CN103742674B - 一种多向阀 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种多向阀，包括阀体1、阀盖2、驱动轴3和减速电机4，阀体1内设有1个以上的单元隔板5，单元隔板5的上部设有A通孔6，阀体1两个侧面的上部均设有B通孔7，A通孔6与B通孔7的圆心位于同一水平面上，驱动轴3设于A通孔6和B通孔7内，驱动轴3的一端通过联轴器8与设置在阀体1侧面的减速电机4连接，驱动轴3上设有凸轮9，凸轮9的正下方设有压管装置10，阀体1两端的内壁上和单元隔板5的两侧均设有定位滑槽11，压管装置10设于定位滑槽11内，阀盖2的下部和阀体1的背板12的下部均设有通孔13。本发明能够对多条流道进行控制，而且无需使用密封原件，具有结构简单、设备制造成本低和维护成本低的优点。

Description

一种多向阀
技术领域
本发明涉及一种阀,特别是一种多向阀。
背景技术
现有技术中，很多设备以及生产线都需要对多条流道进行控制，传统的做法是在每条流道上均设置阀门，通过控制阀门的开、闭状态来实现对流道的控制，这种方法虽然能够满足人们的需求，但是需要使用大量的阀门，这样会增加设备投资成本。
随着科技水平的提高，人们研制出了多向阀，通过一个阀即可控制多个流道的工作状态，多向阀的工作原理是通过旋转阀芯来实现各流道的开、闭状态的切换，这种阀能够极大的降低设备投资成本，但是在实际应用中发现，传统的多向阀的密封圈为橡胶材料，在阀芯旋转的时候会造成密封圈的磨损，因此密封圈的使用寿命很短，需要经常更换，这样不但会影响生产、而且还增加了维护成本。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种多向阀，它能够对多条流道进行控制，而且无需使用密封原件，具有结构简单、设备制造成本低和维护成本低的优点。
本发明的技术方案：一种多向阀，包括阀体、阀盖、驱动轴和减速电机，阀体内设有1个以上的单元隔板，单元隔板的上部设有A通孔，阀体两个侧面的上部均设有B通孔，A通孔与B通孔的圆心位于同一水平面上，驱动轴设于A通孔和B通孔内，驱动轴的一端通过联轴器与设置在阀体侧面的减速电机连接，驱动轴上设有凸轮，凸轮的正下方设有压管装置，阀体两端的内壁上和单元隔板的两侧均设有定位滑槽，压管装置设于定位滑槽内，阀盖的下部和阀体的背板的下部均设有通孔。
前述的多向阀中，驱动轴与联轴器连接的一端设有控制凸轮。
前述的多向阀中，所述阀体内设有4～10个单元隔板。
前述的多向阀中，任意两个相邻的单元隔板之间的间距相等，且任意两个相邻的单元隔板之间均设有压管装置。
前述的多向阀中，所述阀盖下部的通孔的数量与压管装置的数量相等。
前述的多向阀中，所述阀盖下部的通孔与背板下部的通孔一一对应设置。
前述的多向阀中，所述压管装置包括压板、凹槽和深沟球轴承，压板设于凸轮的正下方，压板的两侧设于定位滑槽内，且与定位滑槽滑动连接，压板的顶部设有凹槽，凹槽内设有深沟球轴承，深沟球轴承位于凸轮的正下方。
前述的多向阀中，凹槽的宽度大于等于凸轮的厚度。
与现有技术相比，本发明设置了压管装置和凸轮，通过使用凸轮来控制压板的高度，从而实现各流道开、闭状态的切换，采用这种结构无需设置密封原件，因此本设备几乎不会损坏，维护成本非常低。
由于现有技术中所使用的管子耐挤压性能非常好，因此即使经常挤压管子也会不损坏，既实现了一个阀体控制条多流道的目的，又解决了传统多向阀使用寿命短的问题。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的主视剖面图；
图3是压管装置的结构示意图。
附图中的标记为：1-阀体，2-阀盖，3-驱动轴，4-减速电机，5-单元隔板，6-A通孔，7-B通孔，8-联轴器，9-凸轮，10-压管装置，11-定位滑槽，12-背板，13-通孔，14-控制凸轮，15-压板，16-凹槽，17-深沟球轴承。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
本发明的实施例1：如图1和图2所示，一种多向阀，包括阀体1、阀盖2、驱动轴3和减速电机4，阀体1内设有4个单元隔板5，任意两个相邻的单元隔板5之间的间距相等，且任意两个相邻的单元隔板5之间均设有压管装置10，单元隔板5的上部设有A通孔6，阀体1两个侧面的上部均设有B通孔7，A通孔6与B通孔7的圆心位于同一水平面上，驱动轴3设于A通孔6和B通孔7内，驱动轴3的一端通过联轴器8与设置在阀体1侧面的减速电机4连接，驱动轴3上设有凸轮9，凸轮9的正下方设有压管装置10，阀体1两端的内壁上和单元隔板5的两侧均设有定位滑槽11，压管装置10设于定位滑槽11内，阀盖2的下部和阀体1的背板12的下部均设有通孔13。驱动轴3与联轴器8连接的一端设有控制凸轮14。
阀盖2下部的通孔13的数量与压管装置10的数量相等。阀盖2下部的通孔13与背板12下部的通孔13一一对应设置。
如图3所示，压管装置10包括压板15、凹槽16和深沟球轴承17，压板15设于凸轮9的正下方，压板15的两侧设于定位滑槽11内，且与定位滑槽11滑动连接，压板15的顶部设有凹槽16，凹槽16内设有深沟球轴承17，深沟球轴承17位于凸轮9的正下方。凹槽16的宽度大于等于凸轮9的厚度。
本发明的实施例2：一种多向阀，包括阀体1、阀盖2、驱动轴3和减速电机4，阀体1内设有2个单元隔板5，2个单元隔板5之间设有压管装置10。单元隔板5的上部设有A通孔6，阀体1两个侧面的上部均设有B通孔7，A通孔6与B通孔7的圆心位于同一水平面上，驱动轴3设于A通孔6和B通孔7内，驱动轴3的一端通过联轴器8与设置在阀体1侧面的减速电机4连接，驱动轴3上设有凸轮9，凸轮9的正下方设有压管装置10，阀体1两端的内壁上和单元隔板5的两侧均设有定位滑槽11，压管装置10设于定位滑槽11内，阀盖2的下部和阀体1的背板12的下部均设有通孔13。驱动轴3与联轴器8连接的一端设有控制凸轮14。
阀盖2下部的通孔13的数量与压管装置10的数量相等。阀盖2下部的通孔13与背板12下部的通孔13一一对应设置。
如图3所示，压管装置10包括压板15、凹槽16和深沟球轴承17，压板15设于凸轮9的正下方，压板15的两侧设于定位滑槽11内，且与定位滑槽11滑动连接，压板15的顶部设有凹槽16，凹槽16内设有深沟球轴承17，深沟球轴承17位于凸轮9的正下方。凹槽16的宽度大于等于凸轮9的厚度。
本发明的实施例3：一种多向阀，包括阀体1、阀盖2、驱动轴3和减速电机4，阀体1内设有7个单元隔板5，任意两个相邻的单元隔板5之间的间距相等，且任意两个相邻的单元隔板5之间均设有压管装置10。单元隔板5的上部设有A通孔6，阀体1两个侧面的上部均设有B通孔7，A通孔6与B通孔7的圆心位于同一水平面上，驱动轴3设于A通孔6和B通孔7内，驱动轴3的一端通过联轴器8与设置在阀体1侧面的减速电机4连接，驱动轴3上设有凸轮9，凸轮9的正下方设有压管装置10，阀体1两端的内壁上和单元隔板5的两侧均设有定位滑槽11，压管装置10设于定位滑槽11内，阀盖2的下部和阀体1的背板12的下部均设有通孔13。驱动轴3与联轴器8连接的一端设有控制凸轮14。
阀盖2下部的通孔13的数量与压管装置10的数量相等。阀盖2下部的通孔13与背板12下部的通孔13一一对应设置。
如图3所示，压管装置10包括压板15、凹槽16和深沟球轴承17，压板15设于凸轮9的正下方，压板15的两侧设于定位滑槽11内，且与定位滑槽11滑动连接，压板15的顶部设有凹槽16，凹槽16内设有深沟球轴承17，深沟球轴承17位于凸轮9的正下方。凹槽16的宽度大于等于凸轮9的厚度。
本发明的实施例4：本实施例的技术方案与实施例3的基本相同，不同点仅在于阀体1内设有10个单元隔板5。
本发明的工作原理：使用时将流体管道插入阀盖2和背板12上的通孔13内，此时压板15位于流体管道的上方，当需要关闭流体管道时，只需打开减速电机4，减速电机4通过联轴器8带动驱动轴3旋转，驱动轴3旋转的同时带动凸轮9转动，凸轮9转动至下方时推动深沟球轴承17，从而将压板15向下压，压板15向下运动的同时挤压流体管道，从而实现截流。需要打开流体管道只需方向操作即可。

