CN103640646A - 一种自行车停车架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自行车停车架，属于自行车停车架技术领域，包括停车架，停车架有一与轮子同宽的轨道，在轨道的两端分别设置了两个轮子槽，轨道两端有挡板。本发明在于，通过固定自行车的车轮子，将自行车直立于停车架内，不仅可以节约空间，而且在取车时，因手把的宽度而使得每个自行车之间有一定距离，且取车时，也不会将别的车辆碰倒。克服了现有情况下停自行车，易占空间，取车时，容易将别的自行车弄倒的情况。

Description

一种自行车停车架
技术领域
本发明涉及一种停车架，特别涉及一种自行车停车架。
背景技术
自行车都设置有停靠支架，让自行车能方便的停放，而在一般的停车场内，这样侧着停放，会站用大量的面积，停靠太紧的话，在取中间的车辆时，十分不容易，也会为取出自行车来，不得不去移动别的自行车来空出空间来，甚至有时候一不小心碰倒一辆车时，会造成连锁反应，一排的自行车就这样全部倒下，十分伤脑筋。
发明内容
本发明针对上述现在技术的不足之处提供了一种自行车停车架，解决了因靠自行车支架来停放，容易把车辆碰倒的问题。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种自行车停车架，包括停车架，其特征在于：停车架有一与轮子同宽的轨道，在轨道的两端分别设置了两个轮子槽，轮子槽大小与轮子相匹配，轨道两端有挡板。
作为优选，所述轮子槽的高度未超过轮子轴心，至少一侧挡板可沿轨道反向垂直旋转。
作为优选，所述轮子槽的高度超过轮子轴心，并在轮子轴心处，两轮子槽向下有一轴心大小的竖槽。
作为优选，所述挡板由三条支杆构成。
作为优选，所述轮子槽为由支架与轨道构成的空心槽。
与现有技术相比，本发明的优点在于：停车架有一与轮子同宽的轨道，在轨道的两端分别设置了两个轮子槽，轮子槽大小与轮子相匹配，轨道两端有挡板，通过固定自行车的车轮子，将自行车直立于停车架内，不仅可以节约空间，而且在取车时，因手把的宽度而使得每个自行车之间有一定距离，且取车时，也不会将别的车辆碰倒。
附图说明
图1为本发明的第一种实施例立体示意图；
图2为本发明的第二种实施例立体示意图。
图中：1-停车架、2-轨道、3-轮子槽、4-挡板、5-支杆、6-竖槽、7-支架。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1，一种自行车停车架，包括停车架1，停车架1有一与轮子同宽的轨道2，在轨道2的两端分别设置了两个轮子槽3，轮子槽3的高度未高过轮子轴心，轨道2两端还设置有挡板4，在至少一侧的挡板4可沿轨道2反向垂直旋转设置，将挡板4旋转与地面平行时，沿轨道2将自行车驶入轮子槽3中，并将旋转的的挡板4旋转来与地面垂直，而为了使挡板4更加牢固，还可以加一个固定装置，同时为了节约材料和适用于大型些的自行车放置，所述轮子槽3是由支架7与轨道构成的空心槽，而挡板4由三条支杆5构成，这样车轮可以外露一部份。
如图2，轮子槽3高过轮子轴心，并在轮子轴心处，两轮子槽3向下有一轴心大小的竖槽6，并且挡板4为固定的，其它设置和实施例1一样，这种停车架1是通过将自行车抬起，直接放入停车加1内，更适用于较轻的自行车。
以上结合附图对本发明的一种自行车停车架进行了解释，但是本发明的保护范围不局限于此，凡基于以上实施例所作出的改动或变形均属于本发明要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种自行车停车架，包括停车架（1），其特征在于：停车架（1）设有一与轮子同宽的轨道（2），在轨道（2）的两端分别设置了两个轮子槽（3），轮子槽（3）大小与轮子相匹配，轨道（2）两端有挡板（4）。
2.根据权利要求1所述的一种自行车停车架，其特征在于：所述轮子槽的高度（3）未超过轮子轴心，挡板（4）可沿轨道（2）反向垂直旋转。
3.根据权利要求1所述的一种自行车停车架，其特征在于：所述轮子槽的高度（3）超过轮子轴心，并在轮子轴心处，两轮子槽（3）向下有一轴心大小的竖槽（6）。
4.根据权利要求2、3所述的一种自行车停车架，其特征在于：所述挡板（4）由三条支杆（5）构成。
5.根据权利要求2、3所述的一种自行车停车架，其特征在于：所述轮子槽（3）为由支架（7）与轨道构成的空心槽。
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