CN103629420A - 组装致动器的方法及装置 - Google Patents

Abstract

描述了用来组装致动器的方法和装置。示例性的方法包括将偏置部件布置在由致动器的壳体所限定的腔室中，使得所述偏置部件处于未压缩状态并且所述偏置部件的至少一部分延伸到腔室以外超出由壳体所限定的端部；将所述偏置部件压缩到压缩状态，直到延伸到腔室以外的所述偏置部件的所述部分布置到所述腔室中；将盖体耦接到所述壳体的所述端部以将所述偏置部件限定到所述腔室中；并且在耦接过程中将偏置部件维持在压缩状态，使得偏置部件没有接合盖体。

Description

组装致动器的方法及装置

技术领域

本专利大体上涉及致动器，更具体地，涉及组装致动器的方法及装置。

背景技术

控制阀一般用在过程控制系统中控制过程流体的流动。控制阀典型地包括可操作地耦接到流动控制部件来使控制阀自动化的致动器(例如，气动致动器、液压致动器等)。在操作中，控制流体(例如，空气)被供给到致动器来相对于阀座布置流动控制部件，以调节穿过控制阀的流体流动。

许多过程控制应用需要致动器(例如，阀致动器)包括故障安全系统。在紧急情况中、电源故障中和/或如果供给到致动器(例如，气动致动器)的控制流体(例如，空气)被断开时，故障安全系统通过使得致动器并由此使得流动控制部件移动到完全闭合位置或完全打开位置来向过程控制系统提供保护。

为了提供故障安全系统，一些致动器包括布置在致动器的气缸中的偏置部件。然而，在一些情形下，包括偏置部件可能显著地增加致动器的空间封装(例如，长度)。在其它情形下，如果致动器的气缸具有比偏置部件更小的空间长度，那么包括偏置部件可能需要复杂的工装或工具。

发明内容

示例性的方法包括将偏置部件布置在由致动器的壳体所限定的腔室中，使得所述偏置部件处于未压缩状态，所述偏置部件的至少一部分延伸到所述腔室的外侧超出由所述壳体所限定的端部；将所述偏置部件压缩到压缩状态，直到延伸到所述腔室的外侧的所述偏置部件的一部分被布置在所述腔室中；将盖体耦接到所述壳体的所述端部以将所述偏置部件限定在所述腔室中；以及在耦接中将所述偏置部件保持在所述压缩状态，使得所述偏置部件没有接合所述盖体。

示例性的致动器包括壳体，所述壳体限定具有第一空间长度的腔室和布置在所述腔室中处于释放状态的弹簧。处于所述释放状态的所述弹簧具有大于所述腔室的第一空间长度的第二空间长度，使得所述弹簧的至少一部分从所述壳体延伸。压缩装置被耦接到所述弹簧并将所述弹簧压缩到压缩状态。处于所述压缩状态的所述弹簧具有小于所述腔室的所述第一空间长度的第三空间长度。盖体被耦接到所述壳体，当所述盖体被耦接到所述壳体时，所述压缩装置的至少一部分可通过所述盖体接近。

另一示例性的致动器包括致动装置，所述致动装置用于对控制穿过阀的流体流动的控制装置致动，其中所述致动装置布置在由壳体限定的腔室中。偏置装置布置在所述腔室中处于未压缩状态。压缩装置将所述偏置装置压缩到压缩状态，使得所述偏置装置布置在所述腔室中并远离所述壳体的边缘。当所述偏置装置处于压缩状态时，用来覆盖所述腔室的覆盖装置耦接到所述壳体的边缘，使得在将所述覆盖装置组装到所述壳体的过程中，所述偏置装置没有施力到所述覆盖装置。

附图说明

图1示出了根据这里公开的教导所构造的示例性致动器；

图2示出了处于部分组装状态的图1的示例性致动器，其中偏置部件处于未压缩状态；

图3示出了处于部分组装状态的图1和图2的示例性致动器，其中偏置部件处于压缩状态，并且示例性致动器的盖体被移除；

图4示出了图1-3的示例性致动器，其具有耦接到示例性致动器的盖体，并且偏置部件处于压缩状态；

图5示出了图1-4的示例性致动器，但是示出了示例性压缩装置的一部分从示例性致动器移除；

图6示出了用来组装这里公开的示例性致动器的示例性方法的流程图。

具体实施方式

一些已知的致动器(例如，弹簧-复位致动器)提供机械故障-安全复位。例如，为了提供机械故障-安全复位，这些已知的致动器使用弹簧，该弹簧布置在致动器的气缸中并直接接触致动器的加载部件(例如，隔膜或活塞)。当供给到致动器的控制流体失效和/或移除时，该弹簧将加载部件推动到冲程路径的一端(例如，完全打开位置或完全闭合位置)。

