CN103759022A - 变速机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种变速机构，包括阀体和调速阀等，其特征在于，所述调速阀基体上设有螺纹及沟槽，所述基体下端部设有阀杆，所述阀杆上设有不同截面、形状的起始区域、变速区域、制动缓冲区域；所述阀体上设有能容纳通过调速阀阀杆的相应的孔。本发明将多个调节阀整合成一个多功能调速阀，调速阀基体上设有螺纹和沟槽，基体下端部设有阀杆，阀杆上设置不同截面、形状的起始区域、变速区域、制动缓冲区域、暂停区域，工作中，阀体的中心孔，通过不同工作区域位置时，会产生相应的不同阻尼流体的流量，达到不同的关门表现，使关门性能更加安全、柔和、可控。

Description

变速机构
技术领域
本发明属于门控五金技术领域，具体涉及一种变速机构。
背景技术
传统闭门器变速机构是有多个调节阀相互配合调节，才能达到变速效果，调节非常麻烦，功能比较单一，特别是需要在壳体壁上开设多条内置油道，不但增加制造成本，而且壳体非常庞大，浪费资源。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是，提供一种简单安全的多功能变速机构。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：所述变速机构包括阀体和调速阀，其特征在于，所述调速阀基体上设有螺纹及沟槽，所述基体下端部设有阀杆，所述阀杆上设有不同截面、形状的起始区域、变速区域、制动缓冲区域；所述阀体上设有能容纳通过调速阀阀杆的相应的孔。
所述基体与阀杆活动铰接。
所述基体与阀杆一体构造成型。
所述阀杆内设有径向与轴向相互连通的油道。
所述起始区域呈锥形、柱形或弧形。
所述变速区域内设有矩形加速沟槽。
所述变速区域内设有梯形加速沟槽。
所述变速区域内设有弧形加速沟槽。
所述变速区域内设有箭形加速沟槽。
所述变速区域内设有锥形加速沟槽。
所述制动缓冲区域工作截面呈圆形。
所述调速阀上设有锥形暂停区域。
所述基体上端设为圆柱体，其圆周表面上构造至少一个平面或齿槽，其上装设调整轮。
所述基体上设有密封槽、调整槽或卡簧槽。
所述阀体设置在闭门器活塞的端部与其连成一体，阀体上设有单向阀及两端倒角的中心孔。
所述阀体与活塞制成一体，单向阀设置在壳体油道中。
所述基体上设有防松齿槽。
所述阀体上设有安全阀、恒压阀。
本发明的积极效果是：将多个调节阀整合成一个多功能调速阀，调速阀基体上设有螺纹和沟槽，基体下端部设有阀杆，阀杆上设置不同截面、形状的起始区域、变速区域、制动缓冲区域、暂停区域，工作中，阀体的中心孔，通过不同工作区域位置时，会产生相应的不同阻尼流体的流量，达到不同的关门表现，使关门性能更加安全、柔和、可控。 
附图说明
图1为本发明的变速机构剖面结构示意图；
    图2为本发明矩形加速沟槽的结构示意图；
    图3为本发明梯形加速沟槽的结构示意图；
    图4为本发明弧形加速沟槽的结构示意图；
    图5为本发明箭形加速沟槽的结构示意图；
    图6为本发明双锥形加速沟槽的结构示意图；
    图7为本发明起始区域为弧形的结构示意图；
    图8为本发明调速阀移动式结构示意图；
    其中：1、基体；2、密封槽；3、螺纹；4、阀杆；5、起始区域；6、变速区域；7、制动缓冲区域；8、暂停区域；9、壳体；10、阀体；11、活塞；12、调整轮；13、单向阀；14、六角形柱体；15、调速阀。
具体实施方式
如图1所示，调速阀15通过基体1的外螺纹3固装在闭门器壳体9的内螺纹孔中，或采用移动式，密封槽2内装设密封圈，阀体10镶嵌在活塞11的端部，阀体10内设有单向阀13，阀体10上设有两端倒角的中心孔，工作中活塞11与阀体10一起移动，阀体10的中心孔，通过阀杆4上设置的不同截面、形状的起始区域5、变速区域6、制动缓冲区域7、暂停区域8等不同工作区域位置时，会产生相应的不同阻尼流体的流量，通过改变流量，就能达到不同的关门表现。尤其是，在阀杆4上设置一个大于阀体10的中心孔的锥形暂停区域8，通过工具操纵调速阀15移动，可以使门在任意位置暂停。此外，在阀杆4上设置不同形状、直径的柱形制动缓冲区域7，使门在接近关闭时，通过自动产生制动、降速、缓冲、闭锁系列的安全工控过程，能防止在关门过程中造成意外夹伤小孩及老人手指的安全事故。
基体1与阀杆4活动铰接，或基体1与阀杆4一体构造成型。
基体1与阀杆4活动铰接，使其在隐藏竖立安装的闭门器工作中，能自由垂直定心，减少磨损；基体1与阀杆4一体构造成型，使其在外置横式安装的闭门器工作中，便于对正中心孔，延长使用寿命，基体1与阀杆4可由不同材料构造。
在调速阀15的阀杆1内设有径向与轴向相互连通的油道。
如图1-8所示，起始区域5根据使用性能不同的要求，设有不同的锥形、柱形或弧形。
如图2所示，变速区域6内设有矩形加速沟槽。
如图3所示，变速区域6内设有梯形加速沟槽。
如图4所示，变速区域6内设有弧形加速沟槽。
如图5所示，变速区域6内设有箭形加速沟槽。
如图6所示，变速区域6内设有锥形加速沟槽。
如图2、7所示，调速阀15上设有锥形的暂停区域8，由软性密封材料制成。
如图4、6、7、8所示，调速阀15上设有制动缓冲区域7其截面呈圆形、弧形或锥形。
如图6、7所示，基体1端部设有六角形柱体14，其上装设调整轮12，六角    形柱体14上设有的卡簧槽，其内装入限位卡簧。
如图2、5所示，基体上设有便于工具操纵的内六方孔。
如图3、4所示，基体上设有便于工具操纵的一字型或十字形开口槽。
所述阀体10设置在闭门器活塞11的端部与其连成一体，阀体10上设有单向阀13及两端倒角的中心孔。
所述阀体10设置在活塞11内，单向阀13设置在壳体9的油道中。
所述基体1上设有防松齿槽能防止工作中调速阀15自主转动。
所述阀体10上设有安全阀、恒压阀，能适用于不同环境气候的大幅度变化。
以上实施例只为说明本发明的技术构思及特点，并不以任何方式限制本本发明，在不背离本发明的技术解决方案的前提下，对本发明所作的任何改动或等效变换都将落入本发明保护范围之内。

