CN113800387A - 一种变速箱输出轴总成吊具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种变速箱输出轴总成吊具，其包括支撑板、手柄、固定块，所述支撑板包括弧形支撑叉、与所述弧形支撑叉的外侧面的中部位置相连的连接板；所述手柄包括竖杆、横杆，所述横杆的左端与所述固定块相连，所述横杆的右端与竖杆的上端垂直相连，竖杆的下端与连接板垂直相连；竖杆与变速箱输出轴相平行；所述固定块的底面上设置有与竖杆相平行的导杆，导杆为中空结构，导杆中滑动设置有定位销，定位销的下端用于与变速箱输出轴的上端端面的中部位置相抵接，其上端与固定块之间设置有弹性件；定位销的一侧垂直设置有拨杆，导杆上竖直设置长条形孔；固定块的顶面上设置有吊环。本发明使得操作人员能够方便地实现对变速箱输出轴总成的转运。
Description
技术领域
本发明属于变速箱技术领域，具体涉及一种变速箱输出轴总成吊具。
背景技术
变速箱输出轴总成作为变速箱运动副的关键部件，在其装配完成后，需要进行转运。因此，如何设计一种吊具，以便于变速箱输出轴总成的转运，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种变速箱输出轴总成吊具，以解决现有技术中的上述技术问题。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
一种变速箱输出轴总成吊具，其包括支撑板、手柄、固定块，所述支撑板包括用于与变速箱输出轴总成的齿轮的端面相挡接的弧形支撑叉、与所述弧形支撑叉的外侧面的中部位置相连的连接板；所述手柄包括竖杆、横杆，所述横杆的左端与所述固定块相连，所述横杆的右端与所述竖杆的上端垂直相连，所述竖杆的下端与所述连接板垂直相连；所述竖杆与变速箱输出轴相平行；所述固定块的底面上设置有与所述竖杆相平行的导杆，所述导杆为中空结构，所述导杆中滑动设置有定位销，所述定位销的下端用于与所述变速箱输出轴的上端端面的中部位置相抵接，所述定位销的上端与所述固定块之间设置有弹性件；所述定位销的一侧垂直设置有拨杆，所述导杆上设置有供所述拨杆穿出的长条形孔，所述长条形孔竖直设置；所述固定块的顶面上设置有吊环。
优选地，所述固定块包括调整块、设置在所述调整块下方的固定板，所述调整块的底面上设置有与所述横杆的外圆周面相适配的弧形开口槽；所述调整块的顶面上设置有与所述弧形开口槽垂直相通的螺纹孔，所述吊环的安装螺柱与所述螺纹孔相配合后顶紧在所述横杆上。
优选地，所述安装螺柱上设置有紧固螺母。
优选地，所述调整块为凸字型结构，所述调整块与所述固定板可拆卸连接。
优选地，所述调整块上设置有六个供紧固螺钉穿过的通孔，各所述通孔两两对称设置在所述弧形开口槽的两侧；所述固定板上设置有与各所述通孔一一相对的螺钉孔，所述紧固螺钉与所述螺钉孔螺纹配合。
优选地，所述导杆的上端设置有垫板，所述垫板与所述固定板可拆卸连接。
优选地，所述竖杆的下端设置有安装板，所述安装板与所述连接板可拆卸连接。
优选地，所述弧形支撑叉的顶面上设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽的底面与所述齿轮的端面相挡接。
优选地，所述横杆与所述竖杆的连接处为弧形结构。
优选地，所述弹性件为弹簧。
本发明的有益效果在于：
本发明的变速箱输出轴总成吊具，其在使用时，操作人员握住手柄的竖杆，使弧形支撑叉卡在变速箱输出轴外，并使弧形支撑叉的一部分与变速箱输出轴总成的齿轮的端面相挡接，同时向上拨动拨杆，通过拨杆带动定位销在导杆中向上滑动，直至弧形支撑叉与齿轮的端面完全接触，而后松开拨杆，在弹性件的回复力的作用下，定位销向下移动并顶紧在变速箱输出轴的上端端面的中部位置，此时齿轮的端面被压紧在弧形支撑叉上，然后操作人员即可紧握竖杆，使变速箱输出轴总成保持竖直状态进行移动，以将变速箱输出轴总成转运到料架上或通过吊环悬挂在电动葫芦等起重设备上。可见，本发明通过定位销和弧形支撑叉将变速箱输出轴总成夹紧，使得在转运过程中变速箱输出轴总成不易因掉落而损坏，较好地避免了磕碰；同时，也使得操作人员能够方便地实现对变速箱输出轴总成的转运。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本发明的具体实施例作进一步的详细说明，其中
