CN103625906A

CN103625906A - 煤矿用缓冲接料装置

Info

Publication number: CN103625906A
Application number: CN201310549100.5A
Authority: CN
Inventors: 孟凡辉; 刘昕; 王龙; 陈婷
Original assignee: Anhui Mountains & Rivers Mining Equipment Co Ltd
Current assignee: Anhui Mountains & Rivers Mining Equipment Co Ltd
Priority date: 2013-11-06
Filing date: 2013-11-06
Publication date: 2014-03-12
Anticipated expiration: 2033-11-06
Also published as: CN103625906B

Abstract

本发明公开了一种煤矿用缓冲接料装置，在第一运输机(44)的出料端连接有缓冲装置（2），二运机尾部（7）上与缓冲装置（2）的出口对正的位置设有缓冲托辊（10），二运机尾部（7）的后端设有后挡料装置（1），左侧设有左挡料装置（3），右侧设有右挡料装置（4），后挡料装置（1）与左挡料装置（3）和右挡料装置（4）形成一面开口的漏斗型结构，开口方向与输送带运行方向一致。本发明是一种操作简单、实用、维护成本低、寿命长、防止漏料且缓冲效果理想的煤矿用缓冲接料装置，通过缓冲装置、各挡料装置及二运机尾部相结合，以实现对物料的有效缓冲和解决物料的漏料及散料的问题。

Description

煤矿用缓冲接料装置

技术领域

本发明涉及一种缓冲接料装置，特别是涉及一种带式转载机与掘进机的煤矿用缓冲接料装置。

背景技术

目前煤矿用缓冲接料装置主要是通过缓冲托辊组吸收落料的冲击能量，缓冲托辊有刚性托辊、包有橡胶环的缓冲托辊、柔性托辊、包有气垫环的缓冲托辊、柔性托辊和弹性托辊。其中，性能最好的是包有气垫环的缓冲托辊，但是这种缓冲托辊成本高，使用时维修费用高，寿命短，因此适用不多；包有橡胶环的缓冲托辊只能吸收下落物料很少一部分冲击能量；弹性托辊的缓冲效果较好，但其绕度不稳定，胶带磨损严重，而且当胶带采用机械接头时，胶带卡子容易卡在弹簧圈之间，造成胶带撕裂；柔性托辊的缓冲效果较好，但其桡性轴寿命不高，而且托辊沿物料方向有一定的位移，增大了运行阻力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种操作简单、实用、维护成本低、寿命长、防止漏料且缓冲效果理想的煤矿用缓冲接料装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供的煤矿用缓冲接料装置，在第一运输机的出料端连接有缓冲装置，二运机尾部上与所述的缓冲装置的出口对正的位置设有缓冲托辊，所述的二运机尾部的后端设有后挡料装置，所述的二运机尾部上与所述的缓冲装置对正的左侧设有左挡料装置，所述的二运机尾部上与所述的缓冲装置对正的右侧设有右挡料装置，所述的后挡料装置与所述的左挡料装置和右挡料装置形成一面开口的漏斗型结构，开口方向与输送带运行方向一致。

所述的缓冲装置的结构是：螺柱穿过多块橡胶板并两端用螺母固定在挡板上组成缓冲页板，所述的挡板的上端连接有轴，所述的轴上安装有下连接耳，在左连接架和右连接架上设有横梁，所述的横梁上设有上连接耳，所述的上连接耳采用圆环链与所述的下连接耳连接。

所述的左连接架和右连接架上设有滑道，所述的横梁滑动放置在所述的滑道内，在所述的横梁的两端均安装有铰接座，所述的左连接架和右连接架的两侧均采用丝母安装有丝杠，所述的丝杠采用定位转动连接的方式与所述的铰接座成为一体。

所述的后挡料装置固定安装在所述的第一运输机上，并位于所述的二运机尾部的上端。

所述的后挡料装置的结构是：第一橡胶板采用第一压板和螺钉固定在连接板。

所述的左挡料装置和右挡料装置的结构是：第二橡胶板采用第二压板固定安装在左挡料架和右挡料架上。

采用上述技术方案的煤矿用缓冲接料装置，也可称为双缓冲装置，该装置可分为后挡料装置，缓冲装置，左挡料装置，右挡料装置，二运机尾部，该装置是通过缓冲装置、各挡料装置及二运机尾部相结合，以实现对物料的有效缓冲和解决物料的漏料及散料的问题。在掘进机第一运输机运料过程中，第一运输机将会带动部分煤或岩石散落在二运回转台上及其周围，即会出现漏料的问题，通过后挡料装置，可有效减轻甚至解决漏料的发生，在掘进机正常工作时，煤或岩石以一定的速度下落，将会对第二运输机造成冲击，使第二运输机上的缓冲托辊及输送带损坏加快，甚至将输送带直接击穿，通过缓冲装置与二运机尾部相结合，实现双缓冲，极大地降低了煤或岩石等物料的冲击能量，有效地保护了第二运输机，延长了使用寿命，另外，煤或岩石等物料下落到二运机尾部上，当第二运输机与掘进机在输送带方向有一定夹角时，且大于一定值时，将会出现散料、漏料的问题，通过左挡料装置和右挡料装置可有效解决散料、漏料的发生。

