CN201443456U - 发动机点火系统安装固定装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种发动机点火系统安装固定装置。它解决了现有技术存在的天然气(NG)发动机点火线圈及火花塞的使用寿命较短的问题，能增加点火线圈及火花塞使用寿命，从而提高天然气(NG)发动机可靠性，其结构为：一种发动机点火系统安装固定装置，它包括安装在气缸盖上的用于固定火花塞的火花塞衬套和用于固定火花塞衬套的火花塞衬套压块，安装在火花塞衬套压块上的用于固定点火线圈的点火线圈衬套以及安装在点火线圈衬套上的用于固定点火线圈衬套位置的固定装置。

Description

发动机点火系统安装固定装置
技术领域
本实用新型涉及一种用于天然气(NG)发动机点火系统的发动机点火系统安装固定装置。
背景技术
随着天然气(NG)发动机技术的日益成熟，其使用范围也在不断扩大，而实际使用环境对发动机本身的可靠性要求也越来越高，因此提高天然气(NG)发动机点火线圈及火花塞的使用寿命，从而保证发动机的可靠性成为一个关键因素。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术存在的天然气(NG)发动机点火线圈及火花塞的使用寿命较短的问题，提供一种能增加点火线圈及火花塞使用寿命，从而提高天然气(NG)发动机可靠性的发动机点火系统安装固定装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种发动机点火系统安装固定装置，它包括安装在气缸盖上的用于固定火花塞的火花塞衬套和用于固定火花塞衬套的火花塞衬套压块，安装在火花塞衬套压块上的用于固定点火线圈的点火线圈衬套以及安装在点火线圈衬套上的用于固定点火线圈衬套位置的固定装置。
所述火花塞衬套通过底部螺纹拧紧于气缸盖上，火花塞衬套与气缸盖的拧紧平面之间安装有密封高温燃气和气缸盖内冷却液的铜垫；火花塞衬套与气缸盖的圆柱面之间安装密封气缸盖内高温冷却液和气缸盖上平面与摇臂罩下罩内的高温润滑油的O型耐高温、耐腐蚀橡胶密封圈。
所述火花塞衬套压块两端设有安装孔；火花塞衬套压块通过其两端的安装孔拧紧在气缸盖上，并压紧火花塞衬套，火花塞衬套压块与火花塞衬套的圆柱面之间安装有密封气缸盖上平面与摇臂罩下罩内高温润滑油的O型耐油橡胶密封圈。
所述点火线圈衬套通过底部的螺纹拧紧在火花塞衬套压块上，点火线圈衬套与火花塞衬套压块的拧紧平面之间安装有密封高温润滑油的铜垫圈。
所述点火线圈衬套与摇臂罩上罩套装，摇臂罩上罩与点火线圈衬套的圆柱面之间安装有密封高温润滑油雾和外界污物的O型耐油橡胶密封圈。
所述固定装置为大螺母，它通过螺纹拧紧在点火线圈衬套顶端，大螺母与摇臂罩上罩的接触平面之间安装有密封外界污物作用的复合密封垫圈。
本实用新型的点火线圈及火花塞安装固定装置包括：安装在气缸盖上的用于固定火花塞的火花塞衬套和用于固定火花塞衬套的火花塞衬套压块、安装在火花塞衬套压块上的用于固定点火线圈的点火线圈衬套以及安装在点火线圈衬套上的用于固定衬套位置的大螺母。
本实用新型的进一步改进之处在于：所述的火花塞衬套拧紧在缸盖上，衬套与缸盖之间安装有O型耐高温、耐腐蚀橡胶密封圈；所述火花塞衬套压块压紧火花塞衬套并拧紧在缸盖上，压块与衬套之间安装有O型耐油橡胶密封圈；所述点火线圈衬套拧紧在火花塞衬套压块上，衬套与压块之间有铜垫圈，衬套与缸盖之间有O型耐油橡胶密封圈；所述大螺母拧紧在点火线圈安装衬套上，大螺母与摇臂罩之间有复合密封垫圈。
本实用新型的有益效果：
1.使整个点火系统布置于发动机气缸盖正中，可有效提高点火效率。
2.使整个点火系统远离高温热源，提高其使用寿命。
3.使整个点火系统远离各类油污，并有效隔离外界污染物，保证系统使用的可靠性。
4.方便实用，制造容易，成本低廉，适宜推广应用。
附图说明
图1为本实用新型装配结构示意图。
图中：1、气缸盖，2、铜垫，3、火花塞衬套，4、O型耐高温、耐腐蚀橡胶密封圈，5、O型耐油橡胶密封圈，6、摇臂罩下罩，7、火花塞衬套压块，8、铜垫圈，9、点火线圈衬套，10、O型耐油橡胶密封圈，11、摇臂罩上罩，12、复合密封垫圈，13、大螺母。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示的一种固定火花塞及点火线圈的装置，包括火花塞衬套3，火花塞衬套压块7，铜垫圈8，点火线圈衬套9，摇臂罩上罩11，大螺母13。
火花塞衬套3底端设计有螺纹；火花塞衬套3通过底部螺纹拧紧于气缸盖1上，火花塞衬套3与气缸盖1的拧紧平面之间安装有起密封高温燃气和气缸盖1内冷却液作用的铜垫2，火花塞衬套3与气缸盖1的圆柱面之间安装有起密封气缸盖1内高温冷却液和气缸盖1上平面与摇臂罩下罩6内的高温润滑油作用的O型耐高温、耐腐蚀橡胶密封圈4。
火花塞衬套压块7两端设计有安装孔；所述火花塞衬套压板7通过其两端的安装孔拧紧在气缸盖1上，并压紧火花塞衬套3，火花塞衬套压块7与火花塞衬套3的圆柱面之间安装有起密封气缸盖1上平面与摇臂罩下罩6内的高温润滑油作用的O型耐油橡胶密封圈5。
点火线圈衬套9两端均设计有螺纹；点火线圈衬套9通过底部的螺纹拧紧在火花塞衬套压块7上，点火线圈衬套9与火花塞衬套压块7的拧紧平面之间安装有起密封高温润滑油作用的铜垫圈8。
摇臂罩上罩11通过其顶部的光孔套在点火线圈衬套9上，摇臂罩上罩11与点火线圈衬套9的圆柱面之间安装有起密封高温润滑油雾和外界污物作用的O型耐油橡胶密封圈10。
大螺母13通过其螺纹拧紧在点火线圈衬套9顶端，大螺母13与摇臂罩上罩11的接触平面之间安装有起密封外界污物作用的复合密封垫圈12。
本实用新型装配结构示意图可以看出，其结构紧凑，制造简单，安装方便，成本低廉，且密封效果非常显著。

