对转动地连接。

摩擦控制盘可以如此覆盖摆质量承载部分，使得摆滚轮被固定。由此可以取消用于摆滚轮的单独定位装置。

因此，总而言之并且换句话说，通过本发明此外产生了一种具有离心力摆的双质量飞轮的摩擦装置，其中摩擦装置径向地安置在弧形弹簧通道上方。摩擦装置可以装配在盖与初级质量盘之间。摩擦装置的操纵可以通过离心力摆动法兰上的长形孔进行。该长形孔的宽度可以确定摩擦控制盘自由角。基于径向位置（远在外部），可以减小轴向碟形弹簧力并且因此作用在摩擦控制盘上的单位面积压力和物美价廉的材料可以用于摩擦控制盘。

摩擦装置可以装配在离心力摆动法兰上。在这种情况下可以通过在盖中的空缺来操纵所述摩擦控制盘。用于引入轴向力到摩擦控制盘中的碟形弹簧可以用作支撑板。为了阻止圆柱形滚轮从离心力摆落出，可以将摩擦控制盘放置在滚轮轨道上方。摩擦控制盘可以分为多个单件，以便节省塑料。为了在装配期间简化各单件的定位，可以将这些单件装配到一个承载板上。摩擦装置可以铆接到圆周上具有多个凸起的盖上。因此可以避免在装配期间插入附加的铆接件。摩擦控制盘可以装配在盖侧。摩擦控制盘可以分为多个单件并且装配承载板中。该薄板可以用作通过圆周上的附加接片操纵摩擦装置。碟形弹簧也可以用作盖盘，以便产生第二摩擦面。碟形弹簧可以用作盖盘。在摩擦控制盘的外直径上和在盖上的接触可以是附加摩擦面。由此也可以在离心力下避免摩擦控制盘太大程度扩展。摩擦控制盘上的多个凸起部可以通过盖中的空缺进入到离心力摆动法兰中的长形孔中并且因此允许操纵所述摩擦装置。摩擦控制盘可以通过离心力摆/次级飞轮盘的铆接部的镦头操作。

附图说明

以下参照附图进一步说明本发明的实施例。由该说明得到另外的特征和优点。这些实施例的具体特征可以是本发明的一般特征。这些实施例的与其他特征相结合的特征也可以构成本发明的单个特征。

其中示意和示例性地示出：

图1：双质量飞轮的两个截面图，该双质量飞轮包括输入部分、输出部分、具有弧形弹簧和设置在弧形弹簧径向外部且具有摩擦控制盘的摩擦装置的弹簧-缓冲装置；以及具有摆质量承载部分的离心力摆装置，其中摩擦控制盘与输入部分摩擦锁合地连接并且与摆质量承载部分形状锁合地连接；

图2：双质量飞轮的截面图，该双质量飞轮包括输入部分、输出部分、具有弧形弹簧和设置在弧形弹簧径向外部且具有摩擦控制盘的摩擦装置的弹簧-缓冲装置以及具有摆质量承载部分的离心力摆装置，其中摩擦控制盘与输入部分形状锁合地连接并且与摆质量承载部分摩擦锁合地连接；

图3：双质量飞轮的截面图，该双质量飞轮包括输入部分、输出部分、具有弧形弹簧和设置在弧形弹簧径向外部且具有摩擦控制盘的摩擦装置的弹簧-缓冲装置以及具有摆质量承载部分的离心力摆装置，其中摩擦控制盘构造为具有摩擦件的承载板；

图4：双质量飞轮的截面图，该双质量飞轮包括输入部分、输出部分、具有弧形弹簧和设置在弧形弹簧径向外部且的具有摩擦控制盘的摩擦装置的弹簧-缓冲装置以及具有摆质量承载部分的离心力摆装置，其中摩擦控制盘借助于与输入部分铆接的碟形弹簧保持；

图5：双质量飞轮的截面图，该双质量飞轮包括输入部分、输出部分、具有弧形弹簧和设置在弧形弹簧径向外部且具有摩擦控制盘的摩擦装置的弹簧-缓冲装置以及具有摆质量承载部分的离心力摆装置，其中摩擦控制盘构造为具有在两侧起作用摩擦件的承载板；

图6：双质量飞轮的截面图，该双质量飞轮包括输入部分、输出部分、具有弧形弹簧和设置在弧形弹簧径向外部且具有摩擦控制盘的摩擦装置的弹簧-缓冲装置以及具有摆质量承载部分的离心力摆装置，其中碟形弹簧用作支撑板；

