CN103738838A - 一种汽车前避震吊具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车前避震吊具，主要包括主杆、吊环、靠板、托板以及定位销，所述主杆竖直放置，所述吊环固定在主杆顶端，所述靠板固定在主杆前面侧壁上，所述托板固定在主杆底端的前面侧壁上，托板平面与主杆垂直，所述定位销垂直固定在托板上表面，定位销设置有两个，两个定位销左右分开布置。本发明吊装时前避震紧贴在吊具的靠板和托板上，限制了前避震的自由晃动，同时将靠板和托板设计成与前避震装配时相对应的一个角度，提高了装配的便捷性。
Description
技术领域
本发明属于汽车制造工艺装备技术领域，具体涉及一种汽车前避震吊具。
背景技术
汽车前避震的重量较重，在装配时必须借助吊具来吊装前避震，目前的前避震吊具大多是将吊钩直接钩在减震弹簧上，这样虽然吊装比较方面，但是起吊后前避震晃动较为严重，而且由于吊点不在重心位置导致装配时前避震呈倾斜的姿态下落，给装配工作带来不便。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种使用方便、安全的汽车前避震吊具。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种汽车前避震吊具，主要包括主杆、吊环、靠板、托板以及定位销，所述主杆竖直放置，所述吊环固定在主杆顶端，所述靠板固定在主杆前面侧壁上，所述托板固定在主杆底端的前面侧壁上，托板平面与主杆垂直，所述定位销垂直固定在托板上表面，定位销设置有两个，两个定位销左右分开布置。
所述主杆靠近顶端前面的位置设置有一段垂直于主杆的横杆，所述横杆与靠板固连，所述靠板整体为内凹的弧形，弧形面与竖直方向有夹角，夹角大小与前避震的装配角度相对应，省去了人工调整的动作，方便其装配。
所述托板整体呈L形，托板的竖直面与主杆固连，竖直面上设置有一块平垫板，托板的水平面上设置有一角块，所述角块上表面与水平面有夹角且与靠板弧形面垂直。
所述靠板前表面设置有弧形垫板，目的是用于贴靠前避震的减震弹簧。
所述角块、平垫板与弧形垫板均由尼龙制成，防止钢制构件对前避震造成磨损。
主杆背面侧壁上设置有一把手，方便吊装转运。
本发明一种汽车前避震吊具，吊装时前避震紧贴在吊具的靠板和托板上，限制了前避震的自由晃动，同时将靠板和托板设计成与前避震装配时相对应的一个角度，提高了装配的便捷性。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种汽车前避震吊具的主视图；
图2是本发明一种汽车前避震吊具的轴测图。
图中：1-吊环；2-主杆；3-把手；4-靠板；5-横杆；6-平垫板；7-定位销；8-角块；9-托板；10-弧形垫板。
具体实施方式
如图1-2所示，本发明实施例所述的一种汽车前避震吊具，主要包括主杆2、吊环1、靠板4、托板9以及定位销7，主杆2竖直放置，吊环1固定在主杆2顶端，靠板4固定在主杆2前面侧壁上，托板9固定在主杆2底端的前面侧壁上，托板9平面与主杆2垂直，定位销7通过自身螺纹垂直固定在托板9上表面，定位销7步置有两个，两个定位销7左右分开布置且两者的距离与前避震弹簧底板的两处定位孔距离一致。
主杆2由方管制成，靠近顶端前面的位置焊接有一段垂直于主杆的横杆5，横杆5也由方管制成，靠板4整体为内凹的弧形薄钢板制成，靠板4的背面焊接在横杆5上，弧形面与竖直方向有夹角，夹角大小与前避震的装配角度相对应。
托板9整体呈L形，托板9的竖直面与主杆2固连，竖直面上设置有一块平垫板6，托板9的水平面上设置有一角块8，角块8上表面与水平面有夹角且与靠板4弧形面垂直。
靠板4前表面设置有弧形垫板10。
角块8、平垫板6与弧形垫板10均由尼龙制成。
主杆2背面侧壁上设置有一把手3。
本发明一种汽车前避震吊具，在使用时，用手握住吊具把手3将两个定位销7插入前避震弹簧底板的定位孔中，直至托板9抵住弹簧底板，电葫芦挂住吊环1开始起吊，前避震在自身重心作用下自然贴紧靠板4，便可平稳的转运前避震。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车前避震吊具，其特征在于：主要包括主杆、吊环、靠板、托板以及定位销，
所述主杆竖直放置，所述吊环固定在主杆顶端，所述靠板固定在主杆前面侧壁上，所述托板固定在主杆底端的前面侧壁上，托板平面与主杆垂直，所述定位销垂直固定在托板上表面，定位销设置有两个，两个定位销左右分开布置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前避震吊具，其特征在于：所述主杆靠近顶端前面的位置设置有一段垂直于主杆的横杆，所述横杆与靠板固连，所述靠板整体为内凹的弧形，弧形面与竖直方向有夹角。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前避震吊具，其特征在于：所述托板整体呈L形，托板的竖直面与主杆固连，竖直面上设置有一块平垫板，托板的水平面上设置有一角块，所述角块上表面与水平面有夹角且与靠板弧形面垂直。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前避震吊具，其特征在于：所述靠板前表面设置有弧形垫板。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前避震吊具，其特征在于：所述角块、平垫板与弧形垫板均由尼龙制成。
6.根据权利要求5所述的一种汽车前避震吊具，其特征在于：主杆背面侧壁上设置有一把手。
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