图1为本发明实施例提供的变速箱输出轴总成吊具的在使用时的轴测图；
图2为本发明实施例提供的变速箱输出轴总成吊具在使用时的侧视图；
图3为本发明实施例提供的变速箱输出轴总成吊具在使用时的另一侧视图；
图4为本发明实施例提供的变速箱输出轴总成吊具在使用时的俯视图。
附图中标记：
11、变速箱输出轴总成12、齿轮21、弧形支撑叉22、连接板
23、弧形凹槽31、手柄32、竖杆33、横杆34、弧形结构
35、安装板41、吊环42、紧固螺母51、调整块52、固定板
53、紧固螺钉61、导杆62、长条形孔63、71、定位销
72、拨杆73、弹性件74、垫板75、固定螺钉
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。
如图1至图4所示，本发明实施例提供了一种变速箱输出轴总成吊具，其包括支撑板、手柄31、固定块，所述支撑板包括用于与变速箱输出轴总成11的齿轮12的端面相挡接的弧形支撑叉21、与所述弧形支撑叉的外侧面的中部位置相连的连接板22；所述手柄31包括竖杆32、横杆33，所述横杆33的左端与所述固定块相连，所述横杆33的右端与所述竖杆32的上端垂直相连，所述竖杆的下端与所述连接板垂直相连；所述竖杆32与变速箱输出轴相平行；所述固定块的底面上设置有与所述竖杆相平行的导杆61，所述导杆为中空结构，所述导杆中滑动设置有定位销71，所述定位销71的下端用于与所述变速箱输出轴的上端端面的中部位置相抵接，所述定位销的上端与所述固定块之间设置有弹性件73；所述定位销的一侧垂直设置有拨杆72，所述导杆上设置有供所述拨杆穿出的长条形孔62，所述长条形孔竖直设置；所述固定块的顶面上设置有吊环41。
本发明实施例提供的输出轴总成吊具，其在使用时，操作人员握住手柄的竖杆32，使弧形支撑叉卡21在变速箱输出轴外，并使弧形支撑叉的一部分与变速箱输出轴总成11的齿轮的端面相挡接，同时向上拨动拨杆，通过拨杆带动定位销在导杆中向上滑动，直至弧形支撑叉21与齿轮的端面完全接触，而后松开拨杆，在弹性件的回复力的作用下，定位销向下移动并顶紧在变速箱输出轴的上端端面的中部位置，此时齿轮的端面被压紧在弧形支撑叉上，然后操作人员即可紧握竖杆，使变速箱输出轴总成保持竖直状态进行移动，以将变速箱输出轴总成转运到料架上或通过吊环悬挂在电动葫芦等起重设备上。可见，本发明通过定位销和弧形支撑叉将变速箱输出轴总成夹紧，使得在转运过程中变速箱输出轴总成不易因掉落而损坏，较好地避免了磕碰；同时，也使得操作人员能够方便地实现对变速箱输出轴总成的转运。
进一步地，所述固定块包括调整块51、设置在所述调整块下方的固定板52，所述调整块51的底面上设置有与所述横杆33的外圆周面相适配的弧形开口槽；所述调整块51的顶面上设置有与所述弧形开口槽垂直相通的螺纹孔，所述吊环41的安装螺柱与所述螺纹孔相配合后顶紧在所述横杆上。采用此方案，通过安装螺柱能够将横杆压紧在固定板上，从而实现对横杆的固定；同时，在安装时，能够方便地调节调整块在横杆上的位置，以使得定位销能够顶紧在变速箱输出轴的中部位置。
可以优选，所述安装螺柱上设置有紧固螺母42，从而使得吊环与调整块之间的连接较为牢固可靠。
进一步地，所述调整块51为凸字型结构，所述调整块与所述固定板可拆卸连接，从而能够方便地对调整块或固定板进行更换和维修。
具体地，所述调整块51上设置有六个供紧固螺钉穿过的通孔，各所述通孔两两对称设置在所述弧形开口槽的两侧；所述固定板52上设置有与各所述通孔一一相对的螺钉孔，所述紧固螺钉53与所述螺钉孔螺纹配合，从而使得调整块与固定板之间的连接较为牢固可靠，同时能够通过调整块将横杆压紧在固定板上。
进一步地，所述导杆的上端设置有垫板74，所述垫板74与所述固定板可拆卸连接，从而能够方便地对导杆进行更换和维修。可以理解的是，垫板与固定板之间可以通过固定螺钉相连。