图7：双质量飞轮的截面图，该双质量飞轮包括输入部分、输出部分、具有弧形弹簧和设置在弧形弹簧径向外部且具有摩擦控制盘的摩擦装置的弹簧-缓冲装置以及具有摆质量承载部分的离心力摆装置，其中借助于铆钉实现摩擦控制盘与摆质量承载部分之间的形状锁合连接。

具体实施方式

图1示出双质量飞轮100的两个截面图，该双质量飞轮包括输入部分102、输出部分104、具有弧形弹簧如106和设置在弧形弹簧106径向外部且具有摩擦控制盘108的摩擦装置的弹簧-缓冲装置以及具有摆质量承载部分110的离心力摆装置，其中摩擦控制盘108与输入部分102摩擦锁合地连接并且可与摆质量承载部分110形状锁合地连接。在图1中左边示出了沿着双质量飞轮100的旋转轴线112的截面图。右边示出了沿着线Z-Z的截面图。

双质量飞轮100是用于扭矩传递装置的一个例子。双质量飞轮100是扭振缓冲器。双质量飞轮100用于缓冲内燃机驱动的机动车的在此未示出的传动系中的扭振。这样的扭振特别是通过内燃机中的周期进行的燃烧过程和随之而来的旋转不均匀引起的。

双质量飞轮100的输入部分102可以与内燃机的输出轴、特别是与曲轴扭矩传递地连接。双质量飞轮100的输出部分104可以与摩擦离合器的输入部分扭矩传递地连接。输入部分102和输出部分104可共同地绕共同的旋转轴线112旋转。输入部分102和输出部分104可彼此相对地绕旋转轴线112有限地旋转。

输入部分102具有法兰部分114和盖部分116。法兰部分114和盖部分116相互固定连接，在此为焊接。法兰部分114和盖部分116包围花托状形成的容纳空间118。输出部分104具有法兰部分120。飞轮质量部分122与法兰部分120固定连接，在此为铆接。输出部分104的飞轮质量部分122可旋转地支承在输入部分102的法兰部分114上。离心力摆装置的摆质量承载部分110与飞轮质量部分122固定连接，例如铆接。摆质量承载部分110双法兰式地构造有两个沿旋转轴线112的方向看去相互间隔设置的法兰区段。在摆质量承载部分110的法兰区段之间设有摆质量，例如124。

摆质量124相对于摆质量承载部分110可移动地设置在摆质量承载部分110上。摆质量124是可摆动的。摆质量124与旋转轴线112间隔地设置在摆质量承载部分110上。摆质量124可沿着一个预定的轨道在两个端部位置之间移动。在本例中，离心力摆装置具有三个摆质量124。然而在其他实施方案中，离心力摆装置也可以具有更多或更少的摆质量，例如两个或四个摆质量。摆质量承载部分110沿旋转轴线112的方向看去设置在输入部分102的盖部分116与输出部分104的飞轮质量部分122之间。

摆质量承载部分110具有穿口、例如126，其与摆质量124的穿口对应。在摆质量承载部分110的穿口126和摆质量的穿口中设有摆滚轮、例如128，摆质量124可通过所述摆滚轮沿着预定的轨道在两个端部位置之间移动。

弹簧-缓冲装置在输入部分102与输出部分104之间起作用。弹簧-缓冲装置具有弧形弹簧106。在本例中，设有两个弧形弹簧106，它们分别在一个大约半圆形的圆周区段上延伸。弧形弹簧106一方面支撑在输入部分102上并且另一方面支撑在输出部分104的法兰部分120上。

输入部分102的法兰部分114在径向外部具有沿旋转轴线112的方向延伸的区段，所述区段在径向外侧环绕离心力摆装置。输入部分102的盖部分116在径向外侧具有法兰区段130。盖部分116的法兰区段130沿旋转轴线112的方向看去与输入部分102的法兰部分114间隔开，从而在法兰部分114与盖部分116的法兰区段130之间形成容纳空间。弹簧-缓冲装置的摩擦装置设置在该容纳空间中。

摩擦装置具有摩擦控制盘108、支撑板132和碟形弹簧134。支撑板132可沿旋转轴线112的方向有限地移位。摩擦控制盘108设置在盖部分116的法兰区段130与支撑板132之间。碟形弹簧134设置在法兰部分114与支撑板132之间。碟形弹簧134一方面支撑在法兰部分114上并且另一方面支撑在支撑板132上。由此朝摩擦控制盘108的方向加载所述支撑板132。通过碟形弹簧134产生压紧力，通过该压紧力将摩擦控制盘108在盖部分116的法兰区段130与支撑板132之间压紧。压紧力在摩擦控制盘108上引起法向力，所述法向力在考虑摩擦系数的情况下引起成比例的摩擦力。

