CN103627881A - 车门一体式铝合金材料热处理炉 - Google Patents

Abstract

车门一体式铝合金材料热处理炉是一种专用于各种铝合金材料（铝合金丝、铝合金卷材、铝合金棒料、铝合金型材、铝合金铸锻件等）的热处理，其采用了车门一体结构，减化了炉门升降机构及炉门与台车的密封的繁牵机构，结构轻型简单，采用了真空高温电热管为电热元件，取代了电阻丝带，绝缘安全，安装简便便，使用寿命长，同时由于电功率可根据热场需求而匹配，保证了热源的合理分布，促使炉温均匀，提高了产品热处理质量，采用了轻型上翅咬合式全纤维炉衬结构，阻断了缝隙传热，提高了炉子热效率，节约了能源，采用随车体碰撞即抬起的台车与炉体间隙密封机构——碰台式软封机构，阻断了台车与炉体因密封不严而造成的散热损失。因此，本发明车门一体式铝合金材料热处理炉，可实现结构简单化，电热元件寿命长，炉子热效率高，铝合金产品热处理质量好等诸多特点。

Description

车门一体式铝合金材料热处理炉

技术领域

本发明专利属于电缆专用铝合金丝及各类铝合金丝材料所使用的，井式电阻炉，台车式电阻炉的技术改造，主要涉及所有车门一体式铝合金材料热处理炉成套设备。 

  

背景技术

现有井式电阻炉及台车式电阻炉采用电阻丝带作为电热元件，由于发热元件自身导电又外露，故给安装使用的安全性带来了诸多不利，同时易碰而常损坏，维修率较高。井式电阻炉炉盖开启机构为液压（气）传动较台车式电阻炉炉门要专设升降机构，占空间大，动作繁琐，造价也高，同时台车与炉体大多采用砂封，密封不严，传热严重，能耗大，热效低。 

发明内容

本发明目的是提供所有车门一体式铝合金材料热处理炉成套设备，同时将台车与炉门设计为一体，只需台车一套传动机构，炉门就不需要另设升降机构，台车进到位，炉门随台车一同到位，将现有电热元件用电阻丝（带）改为真空高温电热管，将现有炉型各种炉衬结构改为上翅式全纤维炉衬结构，将现有台车与炉体间密封方式改为碰台式软封机构，在台车的承料平台上设置组合式料座，以便满足承装各种不同规格的铝合金（丝、卷板、型材、棒料等）材料的热处理之要求。 

以达到全套设备结构轻型操作简便，密封严、保温效果好、节约能源、合理的电热元件布局，炉温均匀，保证产品热处理质量。

本发明所述车门一体总成由台车传动机构及车架体，焊装在台车一端的保温炉门，组合式料座，承料平台，台车保温层及真空高温电热管组成，取消了现有炉门升降机构，增加了台车与炉体间缝的碰台式软封机构（取代了现有的砂封及气液传动动密封机构，该碰台式软封机构是在密封槽内填实硅酸铝耐火纤维浇注料，形成软封方条，通过一套连杆随着台车的进装到位靠碰撞自动抬起，达到台车与炉体的密封。

本发明所述真空高温电热管，是采用抽真空处理管内绝缘材料新工艺生产的，高温达到950℃以上，寿命在8000h以上的高绝缘性长寿命的电热元件，它的功率分布可根据温度梯度设计，按上疏下密，里疏外密的原则合理分布，同时也较方便安装。

本发明所述上翅式全纤维炉衬，是采用向上倾斜45度角折叠挤压，纵向阶梯型迷宫相接咬缝的全纤维结构保温炉衬，同时用上翅的折叠方式把传热向上的规律得到应用，使热气流不会从微小的缝隙间传出，从而降低炉衬的散热损失，提高炉子热效率，节约能源。

车门一体式铝合金材料热处理炉方案图见附图。

附图1车门一体式铝合金材料热处理炉侧面结构示意图

附图2 车门一体式铝合金材料热处理炉正面结构示意图

附图3 车门一体式铝合金材料热处理炉侧面结构示意图

图中：1.轨道；2.保温台；3.碰台式软封结构；4.真空高温电热管；5.保温炉门；6.上翘咬合式全纤维炉衬；7.风机；8.接线盒；9.台车转动装置。

Claims (1)

1.一种车门一体式铝合金材料热处理炉其中包括在轨道（1）上行驶的车门一体总成（13）【含台车转动结构（9）、装在箱体（1）两侧和保温台车体（2）上的、保温炉门（5）、承料平台（10）、组合式料座（11）、真空高温电热管（4）碰台式软封机构（3）】，上翅咬合式全纤维炉衬（6），给真空高温电热管接线防护用的，接线盒（8），炉顶装有搅拌风机（7），箱体两侧装有测控温元件（12）。

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