Claims (8)

1.一种多向阀，其特征在于：包括阀体（1）、阀盖（2）、驱动轴（3）和减速电机（4），阀体（1）内设有多于1个的单元隔板（5），单元隔板（5）的上部设有A通孔（6），阀体（1）两个侧面的上部均设有B通孔（7），A通孔（6）与B通孔（7）的圆心位于同一水平面上，驱动轴（3）设于A通孔（6）和B通孔（7）内，驱动轴（3）的一端通过联轴器（8）与设置在阀体（1）侧面的减速电机（4）连接，驱动轴（3）上设有凸轮（9），凸轮（9）的正下方设有压管装置（10），阀体（1）两端的内壁上和单元隔板（5）的两侧均设有定位滑槽（11），压管装置（10）设于定位滑槽（11）内，阀盖（2）的下部和阀体（1）的背板（12）的下部均设有通孔（13）。
2.根据权利要求1所述的一种多向阀，其特征在于：驱动轴（3）与联轴器（8）连接的一端设有控制凸轮（14）。
3.根据权利要求1所述的一种多向阀，其特征在于：所述阀体（1）内设有4～10个单元隔板（5）。
4.根据权利要求3所述的一种多向阀，其特征在于：任意两个相邻的单元隔板（5）之间的间距相等，且任意两个相邻的单元隔板（5）之间均设有压管装置（10）。
5.根据权利要求4所述的一种多向阀，其特征在于：所述阀盖（2）下部的通孔（13）的数量与压管装置（10）的数量相等。
6.根据权利要求1所述的一种多向阀，其特征在于：所述阀盖（2）下部的通孔（13）与背板（12）下部的通孔（13）一一对应设置。
7.根据权利要求1所述的一种多向阀，其特征在于：所述压管装置（10）包括压板（15）、凹槽（16）和深沟球轴承（17），压板（15）设于凸轮（9）的正下方，压板（15）的两侧设于定位滑槽（11）内，且与定位滑槽（11）滑动连接，压板（15）的顶部设有凹槽（16），凹槽（16）内设有深沟球轴承（17），深沟球轴承（17）位于凸轮（9）的正下方。
8.根据权利要求7所述的一种多向阀，其特征在于：凹槽（16）的宽度大于等于凸轮（9）的厚度。
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