CN103707491A - 一种拉延补偿装置及拉延模具、拉延补偿方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种拉延补偿装置及拉延模具、拉延补偿方法,涉及非金属材料拉延技术领域,为解决现有技术张紧材料因拉裂或过度拉伸导致的产品缺陷问题而发明。所述拉延补偿装置,包括支座,所述支座上开设有滑槽,所述滑槽内设有滑块,滑块上设有用于固定张紧材料的料钉,所述滑块可带动所述料钉沿所述滑槽滑动,所述滑块上连接有复位件,当所述滑块沿所述滑槽滑动时,所述复位件可产生阻止所述滑块滑动的力。本发明拉延补偿装置用于非金属材料的拉延补偿。
Description
技术领域
本发明涉及非金属材料拉延技术领域,尤其涉及一种拉延补偿装置及拉延模具、拉延补偿方法。
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车制造业迅猛发展,人们在体验驾驶乐趣的同时也注重对内饰的享受,汽车的内饰不但要满足隔音隔热作用的同时,也成了购车者真正体验室内豪华度的代名词,所以汽车内饰的精致感已经成为市场竞争力的一项重要指标。现在汽车内饰因为材料拉伸过程中产生的产品外观不良影响着汽车内饰的整体感官效果。
现有的拉延模具一般包括上模、下模和料钉,其中料钉与下模固定连接。在对张紧材料进行拉延的过程中,首先将料钉穿过张紧材料,从而固定张紧材料的位置,使张紧材料不会滑移,然后将上模与下模闭合,使张紧材料拉延,此过程中,由于张紧材料的型面拉延较大,模具料钉为固定式料钉,不能随材料的拉伸进行补偿,从而会导致在料钉附近的张紧材料拉裂或因过度拉伸导致的外观不良。
发明内容
本发明的实施例提供一种拉延补偿装置及拉延模具、拉延补偿方法,以解决张紧材料因拉裂或过度拉伸导致的产品缺陷问题。
为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:
一种拉延补偿装置,包括支座,所述支座上开设有滑槽,所述滑槽内设有滑块,滑块上设有用于固定张紧材料的料钉,所述滑块可带动所述料钉沿所述滑槽滑动,所述滑块上连接有复位件,当所述滑块沿所述滑槽滑动时,所述复位件可产生阻止所述滑块滑动的力。
进一步地,所述复位件为弹簧,所述弹簧沿所述滑槽设置,所述弹簧一端固定,另一端与所述滑块连接。
更进一步地,所述滑块的一侧与所述滑槽的端部贴合,另一侧与所述弹簧连接。
进一步地,所述料钉垂直于所述滑槽,所述料钉的一端与所述滑块连接,另一端伸出所述支座的上表面设置。
更进一步地,所述料钉与所述滑块为可拆卸连接。
第二方面,本发明实施例还提供了一种拉延模具,包括上模和下模,还包括上述任一技术方案所述的拉延补偿装置,所述拉延补偿装置通过所述支座固定于所述下模上,所述上模对应所述滑槽的位置开设有可容纳所述料钉的突出端的凹槽,当所述料钉沿所述滑槽滑动时,所述料钉的突出端可在所述凹槽内移动。
进一步地,所述滑槽一端封闭,另一端贯通,所述滑块的一侧与所述滑槽的封闭端贴合,所述弹簧穿过所述滑槽的贯通端后固定于所述下模上。
进一步地,所述支座通过螺栓与所述下模连接。
第三方面,本发明实施例还提供了一种拉延补偿方法,包括以下步骤:S1、将张紧材料挂在所述料钉上,拉延模具的上模开始下行,下行过程中张紧材料张紧;S2、张紧材料张紧到一定程度后拽动料钉,料钉带动滑块压缩弹簧;S3、料钉在上模闭合力的带动下带动滑块向模具型腔内移动,进行拉延补偿;S4、上模与下模闭合完毕,料钉停止运动,起到张紧材料及拉延补偿的作用;S5、进行保压,保压完毕后上模和下模开合,弹簧反弹,料钉带动滑块回到初始位置;S6、重复以上动作,实现材料在复杂型面拉延过程中对材料拉延过程的张紧及补偿。
本发明与现有技术相比具有如下优点和效果:
本发明实施例提供的拉延补偿装置及拉延模具、拉延补偿方法,由于在所述支座上开设有滑槽,所述滑槽内设有滑块,滑块上设有用于固定张紧材料的料钉,所述滑块可带动所述料钉沿所述滑槽滑动,因此,将此装置应用于拉延模具中对张紧材料进行定位,当张紧材料在复杂型面拉延过程中产生拉伸变形时,可带动料钉和滑块在滑槽内滑动,复位件可产生与补偿方向相反的推力,在拉延结束后可带动滑块自行复位。由此起到了对张紧材料的拉延补偿作用,避免了张紧材料因拉裂或过度拉伸导致的产品缺陷问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例拉延补偿装置的结构示意图;
图2为本发明实施例拉延模具的结构示意图;