摩擦控制盘108具有朝摆质量承载部分110指向的携动区段，如136。在本例中，摩擦控制盘108具有两个在直径的相反端上对置的携动区段136。然而在其他实施方案中，摩擦控制盘108也可以具有更多或更少的携动区段。例如，摩擦控制盘可以具有一个、三个或四个携动区段。在本例中，携动区段构造为具有圆形横截面的突起。摆质量承载部分110的与摩擦控制盘108相邻的法兰区段具有支承区段，如138、140。支承区段138、140以在摆质量承载部分110中长形孔式缺口如142的端部区段形成。缺口142具有相应于摩擦控制盘108的圆周的弧形形状。缺口142沿纵向在大约30°-45°、特别是大约36°的角度范围上延伸。缺口142具有大致相应于携动区段136的宽度。在本例中，摆质量承载部分110具有两个相互在直径的相反端上对置的缺口142。然而在其他实施方案中，摆质量承载部分110也可以具有更多或更少缺口。例如，摆质量承载部分可以具有一个、三个或四个缺口。

摩擦控制盘108的携动区段136沿旋转轴线112的方向延伸到摆质量承载部分110的缺口142中。携动区段136在缺口142中被引导。与旋转方向有关地，携动区段136可以交替地止挡在止挡区段138、140上。因此得到一个旋转角度范围，输入部分102和输出部分104可以在所述旋转角度范围中彼此相对旋转，而不会进行摩擦控制盘108的带动。该角度范围也称为自由角144。

输出部分104的飞轮质量部分122与输入部分102的法兰部分114之间的支承位置径向向内朝向旋转轴线112地设置。法兰部分120与飞轮质量部分122之间的连接沿径向向外随后地设置。进一步径向向外随后地设置容纳空间118和弧形弹簧106。更进一步径向向外随后地，输入部分102的法兰部分114和盖部分116相互连接。更进一步径向向外随后地设置摩擦装置和离心力摆装置。

图2示出双质量飞轮200的截面图，该双质量飞轮包括输入部分202、输出部分204、具有弧形弹簧206和设置在弧形弹簧206径向之外且具有摩擦控制盘208的摩擦装置的弹簧-缓冲装置以及具有摆质量承载部分210的离心力摆装置，其中摩擦控制盘208可与输入部分202形状锁合地连接并且与摆质量承载部分210摩擦锁合地连接。输入部分202盖部分212具有包括止挡区段的缺口，摩擦控制盘208的携动区段配合到该缺口中。盖部分212的法兰区段214朝摆质量承载部分210弯曲。在盖部分212的朝摆质量承载部分210指向的边缘上设有包括止挡区段的缺口。碟形弹簧216与摆质量承载部分210的朝向输入部分202的法兰区段连接，在本例中为铆接。碟形弹簧216同时满足支撑板218的功能。摩擦控制盘208如此覆盖摆质量承载部分210的朝向输入部分202的法兰区段，使得防止离心力摆装置的摆滚轮掉出。离心力摆装置的摆滚轮借助于摩擦控制盘208固定。在其他方面特别是参照图1和配属的说明。

图3示出双质量飞轮300的截面图，该双质量飞轮包括输入部分302、输出部分304、具有弧形弹簧306和设置在弧形弹簧306径向外部且具有摩擦控制盘308的摩擦装置的弹簧-缓冲装置以及具有摆质量承载部分310的离心力摆装置，其中摩擦控制盘308构造为具有摩擦件314的承载板312。承载板312具有包括缺口如316的环盘状的形状。在缺口316中插入摩擦件314。缺口316具有长形孔状的形状。摩擦件314分别具有摩擦区段318和固定区段320。在其他方面特别是参照图1和配属的说明。

