CN103678797B - 船舶焊接信息管理方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船舶焊接信息管理方法，其包括以下步骤：在Tribon系统中完成对接焊缝的焊接代码设计；完成船体分段的装配结构树型目录设计；智能提取分段三维几何模型信息、焊缝和装配结构树；将对应的三维几何结构模型、装配结构树信息导入INFOGET焊接信息管理系统；三维可视化定义分段制作焊接的计算基面；进行焊接信息的初始化定义；根据分段实际焊接工艺要求；焊缝信息的查询；根据分段各组立的制造阶段、焊接方法、焊接位置、接缝类型、生产流程方式混合统计，并生成所需的各种焊接信息报表、派工单。本发明精确统计焊接工时、物量等基础数据，满足计划、生产准备、成本预算等需求。

Description

船舶焊接信息管理方法
技术领域
本发明涉及一种管理方法，特别是涉及一种船舶焊接信息管理方法。
背景技术
焊接技术在工业中应用的历史不长，但是它的发展却是非常迅速的，应用面之广也是非常广泛的。在短短的几十年中焊接已在许多工业部门的金属结构中，如建筑钢结构，造船、车辆、压力容器以及航空、航天工程中几乎全部取代了铆接。焊接在整个工业中的地位还可以从这样一个事实来判断，即世界主要工业国是每年生产的焊接结构约占钢产量的45%左右。
随着近年来造船企业的迅猛发展，造船产量以每年约20％的幅度提高，产量的增加，焊接信息也越来越大，现在没有专门的方法去分析、统计这些焊接信息，从而不能满足计划、生产准备、成本预算等需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种船舶焊接信息管理方法，其精确统计焊接工时、物量等基础数据，满足计划、生产准备、成本预算等需求，实现高效建造船舶，缩短建造周期，减少焊材消耗，合理均衡焊接工时。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种船舶焊接信息管理方法，其特征在于，其包括以下步骤：
步骤一，在Tribon系统中完成对接焊缝的焊接代码设计，并提供焊缝坡口代码、坡口型式船厂规范；
步骤二，完成船体分段的装配结构树型目录设计；
步骤三，智能提取分段三维几何模型信息、焊缝和装配结构树，保存到相对应的目录；
步骤四，将对应的三维几何结构模型、装配结构树信息导入INFOGET焊接信息管理系统；
步骤五，三维可视化定义分段制作焊接的计算基面，内部小组立由系统自定义基面；
步骤六，进行焊接信息的初始化定义；
步骤七，根据分段实际焊接工艺要求，三维可视化计算分段焊接信息；
步骤八，焊缝信息的查询，提取每条焊缝的详细信息，并进行人工相关焊接信息的确认与修改工作；
步骤九，根据分段各组立的制造阶段、焊接方法、焊接位置、接缝类型、生产流程方式混合统计，并生成所需的各种焊接信息报表、派工单。
优选地，所述步骤二在装装配结构树型目录中定义每一个装配节点的属性和零件流向。
优选地，所述步骤六的焊接信息包括焊脚、无焊区、各焊接阶段所需焊材种类及规格、焊接坡口的选择信息、辅助材料的选择信息。
优选地，所述步骤八的焊缝的详细信息包括节点、焊缝名、零件、板厚、材质、焊接长度、坡口形式、焊接类型。
本发明的积极进步效果在于：一，95%以上的焊脚高度、焊接形式实现智能设计，100%支持可视化设计，焊接信息直接点取，随时修改保存。二，支持多种方式统计焊接物量数据，如单个分段、组立、各个阶段的物量信息统计，准确率在95%以上，节约焊接物资10%以上。三，自动生成各种焊接物量报表。四，节约传统编制焊接相关的焊接长度统计、焊材统计、工时统计时间80%以上。
具体实施方式
本发明船舶焊接信息管理方法包括以下步骤：
步骤一，在Tribon系统（Tribon系统是瑞典KCS公司研发的一款辅助船舶设计和建造的计算机软件集成系统）中完成对接焊缝的焊接代码设计，并提供焊缝坡口代码、坡口型式船厂规范；
步骤二，完成船体分段的装配结构树型目录设计；在装装配结构树型目录中定义每一个装配节点的属性和零件流向；
步骤三，智能提取分段三维几何模型信息、焊缝和装配结构树，保存到相对应的目录；
步骤四，将对应的三维几何结构模型、装配结构树信息导入INFOGET焊接信息管理系统（INFOGET焊接信息管理系统是北京紫新报通科技股份有限公司开发的信息管理系统）；
步骤五，三维可视化定义分段制作焊接的计算基面，内部小组立由系统自定义基面；
步骤六，进行焊接信息的初始化定义，焊接信息包括焊脚、无焊区、各焊接阶段所需焊材种类及规格、焊接坡口的选择信息、辅助材料的选择信息；
步骤七，根据分段实际焊接工艺要求，三维可视化计算分段焊接信息；
步骤八，焊缝信息的查询，提取每条焊缝的详细信息，并进行人工相关焊接信息的确认与修改工作；焊缝的详细信息包括节点、焊缝名、零件、板厚、材质、焊接长度、坡口形式、焊接类型；
步骤九，根据分段各组立的制造阶段、焊接方法、焊接位置、接缝类型、生产流程等方式混合统计，并生成所需的各种焊接信息报表、派工单。
综上所述，本发明有效地进行了焊接计划分析，达到了数字化、智能化设计制造船舶，提高了船舶制造效率，缩短了船舶制造周期。
本发明实际分段生产制作流程，模拟现场分段装配焊接顺序，从TRIBON系统中抽出分段模型和相对应装配组立树结构，以焊缝为基本单位，计算出各焊接阶段，不同的焊接状态，所需的焊缝长度信息。基于我公司的焊接形式、焊接材料、焊接工时等基础理论数据的积累，通过对INFOGET焊接信息管理系统的应用，人工对焊接过程的解析，生成分段制作在不同的焊接阶段、不同的焊接状态以及不同的焊接形式下所需的焊接信息派工单和统计表等，生成分段的焊接材料用量、焊接工时、衬垫用量、焊剂用量和气体用量等信息，为工区焊接计划的制定提供基础数据，为人员的合理安排、资源的合理配置、物资的及时供应、成本的准确预算等提供依据，大大降低了船舶制造成本，缩短了船舶制造周期。
本发明精确统计焊接工时、物量等基础数据，满足计划、生产准备、成本预算等需求，实现高效建造船舶，缩短建造周期，减少焊材消耗，合理均衡焊接工时。
本领域的技术人员可以对本发明进行各种改型和改变。因此，本发明覆盖了落入所附的权利要求书及其等同物的范围内的各种改型和改变。