Claims (16)

1.变速机构，所述变速机构包括阀体和调速阀，其特征在于，所述调速阀基体上设有螺纹及沟槽，所述基体下端部设有阀杆，所述阀杆上设有不同截面、形状的起始区域、变速区域、制动缓冲区域；所述阀体上设有能容纳通过调速阀阀杆的相应的孔。
2.如权利要求1所述变速机构，其特征在于：所述基体与阀杆活动铰接。
3.如权利要求1所述变速机构，其特征在于：所述基体与阀杆一体构造成型。
4.如权利要求1所述变速机构，其特征在于：所述阀杆内设有径向与轴向相互连通的油道。
5.如权利要求1所述变速机构，其特征在于：所述起始区域呈锥形、柱形或弧形。
6.如权利要求1所述变速机构，其特征在于：所述变速区域内设有矩形加速沟槽。
7.如权利要求1所述变速机构，其特征在于：所述变速区域内设有梯形加速沟槽。
8.如权利要求1所述变速机构，其特征在于：所述变速区域内设有弧形加速沟槽。
9.如权利要求1所述变速机构，其特征在于：所述变速区域内设有箭形加速沟槽。
10.如权利要求1所述变速机构，其特征在于：所述变速区域内设有锥形加速沟槽。
11.如权利要求1所述变速机构，其特征在于：所述制动缓冲区域工作截面呈圆形。
12.如权利要求1所述变速机构，其特征在于：所述调速阀上设有锥形暂停区域。
13.如权利要求1所述变速机构，其特征在于：所述基体上端设为圆柱体，其圆周表面上构造至少一个平面或齿槽，其上装设调整轮。
14.如权利要求1所述变速机构，其特征在于：所述基体上设有密封槽、调整槽或卡簧槽。
15.如权利要求1所述变速机构，其特征在于： 所述阀体设置在闭门器活塞的端部与其连成一体，阀体上设有单向阀及两端倒角的中心孔。
16.如权利要求1所述变速机构，其特征在于： 所述阀体与活塞制成一体，单向阀设置在壳体油道中。
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