CN103757682A - 一种用于试板随车电泳的固定工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于试板随车电泳的固定工装，包括支撑杆和分别安装在支撑杆两端的挂钩以及悬挂在支撑杆上的夹板组件，夹板组件包括前夹板、后夹板和锁紧扣件，锁紧扣件铰接在前夹板或后夹板的两端，所述前、后夹板对接并通过两端的锁紧扣件紧固。本固定工装能够将足够多的试板可靠地悬挂在各种车身上。
Description
技术领域
本发明涉及一种工装，具体为一种用于试板随车电泳涂装的固定工装。
背景技术
电泳试板是用于检验车身电泳涂装效果的试验样板。现有的试板多是直接用铁丝穿挂固定在车身的工艺孔上，然后随同车身一起电泳涂装。由于车身内部结构的限制，一般一个车身内只能悬挂五块试板，并且挂装操作比较困难。另外，因为试板未牢固固定，随车电泳时试板容易晃动与车身碰撞，导致试板的电泳效果差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于试板随车电泳的固定工装，能够将更多的试板可靠地悬挂在车身上。
本发明所述的用于试板随车电泳的固定工装，包括支撑杆和分别安装在支撑杆两端的挂钩以及悬挂在支撑杆上的夹板组件，夹板组件包括前夹板、后夹板和锁紧扣件，锁紧扣件铰接在前夹板或后夹板的两端，在前夹板的内侧面上设有定位销，在后夹板的内侧面上设有与定位销位置对应的定位孔，前、后夹板对接并通过两端的锁紧扣件紧固，所述定位销插入所述定位孔内。
进一步的，所述挂钩由挂钩本体和与挂钩本体联接的连接杆构成，所述支撑杆为空心管，在其两端开设有螺纹孔，挂钩的连接杆插入支撑杆的两端并通过旋接在螺纹孔上的蝶形螺栓与支撑杆紧固。
进一步的，在后夹板的定位孔内设置有磁铁。
进一步的，在支撑杆两端与挂钩连接杆的连接处套装有密封套管。
进一步的，所述夹板组件通过吊杆悬挂在支撑杆上，该吊杆的一端与支撑杆固定，另一端与所述前夹板或者后夹板的中部固定。
进一步的，所述锁紧扣件包括盖板和垂直地设置在盖板两侧且相平行的侧板，在两侧板的一端开设有同轴线的铰接孔，在其另一端设置有挡板，所述锁紧扣件通过该铰接孔和销轴与前夹板或后夹板的端部铰接。
本固定工装在使用时，利用拟电泳涂装的试板顶部的过孔，将多块试板分别挂在前夹板的对应的定位销上，然后合上后夹板，在定位孔内的磁铁吸附作用下，前、后夹板将试板夹住，再闭合所述锁紧扣件，使锁紧扣件的挡板扣合在后夹板的外侧面上，实现了前、后夹板对试板的牢固固定。根据车身的宽度，调整好挂钩的连接杆伸进支撑杆的长度后，拧紧所述蝶形螺栓，并在支撑杆的两端套装密封套管，避免电泳液进入中空的支撑杆内，最后通过支撑杆两端的挂钩本体将本固定工装挂在车身内（例如插接在车身的左右窗框上），通过本固定工装安装在车身内的试板便可随同车身一道进行电泳涂装。
本发明所述固定工装能够将试板可靠地悬挂在车身上，由于在支撑杆上可轴向间隔布置多个夹板组件，每个夹板组件上又可并排牢固夹持多块试板，故利用本固定工装一次可随车电泳数量可观的试板，极大的提高了试板的制作效率，保证了试板电泳质量。并且本工装的通用性高，能够适应不同宽度的车身。
附图说明
图1是本发明装夹有试板时的轴测图；
图2是本发明中支撑杆的轴测图；
图3是本发明中挂钩的轴测图；
图4是本发明中蝶形螺栓的轴测图；
图5是本发明中前夹板的轴测图；
图6是本发明中后夹板的轴测图；
图7是本发明中锁紧扣件的轴测图；
图8是本发明的工作状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细阐述：
