CN103747979A - 座椅结构上头枕杆的连接元件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种机动车辆座椅的座椅结构（1、9）上的头枕杆的连接元件（2），所述连接元件包括连接成型部（3），所述连接成型部接收头枕杆和/或头枕杆壳体。所述连接成型部（3）穿过座椅结构（1、9）的侧壁突出。

Description

座椅结构上头枕杆的连接元件
技术领域
本发明涉及一种座椅结构上头枕杆的连接元件。
背景技术
根据当前的现有技术，头枕例如经由座椅结构上部区域中的塑料壳体连接。在这种情况下，头枕杆例如经由闩锁机构插入到壳体中并固定。在钢管框架或由钢型材构成结构的情况下，塑料壳体经由焊接在其上的金属管固定。在这种情况下，金属管形成了用于塑料壳体的承载表面。两个组件都存在圆形和矩形的改型。对于接合金属管或接合其中至少一个由非金属或非含铁金属构成的型材，焊接方法并不适合。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种连接元件，所述连接元件允许将用于头枕杆的塑料壳体附接至机动车辆座椅的座椅结构。
所述目的通过机动车辆座椅的座椅结构上头枕杆的至少一个连接元件实现，所述连接元件具有接收头枕杆和/或头枕杆壳体的连接成型部/轮廓，其中所述连接成型部/轮廓穿过座椅结构的侧壁突出。
根据本发明，用于头枕杆壳体或头枕杆的连接件包括连接元件，所述连接元件例如包含塑料、钢或诸如像铝的非含铁金属。所述连接元件具有连接成型部，所述连接成型部在各情况下至少部分地接收头枕杆和/或头枕杆壳体并且穿过座椅结构的侧壁突出。为此，尤其地，座椅结构具有上部横向构件，所述上部横向构件带有至少一个、优选两个或多个凹部，例如连接元件被冲压出的连接成型部分别至少部分地穿过所述凹部。随后，连接元件接合至靠背的座椅结构，通过形状锁合和/或力锁合的方式和/或借助于材料结合的方式、尤其是借助于粘合性地粘连而被连接在一起，所述座椅结构例如制造为轧制型材、连续浇铸件、冲压部件或弯曲部件。通过优选集成到连接元件中的固定器件，连接元件可在其位置保持或固定直至完成材料结合为止，例如直至粘合剂固化为止。优选地，座椅结构接收除了连接成型部以外的整个连接元件，以使得除连接成型部外所述连接元件不从座椅结构突出。
优选地，连接元件具有至少一个联接表面。借助于所述联接表面，连接元件优选地通过材料结合的方式连接至机动车辆座椅的结构。优选地，在两个连接成型部之间设置联接表面。更优选地，联接表面完全地包围连接成型部。更优选地，联接表面分别设置在连接成型部的右边和左边。
优选地，连接元件被挤压并且在各情况下特别优选地切割至所需长度。
根据本发明的连接元件可通过力锁合和/或材料结合的方式连接至座椅结构。
优选地，车辆座椅的结构、尤其是车辆座椅结构的靠背包括一个或多个凹部。在制造所述结构期间，所述凹部可被回顾地结合到结构中或在所述结构中一体形成。优选地，连接元件的连接成型部与机动车辆座椅的结构中的所述凹部形状锁合地和/或力锁合地共操作。优选地，由机动车辆座椅的机构切出或冲压出所述凹部。
优选地，根据本发明的连接元件是塑料部件，所述塑料部件例如被挤出、铸造、模制或通过注射成型而制造。
优选地，连接元件在一个或多个点处被粘接至机动车辆座椅的结构。
附图说明
以下参照附图1至7描述本发明。所述说明仅仅以示例的方式提供且并非限定总体的发明构思。
图1至4以不同视角示出了横向构件和连接元件。
图5至7示出了根据本发明的又一实施例。
具体实施方式
图1部分地示出了机动车辆座椅的结构1，在该情况下，靠背结构的框架的上部横向构件1构造成U形成型部，所述U形成型部在U形臂的端部分别具有连接凸缘。所述横向构件1具有两个凹部4，所述凹部分别被连接元件2的连接成型部3插入。凹部4例如通过冲压结合到机动车辆座椅的结构中。在该情况下，凹部4仅穿过机动车辆座椅的结构的侧壁延伸。此外，横向构件优选地具有凹部5，该凹部以闩锁方式与同样在连接元件上设置、优选一体成型的闩锁器件8共操作。此外，在图1中示出了连接元件2，所述连接元件在当前情况下由塑料构成并且可设置为注射成型/连续浇铸或热塑性模制元件。在当前情况下，所述连接元件2具有两个连接成型部3，所述连接成型部在该情况下具有方形截面。此外，连接元件具有固定器件8，在该情况下，闩锁元件8在当前情况下包括两个被设置成弹性的侧片。在其面向连接元件2的一侧上，横向构件1和/或连接元件2分别具有至少一个、在该情况下为三个联接表面7，所述联接表面形式为粘合表面，借助于所述联接表面，横向构件1与连接元件2通过材料结合（材料粘接）的方式而连接在一起。为了组装，连接成型部3插入凹部4并且连接元件2被压靠横向构件1直至闩锁元件8在凹部5中接合为止。闩锁元件8将连接元件2固定至横向构件1直至横向构件与连接元件之间的粘合剂固化为止。
尤其在图3和图4中可见到连接成型部3可设置为圆形或有角度的U形成型部。本领域技术人员理解的是也可预想到其他截面的连接成型部。
图5至图7示出了本发明的另一实施例。机动车辆座椅的结构9，在该情况下为靠背的框架9，在该情况下具有由铝制成的横向构件，如尤其可从图7看到的，所述横向构件具有四个凹部4，在所述凹部中一个相应的头枕杆壳体和/或头枕杆可被成对的引导。位于一个平面中的至少两个凹部4、优选全部四个凹部4具有一个相应的连接元件2，所述连接元件在当前情况下为类似板的构造并且设有通道3，即连接元件2在其开口的区域中是卷边的。通道3被插入到凹部4中并且从所述凹部突出。连接器件的同横向构件相对的表面通过材料结合的方式、例如通过粘接而连接至所述横向构件。替代地或附加地，在通道3与凹部4之间存在力锁合和/或形状锁合的连接。在根据图7的实施例中，在连接元件2上设置连接凸缘6以便为连接元件3提供附加的连接表面和/或定位表面。
附图标记列表
1 机动车辆座椅的结构，横向构件
2 连接元件
3 连接成型部、冲压的连接成型部
4 用于连接成型部的凹部
5 用于闩锁元件的凹部
6 连接凸缘、连接表面和/或定位表面
7 联接表面
8 固定器件，闩锁元件
9 机动车辆座椅的结构，靠背的框架

