CN103640683A - 一种使用单燃料气体发电机组的电力推进干货船 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种使用单燃料气体发电机组的电力推进干货船，包括船体、上层建筑、全回转舵桨机，船体内设有推进电机舱、发电机组舱，上层建筑设置在船体的上方，全回转舵桨机的一端设置在推进电机舱内，另一端伸出船体的尾部，还包括单燃料气体发电机组、LNG供气系统；单燃料气体发电机组布置在发电机组舱内，LNG供气系统包括LNG低温储气罐、水浴汽化器、通风导管、气体燃料管路，LNG供气系统布置在船体的尾部储气罐处所，靠船中布置；本发明减少了发动机排放污染、提高电力推进运行的经济性。

Description

一种使用单燃料气体发电机组的电力推进干货船

技术领域

本发明涉及一种电力推进干货船，尤其是一种使用单燃料气体发电机组的电力推进干货船，属于船舶工程技术领域。

背景技术

电力推进干货船具有操作灵活、能按任意方向进行船舶运动的特点，被广泛运用于港口进行大型船舶港口靠离码头的协助、消防、引航等各种作业。船舶发动机都使用燃油作为燃料，燃料燃烧后排出的废气中含有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、二氧化硫（SO2）等，严重污染空气，燃油成本也较高。为了减少空气污染及提高电力推进干货船的经济性，迫切需要一种发电机能减少排气的有害物质及降低运行成本的电力推进干货船。

LNG（液态天然气）主要组分是甲烷，并含有少量的乙烷、丙烷、氮或常见的其他组分，燃烧后的排放气体以水为主，不含任何颗粒污染物，被称为“清洁能源”。

作为国际上公认的高效、安全、廉价的清洁能源，正逐步在工业、交通运输、居民生活等方面得到广泛的应用， 因此可将LNG作为新型燃料应用于船用发动机上。

发明内容

本发明的目的在于提供一种使用单燃料气体发电机组的电力推进干货船，减少发动机排放污染、提高电力推进运行的经济性。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种使用单燃料气体发电机组的电力推进干货船，包括船体、上层建筑、全回转舵桨机，船体内设有推进电机舱、发电机组舱，上层建筑设置在船体的上方，全回转舵桨机的一端设置在推进电机舱内，另一端伸出船体的尾部，还包括单燃料气体发电机组、LNG供气系统；单燃料气体发电机组由数台配置完全一致的使用单燃料气体的发电机组成，单燃料气体发电机组布置在发电机组舱内；LNG供气系统包括LNG低温储气罐、水浴汽化器、通风导管、气体燃料管路，LNG低温储气罐与水浴汽化器相连，水浴汽化器通过气体燃料管路通向单燃料气体发电机组的各个发电机，气体燃料管路布置在通风导管的内部，LNG供气系统布置在船体的尾部储气罐处所，靠船中布置。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：

前述的一种使用单燃料气体发电机组的电力推进干货船，干货船还包括可燃气体探测系统，可燃气体探测系统包括显示器、发电机组监控仪表、信号采集单元、储气罐处所气体探测器、通风导管气体探测器、发电机组舱气体探测器；其中显示器、发电机组监控仪表、信号采集单元依次相串联并安装在驾驶室驾控台上；储气罐处所气体探测器设置在储气罐处所内；通风导管气体探测器设置在通风导管内，发电机组舱气体探测器设置在发电机组舱内；储气罐处所气体探测器、通风导管气体探测器、发电机组舱气体探测器分别与信号采集单元相连。

前述的一种使用单燃料气体发电机组的电力推进干货船，干货船还包括水雾喷淋系统，水雾喷淋系统包括截止阀、滤器、水雾供给泵、截止止回阀、压力表、数个水雾喷嘴；截止阀、滤器、水雾供给泵、截止止回阀、压力表、数个水雾喷嘴通过管道按照顺序依次相连，截止阀的另一端伸出船体与外界水源相连，数个水雾喷嘴布置在储气罐处所内，截止阀、滤器、水雾供给泵、截止止回阀、压力表均布置在发电机组舱内。

本发明通过LNG供气系统实现将LNG汽化成NG（天然气）作为单燃料气体发电机组的燃料，排出的气体对环境没有污染，且成本比燃油低，降低了电力推进干货船的运行成本；专门设置的水雾喷淋系统、可燃气体探测系统确保了单燃料气体发电机组的安全运行，提高了本发明的安全性和可靠性。

本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本发明的布置示意图；

图2是本发明的储气罐处所布置图；

图3是本发明的单燃料气体发电机组的布置图；

图4是可燃气体探测器系统的原理图；

图5是水雾喷淋系统的原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1、图2、图3所示，本发明包括船体1、上层建筑2、全回转舵桨机3，单燃料气体发电机组6、LNG供气系统9、可燃气体探测系统10、水雾喷淋系统11，船体1内设有推进电机舱4、发电机组舱5，上层建筑2设置在船体1的上方，全回转舵桨机3的一端设置在推进电机舱4内，另一端伸出船体1的尾部。

