CN103700284A - 高速公路防连续撞车警示装置 - Google Patents

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CN103700284A CN201310720384.XA CN201310720384A CN103700284A CN 103700284 A CN103700284 A CN 103700284A CN 201310720384 A CN201310720384 A CN 201310720384A CN 103700284 A CN103700284 A CN 103700284A
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杨曦
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Abstract

本发明公开了一种高速公路防连续撞车警示装置，其安装在道路旁的护栏上，其包括MCU控制模块、开关模块、发光模组；所述开关模块与所述MCU控制模块电性连接；所述发光模组与所述MCU控制模块电性连接；所述发光模组由若干个沿着护栏正方向分布的发光灯珠组成；所述开关模块安装在所述护栏上，且所述开关模块设于发光模组的前方。本发明具有长距离警示车辆前方出现故障，提前警示驾驶员，留给驾驶员足够的时间和距离进行调整车辆行驶状态，避开故障地点，保障了人车安全的优点。

Description

高速公路防连续撞车警示装置
技术领域
本发明涉及交通设备技术领域，尤其涉及一种应用于高速路上的高速公路防连续撞车警示装置。
背景技术
在高速路上，经常出现交通事故。当汽车在高速路上出现故障的时候，通常的做法是将安全警示牌放置在车后一小段距离，而这种传统的做法存在一定的安全隐患，可能出现后方车辆驾驶员看不清楚警示牌，也可能出现后方车辆看见警示牌时，已经不够车距进行刹车了，对故障区域存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于针对上述问题不足之处，提供一种高速公路防连续撞车警示装置，具有长距离警示车辆前方出现故障，提前警示驾驶员，留给驾驶员足够的时间和距离进行调整车辆行驶状态，避开故障地点，保障了人车安全的优点。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：
高速公路防连续撞车警示装置，其安装在道路旁的护栏上，其包括MCU控制模块、开关模块、发光模组；所述开关模块与所述MCU控制模块电性连接；所述发光模组与所述MCU控制模块电性连接；所述发光模组由若干个沿着护栏正方向分布的发光灯珠组成；所述开关模块安装在所述护栏上，且所述开关模块设于发光模组的前方。
作为优选，所述发光灯珠为LED发光灯珠。
作为优选，本发明还包括一外壳；所述MCU控制模块固定在外壳内部，所述开关模块固定在所述外壳侧壁。
作为优选，本发明还包括一灯罩组；所述灯罩组由若干个小灯罩组成；每个小灯罩分别对应安装在所述发光灯珠外围。
作为优选，所述开关模块为按钮开关模块。
所述MCU控制模块设有多个配合输出信号至发光灯珠的引脚。
通过电缆将高速路上的220V供电系统或者通过36V电源，或者通过太阳能电池板与本发明中的MCU控制模块电性连接，将按钮开关模块安装在高速路所在的护栏上，然后将LED发光灯珠自按钮开关模组沿着护栏安装。当行驶在高速路上的汽车出现故障时，驾驶员按下最接近故障区域的按钮开关模块，所述MCU控制模块接受到控制信号，所述MCU控制模块控制所述按钮开关模块后方一段距离的LED发光灯珠点亮发光，起到警示后方车辆的作用，一般情况设置为点亮按钮开关后方5公里内的所有LED发光灯珠。当车辆故障排除离开时，只需要再一次按下按钮开关模块，进行复位，所述MCU控制模块接受到关闭控制信号，所述MCU控制模块关闭所述按钮开关模块后方被点亮的LED发光灯珠。
所述MCU控制模块控制所述发光模组的过程是这样的，当开关模块启动后方第一个LED发光灯珠时，所述第一个LED发光灯珠的点亮状态作为启动后面第二LED发光灯珠的信号，当第N个LED发光灯珠被点亮时，所述第N个LED发光灯珠的点亮状态作为第（N+1）个LED灯珠的点亮信号，直至被点亮的LED发光灯珠的数量达到预设数量，随即停止点亮下一个LED发光灯珠。