图4示出双质量飞轮400的截面图，该双质量飞轮包括输入部分402、输出部分404、具有弧形弹簧406和设置在弧形弹簧406径向外部且具有摩擦控制盘408的摩擦装置的弹簧-缓冲装置以及具有摆质量承载部分410的离心力摆装置，其中摩擦控制盘408借助于一个与输入部分402铆接的碟形弹簧412保持。碟形弹簧412同时满足支撑板414的功能。碟形弹簧412与输入部分402的盖部分418的法兰区段416连接，在本例中为铆接。所述铆接设置在法兰区段416的径向外边缘区段上。为了铆接，在法兰区段416的边缘区段上设有朝摆质量承载部分410突出的销420。销420是法兰区段416的部分。为了装配，将销420插到碟形弹簧412的穿口中并且销420的自由端塑性形变，从而使得碟形弹簧与法兰区段416连接。由此可以取消独立的铆钉。摆质量承载部分410的朝向输入部分402的法兰区段具有包括止挡区段的缺口。在其他方面特别是参照图1和配属的说明。

图5示出双质量飞轮500的截面图，该双质量飞轮包括输入部分502、输出部分504、具有弧形弹簧506和设置在弧形弹簧506径向外部且具有摩擦控制盘508的摩擦装置的弹簧-缓冲装置以及具有摆质量承载部分510的离心力摆装置，其中摩擦控制盘508构造为具有在两侧起作用摩擦件的承载板512。承载板512具有包括缺口如514的环盘状的形状。在缺口514中插入摩擦件。缺口514具有长形孔状的形状。摩擦件分别具有两个摩擦件部分516、518。摩擦件部分516、518分别具有摩擦区段520、522和固定区段524、526。为了装配，摩擦件部分516、518在缺口514处与固定区段524、526如此接合，使得这些摩擦件部分保持在缺口514中。因此每个摩擦件具有两个摩擦侧。摩擦控制盘508适合于两侧的摩擦接触。在摆质量承载部分510的朝输入部分502指向的法兰区段上设有包括止挡区段的缺口。承载板512具有朝摆质量承载部分510的法兰区段指向的突起，所述突起形成携动区段528。碟形弹簧530同时用作支撑板532。在其他方面特别是参照图1和配属的说明。

图6示出双质量飞轮600的截面图，该双质量飞轮包括输入部分602、输出部分604、具有弧形弹簧606和设置在弧形弹簧606径向外部且具有摩擦控制盘608的摩擦装置的弹簧-缓冲装置以及具有摆质量承载部分610的离心力摆装置，其中碟形弹簧612用作支撑板614。摆质量承载部分610的朝向输入部分602的法兰区段具有包括止挡区段的缺口。所述缺口朝输入部分602的方向设有摆质量承载部分610的凸起式突出的区段616。摩擦控制盘608沿径向与输入部分602的法兰部分618摩擦接触。由此可以限制或防止摩擦控制盘608在离心力作用下扩宽。在其他方面特别是参照图1和配属的说明。

图7示出双质量飞轮700的截面图，该双质量飞轮包括输入部分702、输出部分704、具有弧形弹簧706和设置在弧形弹簧706径向外部且具有摩擦控制盘708的摩擦装置的弹簧-缓冲装置以及具有摆质量承载部分710的离心力摆装置，其中借助于铆钉如712实现摩擦控制盘708与摆质量承载部分710之间的形状锁合连接。铆钉712用于将摆质量承载部分710以及摆质量承载部分710的法兰区段与输出部分704的飞轮质量部分714连接。铆钉712分别具有一个朝输入部分702指向的铆钉头716，例如镦头。铆钉头716形成携动区段。摩擦控制盘708具有包括止挡区段的缺口。在其他方面特别是参照图1和配属的说明。