为了便于使用弹簧-复位装置的致动器的组装，气缸通常设有空间轮廓(例如，长度或高度)，当弹簧处于释放状态或未压缩状态时，该空间轮廓容纳位于气缸的腔室中(例如，完全在其内)的弹簧。如此，当盖体连接到气缸时，弹簧不会施加较大的力到盖体。

然而，在一些应用中(例如，卫生市场)，空间是有限的，因此，提供具有与弹簧处于释放状态时弹簧的空间长度基本相等的空间轮廓的致动器是不实际的或不可行的。因此，在这些情形下，致动器的气缸通常设有比弹簧处于释放状态时弹簧的空间轮廓更小的空间轮廓。因此，在这些情形中，当盖体耦接到气缸时，弹簧施加载荷或力到盖体。在盖体和气缸的组装和/或拆卸期间施加到盖体的载荷可能导致盖体和/或气缸由于例如金属磨损(galling)而受到磨损和/或损坏。金属磨损是指相互接触的金属表面之间由于例如在金属表面之间的动态接触和/或滑动过程中增加的压缩力引起的材料磨损和/或材料移动。

在卫生应用中，例如，致动器的盖体和/或气缸可由提供防蚀或清洁特性的材料制成(例如，不锈钢、300系列不锈钢等)。然而，例如不锈钢等材料是相对可锻造的。因此，由不锈钢材料制成的致动器组件(例如，壳体和/或盖体)在组装中容易金属磨损。

这里公开的示例性的装置和相关的方法避免了在组装中对致动器组件的损坏(例如，由于金属磨损)。更具体地，这里公开的示例性的装置和相关的方法在致动器的组装和/或拆卸过程中将偏置部件的力(例如，垂直力)从致动器的一些组件(例如，盖体、基座等等)可操作地消除或去除。

因此，这里公开的示例性的装置和相关的方法允许致动器具有较小的空间封装。附加地或可选地，这里公开的示例性的装置和相关的方法允许由可锻造材料制成的致动器被组装和/或拆卸而没有明显损坏(例如，由于金属磨损)，同时允许致动器具有较小的空间封装或外形。特别地，这里公开的示例性致动器可具有比弹簧或偏置部件的轮廓或空间长度更小的轮廓或空间长度。这样，这里公开的示例性致动器可用于具有较小或有限空间但是需要使用例如不锈钢等防蚀材料的应用中(例如，卫生应用)。

为了在致动器的组装和/或拆卸中可操作地消除或有效地去除偏置部件的力，这里公开的示例性的装置和相关的方法使用压缩装置。更具体地，这里公开的示例性压缩装置将偏置部件的一部分布置或压缩到腔室中并远离气缸的边缘。因此，所述偏置部件从腔室延伸的部分被压缩在腔室中。这样，示例性的盖体可耦接到气缸的端部，而不会影响可能通过偏置部件施加到盖体的力。因此，当盖体连接到气缸时，偏置部件的力从盖体有效地去除。当盖体和/或气缸由例如不锈钢等制成时，力从盖体的去除在盖体相对于气缸的组装和/或拆卸过程中显著地避免了金属磨损。此外，当盖体耦接到致动器时，压缩装置的至少一部分通过盖体可接近，和/或所述压缩装置的至少一部分可在操作中保持在壳体中，而不会影响致动器的操作。

图1示出了示例性的控制阀装置100，其具有根据这里公开的教导所构造的示例性致动器102。在该实施例中，致动器102通过阀盖106耦接到阀104。阀104具有在入口112和出口114之间限定流体流动通道110的阀体108。流动控制部件116置于流体流动通道110中，并通过阀杆118可操作地耦接到致动器102。致动器102促使流动控制部件116相对于设置在通道110中的阀座120(例如，阀体或阀座环)移动来控制流体在入口112和出口114之间的流动。因此，允许穿过阀104的流量通过流动控制部件116相对于阀座120的位置来控制。