图3为图2的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例拉延补偿装置及拉延模具、拉延补偿方法进行详细描述。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
图1为本发明实施例拉延补偿装置的结构示意图;参照图1,一种拉延补偿装置,包括支座1,所述支座1上开设有滑槽2,所述滑槽2内设有滑块3,滑块3上设有用于固定张紧材料的料钉4,所述滑块3可带动所述料钉4沿所述滑槽2滑动,所述滑块3上连接有复位件5,当所述滑块3沿所述滑槽2滑动时,所述复位件5可产生阻止所述滑块3滑动的力。
本发明实施例提供的拉延补偿装置,由于在支座1上开设有滑槽2,滑槽2内设有滑块3,滑块3上设有用于固定张紧材料的料钉4,滑块3可带动所述料钉4沿所述滑槽2滑动,使用时,可将此装置安装于拉延模具中,并通过料钉4对张紧材料进行定位,当张紧材料在复杂型面拉延过程中产生拉伸变形时,可带动料钉4和滑块3在滑槽2内滑动,同时复位件5可产生与补偿方向相反的推力,在拉延结束后可带动滑块3自行复位。由此起到了对张紧材料的拉延补偿作用,避免了张紧材料因拉裂或过度拉伸导致的产品缺陷问题。
优选地,为了方便安装且节约成本,复位件5可以选用弹簧,可将弹簧沿所述滑槽2设置,同时,弹簧一端固定,另一端与所述滑块3连接。由此,当滑块3沿滑槽2滑动时,弹簧可产生阻止滑块3滑动的力。
将拉延补偿装置安装于拉延模具中时,可根据张紧材料的主要拉延方向设置滑槽2,由于材料在主要拉延方向上的拉伸变形量最大,因此为了保证材料在主要拉延方向上可得到拉延补偿,此时可设置滑块3的滑动方向与主要拉延方向一致,具体可将滑块3的一侧与所述滑槽2的端部贴合,另一侧与所述弹簧连接,使得滑块3只能向一个方向移动,即材料的主要拉延方向,从而保证了张紧材料在主要拉延方向上可得到拉延补偿。
为了使张紧材料能够有效固定在料钉4上,可将料钉4垂直于滑槽2设置,并将料钉4的一端与所述滑块3连接,另一端伸出所述支座1的上表面设置。由此,张紧材料可垂直套设在料钉4上,当张紧材料被拉伸产生形变时,张紧材料对料钉4施加的拉伸力与料钉4垂直,使得料钉4更佳易于被拉动,从而使得张紧材料更易得到拉延补偿。同时,料钉4伸出所述支座1的上表面设置,使得张紧材料能够有效固定在料钉4上,不易在拉延的过程中与料钉4脱离。
为了便于更换,优选将料钉4与所述滑块3设置为可拆卸连接。比如可将料钉4下端设置为螺纹端,在滑块3上表面开设螺纹孔,然后将料钉4下端的螺纹端配合设置于滑块3上表面的螺纹孔内。由此,当料钉4或滑块3中的任何一个损坏时,只需拆卸下损坏部件进行维修或更换即可,有效避免了材料浪费。
第二方面,本发明实施例还提供了一种拉延模具,包括上模6和下模7,还包括上述任一实施例所述的拉延补偿装置,所述拉延补偿装置通过所述支座1固定于所述下模7上,为了使料钉4超出张紧材料8表面的突出端也能够顺利进行补偿移动,可在所述上模6对应所述滑槽2的位置开设有可容纳所述料钉4的突出端的凹槽10,当所述料钉4沿所述滑槽2滑动时,所述料钉4的突出端可在所述凹槽10内移动。
本发明实施例提供的拉延模具,将上述任一实施例所述的拉延补偿装置通过所述支座1固定于所述下模上。由于在支座1上开设有滑槽2,滑槽2内设有滑块3,滑块3上设有用于固定张紧材料8的料钉4,滑块3可带动所述料钉4沿所述滑槽2滑动,使用时,通过料钉4对张紧材料8进行定位,当张紧材料8在复杂型面拉延过程中产生拉伸变形时,可带动料钉4和滑块3在滑槽2内滑动,同时复位件5可产生与补偿方向相反的推力,在拉延结束后可带动滑块3自行复位。由此起到了对张紧材料8的拉延补偿作用,避免了张紧材料8因拉裂或过度拉伸导致的产品缺陷问题。
优选地,可将支座1上的滑槽2制作为一端封闭,另一端贯通支座1的形式,在将拉延补偿装置安装于下模7上时,在下模7上开设于支座1相适应的安装槽,然后将支座1安装于安装槽内,并且贯通的一端向内设置,通过安装槽的内壁将贯通的一端封闭,此时,滑块3的一侧与所述滑槽2的封闭端贴合,所述弹簧穿过所述滑槽2的贯通端后固定于所述下模7的安装槽内壁上。由此,相比于两端封闭式的滑槽2,一端贯通的滑槽2制作工艺更加简单。
为了使拉延补偿装置与下模7的安装拆卸更加方便,优选将支座1通过螺栓与所述下模7连接。具体地,可在支座1上开设螺栓过孔,在下模7上对应开设螺纹孔,将螺栓9穿过螺栓过孔后与下模7上的螺纹孔配合拧紧。由此,使拉延补偿装置与下模7的安装拆卸更加方便。
第三方面,本发明实施例还提供了一种采用上述任一实施例所述的拉延模具进行拉延补偿的方法,所述方法包括以下步骤:
