CN103659151B - 气体机缸盖火花塞钢套装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气体机缸盖火花塞钢套装配方法。该装配方法包括：在火花塞钢套下端台阶面均匀涂抹适量的黄油，将密封铜垫套装在火花塞钢套下端，利用黄油粘住所述密封铜垫，再将带有密封铜垫的火花塞钢套插入火花塞钢套孔中，并轻敲火花塞钢套使得密封铜垫与火花塞钢套孔下端台阶面预贴合；利用压力机下压火花塞钢套使得密封铜垫在火花塞钢套下端台阶面的压紧下变形，保持压力机下压力的同时将螺套拧紧至规定力矩，完成装配。通过采用压力机对火花塞钢套施加预紧压力，避免了直接依靠螺套来锁紧火花塞钢套的拧紧力矩比较大，铜垫变形量不足密封不严引起漏水现象，以及螺套在气体机在工作过程中容易出现掉力矩引起松动的现象。

Description

气体机缸盖火花塞钢套装配方法

技术领域

本发明涉及气体机领域，特别涉及一种气体机缸盖火花塞钢套装配方法。

背景技术

随着新能源应用，气体机在市场上有了广泛的应用，目前气体机燃料主要有两种：LPG和CNG。气体机与柴油机的主要区别是，气体机与汽油机点火类似，需要用火花塞来点燃混合气，而柴油机的点火方式是压缩自燃点火。

如图1所示，气缸盖1安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，承受很大的热负荷和机械负荷。气缸盖1内部设置有冷却水套，冷却水套的内部水腔11通过缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。火花塞插装在火花塞钢套2内，再和火花塞钢套2一起安装到火花塞钢套孔21内，上端通过螺套3螺接入火花塞钢套孔21压紧。火花塞钢套孔21竖直开设在气体机气缸盖1上，火花塞钢套2与火花塞钢套孔21之间设有O形圈22，火花塞钢套2下端平面与火花塞钢套孔21的承压面之间设置有密封铜垫23。

插装在火花塞钢套孔21内的火花塞钢套2的主要作用是承载火花塞以及密封气缸盖冷却水套的内部水腔11。因此，火花塞钢套的装配质量，直接影响到气体机缸盖的气密性和燃烧性能。

现有火花塞钢套的装配工艺方法如下：

1、在气体机缸盖火花塞钢套孔内、火花塞钢套配合段、O形圈上人工均匀涂适量的润滑油；

2、人工将O形圈放入火花塞钢套孔密封环槽中；

3、在火花塞钢套下端平面均匀涂抹适量胶水，将密封铜垫套装在火花塞钢套下端外圆上，利用胶水的粘性将密封铜垫粘在火花塞钢套下端平面上，防止装配时密封铜垫掉下来；

4、人工将火花塞钢套及密封铜垫放入火花塞钢套孔中；

5、借助专用工装轻敲火花塞钢套，使密封铜垫与火花塞钢套孔下端平面预贴合；

6、人工预装螺套；

7、人工借助定力矩扳手直接将螺套拧紧至规定力矩。

该火花塞钢套的装配工艺方法存在以下缺点：

首先，为了保证密封铜垫的密封性，直接依靠螺套来锁紧火花塞钢套所需的的拧紧力矩比较大，安装强度大，且因为拧紧力矩过大，容易引起火花塞钢套变形、螺套开口槽开裂、螺套滑牙等现象，造成火花塞钢套和螺套的安装损伤；另外，直接拧紧螺套至规定力矩进行密封，对密封铜垫产生的向下压紧力仍然不足，容易出现铜垫变形量不足密封不严引起漏水现象；还有，螺套在气体机在工作过程中容易出现掉力矩引起松动的现象，进而影响气缸盖冷却水套内部水腔的密封效果；最后，装配密封铜垫时采用胶水粘贴，胶水干燥后形成的绝缘层会影响火花塞的导电性，进而影响火花塞的工作性能。

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术中缺陷，根据本发明提供了一种使得火花塞钢套与气缸盖冷却水套内部水腔密封效果好，避免火花塞钢套和螺套安装损伤，且不影响火花塞导电性的气体机缸盖火花塞钢套装配方法。

为达到上述目的，根据本发明提供了一种气体机缸盖火花塞钢套装配方法，具体步骤包括：

步骤一：在气体机缸盖火花塞钢套孔内、火花塞钢套配合段、O形圈上均匀涂适量的润滑油，并将O形圈放入火花塞钢套孔的密封环槽内；

步骤二：在火花塞钢套下端台阶面均匀涂抹适量的黄油，将密封铜垫套装在火花塞钢套下端，利用黄油粘住所述密封铜垫，再将带有密封铜垫的火花塞钢套插入火花塞钢套孔中，并轻敲火花塞钢套使得密封铜垫与火花塞钢套孔下端台阶面预贴合；