可以优选，所述竖杆的下端设置有安装板35，所述安装板35与所述连接板22可拆卸连接，从而使得竖杆受到的支撑较为稳固。
如图1所示，所述弧形支撑叉21的顶面上设置有弧形凹槽23，所述弧形凹槽23的底面与所述齿轮12的端面相挡接，从而能够将齿轮12放置在弧形凹槽中，利用弧形凹槽23的侧壁与底面能够对齿轮进行更好地限位。可以优选，弧形凹槽23内设置有软质耐磨塑料，从而能够加强对齿轮的保护，避免齿轮与弧形支撑叉之间碰撞。可以理解的是，在弧形凹槽23的底面与变速箱输出轴的齿轮完全接触时，弧形支撑叉21的圆心在变速箱输出轴总成的轴线上，只需较小的弹性回复力作用于定位销上就能够实现对变速箱输出轴总成的固定较为稳定，而不易翻转；同时也便于对定位销进行操作。
进一步地，所述横杆与所述竖杆的连接处为弧形结构34，从而能够较好地避免操作人员被划伤。
具体地，所述弹性件73为弹簧，从而使得弹性件的结构较为简单，便于更换或维修。
以上仅是本发明的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，而且，在阅读了本发明的内容之后，本领域相关技术人员可以对本发明做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (10)
1.一种变速箱输出轴总成吊具，其特征在于，其包括支撑板、手柄、固定块，所述支撑板包括用于与变速箱输出轴总成的齿轮的端面相挡接的弧形支撑叉、与所述弧形支撑叉的外侧面的中部位置相连的连接板；所述手柄包括竖杆、横杆，所述横杆的左端与所述固定块相连，所述横杆的右端与所述竖杆的上端垂直相连，所述竖杆的下端与所述连接板垂直相连；所述竖杆与变速箱输出轴相平行；所述固定块的底面上设置有与所述竖杆相平行的导杆，所述导杆为中空结构，所述导杆中滑动设置有定位销，所述定位销的下端用于与所述变速箱输出轴的上端端面的中部位置相抵接，所述定位销的上端与所述固定块之间设置有弹性件；所述定位销的一侧垂直设置有拨杆，所述导杆上设置有供所述拨杆穿出的长条形孔，所述长条形孔竖直设置；所述固定块的顶面上设置有吊环。
2.根据权利要求1所述的变速箱输出轴总成吊具，其特征在于，所述固定块包括调整块、设置在所述调整块下方的固定板，所述调整块的底面上设置有与所述横杆的外圆周面相适配的弧形开口槽；所述调整块的顶面上设置有与所述弧形开口槽垂直相通的螺纹孔，所述吊环的安装螺柱与所述螺纹孔相配合后顶紧在所述横杆上。
3.根据权利要求2所述的变速箱输出轴总成吊具，其特征在于，所述安装螺柱上设置有紧固螺母。
4.根据权利要求2所述的变速箱输出轴总成吊具，其特征在于，所述调整块为凸字型结构，所述调整块与所述固定板可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的变速箱输出轴总成吊具，其特征在于，所述调整块上设置有六个供紧固螺钉穿过的通孔，各所述通孔两两对称设置在所述弧形开口槽的两侧；所述固定板上设置有与各所述通孔一一相对的螺钉孔，所述紧固螺钉与所述螺钉孔螺纹配合。
6.根据权利要求2所述的变速箱输出轴总成吊具，其特征在于，所述导杆的上端设置有垫板，所述垫板与所述固定板可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的变速箱输出轴总成吊具，其特征在于，所述竖杆的下端设置有安装板，所述安装板与所述连接板可拆卸连接。
8.根据权利要求1所述的变速箱输出轴总成吊具，其特征在于，所述弧形支撑叉的顶面上设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽的底面与所述齿轮的端面相挡接。
9.根据权利要求1所述的变速箱输出轴总成吊具，其特征在于，所述横杆与所述竖杆的连接处为弧形结构。
10.根据权利要求1至9任一项所述的变速箱输出轴总成吊具，其特征在于，所述弹性件为弹簧。
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