S1、将张紧材料8挂在所述料钉4上,拉延模具的上模6开始下行,下行过程中张紧材料8张紧;
S2、张紧材料8张紧到一定程度后拽动料钉4,料钉4带动滑块3压缩弹簧;
S3、料钉4在上模6闭合力的带动下带动滑块3向模具型腔内移动,进行拉延补偿;
S4、上模6与下模7闭合完毕,料钉4停止运动,起到张紧材料8及拉延补偿的作用;
S5、进行保压,保压完毕后上模6和下模7开合,弹簧反弹,料钉4带动滑块3回到初始位置;
S6、重复以上动作,实现材料在复杂型面拉延过程中对材料拉延过程的张紧及补偿。
本发明实施例提供的拉延补偿方法。由于在支座1上开设有滑槽2,滑槽2内设有滑块3,滑块3上设有用于固定张紧材料8的料钉4,滑块3可带动所述料钉4沿所述滑槽2滑动,使用时,通过料钉4对张紧材料8进行定位,当张紧材料8在复杂型面拉延过程中产生拉伸变形时,可带动料钉4和滑块3在滑槽2内滑动,同时复位件5可产生与补偿方向相反的推力,在拉延结束后可带动滑块3自行复位。由此起到了对张紧材料8的拉延补偿作用,避免了张紧材料8因拉裂或过度拉伸导致的产品缺陷问题。
在本说明书的描述中,具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种拉延补偿装置,其特征在于:包括支座,所述支座上开设有滑槽,所述滑槽内设有滑块,滑块上设有用于固定张紧材料的料钉,所述滑块可带动所述料钉沿所述滑槽滑动,所述滑块上连接有复位件,当所述滑块沿所述滑槽滑动时,所述复位件可产生阻止所述滑块滑动的力。
2.根据权利要求1所述的拉延补偿装置,其特征在于:所述复位件为弹簧,所述弹簧沿所述滑槽设置,所述弹簧一端固定,另一端与所述滑块连接。
3.根据权利要求2所述的拉延补偿装置,其特征在于:所述滑块的一侧与所述滑槽的端部贴合,另一侧与所述弹簧连接。
4.根据权利要求1所述的拉延补偿装置,其特征在于:所述料钉垂直于所述滑槽,所述料钉的一端与所述滑块连接,另一端伸出所述支座的上表面设置。
5.根据权利要求4所述的拉延补偿装置,其特征在于:所述料钉与所述滑块为可拆卸连接。
6.一种拉延模具,包括上模和下模,其特征在于:还包括如权利要求1~5所述的拉延补偿装置,所述拉延补偿装置通过所述支座固定于所述下模上,所述上模对应所述滑槽的位置开设有可容纳所述料钉的突出端的凹槽,当所述料钉沿所述滑槽滑动时,所述料钉的突出端可在所述凹槽内移动。
7.根据权利要求6所述的拉延模具,其特征在于:所述滑槽一端封闭,另一端贯通,所述滑块的一侧与所述滑槽的封闭端贴合,所述弹簧穿过所述滑槽的贯通端后固定于所述下模上。
8.根据权利要求7所述的拉延模具,其特征在于:所述支座通过螺栓与所述下模连接。
9.一种拉延补偿方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、将张紧材料挂在所述料钉上,拉延模具的上模开始下行,下行过程中张紧材料张紧;
S2、张紧材料张紧到一定程度后拽动料钉,料钉带动滑块压缩弹簧;
S3、料钉在上模闭合力的带动下带动滑块向模具型腔内移动,进行拉延补偿;
S4、上模与下模闭合完毕,料钉停止运动,起到张紧材料及拉延补偿的作用;
S5、进行保压,保压完毕后上模和下模开合,弹簧反弹,料钉带动滑块回到初始位置;
S6、重复以上动作,实现材料在复杂型面拉延过程中对材料拉延过程的张紧及补偿。
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CN201310749604.1A CN103707491A (zh) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | 一种拉延补偿装置及拉延模具、拉延补偿方法 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106694710A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-05-24 | 汽-大众汽车有限公司 | 一种具有辅助拉延凸模的汽车侧围外板拉延模具 |
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- 2013-12-30 CN CN201310749604.1A patent/CN103707491A/zh active Pending
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