更具体地，流动控制部件116沿着致动器102的纵向轴线124在第一线性方向122上远离阀座120移动，以允许流体在入口112和出口114之间流动，并沿着致动器102的纵向轴线124在第二线性方向126上朝向阀座120移动，以限制或阻止流体在入口112和出口114之间流动。另外，流动控制部件116在第一线性方向122上的移动由第一限位部128(例如，由阀体108的壁130限定)限制，流动控制部件116在第二线性方向126上的移动由第二限位部132(例如，由阀体108的阀座120限定或提供)限制。

示例性实施例的致动器102包括气缸或壳体134，其限定在壳体134的第一端或边缘138和壳体134的第二端或边缘140之间的腔室136。加载部件或活塞142布置在腔室136中来限定邻近活塞142的第一例或表面146的压力腔144和邻近活塞142的第二侧150的弹簧腔148。偏置部件152布置在弹簧腔148中，并在如图1所示组装致动器102时施加力到活塞142的第二侧150。在该实施例中，偏置部件152包括两个弹簧。然而，在其它实施例中，偏置部件可以是一个弹簧或多于两个弹簧。

为了将偏置部件152限定或封装在壳体134中，致动器102使用盖体154。示例性实施例的盖体154可移除地连接到壳体134的边缘138，以将偏置部件152限定到活塞142的第二侧150和盖体154之间的弹簧腔148中。因此，盖体154至少部分限定弹簧腔148，并在盖体154连接或耦接到壳体134时接合偏置部件152的第一端156，以提供弹簧座158。如图所示，活塞142的第二侧150包括邻近偏置部件152的第二端162的环形壁160(例如，由凹部限定)，以将偏置部件152引导或定向到腔室136中。

如图1所示，致动器杆或杆连接器164将活塞142耦接到阀杆118。如图所示，致动器杆164包括紧固件166，紧固件166穿过活塞142上的开口170(例如，中心开口)接合阀杆118的开口168。

此外，参见下面结合图2-4更详细的描述，示例性致动器102使用压缩装置172，压缩装置172耦接到偏置部件152的第一端156来方便致动器102的组装。

在操作中，压缩控制流体被提供或供给到压力腔144，以施加力到活塞142的第一侧146。由压力腔144中的控制流体的压强和偏置部件152施加到活塞142的第二侧150上的压强提供的活塞142两侧的压差促使活塞142在第一线性方向122和第二线性方向126上移动流动控制部件116。更具体地，提供到活塞142的第一侧146上的压强或力大于提供到第二侧150上的压强或力使得流动控制部件116在第一线性方向122上移动。同样，提供到活塞142的第一侧146上的压强或力小于提供到活塞142的第二侧150上的压强或力使得流动控制部件116在第二线性方向126上移动。

例如，当流动控制部件116接合阀座120时，流动控制部件116密封接合阀座120来阻止或限制流体流动穿过阀104(例如，完全闭合位置)，并且流动控制部件116离开阀座120来允许流体流动穿过阀104(例如，完全打开位置)。如上所述，第一限位部128和第二限位部132限制流动控制部件116的行进，并因此限制活塞142在第一线性方向122和第二线性方向126上的行进。当流动控制部件在第一限位部128和第二限位部132之间移动时，压缩装置172不会干扰或影响活塞142和/或致动器102的操作。

此外，在该实施例中，示例性实施例的致动器102提供故障关闭的故障安全装置。换言之，偏置部件152朝向阀座120偏置流动控制部件116，以在控制流体从压力腔144移走时阻止流体穿过阀104的通道110。然而，在其它实施例中，控制阀组件100可被设置成提供故障打开的故障安全装置。例如，流动控制部件116可被设置成在控制流体从压力腔144移走时移动离开阀座120到达打开位置。

图2示出了处于部分组装状态的图1的示例性致动器102。为了组装致动器102，活塞142被连接到致动器杆162并被布置在壳体134的腔室136中。在装配中，活塞142(例如，活塞142的第一侧146)邻近或接合壳体134的表面或底部200(例如，可移除的底部)。阀杆118通过致动器杆164连接到活塞142。