Claims (1)

1.一种船舶焊接信息管理方法，其特征在于，其包括以下步骤：
步骤一，在Tribon系统中完成对接焊缝的焊接代码设计，并提供焊缝坡口代码、坡口型式船厂规范；
步骤二，完成船体分段的装配结构树型目录设计；
步骤三，智能提取分段三维几何模型信息、焊缝和装配结构树，保存到相对应的目录；
步骤四，将对应的三维几何结构模型、装配结构树信息导入INFOGET焊接信息管理系统；
步骤五，三维可视化定义分段制作焊接的计算基面，内部小组立由系统自定义基面；
步骤六，进行焊接信息的初始化定义；
步骤七，根据分段实际焊接工艺要求，三维可视化计算分段焊接信息；
步骤八，焊缝信息的查询，提取每条焊缝的详细信息，并进行人工相关焊接信息的确认与修改工作；
步骤九，根据分段各组立的制造阶段、焊接方法、焊接位置、接缝类型、生产流程方式混合统计，并生成所需的各种焊接信息报表、派工单；
所述步骤二在装装配结构树型目录中定义每一个装配节点的属性和零件流向；
所述步骤六的焊接信息包括焊脚、无焊区、各焊接阶段所需焊材种类及规格、焊接坡口的选择信息、辅助材料的选择信息；
所述步骤八的焊缝的详细信息包括节点、焊缝名、零件、板厚、材质、焊接长度、坡口形式、焊接类型。
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