CN103753122B - 汽车发动机前端盖的加工方法 - Google Patents

汽车发动机前端盖的加工方法 Download PDF

Info

Publication number
CN103753122B
CN103753122B CN201310698339.9A CN201310698339A CN103753122B CN 103753122 B CN103753122 B CN 103753122B CN 201310698339 A CN201310698339 A CN 201310698339A CN 103753122 B CN103753122 B CN 103753122B
Authority
CN
China
Prior art keywords
hole
carried out
axis hole
end cover
processing method
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201310698339.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103753122A (zh
Inventor
张贤武
牛成香
万方斌
朱晓兢
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuhan Zhonghang fine blanking technology branch of Hubei Zhonghang Fine Blanking Technology Co.,Ltd.
Original Assignee
WUHAN FINE BLANKING TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WUHAN FINE BLANKING TECHNOLOGY Co Ltd filed Critical WUHAN FINE BLANKING TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN201310698339.9A priority Critical patent/CN103753122B/zh
Publication of CN103753122A publication Critical patent/CN103753122A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103753122B publication Critical patent/CN103753122B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass

Abstract

本发明涉及汽车发动机前端盖的加工方法，它包括：开卷和校直，精冲形成中心设有一个轴孔，轴孔旁布设有盲孔，外形为圆形，且周向均匀布设有多个圆孔的零件；检查，分选出无划伤产品，清洗，保证无残留水珠，无锈蚀及精冲油；去毛刺加工；再次分选出无划伤产品；将盲孔最终加工成型；高频淬火热处理；抛丸加工；双端面磨床进行表面粗磨；对零件周向均匀布设的圆孔进行倒角加工；对零件周向均匀布设的圆孔进行攻丝；将零件轴孔加工至最终尺寸；立式双面磨床进行双面精磨；去毛刺；消磁；清洗，包装入库。其既能满足产品尺寸精度及位置精度的要求，又使零件加工工艺达到了最简且优化的状态，并且降低加工成本。

