CN103693140B - 自行车挡泥板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种自行车挡泥板，该挡泥板主要为顺中线往两侧形成一第一弧面及一第二弧面，并使该第一弧面与该第二弧面的断面呈V形状，该挡泥板中线在侧视时弧度呈略大于后轮的圆弧线，据此，当泥水朝挡泥板喷溅时得为V形状顺势导引而由两侧排开，有别于习用倒U形状挡泥板，可有效导流排除泥水而不会造成蓄积。

Description

自行车挡泥板

技术领域

本发明涉及本发明提供一种自行车的技术领域，尤指其技术上提供一种自行车挡泥板的结构设计。

背景技术

按，自行车不需燃料且可健身，自行车轻巧占用空间少，又可相当方便的当代步工具，因此，广受社会大众的喜爱，自行车不管是白天、晚上、晴天或雨天都可骑乘，所以几乎没有任何的限制，但是在雨天骑车时，轮胎常会将地上的泥水往上带，再顺其离心力往外喷溅造成困扰，业界乃有开发出传统的挡泥板提供使用。

惟，传统的挡泥板断面呈现倒U形状，倒U形状的挡泥板虽可阻挡泥水往上喷测，但确无法顺利排除泥水，必须当其泥水蓄积到一定程度而够重时，才能够往下滴落，且其传统挡泥板内也一定会积存干涸的一些泥块，其为传统挡泥板的缺失。

是以，针对上述习知结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实消费者所殷切企盼，也是相关业者须努力研发突破的目标及方向。

有鉴于此，发明人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本发明。

发明内容

鉴于上述状况，有必要提供一种自行车挡泥板，其挡泥板断面呈现V形状，与传统倒U形状有很大差别，且泥水往挡泥板喷溅时，V形状的挡泥板得以顺势将泥水导引由两侧排开，且可避免蓄积。

为达上述目的，本发明提供一种自行车挡泥板，包括：

一挡泥板，该挡泥板顺一中线往两侧形成一第一弧面及一第二弧面，并使该第一弧面与该第二弧面的断面呈V形状；以及

一固定架，连结挡泥板于自行车上。

其中该挡泥板近前端处设有两呈相对状的插接槽，该插接槽概呈开口朝后的ㄇ形状，而该固定架为一五角形框体，其中该框体的底部端为对应挡泥板断面的V形状，且于该V形状的两边框上则设有对应ㄇ形状插接槽两侧的直角形插接块，两插接块为向内弯折的对称状，而恰可供挡泥板的ㄇ形状插接槽嵌入接合，又该固定架相对底部V形端的顶端边框上设有二穿孔，为与一杆身具有二径向锁孔的锁接杆利用二螺件穿设锁结于坐垫底部的后端弓条上。

其中该挡泥板中线在侧视时弧度呈现略大于自行车后轮的圆弧线。

本发明中，该挡泥板主要为顺中线往两侧形成一第一弧面及一第二弧面，并使该第一弧面与该第二弧面的断面呈V形状，该挡泥板中线在侧视时为弧度呈略大于后轮的圆弧线，据此，当泥水朝挡泥板喷溅时得为V形状顺势导引而由两侧排开，有别于习用倒U形状挡泥板，可有效导流排除泥水而不会造成蓄积。

附图说明

图1为本发明其一实施例的立体分解图。

图2为本发明装设于自行车座垫弓条上的立体分解图。

图3为本发明框架集装挡泥板的过程动作示意图。

图4为本发明装设于自行车座垫的弓的立体示意图。

图5为本发明装设于自行车座垫的弓的仰视立体示意图。

图6为本发明装设于自行车座垫弓条上的平面示意图。

图7为本发明装设于自行车座杆的平面示意图。

图8为本发明导流泥水状态的动作剖面示意图。

其中：10、挡泥板；11、中线；12、第一弧面； 13、第二弧面； 14、插接槽；140、凸插片；

20、固定架；21、插接块；210、嵌沟；22、穿孔；23、束套；

30、锁接杆；31、螺孔；32、螺件；

40、座垫；41、弓条；

50、自行车；51、座垫竖管；52、车轮。

具体实施方式

有关本发明所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合附图详细说明于后，相信本发明上述的目的、构造及特征，当可由之得一深入而具体的了解。