如图2所示，偏置部件152然后在释放状态或未压缩状态布置到壳体134的腔室136中。在释放状态中，偏置部件152施加力，该力明显小于偏置部件152在处于压缩状态或状况中时由偏置部件152施加的力。如图2中所示，当偏置部件152布置在腔室136中处于释放状态时，偏置部件152的第一端156远离壳体134的边缘138延伸出或者突出腔室136外一段距离202。换言之，当偏置部件152布置在腔室136中处于释放状态时，偏置部件152的空间轮廓(例如，长度或高度)大于腔室136和/或壳体134的空间轮廓(例如，长度或高度)。

在将盖体154连接或耦接到壳体134之前，偏置部件152通过压缩装置172被压缩。压缩装置172被耦接到偏置部件152的第一端156。在所示实施例中，压缩装置172包括板204和紧固件206。板204被布置或耦接到偏置部件152的第一端156，紧固件206将板204耦接到致动器杆164。如图所示，紧固件206被布置穿过板204的开口208。板204的第一表面210接合偏置部件152的第一端156，紧固件206的头部212接合与板204的第一表面210相对的第二表面214。所示实施例的板204包括用来将偏置部件152引导或定向到腔室136中的环形壁或唇部216。附加地或可选地，板204重叠或接合偏置部件152的整个表面区域或直径(例如，接合弹簧)，以在装配过程中偏置部件152被压缩或松开时将载荷均匀地分布到偏置部件152。此外，紧固件206包括螺纹接合致动器杆164的螺纹孔220的螺纹部218和相对于板204的开口208滑动的非螺纹部222。在图2所示的位置中，紧固件206部分地螺接到致动器杆162的螺纹孔220。

图3示出了处于另一部分装配状态的示例性致动器102。参见图3，在压缩装置172连接到偏置部件152以后，压缩装置172将偏置部件152压缩到腔室136中。更具体地，压缩装置172朝向腔室136并远离壳体134的边缘138来布置或移动如图2所示的偏置部件152延伸出腔室136的一部分。

为了压缩偏置部件152，紧固件206围绕纵向轴线124沿第一旋转方向300(例如，顺时针方向)旋转(例如，通过工具或扳手)。更具体地，紧固件206被拧紧到螺纹孔220中。当紧固件206螺接到致动器杆164的螺纹孔220时，紧固件206最初沿着第一线性方向122(例如，图3中定向的向上方向)朝着壳体134的边缘138移动活塞142，直到流动控制部件116接合第一限位部128，这阻止了活塞142朝向壳体134的边缘138的进一步移动。

紧固件206沿第一旋转方向300的进一步旋转使得板204朝向活塞142的第二侧150沿着纵向轴线124在第二线性方向126上移动(例如，图3定向中朝着流动控制部件116的向下方向)。板204在第二线性方向126上的移动使得偏置部件152压缩。换言之，偏置部件152在压缩位置的空间轮廓(例如，长度或高度)小于如图2中所示当偏置部件152处于释放状态时偏置部件152的空间轮廓(例如，长度或高度)。偏置部件152被压缩到比腔室136的空间轮廓更小的空间轮廓，使得偏置部件152设置或布置在腔室136中并远离壳体134的边缘138。例如，偏置部件152的第一端156可相对于壳体134的边缘138被压缩一段距离302。

此外，压缩装置172将偏置部件152维持在位于腔室136中的压缩位置或状态。通过如图3中所示将偏置部件152压缩在腔室136中，盖体154被连接或耦接到壳体134的边缘138。在该实施例中，盖体154被螺接到壳体134的边缘138。在其它实施例中，盖体154可通过夹具、焊接或任何其它紧固装置或技术耦接到壳体134。通过使偏置部件152远离壳体134的边缘138，盖体154被连接到壳体134的边缘138，而不会影响偏置部件152的弹簧力。换言之，由于偏置部件152被压缩在腔室136中并远离壳体134的边缘138，所以当盖体154被耦接到壳体134时，偏置部件152不会接合盖体154。因此，在盖体154与壳体134的装配过程中，偏置部件152的弹簧力(例如，在图3的定向中向上的垂直力)从盖体154可操作地消除或有效地去除。