Description

汽车发动机前端盖的加工方法
技术领域
本发明涉及汽车发动机前端盖的加工方法。
背景技术
汽车发动机前端盖传统的加工方法是采用粉末冶金法（将金属或非金属粉末混合后压制成形，并在低于金属熔点的温度下进行烧结，利用粉末间原子扩散来使其结合的过程），用这种方法加工的产品，虽然注射成形技术在成形零件的复杂外形方面几乎不受什么限制，但是由于添加的粘结剂数量较多，在加热过程中会因为重力影响使工件发生变形，因此往往需要额外增加一道较复杂和较昂贵的专门脱脂工序，使得注射成形技术比常规粉末冶金技术成本高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的不足提供一种既能满足产品尺寸精度及位置精度的要求，又使零件的加工工艺达到了最简且优化的状态，并且降低加工成本的汽车发动机前端盖的加工方法。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：
汽车发动机前端盖的加工方法，其特征在于，它包括以下步骤：
利用开卷校直机对原材料钢板进行开卷和校直，然后对原材料钢板进行精冲，形成中心设有一个轴孔、轴孔旁布设有盲孔、且周向均匀布设有多个圆孔的零件，该步骤对轴孔精冲时保留周边至少2mm加工余量，且精冲的形状为带有缺口的四分之三圆形，缺口的边为直线边，并在缺口正对盲孔位置处保留5mm以上加工余量；
检查零件表面有无硬性划伤，然后分选出无划伤产品，进行清洗，保证无残留水珠、无锈蚀及精冲油；
对零件进行去毛刺加工；
再次分选出无划伤产品；
对零件盲孔精冲成型过程中其背面产生的凸包进行铣凸包加工，将盲孔最终加工成型；
对零件进行高频淬火热处理，其中：淬火用介质水的水温＜40℃，淬火后2小时内回火，使零件的硬度达到下述要求：极限硬度值为480HV1的有效硬化层深度为0.5～1.5mm；
采用抛丸机对零件进行抛丸加工，提高零件表面及盲孔内表面的光洁度；
将零件装入双端面磨床进行表面粗磨；
对零件周向均匀布设的圆孔进行孔口处倒角加工；
用攻丝机对零件周向均匀布设的圆孔进行攻丝；
采用加工中心对零件的轴孔进行精加工：将缺口处的直线边加工成一段半径比轴孔半径小的弧线，并在弧线两端加工圆滑过渡曲线与轴孔边缘线连接，弧线的弧度满足安装轴和键的要求，将轴孔加工至最终尺寸；
将零件放在立式双面磨床内进行双面精磨；
用刷式去毛刺机对零件表面和边缘进行去毛刺；
采用退磁机对零件进行消磁；
对零件进行清洗，包装入库。
按上述方案，所述的盲孔有两个，相邻布设，一个呈“L”状，另一个呈“乒乓球拍”状。
按上述方案，所述的钢板精冲可采用浮动凸凹模工艺进行：所述凸凹模设在上膜上，并通过螺杆与压边油缸相连，所述盲孔冲头嵌设于凸凹模中，并固定在上模垫板上，所述凹模设在下膜上，周边小孔冲头和轴孔冲头嵌设在凹模内，首先下模上行，下模顶件器和凸凹模将原材料钢板压紧，这时盲孔冲头作用于钢板，随着盲孔的成型，当凸凹模下表面接触到下模上设的凹模时，凸凹模在压力作用下开始冲裁，至原材料完全冲穿后，零件成型，冲裁结束后，凸凹模和盲孔冲头回到初始位置，下模顶件器将零件从凹模内顶出，冲孔废料从凸凹模内顶出。
按上述方案，所述的零件经双端面磨床进行表面粗磨后的零件厚度尺寸为5.99-6.10mm。
按上述方案，所述对零件周向均匀布设的圆孔进行攻丝加工后的尺寸为M6-6H。
按上述方案，所述零件经过立式双面磨床精磨后的零件厚度尺寸为5.95-6.05mm。
按上述方案，所述的零件清洗采用高压气体吹气和超声波清洗两种方式进行。
本发明具有以下优点：
1、先精冲形成一个半成型轴孔，然后在热处理之后再精加工将初步精冲成型得到的半成型轴孔加工成型，可避免因采用一次精冲直接成型导致的轴孔和盲孔孔壁太近而在后续热处理过程中会变形发生破裂的问题，满足产品尺寸精度及位置精度要求。
2、精冲后中心轴孔后续加工余量小，降低后续加工成本。
3、采用双端面磨粗磨零件后续精磨余量小。
4、采用立式双面磨床精磨，零件两边磨削量比较稳定。
附图说明
图1为本发明实施例零件半成品主视图；
图2为本发明实施例零件主视图；
图3为本发明实施例零件左视图；
图4为本发明实施例零件后视图；
图5为本发明实施例浮动凸凹模工艺中的浮动凸凹模结构示意图；
具体实施方式
下面结合具体实施方式，对本发明作进一步的说明：
如图2-4所示的零件的加工方法，包括有以下步骤：
首先利用开卷校直机对原材料钢板进行开卷和校直，然后对原材料钢板进行精冲，形成中心设有一个轴孔，轴孔旁相邻布设有两个盲孔，一个呈“L”状，另一个呈“乒乓球拍”状，外形为圆形，且周向均匀布设有五个圆孔的零件，结构示意图如图1所示，该步骤对轴孔精冲时保留周边至少2mm加工余量，且精冲的形状为带有缺口的四分之三圆形，缺口的边为直线边，并在缺口正对盲孔位置处保留5mm以上加工余量；所述的钢板精冲可采用下述浮动凸凹模工艺进行：如图5所示：凸凹模设在上膜上，并通过螺杆与压边油缸相连，盲孔冲头嵌设于凸凹模中，并固定在上模垫板上，凹模设在下膜上，周边小孔冲头和轴孔冲头嵌设在凹模内，首先下模上行，下模顶件器和凸凹模将原材料钢板压紧，这时盲孔冲头作用于钢板，随着盲孔的成型，当凸凹模下表面接触到下模上设的凹模时，凸凹模在压力作用下开始冲裁，至原材料完全冲穿后，零件成型，冲裁结束后，凸凹模和盲孔冲头回到初始位置，下模顶件器将零件从凹模内顶出，冲孔废料从凸凹模内顶出。
检查零件表面有无硬性划伤，然后分选出无划伤产品，进行清洗，保证无残留水珠，无锈蚀及精冲油；
采用振动光饰机对零件进行去毛刺加工；
再次分选出无划伤产品；
对零件盲孔精冲成型过程中其背面产生的凸包进行铣凸包加工，将盲孔最终加工成型；
对零件进行高频淬火热处理，其中：淬火用介质水的水温＜40℃，淬火后2小时内回火，使零件的硬度要求达到：极限硬度值为480HV1的有效硬化层深度为0.5～1.5mm；
采用抛丸机对零件进行抛丸加工，提高零件表面及盲孔内表面的光洁度；
将零件装入双端面磨床进行表面粗磨，保证尺寸5.99-6.10mm；
对零件周向均匀布设的五个圆孔进行孔口处倒角加工；
用攻丝机对零件周向均匀布设的圆孔进行攻丝，经攻丝加工后的尺寸为M6-6H；
采用加工中心对零件的轴孔进行精加工：将缺口处的直线边加工成一段半径比轴孔半径小的弧线，并在弧线两端加工圆滑过渡曲线与轴孔边缘线连接，弧线的弧度满足安装轴和键的要求，将轴孔加工至最终尺寸；
将零件放在立式双面磨床内进行双面精磨，保证尺寸5.95-6.05mm；
用刷式去毛刺机对零件表面和边缘进行去毛刺；
采用退磁机对零件进行消磁；
使用高压气体吹气和超声波清洗机两种方式对零件进行清洗；
最后将零件包装入库。
本发明方法实施例采用了双端面粗磨，立式双面磨精磨的方法，既能满足产品尺寸精度及位置精度的要求，又使零件的工艺达到简且优的状态，并且降低了加工成本。