附图标记清单：

100双质量飞轮

102输入部分

104输出部分

106弧形弹簧

108摩擦控制盘

110摆质量承载部分

112旋转轴线

114法兰部分

116盖部分

118容纳空间

120法兰部分

122飞轮质量部分

124摆质量

126穿口

128摆滚轮

130法兰区段

132支撑板

134碟形弹簧

136携动区段

138支承区段

140支承区段

142缺口

144自由角

200双质量飞轮

202输入部分

204输出部分

206弧形弹簧

208摩擦控制盘

210摆质量承载部分

212盖部分

214法兰区段

216碟形弹簧

218支撑板

300双质量飞轮

302输入部分

304输出部分

306弧形弹簧

308摩擦控制盘

310摆质量承载部分

312承载板

314摩擦件

316缺口

318摩擦区段

320固定区段

400双质量飞轮

402输入部分

404输出部分

406弧形弹簧

408摩擦控制盘

410摆质量承载部分

412碟形弹簧

414支撑板

416法兰区段

418盖部分

420销

500双质量飞轮

502输入部分

504输出部分

506弧形弹簧

508摩擦控制盘

510摆质量承载部分

512承载板

514缺口

516摩擦件部分

518摩擦件部分

520摩擦区段

522摩擦区段

524固定区段

526固定区段

528携动区段

530碟形弹簧

532支撑板

600双质量飞轮

602输入部分

604输出部分

606弧形弹簧

608摩擦控制盘

610摆质量承载部分

612碟形弹簧

614支撑板

616区段

618法兰部分

700双质量飞轮

702输入部分

704输出部分

706弧形弹簧

708摩擦控制盘

710摆质量承载部分

712铆钉

714飞轮质量部分

716铆钉头

Claims

1.一种扭矩传递装置（100、200、300、400、500、600、700），特别是用于内燃机驱动的机动车的传动系，其具有包括共同旋转轴线（112）的输入部分（102、202、302、402、502、602、702）和输出部分（104、204、304、404、504、604、704），所述输入部分（102、202、302、402、502、602、702）和所述输出部分（104、204、304、404、504、604、704）能够共同地绕所述旋转轴线旋转并且能够彼此相对有限地旋转；所述扭矩传递装置还具有在所述输入部分（102、202、302、402、502、602、702）与所述输出部分（104、204、304、404、504、604、704）之间起作用的弹簧-缓冲装置，所述弹簧缓冲装置包括至少一个蓄能器（106、206、306、406、506、606、706）和摩擦装置，其特征在于，所述摩擦装置设置在所述至少一个蓄能器（106、206、306、406、506、606、706）径向外部。

2.根据权利要求1所述的扭矩传递装置（100、200、300、400、500、600、700），其特征在于，离心力摆装置的摆质量承载部分（110、210、310、410、510、610、710）与所述输出部分（104、204、304、404、504、604、704）无相对转动地连接，并且所述摩擦装置在所述输入部分（102、202、302、402、502、602、702）与所述摆质量承载部分（110、210、310、410、510、610、710）之间起作用。

3.根据权利要求2所述的扭矩传递装置（100、400、500、600、700），其特征在于，所述摩擦装置具有摩擦控制盘（108、408、508、608、708），所述摩擦控制盘与所述输入部分（102、402、502、602、702）摩擦锁合地连接并且能够与所述摆质量承载部分（110、410、510、610、710）形状锁合地连接。

4.根据权利要求3所述的扭矩传递装置（100、400、500、600、700），其特征在于，所述输入部分（102、402、502、602、702）具有法兰部分（114）和盖部分（116），并且所述摩擦控制盘（108、408、508、608、708）与所述盖部分（116）摩擦锁合地连接。

5.根据权利要求2所述的扭矩传递装置（200、300），其特征在于，所述摩擦装置具有摩擦控制盘（208、308），所述摩擦控制盘能够与所述输入部分（202、302）形状锁合地连接并且与所述摆质量承载部分（210、310）摩擦锁合地连接。

6.根据权利要求5所述的扭矩传递装置（200、300），其特征在于，所述输入部分（202、302）具有法兰部分和盖部分（212），并且所述摩擦控制盘（208、308）能够与所述盖部分（212）形状锁合地连接。

7.根据权利要求4或6所述的扭矩传递装置（100、200、300、400、500、600、700），其特征在于，所述盖部分（116、212）具有设置在所述至少一个蓄能器（106、206、306、406、506、606、706）的径向外部的法兰区段（130、214、416），并且所述摩擦装置设置在所述法兰区段（130、214、416）上。

8.根据权利要求3-7之一所述的扭矩传递装置（100、200、300、400、500、600），其特征在于，为了形状锁合地连接所述摩擦控制盘（108、208、308、408、508、608），设有在第一旋转方向上起作用的第一止挡区段（138）和在第二旋转方向上起作用的第二止挡区段（140），并且所述摩擦控制盘（108、208、308、408、508、608）具有与所述止挡区段（138、140）相对应的携动区段（136、528）。

9.根据权利要求8所述的扭矩传递装置（100、200、300、400、500、600），其特征在于，所述止挡区段（138、140）与所述携动区段（136、528）间隔开，从而产生与旋转方向有关的滞后。

10.根据权利要求3-9之一所述的扭矩传递装置（200、300、400、500、600），其特征在于，所述摩擦装置具有用于加载所述摩擦控制盘（208、308、408、508、608）的弹簧装置（216、412、530、612），并且所述弹簧装置（216、412、530、612）与所述摩擦控制盘（208、308、408、508、608）直接摩擦接触。