在盖体154的装配过程中从盖体154去除偏置部件152的力有利于盖体154和壳体134的装配，这是因为需要较小的支持力来相对于壳体134旋转盖体154。可选地或附加地，在装配中将偏置部件152的弹簧力从盖体154去除显著地减小或避免了由于例如金属磨损对于盖体154和壳体134的损坏，当盖体154被组装到壳体134时，如果偏置部件152接合或接触盖体154，则可能发生金属磨损。因此，盖体154和/或壳体134(例如，盖体154和/或壳体134的螺纹)可由不锈钢制成，并且，在装配中将偏置部件152的力从盖体154的去除避免或显著地减小了由于金属磨损引起的损坏或磨损。

图4示出了在盖体154已经连接到壳体134后的图1-3的示例性致动器102。示例性实施例的盖体154包括开口400，当盖体154连接到壳体134时，开口400提供接近压缩装置172的一部分的通道。例如，如图所示，开口400与紧固件206对准(例如，同轴对准)，使得当盖体154连接到壳体134时，紧固件206的头部212可接近和/或从开口400伸出。

图5示出了处于装配状态的示例性致动器102。在盖体154被连接到壳体134以后，如图4所示，压缩装置172被调节到至少部分地松开偏置部件152，使得活塞142布置到致动器102的冲程长度位置(例如，完全冲程长度位置)。换言之，在组装状态中，偏置部件152的空间长度或高度基本等于如图5中所示的腔室136的空间长度或高度。然而，如果需要更大的偏置力，那么压缩装置172可将偏置部件152调节或维持在压缩状态中，使得偏置部件152的空间长度或高度小于腔室136的空间长度或高度。

为了松开偏置部件152，紧固件206围绕纵向轴线124沿第二旋转方向500(例如，逆时针方向)旋转(例如，通过工具或扳手)。特别地，压缩装置172或板204沿第一线性方向122的移动使得偏置部件152松开或展开。更具体地，紧固件206沿第二旋转方向500的旋转使得紧固件206松开，并因此远离致动器杆164的螺纹孔220移动。当紧固件206从致动器杆164的螺纹孔220松开时，由于偏置部件152作用在压缩装置172或板204上的力(例如，在图3的定向中朝向流动控制部件116的向上方向)，压缩装置172或板204沿着纵向轴线124朝着盖体154在第一线性方向122上移动。紧固件206沿第二旋转方向500旋转，直到板204接合盖体154。

当压缩装置172或板204接合盖体154时，紧固件206沿第二旋转方向500的进一步旋转促使活塞142朝着底部200沿第二线性方向126(例如，在图3的定向中的向下方向)移动，直到流动控制部件116接合第二限位部132(例如，阀座120)。

如图5中所示，盖体或帽502可被耦接到盖体154的外表面504，以阻止污染物或者垃圾进入盖体154的开口400并因此进入弹簧腔148。在操作中，当流动控制部件116相对于阀座120移动时，紧固件206的非螺纹部222相对于板204的开口208滑动。该示例性实施例的帽502限定腔室506，用来在致动器102的操作中容纳紧固件206的一部分(例如，头部212)。因此，紧固件206和/或帽502不会干涉致动器102的操作(例如，如图4所示，当阀104处于完全打开位置时)。帽502可包括出口508，用来允许弹簧腔408通向大气。在一些实施例中，如图1所示，在将帽502耦接到盖体504之前，紧固件206可经由开口400从致动器杆164移除和/或分离。

为了拆卸致动器102，偏置部件152通过压缩装置172远离盖体154布置，盖体154与壳体134分离。

图1-5的示例性致动器100被设置成故障关闭的故障安全装置。尽管没有示出，但是该示例性实施例的致动器102可被设置成故障打开的故障安全装置。例如，代替于设置在弹簧腔148中，偏置部件152可设置在压力腔144中。在该实施例中，活塞142可布置在腔室136中并抵靠盖体154。压缩装置172可用来压缩偏置部件152，使其远离壳体134的端部140。例如，致动器杆或圆柱形本体可耦接到活塞142。致动器杆可具有容纳压缩装置172的紧固件206的内螺纹孔和接收阀杆118的外螺纹表面。例如，在偏置部件152通过压缩装置172在腔室136中被压缩到压缩位置并且远离壳体134的端部140时，底部200被连接或耦接(例如，螺纹耦接)到壳体134的端部140。然后，紧固件206经由底部200的开口510从致动器杆移除，这使得偏置部件152松开来接合底部200。然后，阀杆118可经由致动器杆的外螺纹表面耦接到致动器杆。在另一实施例中，致动器杆没有使用外螺纹表面。替代地，双螺纹紧固件(例如，双头螺栓)具有耦接到阀杆118的第一螺纹端和在紧固件206从致动器杆移除后耦接到致动器杆的内螺纹孔的第二螺纹端。