Claims (6)

1.汽车发动机前端盖的加工方法，其特征在于：它包括以下步骤：
利用开卷校直机对原材料钢板进行开卷和校直，然后对原材料钢板进行精冲，形成中心设有一个轴孔、轴孔旁布设有盲孔、且周向均匀布设有多个圆孔的零件，该步骤对轴孔精冲时保留周边至少2mm加工余量，且精冲的形状为带有缺口的四分之三圆形，缺口的边为直线边，并在缺口正对盲孔位置处保留5mm以上加工余量；
检查零件表面有无硬性划伤，然后分选出无划伤零件，进行清洗，保证无残留水珠、无锈蚀及精冲油；
对零件进行去毛刺加工；
再次分选出无划伤零件；
对零件盲孔精冲成型过程中其背面产生的凸包进行铣凸包加工，将盲孔最终加工成型；
对零件进行高频淬火热处理，其中：淬火用介质水的水温＜40℃，淬火后2小时内回火，使零件的硬度达到下述要求：极限硬度值为480HV1的有效硬化层深度为0.5～1.5mm；
采用抛丸机对零件进行抛丸加工，提高零件表面及盲孔内表面的光洁度；
将零件装入双端面磨床进行表面粗磨；
对零件周向均匀布设的圆孔进行孔口处倒角加工；
用攻丝机对零件上的周向均匀布设的圆孔进行攻丝；
采用加工中心对零件的轴孔进行精加工：将缺口处的直线边加工成一段半径比轴孔半径小的弧线，并在弧线两端加工圆滑过渡曲线与轴孔边缘线连接，弧线的弧度满足安装轴和键的要求，将轴孔加工至最终尺寸；
将零件放在立式双面磨床内进行双面精磨；
用刷式去毛刺机对零件表面和边缘进行去毛刺；
采用退磁机对零件进行消磁；
对零件进行清洗，包装入库。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机前端盖的加工方法，其特征在于：所述的盲孔有两个，相邻布设，一个呈“L”状，另一个呈“乒乓球拍”状。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机前端盖的加工方法，其特征在于：所述的零件经双端面磨床进行表面粗磨后的零件厚度尺寸为5.99-6.10mm。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机前端盖的加工方法，其特征在于：所述对零件周向均匀布设的圆孔进行攻丝加工后的尺寸为M6-6H。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机前端盖的加工方法，其特征在于：所述零件经过立式双面磨床精磨后的零件厚度尺寸为5.95-6.05mm。
6.根据权利要求1所述的汽车发动机前端盖的加工方法，其特征在于：所述的零件清洗采用高压气体吹气和超声波清洗两种方式进行。
CN201310698339.9A 2013-12-18 2013-12-18 汽车发动机前端盖的加工方法 Active CN103753122B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310698339.9A CN103753122B (zh) 2013-12-18 2013-12-18 汽车发动机前端盖的加工方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310698339.9A CN103753122B (zh) 2013-12-18 2013-12-18 汽车发动机前端盖的加工方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103753122A CN103753122A (zh) 2014-04-30
CN103753122B true CN103753122B (zh) 2016-03-30

Family

ID=50520523

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310698339.9A Active CN103753122B (zh) 2013-12-18 2013-12-18 汽车发动机前端盖的加工方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103753122B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105538072A (zh) * 2015-12-02 2016-05-04 无锡威孚马山油泵油嘴有限公司 出油阀座的双端面磨加工工艺

