CN103738835B - 一种变速箱转移吊具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种变速箱转移吊具，主要包括吊扣、主架及安全销装置，所述吊扣通过转轴与主架活动连接，所述主架的侧壁上左右两端设置有第一凸起及第二凸起，所述第一凸起上设置有挡销孔，第二凸起上固定有第一握杆，在主架的上部设置有通孔，所述安全销装置穿过通孔与主架活动连接，所述安全销装置包括第二握杆、连接块及挡销，所述第二握杆固定于连接块的一端，所述挡销固定于连接块的前端并插接在挡销孔内，在连接块与第二凸起之间设置有压缩弹簧，本发明将变速箱钩挂在安全销装置及主架围成的空间内，有效的防止在转移时变速箱脱钩的现象，在主板的底部设置有定位销，本转移吊具结构简单，省时省力，使转移过程更为安全。

Description

一种变速箱转移吊具
技术领域
本发明属于汽车制造工艺装备技术领域，具体涉及一种变速箱转移吊具。
背景技术
汽车变速箱（Transmission）在车辆，特别是汽车常称为“变速箱”；在工业机械常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。在汽车装配线上，针对于汽车变速箱的装配主要是通过专用的转移吊具将变速箱转移到待装位置进行拼装，现有的变速箱转移吊具主要是采用单纯的吊钩进行转移，这种简易的转移吊具存在极大的安全隐患，主要在于当吊钩钩挂不稳妥或者拼装时未能平稳放置均会导致变速箱脱钩掉落，将变速箱损坏甚至给操作工人造成意外伤害，给企业造成经济损失，同时降低了生产效率，不利于企业的发展。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种变速箱转移吊具，该吊具能够有效的防止变速箱脱钩掉落，为企业降低经济损失，提高了生产效率。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种变速箱转移吊具，主要包括吊扣、主架及安全销装置，所述吊扣通过转轴与主架活动连接，所述主架的侧壁上左右两端设置有第一凸起及第二凸起，所述第一凸起上设置有挡销孔，第二凸起上固定有第一握杆，在主架的上部设置有通孔，所述安全销装置穿过通孔与主架活动连接，所述安全销装置包括第二握杆、连接块及挡销，所述第二握杆固定于连接块的一端与第一握杆上下对应，所述挡销设置在连接块的前端并插接在第一凸起的挡销孔内，在连接块与第二凸起之间设置有压缩弹簧，在不受外力时，在压缩弹簧的作用下挡销一直插接在挡销孔内。
所述主架的底部设置有一定位销，所述定位销与主架垂直布置。
所述连接块的前端设置有连接通孔，所述挡销穿过连接通孔并通过一销轴与连接块活动连接。
所述主架是由方钢制成。
本发明一种变速箱转移吊具，将变速箱钩挂在安全销装置及主架围成的空间内，有效的防止在转移时变速箱脱钩的现象，并且在主板的底部设置有定位销，用于插接在变速箱上的定位孔内，进一步提高转移吊具的安全性能，本转移吊具结构简单，省时省力，使转移过程更为安全，应用广泛。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种汽车副车架转移吊具的结构示意图。
图中：1-吊扣；2-主架；3-第一凸起；4-第二凸起；5-挡销孔；6-第一握杆；7-通孔；8-连接块；9-第二握杆；10-挡销；11-销轴；12-转轴；13-压缩弹簧；14-定位销
具体实施方式
如图1所示，本发明实施例所述的一种变速箱转移吊具，主要包括吊扣1、主架2及安全销装置，吊扣1通过转轴12与主架2活动连接，主架2的侧壁上左右两端设置有第一凸起3及第二凸起4，第一凸起3上设置有挡销孔5，第二凸起4上固定有第一握杆6，在主架2的上部设置有通孔7，安全销装置穿过通孔7与主架2活动连接，安全销装置包括第二握杆9、连接块8及挡销10，第二握杆9固定于连接块8的一端与第一握杆6上下对应，挡销10设置在连接块8的前端并插接在第一凸起4的通孔内，在连接块8与第二凸起4之间设置有压缩弹簧13，在不受外力时，在压缩弹簧13的作用下挡销10一直插接在挡销孔5内。
一种优选的实施方式，在主架2的底部设置有一定位销14，定位销14与主架2垂直布置。连接块8的前端设置有连接通孔，挡销10穿过连接通孔并通过一销轴11与连接块8活动连接，在连接块8上与销轴11配合处的孔为一长孔。主架2是由方钢制成。
本发明在使用时，将变速箱钩挂在安全销装置及主架2围成的空间内，挡销10插接在挡销孔5内，有效的防止在转移时变速箱脱钩的现象，并且在主架2的底部设置有定位销14，用于插接在变速箱上的定位孔内，进一步提高转移吊具的安全性能，本转移吊具结构简单，省时省力，使转移过程更为安全，应用广泛。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种变速箱转移吊具，其特征在于：主要包括吊扣、主架及安全销装置，所述吊扣通过转轴与主架活动连接，所述主架的侧壁上左右两端设置有第一凸起及第二凸起，所述第一凸起上设置有挡销孔，第二凸起上固定有第一握杆，在主架的上部设置有通孔，所述安全销装置穿过通孔与主架活动连接，所述安全销装置包括第二握杆、连接块及挡销，所述第二握杆固定于连接块的一端与第一握杆上下对应，所述挡销设置在连接块的前端并插接在第一凸起的挡销孔内，在连接块与第二凸起之间设置有压缩弹簧，在不受外力时，在压缩弹簧的作用下挡销一直插接在挡销孔内。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱转移吊具，其特征在于：所述主架的底部设置有一定位销，所述定位销与主架垂直布置。
3.根据权利要求1或2所述的一种变速箱转移吊具，其特征在于：所述连接块的前端设置有连接通孔，所述挡销穿过连接通孔并通过一销轴与连接块活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种变速箱转移吊具，其特征在于：所述主架是由方钢制成。
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