图6是示例性方法600的流程图，其可用来组装这里公开的示例性致动器，例如，图1-5的示例性致动器102。虽然示例性方法600被用来组装这里公开的示例性致动器，图6中所示的一个或多个模块和/或步骤可以组合、分开、重新设置、省略、排除和/或以其它方式实施。进一步，图6的示例性方法可包括一个或多个步骤和/或模块来附加或替换图6中所示的这些步骤和/或模块，和/或可包括所示的步骤和/或模块中的一些或所有的多个。尽管示例性方法600结合图6中所示的流程图来进行描述，还可替换地使用组装示例性致动器的一些其它方法。

示例性方法600开始于将偏置部件布置在致动器的壳体或气缸的腔室中(模块602)。更具体地，偏置部件布置在腔室中处于释放状态或未压缩状况。在释放状态中，偏置部件的一部分或一端(例如，图1的第一端154)从腔室伸出并超过壳体的边缘。

在偏置部件布置到壳体中以后，偏置部件被压缩到压缩位置(模块604)。在压缩位置，偏置部件的端部被布置在腔室中并远离壳体的边缘。压缩装置(例如，压缩装置172)可用来将偏置部件压缩到压缩位置。例如，压缩装置的板可耦接到偏置部件的端部，该板可通过紧固件耦接到致动器杆。例如，通过围绕纵向轴线沿第一旋转方向旋转压缩装置的紧固件并进入致动器杆的螺纹孔，压缩装置可促使偏置部件沿着偏置部件或腔室的纵向轴线在第一线性方向上移动或压缩。

然后，偏置部件被保持在压缩位置(模块606)。更具体地，偏置部件被维持在压缩位置，直到盖体被耦接或连接到致动器的壳体。例如，当板的紧固件被螺接到致动器杆的螺纹孔时，压缩装置通过板将偏置部件保持在压缩位置。

然后，当偏置部件处于压缩位置时，盖体被连接或耦接到壳体134(模块608)。例如，盖体被连接或耦接到壳体的端部，同时偏置部件远离壳体的端部布置。例如，在压缩位置，当盖体被耦接到致动器的壳体时，偏置部件与盖体可操作地分离或分开。因此，盖体螺接到壳体的端部，而偏置部件与盖体可操作地分离。

在盖体连接到致动器的壳体之后，偏置部件被松开(模块610)。例如，偏置部件可通过压缩装置松开。例如，通过围绕纵向轴线沿第二旋转方向旋转压缩装置的紧固件并离开致动器杆的螺纹孔，压缩装置可促使偏置部件沿着偏置部件或腔室的纵向轴线在第二线性方向上移动或松开。例如，偏置部件可被松开，直到压缩装置的板和/或偏置部件接合致动器的盖体。另外，紧固件可通过致动器的盖体上的孔从致动器杆和/或壳体移除。

尽管这里已经描述了一些示例性方法、装置以及制造物品，但是本专利的覆盖范围并不限于此。相反地，本专利覆盖在字面上或在同等原则下合理地落入所附权利要求的范围内的所有方法、设备和制造物品。

Claims (20)