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19835997A1 (de) * 1998-08-08 2000-02-10 Volkswagen Ag Innenteil bzw. Verfahren zur Ausbildung des Innenteils einer an eine Fahrzeugkarosserie anlenkbaren Front- oder Heckklappe
CN202571007U (zh) * 2012-04-16 2012-12-05 奇瑞汽车股份有限公司 一种轿车发动机盖模具
CN202607232U (zh) * 2012-05-21 2012-12-19 东莞市金铮自动冲压设备有限公司 厚板数控低速开卷校平剪切线
CN102974715A (zh) * 2012-12-24 2013-03-20 桂林福达股份有限公司 Dst结构盖的优化冲压加工工艺
CN102989866A (zh) * 2011-12-02 2013-03-27 成都盛尔嘉科技有限公司 汽车发动机罩外板制造工艺流程

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003056568A (ja) * 2001-08-20 2003-02-26 Kato Seisakusho:Kk 板金部品のボス部の内面に固着された軸受ブッシュを形成する方法
JP5287432B2 (ja) * 2009-03-31 2013-09-11 トヨタ車体株式会社 多段プレス装置及びそれを用いた被成形体の成形方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19835997A1 (de) * 1998-08-08 2000-02-10 Volkswagen Ag Innenteil bzw. Verfahren zur Ausbildung des Innenteils einer an eine Fahrzeugkarosserie anlenkbaren Front- oder Heckklappe
CN102989866A (zh) * 2011-12-02 2013-03-27 成都盛尔嘉科技有限公司 汽车发动机罩外板制造工艺流程
CN202571007U (zh) * 2012-04-16 2012-12-05 奇瑞汽车股份有限公司 一种轿车发动机盖模具
CN202607232U (zh) * 2012-05-21 2012-12-19 东莞市金铮自动冲压设备有限公司 厚板数控低速开卷校平剪切线
CN102974715A (zh) * 2012-12-24 2013-03-20 桂林福达股份有限公司 Dst结构盖的优化冲压加工工艺

Also Published As

Publication number Publication date
CN103753122A (zh) 2014-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103659203B (zh) 汽车发动机大链轮的加工方法
CN100586636C (zh) 一种异形曲面定子精密复合塑性成形方法
CN104589005A (zh) 一种直齿锥齿轮的成型工艺
CN103962802B (zh) 一种石油钻杆内螺纹接头的温挤压成形工艺
CN104525729B (zh) 一种u型工件折弯模具的使用方法
CN103934638A (zh) 一种精密外花键管成形方法
CN103182510A (zh) 粉末冶金齿毂加工工艺
CN105522073A (zh) 一种不锈钢汽车消音器壳体法兰小圆角成型工艺
CN101439387A (zh) 螺旋锥齿轮精密热挤压模锻成形技术及工艺
CN108213868B (zh) 一种加工中心加工金属薄壁件的工艺
CN103753122B (zh) 汽车发动机前端盖的加工方法
CN104148889B (zh) 一种方盘壳体毛坯成形方法及其配套成形模具
CN106141052B (zh) 一种空调压缩机曲轴的制造方法及其空调压缩机曲轴
CN104368621A (zh) 一种金属板材的制造方法
CN101412179A (zh) 薄壁圆角铁架加工工艺
CN203304709U (zh) 一种磨齿砂轮
CN105945123B (zh) 双面阀线槽阀板精冲成型方法
CN203109324U (zh) 加工手机外壳轮廓的金刚石铣刀
CN204308055U (zh) 一种u型工件折弯模具
CN208513587U (zh) 一种大规格直齿锥齿轮精锻成型装置
CN103071690B (zh) 一种车用回转厚壁壳体零件冷温复合挤压成形方法
CN104708295A (zh) 一种新型的小木工钻加工方法
CN108607946A (zh) 一种大规格直齿锥齿轮精锻成形工艺
CN101362213B (zh) 增压器压气机叶轮外子午线车削方法
CN103551807B (zh) 挡圈冷压成型加工方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20210107

Address after: 430058 2nd floor, No.1 Workshop, No.8 fengshuwu Road, Wuhan Economic and Technological Development Zone, Hubei Province

Patentee after: Wuhan Zhonghang fine blanking technology branch of Hubei Zhonghang Fine Blanking Technology Co.,Ltd.

Address before: 430058 No.8, fengshuwu Road, Wuhan Economic and Technological Development Zone, Wuhan City, Hubei Province

Patentee before: WUHAN FINE BLANKING TECHNOLOGY Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right