单燃料气体发电机组6由3台配置完全一致的使用单燃料气体的1号发电机61、2号发电机62、3号发电机63组成，单燃料气体发电机组6布置在发电机组舱5内。

LNG供气系统9包括LNG低温储气罐7、水浴汽化器8、通风导管12、气体燃料管路13，LNG低温储气罐7与水浴汽化器8相连，水浴汽化器8将LNG低温储气罐7中的LNG汽化成NG，NG通过气体燃料管路13通向单燃料气体发电机组6的3个发电机作为燃料，气体燃料管路13布置在通风导管12的内部，LNG供气系统9布置在船体1的尾部储气罐处所00，靠船中布置；

如图4所示，可燃气体探测系统10包括显示器21、发电机组监控仪表22、信号采集单元23、2个储气罐处所气体探测器24、2个通风导管气体探测器25、3个发电机组舱气体探测器26；其中显示器21、发电机组监控仪表22、信号采集单元23依次相串联并安装在驾驶室驾控台333上；2个储气罐处所气体探测器24设置在储气罐处所00内；2个通风导管气体探测器25设置在通风导管12内，3个发电机组舱气体探测器分别与1号发电机61、2号发电机62、3号发电机63相连；2个储气罐处所气体探测器24、2个通风导管气体探测器25、3个发电机组舱气体探测器26分别与信号采集单元23相连，信号采集单元23不间断的采集通风导管12、发电机组舱5、储气罐处所00内的气体数据，传输给发电机组监控仪表22，判断是否发生泄漏，并通过显示器21显示结果以便做出应对措施。

如图5所示，水雾喷淋系统11包括截止阀31、滤器32、水雾供给泵33、截止止回阀34、压力表35、数个水雾喷嘴36；截止阀31、滤器32、水雾供给泵33、截止止回阀34、压力表35、数个水雾喷嘴36通过管道按照顺序依次相连，截止阀31的另一端伸出船体1与外界水源相连，数个水雾喷嘴36布置在储气罐处所00内，截止阀31、滤器32、水雾供给泵33、截止止回阀34、压力表35均布置在发电机组舱5内，当发生泄漏后，打开截止阀31，水雾供给泵33将外界水源抽入管道内，通过滤器32过滤掉水中的杂质，经过截止止回阀34、压力表35，最后由数个水雾喷嘴36喷向发电机组舱5。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。

Claims (3)

1.一种使用单燃料气体发电机组的电力推进干货船，包括船体、上层建筑、全回转舵桨机，所述船体内设有推进电机舱、发电机组舱，所述上层建筑设置在船体的上方，所述全回转舵桨机的一端设置在推进电机舱内，另一端伸出船体的尾部，其特征在于：还包括单燃料气体发电机组、LNG供气系统；所述单燃料气体发电机组由数台配置完全一致的使用单燃料气体的发电机组成，所述单燃料气体发电机组布置在发电机组舱内；所述LNG供气系统包括LNG低温储气罐、水浴汽化器、通风导管、气体燃料管路，LNG低温储气罐与水浴汽化器相连，水浴汽化器通过气体燃料管路通向单燃料气体发电机组的各个发电机，气体燃料管路布置在通风导管的内部，所述LNG供气系统布置在船体的尾部储气罐处所，靠船中布置。

2.如权利要求1所述的一种使用单燃料气体发电机组的电力推进干货船，其特征在于：所述干货船还包括可燃气体探测系统，所述可燃气体探测系统包括显示器、发电机组监控仪表、信号采集单元、储气罐处所气体探测器、通风导管气体探测器、发电机组舱气体探测器；其中显示器、发电机组监控仪表、信号采集单元依次相串联并安装在驾驶室驾控台上；所述储气罐处所气体探测器设置在储气罐处所内；所述通风导管气体探测器设置在通风导管内，所述发电机组舱气体探测器设置在发电机组舱内；所述储气罐处所气体探测器、通风导管气体探测器、发电机组舱气体探测器分别与信号采集单元相连。

3.如权利要求1所述的一种使用单燃料气体发电机组的电力推进干货船，其特征在于：所述干货船还包括水雾喷淋系统，所述水雾喷淋系统包括截止阀、滤器、水雾供给泵、截止止回阀、压力表、数个水雾喷嘴；所述截止阀、滤器、水雾供给泵、截止止回阀、压力表、数个水雾喷嘴通过管道按照顺序依次相连，所述截止阀的另一端伸出船体与外界水源相连，所述数个水雾喷嘴布置在储气罐处所内，所述截止阀、滤器、水雾供给泵、截止止回阀、压力表均布置在发电机组舱内。

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