Claims (10)

1.一种机动车辆座椅的座椅结构（1、9）上的头枕杆的连接元件（2），所述连接元件具有连接成型部（3），所述连接成型部接收头枕杆和/或头枕杆壳体，其特征在于，所述连接成型部（3）穿过所述座椅结构（1、9）的侧壁突出。
2.根据权利要求1所述的连接元件（2），其特征在于，所述连接元件具有至少一个联接表面（7）。
3.根据前述权利要求中任一项所述的连接元件（2），其特征在于，所述连接元件包括固定器件（8）。
4.连接元件（2），其特征在于，所述连接元件被挤出成型。
5.根据前述权利要求中任一项所述的连接元件（2），其特征在于，所述连接元件通过力锁合和/或材料结合的方式连接至所述座椅结构（1、9）。
6.根据前述权利要求中任一项所述的连接元件（2），其特征在于，所述连接成型部（3）在机动车辆座椅的结构中的凹部（4）中接合或者穿透所述凹部（4）。
7.根据前述权利要求中任一项所述的连接元件（2），其特征在于，所述连接成型部（3）与机动车辆座椅的结构（1、9）中的凹部（4）形状锁合地和/或力锁合地共操作。
8.根据权利要求6或7所述的连接元件，其特征在于，所述凹部（4）被切出或冲压出。
9.根据前述权利要求中任一项所述的连接元件，其特征在于，所述连接元件是塑料部件。
10.根据前述权利要求中任一项所述的连接元件，其特征在于，所述连接元件被粘接至机动车辆座椅的所述结构（1、9）。
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