如图1所示的用于试板随车电泳的固定工装，包括支撑杆1和分别安装在支撑杆两端的挂钩2以及悬挂在支撑杆1上的五套夹板组件3。五套夹板组件3沿支撑杆1的轴向均布，该夹板组件3包括前夹板31、后夹板32和锁紧扣件33，在前夹板31两端分别铰接有锁紧扣件33。夹板组件3通过吊杆37悬挂在支撑杆1上，该吊杆37的一端与支撑杆1焊接，另一端与前夹板31的中部焊接，并使五根前夹板31相互平行并位于同一平面。
参见图7，锁紧扣件33包括盖板331和垂直地设置在盖板上下两侧且相平行的侧板332，在两侧板332的一端开设有同轴线的铰接孔334，在其另一端设置有挡板333，在所述前夹板31的两端竖直地开设有过孔，用销轴将锁紧扣件两侧板的铰接孔334与前夹板的过孔铰接。为保证打开或闭合该锁紧扣件时，前、后夹板不与其干涉，在前、后夹板的两端倒有圆角。当然，也可将上述锁紧扣件安装在后夹板32的两端。
如图5、6所示，在前夹板31的内侧面上间隔布置有六个定位销35，在后夹板32的内侧面上设有与定位销位置对应的六个定位孔36，在定位孔36内设置有磁铁，所述前、后夹板对接并通过两端的锁紧扣件33紧固，前夹板上的定位销35插入后夹板上对应的定位孔36内。
如图2、3所示，所述挂钩2由挂钩本体21和与挂钩本体联接的连接杆22构成，所述支撑杆1为空心管，在其两端开设有螺纹孔11，挂钩的连接杆22分别插入支撑杆1的两端并通过旋接在螺纹孔上的蝶形螺栓4与支撑杆紧固，并在支撑杆两端与挂钩连接杆的连接处套装有密封套管5。
参见图1、8，每套夹板组件上并排固定有六块试板6，五套夹板组件共固定三十块试板6。通过支撑杆两端的挂钩本体，将本工装固定车身的前门的左右窗框上。
Claims (6)
1.一种用于试板随车电泳的固定工装，其特征在于，包括：支撑杆（1）和分别安装在支撑杆两端的挂钩（2），以及悬挂在支撑杆上的夹板组件（3），夹板组件包括前夹板（31）、后夹板（32）和锁紧扣件（33），锁紧扣件铰接在前夹板或后夹板的两端，在前夹板的内侧面上设有定位销（35），在后夹板的内侧面上设有与定位销位置对应的定位孔（36），前、后夹板对接并通过两端的锁紧扣件紧固，所述定位销插入所述定位孔内。
2.根据权利要求1所述的用于试板随车电泳的固定工装，其特征在于：所述挂钩（2）由挂钩本体（21）和与挂钩本体联接的连接杆（22）构成，所述支撑杆为空心管，在其两端开设有螺纹孔（11），挂钩的连接杆插入支撑杆的两端并通过旋接在螺纹孔上的蝶形螺栓（4）与支撑杆紧固。
3.根据权利要求1或2所述的用于试板随车电泳的固定工装，其特征在于：在后夹板（32）的定位孔（36）内设置有磁铁。
4.根据权利要求2所述的用于试板随车电泳的固定工装，其特征在于：在支撑杆两端与挂钩连接杆的连接处套装有密封套管（5）。
5.根据权利要求1或2所述的用于试板随车电泳的固定工装，其特征在于：所述夹板组件（3）通过吊杆（37）悬挂在支撑杆（1）上，该吊杆的一端与支撑杆固定，另一端与所述前夹板（31）或者后夹板（32）的中部固定。
6.根据权利要求1或2所述的用于试板随车电泳的固定工装，其特征在于：所述锁紧扣件（33）包括盖板（331）和垂直地设置在盖板两侧且相平行的侧板（332），在两侧板的一端开设有同轴线的铰接孔（334），在其另一端设置有挡板（333），所述锁紧扣件通过该铰接孔和销轴与前夹板（31）或后夹板（32）的端部铰接。
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