步骤三：将螺套预装入火花塞钢套孔，从顶部压紧火花塞钢套；

步骤四：利用压力机下压火花塞钢套使得密封铜垫在火花塞钢套下端台阶面的压紧下变形，保持压力机下压力的同时将螺套拧紧至规定力矩，完成装配。

上述技术方案中，步骤三中，先在螺套螺牙上均匀涂适量螺纹锁固剂后，再将螺套预装入火花塞钢套孔，从顶部压紧火花塞钢套。

上述技术方案中，步骤四中，通过定力矩扳手将螺套拧紧至规定力矩

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该气体机缸盖火花塞钢套装配方法采用黄油取代胶水将密封铜垫套装在火花塞钢套下端外圆上，避免了胶水干燥后形成绝缘层会影响火花塞的导电性；并通过采用压力机对火花塞钢套施加预紧压力，避免了直接依靠螺套来锁紧火花塞钢套的拧紧力矩比较大，铜垫变形量不足密封不严引起漏水现象，以及螺套在气体机在工作过程中容易出现掉力矩引起松动的现象。

附图说明

图1是本发明的气体机缸盖火花塞钢套的装配结构示意图；

图2是本发明的气体机缸盖火花塞钢套装配方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本发明的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本发明具体技术方案的限制。

本发明的气体机缸盖火花塞钢套装配方法采用黄油取代胶水将密封铜垫套装在火花塞钢套下端外圆上，来避免胶水干燥后形成绝缘层会影响火花塞的导电性；并通过采用压力机对火花塞钢套施加预紧压力，来避免直接依靠螺套来锁紧火花塞钢套的拧紧力矩比较大，铜垫变形量不足密封不严引起漏水现象，以及螺套在气体机在工作过程中容易出现掉力矩引起松动的现象。

该装配方法的具体步骤为：

步骤一：在气体机缸盖火花塞钢套孔内、火花塞钢套配合段、O形圈上人工均匀涂适量的润滑油，并将O形圈放入火花塞钢套孔密封环槽中。

步骤二：在火花塞钢套下端台阶面均匀涂抹适量的黄油，将密封铜垫套装在火花塞钢套下端外圆上，利用黄油的粘性将密封铜垫吸附在火花塞钢套下端平面上，防止装配时密封铜垫掉下来；然后，将带有密封铜垫的火花塞钢套插入火花塞钢套孔中；并借助专用工装轻敲火花塞钢套，使密封铜垫与火花塞钢套孔下端平面预贴合。

步骤三：先在螺套螺牙上均匀涂适量螺纹锁固剂后，将螺套预装入火花塞钢套孔，从顶部压紧火花塞钢套；螺纹锁固剂是由（甲基）丙烯酸酯、引发剂、助促进剂、稳定剂（阻聚剂）、染料和填料等按一定比例配合在一起锁组成的胶黏剂。是利用氧对自由基阻聚原理制成的单组份密封粘和剂，既可用于粘接又可用于密封。当涂胶面与空气隔绝并在催化的情况下便能在室温快速聚合而固化。

步骤四：利用压力机下压火花塞钢套（需要借助专用工装，且该下压压力经过工艺试验确定），使得密封铜垫在火花塞钢套下端平面的压紧下变形（保证密封铜垫达到一定的变形量），并保持该下压力，通过定力矩扳手将螺套拧紧至规定力矩，撤除压力机下压力，取出专用工装，即完成气体机缸盖火花塞钢套装配工序。

该气体机缸盖火花塞钢套装配方法采用黄油取代胶水将密封铜垫套装在火花塞钢套下端外圆上，避免了胶水干燥后形成绝缘层会影响火花塞的导电性；并通过采用压力机对火花塞钢套施加预紧压力，避免了直接依靠螺套来锁紧火花塞钢套的拧紧力矩比较大，铜垫变形量不足密封不严引起漏水现象，以及螺套在气体机在工作过程中容易出现掉力矩引起松动的现象。

以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种气体机缸盖火花塞钢套装配方法，其特征在于，具体步骤包括：

步骤一：在气体机缸盖火花塞钢套孔内、火花塞钢套配合段、O形圈上均匀涂适量的润滑油，并将所述O形圈放入火花塞钢套孔的密封环槽内；

步骤二：在火花塞钢套下端台阶面均匀涂抹适量的黄油，将密封铜垫套装在火花塞钢套下端，利用所述黄油粘住所述密封铜垫，再将带有密封铜垫的火花塞钢套插入所述火花塞钢套孔中，并轻敲火花塞钢套使得所述密封铜垫与火花塞钢套孔下端台阶面预贴合；

步骤三：将螺套预装入火花塞钢套孔，从顶部压紧火花塞钢套；

步骤四：利用压力机下压火花塞钢套使得密封铜垫在火花塞钢套下端台阶面的压紧下变形，保持压力机下压力的同时将所述螺套拧紧至规定力矩，完成装配。

2.根据权利要求1所述的气体机缸盖火花塞钢套装配方法，其特征在于：所述步骤三中，先在螺套螺牙上均匀涂适量螺纹锁固剂后，再将螺套预装入火花塞钢套孔，从顶部压紧火花塞钢套。

3.根据权利要求1或2所述的气体机缸盖火花塞钢套装配方法，其特征在于：所述步骤四中，通过定力矩扳手将所述螺套拧紧至规定力矩。