下面将结合附图及实施例对本发明的一种自行车挡泥板作进一步的详细说明。

首参阅图1所示，本发明提供一种自行车挡泥板，包含有：

一挡泥板10，该挡泥板10顺一中线11往两侧形成一第一弧面12及一第二弧面13，并使该第一弧面12与该第二弧面13的断面呈V形状，而该挡泥板10中线11在侧视时为弧度呈现略大于自行车50后轮52的圆弧线；以及

一固定架20，为供连结挡泥板10于自行车50上。

续请配合参阅图2至图8，上述所揭示的自行车挡泥板10，其中该挡泥板10近前端处设有两呈相对状的插接槽14，该插接槽14概呈开口朝后的ㄇ形状，而该固定架20为一五角形框体，其中该框体的底部端为对应挡泥板10断面的V形状，且于该V形状的两边框上则设有对应ㄇ形状插接槽14两侧的直角形插接块21，两插接块21为向内弯折的对称状，而恰可供挡泥板10的ㄇ形状插接槽14嵌入接合，由于该插接槽14概呈开口朝后的ㄇ形状，可使得所框围形成出一凸插片140，并由于该挡泥板10可为具可挠性的软性材质，因此该凸插片140可略向下扳折出一角度后再插入直角形插接块21内所形成的嵌沟210中(如图3)，直到凸插片140完全进入至嵌沟210后，该插接块21即可完成勾扣于插接槽14上而勾固定位(如图4)。

又该固定架20相对底部V形端的顶端边框上设有二穿孔22，为与一杆身具有二径向锁孔31的锁接杆30利用二螺件32穿设锁结于座垫40底部的后端弓条41上，使该固定架20可以加长座垫40与挡泥板10的距离，让骑乘者在臀部向后骑乘时，不容易碰到挡泥板10。

需特别说明的是，本发明的固定架20也可由一束套23固定于自行车50的座垫竖管51上。

藉由上述构件组成的自行车挡泥板，当将本发明的挡泥板10固设于自行车50上时，由于雨水是沿着车轮52的切线方向喷溅而出，被喷溅出来的雨水仍有一向前上移动的惯性，当其撞击至挡泥板10时，得为V形状的该第一弧面12及该第二弧面13顺势导引而由两侧排开(如图8所示)，有别于习用倒U形状挡泥板，可有效导流排除泥水而不会造成蓄积。

由其上述可知，本发明的自行车挡泥板，确为业界首见而符合发明专利的新颖性要件，而其全面性的创新设计，符合发明专利的进步性要件，而其挡泥板断面呈现V形状，当泥水往挡泥板片喷溅时，V形状的挡泥板得以顺势将泥水导引由两侧排开，符合较佳的产业利用性。

前文是针对本发明的较佳实施例为本发明的技术特征进行具体的说明；惟，熟悉此项技术的人士当可在不脱离本发明的精神与原则下对本发明进行变更与修改，而该等变更与修改，皆应涵盖于如下申请专利范围所界定的范畴中。

综上所述，本发明是提供一种自行车挡泥板，其确已达到本发明的所有目的，另其组合结构的空间型态未见于同类产品，也未曾公开于申请前，已符合专利法的规定，因此，依法提出申请。

Claims (2)

1.一种自行车挡泥板，其特征在于，包括：

一挡泥板，该挡泥板顺一中线往两侧形成一第一弧面及一第二弧面，并使该第一弧面与该第二弧面的断面呈V形状，其中该挡泥板近前端处设有两呈相对状的插接槽，该插接槽概呈开口朝后的ㄇ形状；以及

一固定架，该固定架为一五角形框体，其中该框体的底部端为对应挡泥板断面的V形状，且于该V形状的两边框上则设有对应ㄇ形状插接槽两侧的直角形插接块，两插接块为向内弯折的对称状，而恰可供挡泥板的ㄇ形状插接槽嵌入接合，又该固定架相对底部V形端的顶端边框上设有二穿孔，为与一杆身具有二径向锁孔的锁接杆利用二螺件穿设锁结于坐垫底部的后端弓条上。

2.如权利要求1所述的自行车挡泥板，其特征在于：其中该挡泥板中线在侧视时弧度呈现略大于自行车后轮的圆弧线。