CN103630059A - 一种后备箱侧部定位加强板的检具结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种后备箱侧部定位加强板的检具结构，其使得汽车后备箱侧部定位加强板的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，所述底板的上端面设置有模拟块，所述模拟块的模拟面上设置有外凸的定位凸块，所述定位凸块的外凸厚度为3mm，检测状态下的后备箱侧部定位加强板的下表面紧压对应位置的定位凸块的上端面，所述模拟块的前端对应于所述后备箱侧部定位加强板的内凹槽设置有上凸的裙边结构，所述裙边结构形成C字形，所述模拟块的内侧中部所对应的所述底板的外侧设置有两个压钳支架。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件检具结构的技术领域，具体为一种后备箱侧部定位加强板的检具结构。
背景技术
现有的汽车后备箱侧部定位加强板的检测，其通过检具对每个部位单独检测数据，然后和标准的数值对比判定该汽车后备箱侧部定位加强板是否合格，对比过程中由于测量误差，通过检具测得的检测数据还需要细微修整，其检测的工艺复杂，周期长，效率低，且误差较大。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种后备箱侧部定位加强板的检具结构，其使得汽车后备箱侧部定位加强板的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。
一种后备箱侧部定位加强板的检具结构，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，所述底板的上端面设置有模拟块，所述模拟块的模拟面上设置有外凸的定位凸块，所述定位凸块的外凸厚度为3mm，检测状态下的后备箱侧部定位加强板的下表面紧压对应位置的定位凸块的上端面，所述模拟块的前端对应于所述后备箱侧部定位加强板的内凹槽设置有上凸的裙边结构，所述裙边结构形成C字形，所述模拟块的内侧中部所对应的所述底板的外侧设置有两个压钳支架，所述模拟块的外侧的前部所对应的所述底板的外侧设置有一个压钳支架，所述压钳支架的底部紧固于所述底板，所述压钳支架的上部通过转轴连接压钳，所述压钳的下端面压装于所述后备箱侧部定位加强板对应位置的上表面，所述模拟块的外侧中部所对应的所述底板的外侧设置有一个翻板支架，所述翻板支架的底部紧固于所述底板，所述翻板支架的上部通过转轴连接翻板，所述翻板连接卡板，所述卡板的下端面卡装于所述后备箱侧部定位加强板的对应位置的上表面，所述模拟块对应于所述后备箱侧部定位加强板的垂直孔槽位置对应设置有上凸的定位销，所述模拟块对应于所述后备箱侧部定位加强板的侧部孔槽位置对应设置有外凸的侧部定位销，其还包括间隙通止规，所述间隙通止规的粗端直径为3.5mm、细端直径为2.5mm。
采用本发明后，其只需将将被检测的后备箱侧部定位加强板置于模拟块的模拟面、通过定位销、外凸定位销定位，之后翻转压钳、翻板，然后通过间隙通止规检测，判定被检测的后备箱侧部定位加强板的外形尺寸是否合格，其使得汽车后备箱侧部定位加强板的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。
附图说明
图1是本发明的立体图结构示意图；
图2是定位凸块、后备箱侧部定位加强板、压钳的安装结构示意图；
图3是本发明的间隙通止规的结构示意图。
具体实施方式
见图1～图3，其包括底板1，底板1的其中三个角位置分别设置有基准套2，底板1的上端面设置有模拟块3，模拟块3的模拟面上设置有外凸的定位凸块4，定位凸块4的外凸厚度为3mm，检测状态下的后备箱侧部定位加强板5的下表面紧压对应位置的定位凸块4的上端面，模拟块3的前端对应于后备箱侧部定位加强板5的内凹槽设置有上凸的裙边结构6，裙边结构形成C字形，模拟块3的内侧中部所对应的底板1的外侧设置有两个压钳支架7，模拟块3的外侧的前部所对应的底板1的外侧设置有一个压钳支架7，压钳支架7的底部紧固于底板1，压钳支架7的上部通过转轴连接压钳8，压钳8的下端面压装于后备箱侧部定位加强板5对应位置的上表面，模拟块3的外侧中部所对应的底板1的外侧设置有一个翻板支架9，翻板支架9的底部紧固于底板1，翻板支架9的上部通过转轴连接翻板10，翻板10连接卡板11，卡板11的下端面卡装于后备箱侧部定位加强板5的对应位置的上表面，模拟块3对应于后备箱侧部定位加强板5的垂直孔槽位置对应设置有上凸的定位销12，模拟块3对应于后备箱侧部定位加强板5的侧部孔槽位置对应设置有外凸的侧部定位销13，其还包括间隙通止规14，间隙通止规14的粗端直径为3.5mm、细端直径为2.5mm。
Claims (1)
1.一种后备箱侧部定位加强板的检具结构，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，所述底板的上端面设置有模拟块，所述模拟块的模拟面上设置有外凸的定位凸块，所述定位凸块的外凸厚度为3mm，检测状态下的后备箱侧部定位加强板的下表面紧压对应位置的定位凸块的上端面，所述模拟块的前端对应于所述后备箱侧部定位加强板的内凹槽设置有上凸的裙边结构，所述裙边结构形成C字形，所述模拟块的内侧中部所对应的所述底板的外侧设置有两个压钳支架，所述模拟块的外侧的前部所对应的所述底板的外侧设置有一个压钳支架，所述压钳支架的底部紧固于所述底板，所述压钳支架的上部通过转轴连接压钳，所述压钳的下端面压装于所述后备箱侧部定位加强板对应位置的上表面，所述模拟块的外侧中部所对应的所述底板的外侧设置有一个翻板支架，所述翻板支架的底部紧固于所述底板，所述翻板支架的上部通过转轴连接翻板，所述翻板连接卡板，所述卡板的下端面卡装于所述后备箱侧部定位加强板的对应位置的上表面，所述模拟块对应于所述后备箱侧部定位加强板的垂直孔槽位置对应设置有上凸的定位销，所述模拟块对应于所述后备箱侧部定位加强板的侧部孔槽位置对应设置有外凸的侧部定位销，其还包括间隙通止规，所述间隙通止规的粗端直径为3.5mm、细端直径为2.5mm。
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Publications (1)
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Family
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| CN201310568466.7A Pending CN103630059A (zh) | 2013-11-15 | 2013-11-15 | 一种后备箱侧部定位加强板的检具结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN103630059A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107990802A (zh) * | 2017-11-27 | 2018-05-04 | 宁波裕隆汽车制泵有限公司 | 一种裙部加强板孔位检测工装及其检测方法 |
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2013
- 2013-11-15 CN CN201310568466.7A patent/CN103630059A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107990802A (zh) * | 2017-11-27 | 2018-05-04 | 宁波裕隆汽车制泵有限公司 | 一种裙部加强板孔位检测工装及其检测方法 |
| CN107990802B (zh) * | 2017-11-27 | 2019-11-12 | 宁波裕隆汽车制泵有限公司 | 一种裙部加强板孔位检测工装及其检测方法 |
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20140312 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |