CN103742469A - 一种液压系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种液压系统，包括若干个油缸一和若干个油缸二以及若干个油缸三，每两个油缸二构成油缸组二，每两个油缸三构成油缸组三，油缸一、油缸组二以及油缸组三均连接有换向阀，换向阀均连通有液压泵，液压泵连通有油箱，油箱和液压泵之间设置有过滤器，且过滤器同时与油箱和液压泵连通，液压泵和换向阀之间设置有溢流阀与调速阀，溢流阀和调速阀均与液压泵和换向阀连通，且调速阀设置在溢流阀和液压泵之间。该液压系统利用在管道上设置有多种阀门，能够对液压系统的运行进行精确的控制，解决了现有石油机械在采用液压系统在进行控制时，存在液压油的控制不精确，使得控制不平稳，造成部件移动时冲击大的问题。

Description

一种液压系统

技术领域

本发明涉及一种液压系统，属于对石油部件的运动进行控制的液压领域。

背景技术

液压传动是以液体作为工作介质来传递动力的。液压传动用液体的压力能来传递动力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体。液压由于其传动力量大，易于传递及配置，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能，而获得需要的直线往复运动或回转运动。液压元件逐步实现了标准化、系列化，其规格、品种、质量、性能都有了很大提高，尤其是采用电子技术、伺服技术等新技术新工艺后，液压系统的质量得到了显著的提高，其在国民经济及军事工业中发挥了重大作用。系统性能的好坏，除满足使用功能要求外，应从液压系统的效率、功率利用、调速范围和微调特性、振动和噪声以及系统的安装和调试是否方便可靠等方面进行。现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分。传统的石油机械在采用液压系统在进行控制时，存在液压油的控制不精确，使得控制不平稳，造成部件移动时冲击大的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有石油机械在采用液压系统在进行控制时，存在液压油的控制不精确，使得控制不平稳，造成部件移动时冲击大的问题，设计了一种液压系统，该液压系统利用在管道上设置有多种阀门，能够对液压系统的运行进行精确的控制，解决了现有石油机械在采用液压系统在进行控制时，存在液压油的控制不精确，使得控制不平稳，造成部件移动时冲击大的问题。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种液压系统，包括若干个油缸一和若干个油缸二以及若干个油缸三，每两个油缸二构成油缸组二，每两个油缸三构成油缸组三，油缸一、油缸组二以及油缸组三均连接有换向阀，换向阀均连通有液压泵，液压泵连通有油箱，油箱和液压泵之间设置有过滤器，且过滤器同时与油箱和液压泵连通，液压泵和换向阀之间设置有溢流阀与调速阀，溢流阀和调速阀均与液压泵和换向阀连通，且调速阀设置在溢流阀和液压泵之间。

溢流阀和换向阀之间设置有单向阀和油压表，且油压表均与溢流阀和换向阀连通，溢流阀的管道穿过单向阀后与换向阀连通。

油缸组二之间均设置有同步阀，同步阀均与油缸组二中的油缸二连通，同步阀连通有单向节流调速阀，单向节流调速阀连接有单向液压阀，单向液压阀与对应的换向阀连通。

油缸组三之间均设置有同步阀，同步阀均与油缸组三中的油缸三连通，同步阀连通有单向节流调速阀，单向节流调速阀连接有单向液压阀，单向液压阀与对应的换向阀连通。

液压泵为柱塞式液压泵；换向阀为三位四通换向阀；溢流阀为电磁溢流阀。

综上所述，本发明的有益效果是：该液压系统利用在管道上设置有多种阀门，能够对液压系统的运行进行精确的控制，解决了现有石油机械在采用液压系统在进行控制时，存在液压油的控制不精确，使得控制不平稳，造成部件移动时冲击大的问题。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：1—油缸一；2—油缸二；3—油缸三；4—同步阀；5—单向节流调速阀；6—单向液压阀；7—三位四通换向阀；8—油压表；9—单向阀；10—柱塞式液压泵；11—过滤器；12—电机；13—油箱；14—调速阀；15—电磁溢流阀；16—管道。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。

实施例1：

如图1所示，一种液压系统，包括若干个油缸一1和若干个油缸二2以及若干个油缸三3，每两个油缸二2构成油缸组二，每两个油缸三3构成油缸组三，油缸一1、油缸组二以及油缸组三均连接有换向阀，换向阀均连通有液压泵，液压泵连通有油箱13，油箱13和液压泵之间设置有过滤器11，且过滤器11同时与油箱13和液压泵连通，液压泵和换向阀之间设置有溢流阀与调速阀14，溢流阀和调速阀14均与液压泵和换向阀连通，且调速阀14设置在溢流阀和液压泵之间。油缸一1为左右行走油缸，油缸二2后吊带升降油缸，油缸三3为前吊带升降油缸，油箱13中的液压油通过电机12的开启，利用液压泵吸附出来到管道16中，过滤器11过滤掉液压油中的杂质，避免杂质堵塞管道或造成阀门等部件的破坏，通过液压油推动油缸的运动，使得石油机械部件能够进行平稳的运动，运行和控制都非常精确，减少了部件的冲击力，解决了现有石油机械在采用液压系统在进行控制时，存在液压油的控制不精确，使得控制不平稳，造成部件移动时冲击大的问题。