采用上述技术方案的双缓冲结构，与最近的现有技术不同的技术特征是：此种装置结构简单，操作方便，通过两次缓冲，极大限度地吸收了物料的冲击力，对缓冲托辊和输送带有很好的保护作用，防止了对输送带的损伤，大大降低了日常修补和维修费用，并且有效消除因受力不均导致的物料飞溅和散料，防止了漏料的发生，使用此装置，可延长托辊和带式转载机的使用寿命，减轻了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本发明的总装主视图。

图2是本发明的总装俯视示意图。

图3是后挡料装置结构主视示意图。

图4是后挡料装置结构左视示意图。

图5是缓冲装置结构示意图。

图6是缓冲装置结构剖面示意图。

图7是缓冲页板结构示意图。

图8是左挡料装置结构主视示意图。

图9是左挡料装置结构左视示意图。

图10是二运机尾部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施为例，对本发明进一步说明。

参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9和图10，在第一运输机44的出料端连接有缓冲装置2，二运机尾部7上与缓冲装置2的出口对正的位置设有缓冲托辊10，二运机尾部7的后端设有后挡料装置1，二运机尾部7上与缓冲装置2对正的左侧设有左挡料装置3，二运机尾部7上与缓冲装置2对正的右侧设有右挡料装置4，后挡料装置1与左挡料装置3和右挡料装置4形成一面开口的漏斗型结构，开口方向与输送带运行方向一致。

缓冲装置2的结构是：螺柱29穿过多块橡胶板25并两端用螺母固定在挡板28上组成缓冲页板21，挡板28的上端连接有轴26，轴26上安装有下连接耳27，在左连接架13和右连接架14上设有横梁20，横梁20上设有上连接耳19，上连接耳19采用圆环链23与下连接耳27连接。

左连接架13和右连接架14上设有滑道41，横梁20滑动放置在滑道41内，在横梁20的两端均安装有铰接座15，左连接架13和右连接架14的两侧均采用丝母42安装有丝杠16，丝杠16采用定位转动连接的方式与铰接座15成为一体。

后挡料装置1固定安装在第一运输机44上并位于二运机尾部7的上端。

后挡料装置1的结构是：第一橡胶板38采用第一压板37和螺钉40固定在连接板39。

左挡料装置3和右挡料装置4的结构是：第二橡胶板33采用第二压板34固定安装在左挡料架31和右挡料架32上。

参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9和图10，该装置是通过缓冲装置、各挡料装置及二运机尾部相结合，以实现对物料的有效缓冲和解决物料的漏料及散料的问题。在掘进机第一运输机运料过程中，第一运输机将会带动部分煤或岩石散落在二运回转台上及其周围，即会出现漏料的情况，通过后挡料装置1，可有效减轻甚至解决漏料的发生，减轻工人的劳动负担，在掘进机正常工作时，煤或岩石将会以一定的速度下落，会对第二运输机造成冲击，使第二运输机上的缓冲托辊及输送带损坏加快，甚至出现将输送带直接击穿的情况，通过缓冲装置2与二运机尾部7相结合，实现双缓冲，极大地降低了煤或岩石等物料的冲击能量，有效地保护了第二运输机，延长了使用寿命，另外，煤或岩石等物料下落到二运机尾部上，当第二运输机与掘进机在输送带方向有一定夹角时，且大于一定值时，将会出现散料、漏料的问题，通过左挡料装置3和右挡料装置4可有效解决散料、漏料的发生。

参见图3和图4，后挡料装置1为一组件，包括主要零件有第一压板37、第一橡胶板38和连接板39，连接板39通过螺纹连接或其他定位连接的方式固定在第一运输机44上，第一橡胶板38将搭接在二运机尾部7上，与左挡料装置3和右挡料装置4形成一面开口的漏斗型结构，开口方向与输送带运行方向一致。

参见图5、图6和图7，缓冲装置2为一组件，通过螺栓或其他定位连接的方式连接在第一运输机上，包括主要零部件如下：左连接架13、右连接架14、铰接座15、丝杠16、锁紧螺母17、盖板18、下连接耳27、横梁20、缓冲页板21、销轴22和圆环链23等。缓冲页板21在受到煤或岩石的冲击后，将会围绕横梁自由摆动，以实现对落料的缓冲，在丝杠16的作用下，缓冲页板21可以在左连接架13和右连接架14上的滑道41上滑动，进而找到最佳的挡料位置，通过锁紧螺母17实现双螺母锁紧，可以使缓冲页板21位置有效固定。

