CN103669576A - 一种钢构车间整体顶升施工装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明是有关于一种钢构车间整体顶升施工装置及方法。该装置包括：千斤顶、支撑部件及连接部件；其中千斤顶设置于支撑部件上，并位于钢构车间的钢柱的下部；支撑部件设置于钢构车间的内侧；连接部件连接千斤顶的中心滑块与钢构车间的钢柱。该方法包括：将千斤顶安装于钢构车间的钢柱的下部；断开钢构车间的钢柱；利用千斤顶使断开后的钢构车间的上部结构整体向上升起，达到需要的设计高度；及在断开的钢构车间的钢柱的空当处加入预制好的钢柱，并将预制好的钢柱与断开的钢构车间的钢柱固定。本发明可不用拆除任何设备，在原有车间厂房的基础上直接将车间厂房加高至满足生产需要的设计高度，施工工期短、不需增加厂房额外的场地、高空作业量少。

Description

一种钢构车间整体顶升施工装置及方法

技术领域

本发明涉及一种施工装置及方法，特别是涉及一种钢构车间整体顶升施工装置及方法。

背景技术

钢结构车间厂房的使用在国内非常普遍，大部分工业车间厂房内均装有5吨以上的桥式起重机。随着生产能力的不断提高，原有的车间厂房的设计高度将远远不能满足日新月异的生产现状，所以需要对现有的车间厂房进行加高改造。

目前，钢结构车间厂房的加高一般是采用先拆除厂房内的桥式起重机，再依次拆除厂房的屋顶、天车梁、水平支撑和垂直支撑,然后对钢柱进行加高，在钢柱加高后再依次重新安装垂直支撑、水平支撑、天车梁、屋顶和桥式起重机。采用这种方式加高钢结构车间厂房，存在着施工工期长、高空作业多、施工用地大和施工工序繁琐等缺陷。

由此可见，上述现有的钢结构车间厂房加高的施工技术显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品及方法又没有适切的结构及方法能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新的钢构车间整体顶升施工方法及装置，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于此，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新的钢构车间整体顶升施工装置及方法，能够改进一般现有的钢结构车间厂房加高的施工技术，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计,并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有的钢结构车间厂房加高的施工技术存在的缺陷，而提供一种新的钢构车间整体顶升施工装置及方法，所要解决的技术问题是使其可不用拆除任何设备及构件，在原有车间厂房的基础上直接将车间厂房加高至满足生产需要的设计高度，其施工工期短、不需增加厂房额外的场地、高空作业量少，非常适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种钢构车间整体顶升施工装置，其包括：千斤顶、支撑部件及连接部件；其中，所述千斤顶设置于所述支撑部件上，并位于所述钢构车间的钢柱的下部；所述支撑部件设置于所述钢构车间的内侧；所述连接部件连接所述千斤顶的中心滑块与所述钢构车间的钢柱。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的一种钢构车间整体顶升施工装置，其中所述支撑部件包括底板，所述底板水平设置于所述钢构车间的钢柱上，所述千斤顶是设置于所述底板上。

前述的一种钢构车间整体顶升施工装置，其中所述支撑部件还包括第一型钢，所述第一型钢倾斜设置于所述底板的下方，连接所述底板与所述钢构车间的钢柱，支撑所述底板。

前述的一种钢构车间整体顶升施工装置，其中所述连接部件包括：吊鼻及连接板；所述吊鼻设置于所述钢构车间的钢柱上；所述连接板的一端与所述吊鼻连接，另一端倾斜向上与所述千斤顶的中心滑块连接。

前述的一种钢构车间整体顶升施工装置，还包括：第二型钢及第三型钢；所述第二型钢的一端固定于地面上，另一端倾斜向上与所述千斤顶连接，将所述千斤顶固定于所述支撑部件上;所述第三型钢水平设置于所述钢构车间的钢柱的下部，连接所述第二型钢与所述钢构车间的钢柱。