本发明采用上述结构，具有长距离警示车辆前方出现故障，提前警示驾驶员，留给驾驶员足够的时间和距离进行调整车辆行驶状态，避开故障地点，保障了人车安全的优点。
附图说明
图1为本发明使用状态示意图。
图2为本发明电路原理示意图。
图3为本发明使用状态另一示意图。
图4为本发明MCU控制模块示意图。
以下通过附图和具体实施方式来对本发明作进一步描述。
具体实施方式
如图1至图4所示，本发明高速公路防连续撞车警示装置，其安装在道路5旁的护栏2上，其包括MCU控制模块、开关模块3、发光模组4；所述开关模块3与所述MCU控制模块电性连接；所述发光模组4与所述MCU控制模块电性连接；所述发光模组4由若干个沿着护栏正方向分布的发光灯珠组成；所述开关模块3安装在所述护栏2上，且所述开关模块3设于发光模组4的前方。
作为优选，所述发光灯珠为LED发光灯珠。
作为优选，本发明还包括一外壳；所述MCU控制模块固定在外壳内部，所述开关模块3固定在所述外壳侧壁。
作为优选，本发明还包括一灯罩组；所述灯罩组由若干个小灯罩组成；每个小灯罩分别对应安装在所述发光灯珠外围。
作为优选，所述开关模块3为按钮开关模块。
所述MCU控制模块设有多个配合输出信号至发光灯珠的引脚，也就是所述MCU控制模块设有多个信号输出。
通过电缆将高速路上的220V供电系统或者通过36V电源，或者通过太阳能电池板与本发明中的MCU控制模块电性连接，将按钮开关模块3安装在高速路所在的护栏2上，然后将LED发光灯珠自按钮开关模组3沿着护栏安装。当行驶在高速路上的汽车出现故障时，驾驶员按下最接近故障区域的按钮开关模块3，所述MCU控制模块接受到控制信号，所述MCU控制模块控制所述按钮开关模块后方一段距离的LED发光灯珠点亮发光，起到警示后方车辆的作用，一般情况设置为点亮按钮开关后方5公里内的所有LED发光灯珠。当车辆故障排除离开时，只需要再一次按下按钮开关模块3，进行复位，所述MCU控制模块接受到关闭控制信号，所述MCU控制模块关闭所述按钮开关模块后方被点亮的LED发光灯珠。
所述MCU控制模块控制所述发光模组的过程是这样的，当开关模块启动后方第一个LED发光灯珠时，所述第一个LED发光灯珠的点亮状态作为启动后面第二LED发光灯珠的信号，当第N个LED发光灯珠被点亮时，所述第N个LED发光灯珠的点亮状态作为第（N+1）个LED灯珠的点亮信号，直至被点亮的LED发光灯珠的数量达到预设数量，随即停止点亮下一个LED发光灯珠。
本发明采用上述结构，具有长距离警示车辆前方出现故障，提前警示驾驶员，留给驾驶员足够的时间和距离进行调整车辆行驶状态，避开故障地点，保障了人车安全的优点。
以上说明并非限制本发明的技术方案，凡是不脱离本发明精神的技术，均属于本发明的权利要求范围内。

Claims (6)

1.高速公路防连续撞车警示装置，其安装在道路旁的护栏上，其特征在于：包括MCU控制模块、开关模块、发光模组；所述开关模块与所述MCU控制模块电性连接；所述发光模组与所述MCU控制模块电性连接；所述发光模组由若干个沿着护栏正方向分布的发光灯珠组成；所述开关模块安装在所述护栏上，且所述开关模块设于发光模组的前方。
2.根据权利要求1所述高速公路防连续撞车警示装置，其特征在于：所述发光灯珠为LED发光灯珠。
3.根据权利要求1所述高速公路防连续撞车警示装置，其特征在于：还包括一外壳；所述MCU控制模块固定在外壳内部，所述开关模块固定在所述外壳侧壁。
4.根据权利要求1所述高速公路防连续撞车警示装置，其特征在于：还包括一灯罩组；所述灯罩组由若干个小灯罩组成；每个小灯罩分别对应安装在所述发光灯珠外围。
5.根据权利要求1所述高速公路防连续撞车警示装置，其特征在于：所述开关模块为按钮开关模块。
6.根据权利要求1所述高速公路防连续撞车警示装置，其特征在于：所述MCU控制模块设有多个配合输出信号至发光灯珠的引脚。
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