1.一种方法，其特征在于，包括：

将偏置部件布置在由致动器的壳体所限定的腔室中，使得所述偏置部件处于未压缩状态并且所述偏置部件的至少一部分延伸到腔室以外超出由壳体所限定的端部；

将所述偏置部件压缩到压缩状态，直到延伸到腔室以外的所述偏置部件的部分布置到所述腔室中；

将盖体耦接到所述壳体的所述端部以将所述偏置部件限定到所述腔室中；以及

将所述偏置部件在耦接过程中维持在压缩状态，使得偏置部件没有接合盖体。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括在所述盖体连接到所述壳体以后，至少部分地松开所述偏置部件，直到所述偏置部件接合所述盖体。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括在所述偏置部件处于未压缩状态时，将板耦接到所述偏置部件延伸出所述腔室的所述部分。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括通过紧固件将所述板耦接到阀杆。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括相对于所述阀杆的纵向轴线沿第一方向旋转所述紧固件来通过所述板压缩所述偏置部件，其中，沿第一方向旋转所述紧固件促使板沿着所述纵向轴线在第一线性方向上移动来压缩所述偏置部件。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括相对于所述阀杆的纵向轴线沿与第一方向相反的第二方向旋转所述紧固件来通过所述板松开所述偏置部件，其中沿第二方向旋转所述紧固件促使板沿着所述纵向轴线在第二线性方向上移动来松开所述偏置部件。

7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括压缩所述偏置部件，直到可操作地耦接到所述阀杆的流动控制部件接合阀的第一限位部。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括在所述盖体连接到所述壳体以后，松开所述偏置部件，直到所述流动控制部件接合所述阀的第二限位部。

9.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括在所述盖体耦接到所述壳体时，经由设置在所述盖体上的孔来从所述阀杆移除所述紧固件。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述偏置部件维持在压缩状态包括将所述偏置部件压缩在所述腔室中，直到所述偏置部件的所述部分远离所述壳体的所述端部布置。

11.一种装置，其特征在于，包括：

壳体，其限定具有第一空间长度的腔室；

弹簧，其布置在所述腔室中处于释放状态，处于所述释放状态的弹簧具有大于所述腔室的第一空间长度的第二空间长度，使得所述弹簧的至少一部分延伸出所述壳体；

压缩装置，其被耦接到所述弹簧，所述压缩装置将所述弹簧压缩到压缩状态，处于压缩状态的弹簧具有小于所述腔室的第一空间长度的第三空间长度；以及

盖体，其被耦接到所述壳体，当所述盖体被耦接到所述壳体时，所述压缩装置的至少一部分可通过所述盖体接近。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，当所述弹簧处于压缩状态时，所述盖体被耦接到所述壳体来避免在所述盖体与所述壳体的装配过程中发生金属磨损。

13.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述弹簧的第一端接合所述压缩装置，所述弹簧的第二端接合加载部件。

14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述压缩装置包括螺接到所述加载部件的阀杆的紧固件，所述紧固件围绕所述紧固件的纵向轴线沿第一方向相对于所述阀杆旋转，以促使所述弹簧朝着所述压缩状态移动，所述紧固件围绕所述纵向轴线沿与所述第一方向相反的第二方向相对于所述阀杆旋转，以促使所述弹簧朝向所述释放状态移动。

15.根据权利要求14所述的装置，其特征在于，所述压缩装置还包括布置在所述紧固件的头部和所述弹簧的第二端之间的板，当紧固件相对于所述纵向轴线旋转时，所述板将载荷均匀地分布到所述弹簧的第二端。

16.根据权利要求14所述的装置，其特征在于，所述盖体包括孔，所述紧固件经由所述孔接近并穿过所述孔。

17.一种装置，其特征在于，包括：

致动装置，其用于对控制穿过阀的流体流动的控制装置致动，其中所述致动装置布置在由壳体限定的腔室中；

偏置装置，其放置在所述腔室中处于未压缩状态；

压缩装置，其用于压缩所述偏置装置，所述压缩装置将所述偏置装置布置到压缩状态，使得所述偏置装置布置在所述腔室中并远离所述壳体的边缘；以及

覆盖装置，其用于覆盖所述腔室，当所述偏置装置处于所述压缩状态时，用于覆盖所述腔室的覆盖装置耦接到所述壳体的所述边缘，使得在将所述覆盖装置组装到所述壳体的过程中，所述偏置装置没有施力到所述覆盖装置。

18.根据权利要求17所述的装置，其特征在于，所述压缩装置螺纹接合用于将控制流体流动的控制装置和所述致动装置耦接的耦接装置。

19.根据权利要求17所述的装置，其特征在于，所述压缩装置包括驱动装置，当所述覆盖装置与所述壳体耦接或分离时，所述驱动装置将所述偏置装置驱动到所述压缩状态并将所述偏置装置可选择地维持在所述压缩状态。

20.根据权利要求17所述的装置，其特征在于，当所述偏置装置处于所述未压缩状态时，所述偏置装置至少部分地延伸到所述腔室以外。

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