本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种钢构车间整体顶升施工方法，其包括以下步骤：将千斤顶安装于钢构车间的钢柱的下部；断开钢构车间的钢柱；利用千斤顶使断开后的钢构车间的上部结构整体向上升起，达到需要的设计高度；以及在断开的钢构车间的钢柱的空当处加入预制好的钢柱，并将预制好的钢柱与断开的钢构车间的钢柱固定。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的钢构车间整体顶升施工方法，其中所述钢构车间的钢柱的断开处是位于所述连接部件与所述钢构车间的钢柱的连接处的下方，在所述千斤顶向上顶升时，利用所述连接部件拉住所述钢构车间的钢柱使所述断开处上方的所述钢构车间的钢柱随所述千斤顶的中心滑块向上升起。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本发明一种钢构车间整体顶升施工装置及方法至少具有下列优点及有益效果：本发明的钢构车间整体顶升施工装置及方法可不用拆除任何设备及构件，在原有车间厂房的基础上直接将车间厂房加高至满足生产需要的设计高度。相比较于现有技术通常先拆除、再安装的做法，其施工工期短、不需增加厂房额外的场地、高空作业量少，可以满足对原有车间厂房设计高度改造的要求，以适应日新月异的生产现状。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1是本发明的钢构车间整体顶升施工装置的较佳实施例的结构示意图。

图2是本发明的钢构车间整体顶升施工方法的较佳实施例在断开的钢柱之间加入预制好的钢柱的示意图。

图3A至图3B是本发明的钢构车间整体顶升施工装置的连接部件较佳实施例的示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种钢构车间整体顶升施工方法其具体实施方式、方法、步骤、特征及其功效，详细说明如后。

有关本发明的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明,应当可对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效获得一更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。

请参阅图1所示，是本发明的钢构车间整体顶升施工装置的较佳实施例的结构示意图。

本发明的钢构车间整体顶升施工装置主要由千斤顶10、支撑部件20及连接部件30组成。其中，千斤顶10设置于支撑部件20上，并位于钢构车间40的钢柱41的上部。支撑部件20设置于钢构车间40的内侧。连接部件30连接千斤顶10的中心滑块11与钢构车间40的钢柱41。

在本发明的一较佳实施例中，支撑部件20包括底板21，底板21水平设置于钢构车间40的钢柱41上，千斤顶10是设置于底板21上。支撑部件20还可包括第一型钢22，第一型钢22倾斜设置于底板21的下方，连接底板21与钢构车间40的钢柱41，支撑底板21。本发明的支撑部件20并不以此为限,本领域中通常使用的其他满足本发明要求的支撑部件均包含在本发明内。

在本发明的一较佳实施例中，连接部件30包括：吊鼻31及连接板32。吊鼻31设置于钢构车间40的钢柱41上。连接板32的一端与吊鼻31连接，另一端倾斜向上与千斤顶10的中心滑块11连接。本发明的连接部件30并不以此为限,本领域中通常使用的其他满足本发明要求的连接部件均包含在本发明内。

请参阅图3A及图3B所示，是本发明的钢构车间整体顶升施工装置的连接部件较佳实施例的示意图。其中，图3A中显示的连接部件30是采用单吊鼻31与双连接板32的结构，图3B中显示的连接部件30是采用双吊鼻31与单连接板32的结构。如图3A所示，连接部件30包括：一个吊鼻31和两个连接板32。其中，两个连接板32是相对的设置于吊鼻31的两侧，吊鼻31是通过销轴33与两侧的连接板32的一端连接。在千斤顶10的中心滑块11上可对应的设有吊鼻34，两个连接板32的另一端可通过销轴35与吊鼻34连接。如图3B所示，连接部件30包括：两个吊鼻31和一个连接板32。其中，连接板32是位于相对设置的两个吊鼻31之间，两个吊鼻31是通过销轴33与连接板32的一端连接。在千斤顶10的中心滑块11上可对应的设有两个吊鼻34，连接板32的另一端可通过销轴35与两个吊鼻34连接。

如图1所示，本发明的钢构车间整体顶升施工装置还可具有第二型钢51及第三型钢52。其中，第二型钢51的一端固定于地面上，另一端倾斜向上与千斤顶10连接，将千斤顶10固定于支撑部件20上。第三型钢52水平设置于钢构车间40的钢柱41的下部，连接第二型钢51与钢构车间40的钢柱41。