溢流阀和换向阀之间设置有单向阀9和油压表8，且油压表8均与溢流阀和换向阀连通，溢流阀的管道穿过单向阀9后与换向阀连通。单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流的装置，即液体只能进行单向移动，也可以称为止回阀，这是本领域技术人员比较常用的阀门。油压表8是显示管道中液压油的压力，便于操作人员控制。

油缸组二之间均设置有同步阀4，同步阀4均与油缸组二中的油缸二2连通，同步阀4连通有单向节流调速阀5，单向节流调速阀5连接有单向液压阀6，单向液压阀6与对应的换向阀连通；油缸组三之间均设置有同步阀4，同步阀4均与油缸组三中的油缸三3连通，同步阀4连通有单向节流调速阀5，单向节流调速阀5连接有单向液压阀6，单向液压阀6与对应的换向阀连通。液压阀是一种用压力油操作的自动化元件，它受调压阀压力油的控制，通常与电磁调压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。用于降低并稳定系统中某一支路的油液压力，常用于夹紧、控制、润滑等油路。在本技术方案中，通过设置单向液压阀6控制管道中的油压，同时利用单向通过的功能，避免切断时液压油的反冲击。采用DG4V-3-2C、DG4V-3-0C、DG4V-3-6C或DG4V-3-33C即可满足使用，同步阀4使得油缸组三中的油缸三同步运动，油缸组二中的油缸二进行同步运动，使得石油部件的运动能够统一，工作更加平稳，采用3FJLG-L3、3FJLG-L5、3FJLG-L6型即可满足使用，单向节流调速阀5是对液压油的流速进行调节，并且具有单向流通的功能，采用FKC-02B、MFST-02C型就能满足本方案的使用。

液压泵为柱塞式液压泵10；换向阀为三位四通换向阀7；溢流阀为电磁溢流阀15。柱塞式液压泵10是通过柱塞在缸体内往复地运动，改变密封工作腔容积来实现吸油或压油，吸附的效率高，本方案采用A6V、A11V系列的柱塞式液压泵即可满足工作，三位四通换向阀就是阀有三个工作位置，以及有4个工作腔，分别是P进油，T回油，AB工作腔，工作原理就是依靠阀芯的滑动，来改变油路的流向，本方案采用DSHG-06-3C2型即可满足工作，使得液压系统的运行更加精确和平稳，减少部件的冲击。电磁溢流阀是由溢流阀和电磁换向阀组合而成。在液压系统中除起到溢流阀的全部作用外，还能采用电气控制，使系统卸荷或实现多级压力控制，并可在先导阀和主阀之间加装缓冲器，以适应不同的卸荷要求。在本技术方案中，使得液压系统的控制能够达到精确的控制，采用DBW20B-2-30或UW220-50N241型即可满足使用。

采取上述方式，就能较好地实现本发明。

Claims (5)

1.一种液压系统，其特征在于：包括若干个油缸一（1）和若干个油缸二（2）以及若干个油缸三（3），每两个油缸二（2）构成油缸组二，每两个油缸三（3）构成油缸组三，油缸一（1）、油缸组二以及油缸组三均连接有换向阀，换向阀均连通有液压泵，液压泵连通有油箱（13），油箱（13）和液压泵之间设置有过滤器（11），且过滤器（11）同时与油箱（13）和液压泵连通，液压泵和换向阀之间设置有溢流阀与调速阀（14），溢流阀和调速阀（14）均与液压泵和换向阀连通，且调速阀（14）设置在溢流阀和液压泵之间。

2.根据权利要求1所述的一种液压系统，其特征在于：所述溢流阀和换向阀之间设置有单向阀（9）和油压表（8），且油压表（8）均与溢流阀和换向阀连通，溢流阀的管道穿过单向阀（9）后与换向阀连通。

3.根据权利要求2所述的一种液压系统，其特征在于：所述油缸组二之间均设置有同步阀（4），同步阀（4）均与油缸组二中的油缸二（2）连通，同步阀（4）连通有单向节流调速阀（5），单向节流调速阀（5）连接有单向液压阀（6），单向液压阀（6）与对应的换向阀连通。

4.根据权利要求2所述的一种液压系统，其特征在于：所述油缸组三之间均设置有同步阀（4），同步阀（4）均与油缸组三中的油缸三（3）连通，同步阀（4）连通有单向节流调速阀（5），单向节流调速阀（5）连接有单向液压阀（6），单向液压阀（6）与对应的换向阀连通。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种液压系统，其特征在于：所述液压泵为柱塞式液压泵（10）；换向阀为三位四通换向阀（7）；溢流阀为电磁溢流阀（15）。