Claims (6)

1.一种发动机点火系统安装固定装置，其特征是，它包括安装在气缸盖(1)上的用于固定火花塞的火花塞衬套(3)和用于固定火花塞衬套(3)的火花塞衬套压块(7)，安装在火花塞衬套压块(7)上的用于固定点火线圈的点火线圈衬套(9)以及安装在点火线圈衬套(9)上的用于固定点火线圈衬套(9)位置的固定装置。
2.如权利要求1所述的发动机点火系统安装固定装置，其特征是，所述火花塞衬套(3)通过底部螺纹拧紧于气缸盖(1)上，火花塞衬套(3)与气缸盖(1)的拧紧平面之间安装有密封高温燃气和气缸盖(1)内冷却液的铜垫(2)；火花塞衬套(3)与气缸盖(1)的圆柱面之间安装密封气缸盖(1)内高温冷却液和气缸盖(1)上平面与摇臂罩下罩(6)内的高温润滑油的O型耐高温、耐腐蚀橡胶密封圈(4)。
3.如权利要求1所述的发动机点火系统安装固定装置，其特征是，所述火花塞衬套压块(7)两端设有安装孔；火花塞衬套压块(7)通过其两端的安装孔拧紧在气缸盖(1)上，并压紧火花塞衬套(3)，火花塞衬套压块(7)与火花塞衬套(3)的圆柱面之间安装有密封气缸盖(1)上平面与摇臂罩下罩(6)内高温润滑油的O型耐油橡胶密封圈(5)。
4.如权利要求1所述的发动机点火系统安装固定装置，其特征是，所述点火线圈衬套(9)通过底部的螺纹拧紧在火花塞衬套压块(7)上，点火线圈衬套(9)与火花塞衬套压块(7)的拧紧平面之间安装有密封高温润滑油的铜垫圈(8)。
5.如权利要求1所述的发动机点火系统安装固定装置，其特征是，所述点火线圈衬套(9)与摇臂罩上罩(11)套装，摇臂罩上罩(11)与点火线圈衬套(9)的圆柱面之间安装有密封高温润滑油雾和外界污物的O型耐油橡胶密封圈(10)。
6.如权利要求1或5所述的发动机点火系统安装固定装置，其特征是，所述固定装置为大螺母(13)，它通过螺纹拧紧在点火线圈衬套(9)顶端，大螺母(13)与摇臂罩上罩(11)的接触平面之间安装有密封外界污物作用的复合密封垫圈(12)。
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