请再参阅图2所示，是本发明的钢构车间整体顶升施工方法的较佳实施例在断开的钢柱之间加入预制好的钢柱的示意图。

在利用本发明的钢构车间整体顶升施工装置进行钢构车间整体顶升施工时，首先，是将千斤顶10安装于钢构车间40的钢柱41的上部；然后,断开钢构车间40的钢柱41；之后，利用千斤顶10使断开后的钢构车间40的上部结构整体向上升起，达到需要的设计高度；最后，在断开的钢构车间40的钢柱41的空当处加入预制好的钢柱42（如图2所示），并将预制好的钢柱42与断开的钢构车间40的钢柱41固定，从而完成钢构车间整体顶升施工作业。

其中，钢构车间40的钢柱41的断开处43是位于连接部件30与钢构车间40的钢柱41的连接处的下方，例如图2中所示吊鼻31的下方，以在千斤顶10向上顶升时，利用连接部件30拉住钢构车间40的钢柱41使断开处43上方的钢构车间40的钢柱41随千斤顶10的中心滑块11向上升起。

本发明钢构车间整体顶升施工装置的千斤顶10可以为液压千斤顶。

设计本发明钢构车间整体顶升施工装置每次顶升高度和所用千斤顶立柱的高度应根据钢构车间的整体重量和钢构车间内的施工条件通过计算进行确定。

本发明钢构车间整体顶升施工装置在钢构车间内侧的安装，是根据计算钢构车间的整体重量、钢构车间每榀构架的钢柱之间的跨距、钢构车间需要达到的设计高度以及千斤顶的最大行程，或者一次或多次顶升等进行计算安装，以保证钢构车间的整体性。本发明钢构车间整体顶升施工装置通常为现场制作安装。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种钢构车间整体顶升施工装置，其特征在于其包括：千斤顶、支撑部件及连接部件；其中，所述千斤顶设置于所述支撑部件上，并位于所述钢构车间的钢柱的下部；所述支撑部件设置于所述钢构车间的内侧；所述连接部件连接所述千斤顶的中心滑块与所述钢构车间的钢柱。

2.根据权利要求1所述的钢构车间整体顶升施工装置，其特征在于其中所述支撑部件包括底板，所述底板水平设置于所述钢构车间的钢柱上,所述千斤顶是设置于所述底板上。

3.根据权利要求2所述的钢构车间整体顶升施工装置，其特征在于其中所述支撑部件还包括第一型钢，所述第一型钢倾斜设置于所述底板的下方，连接所述底板与所述钢构车间的钢柱，支撑所述底板。

4.根据权利要求1所述的钢构车间整体顶升施工装置，其特征在于其中所述连接部件包括：吊鼻及连接板；所述吊鼻设置于所述钢构车间的钢柱上；所述连接板的一端与所述吊鼻连接，另一端倾斜向上与所述千斤顶的中心滑块连接。

5.根据权利要求4所述的钢构车间整体顶升施工装置，其特征在于其还包括：第二型钢及第三型钢；所述第二型钢的一端固定于地面上，另一端倾斜向上与所述千斤顶连接，将所述千斤顶固定于所述支撑部件上；所述第三型钢水平设置于所述钢构车间的钢柱的下部，连接所述第二型钢与所述钢构车间的钢柱。

6.一种利用权利要求1至5中任一权利要求所述的钢构车间整体顶升施工装置的施工方法，其特征在于其包括以下步骤：

将千斤顶安装于钢构车间的钢柱的下部；

断开钢构车间的钢柱；

利用千斤顶使断开后的钢构车间的上部结构整体向上升起，达到需要的设计高度；以及在断开的钢构车间的钢柱的空当处加入预制好的钢柱，并将预制好的钢柱与断开的钢构车间的钢柱固定。

7.根据权利要求6所述的钢构车间整体顶升施工方法，其特征在于其中所述钢构车间的钢柱的断开处是位于所述连接部件与所述钢构车间的钢柱的连接处的下方，在所述千斤顶向上顶升时，利用所述连接部件拉住所述钢构车间的钢柱使所述断开处上方的所述钢构车间的钢柱随所述千斤顶的中心滑块向上升起。

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