参见图8和图9，左挡料装置3和右挡料装置4为一组件，它们为对称件，通过螺钉连接或其他定位连接方式连接在二运机尾部7两侧，并搭接在二运机尾部7的围板9上，与围板9形成漏斗型式接料装置，使二运接料空间更为宽敞，有效解决了漏料、散料的发生。

参见图10，二运机尾部7的上部中间位置接料处为缓冲托辊10，对下落物料进行缓冲，与缓冲装置2相结合实现对下落物料双缓冲，极大限度的降低了下落物料的冲击能量，有效地保护了输送带，延长了第二运输机的使用寿命，主要零部件包括：改向滚筒8、围板9、缓冲托辊10、槽型托辊11和下托辊12等。

参见图7，缓冲页板21为一组件，通过上连接耳19、下连接耳27、销轴22和圆环链23吊挂在横梁20上，在外力作用下可以围绕横梁自由摆动，主要包括零件如下：下连接耳27、螺母24、橡胶板25、轴26、油杯27、挡板28、螺柱29和开口销30等。

上连接耳19上有润滑孔，可安装油杯，油杯位置背对着第一运输机。

参见图5和图6，横梁20为一台阶轴，当将上连接耳19分别从两侧穿入横梁20时，横梁20（自身）可对其一侧轴向定位，然后可分别在连接耳另一侧安装定位轴套或采用其它定位方式，使连接耳在横梁20轴向不会滑动，从而确保缓冲页板21不会向两侧滑移，始终处于中间位置，另外，横梁20两侧设有滑道，与左连接架13和右连接架14相配合，当调节丝杠16时，横梁20在左连接架13和右连接架14滑动，从而带动缓冲页板21在左连接架13和右连接架14上滑动，以找到最佳的缓冲位置。

参见图7，轴26为一台阶轴，为一对称件，在轴的两端有螺纹结构，当将下连接耳27分别从两侧穿入轴26时，轴26可对其一侧轴向定位。

参见图7，螺柱29为一对称件，在其两侧有一段距离螺纹，并在螺柱29两侧，钻有销孔，用以安装开口销30定位，此销孔可作为备用孔，在不安装开口销30时，可采用双螺母锁紧（注：图中为单螺母与开口销相结合方式）。

Claims

1.一种煤矿用缓冲接料装置，其特征是：在第一运输机(44)的出料端连接有缓冲装置（2），二运机尾部（7）上与所述的缓冲装置（2）的出口对正的位置设有缓冲托辊（10），所述的二运机尾部（7）的后端设有后挡料装置（1），所述的二运机尾部（7）上与所述的缓冲装置（2）对正的左侧设有左挡料装置（3），所述的二运机尾部（7）上与所述的缓冲装置（2）对正的右侧设有右挡料装置（4），所述的后挡料装置（1）与所述的左挡料装置（3）和右挡料装置（4）形成一面开口的漏斗型结构，开口方向与输送带运行方向一致。

2.根据权利要求1所述的煤矿用缓冲接料装置，其特征是：所述的缓冲装置（2）的结构是：螺柱（29）穿过多块橡胶板（25）并两端用螺母固定在挡板（28）上组成缓冲页板（21），所述的挡板（28）的上端连接有轴（26），所述的轴（26）上安装有下连接耳（27），在左连接架（13）和右连接架（14）上设有横梁（20），所述的横梁（20）上设有上连接耳（19），所述的上连接耳（19）采用圆环链（23）与所述的下连接耳（27）连接。

3.根据权利要求2所述的煤矿用缓冲接料装置，其特征是：所述的左连接架（13）和右连接架（14）上设有滑道(41)，所述的横梁（20）滑动放置在所述的滑道(41)内，在所述的横梁（20）的两端均安装有铰接座（15），所述的左连接架（13）和右连接架（14）的两侧均采用丝母(42)安装有丝杠（16），所述的丝杠（16）采用定位转动连接的方式与所述的铰接座（15）成为一体。

4.根据权利要求1或2所述的煤矿用缓冲接料装置，其特征是：所述的后挡料装置（1）固定安装在所述的第一运输机(44)上并位于所述的二运机尾部（7）的上端。

5.根据权利要求1或2所述的煤矿用缓冲接料装置，其特征是：所述的后挡料装置（1）的结构是：第一橡胶板（38）采用第一压板（37）和螺钉(40)固定在连接板（39）。

6.根据权利要求1或2所述的煤矿用缓冲接料装置，其特征是：所述的左挡料装置（3）和右挡料装置（4）的结构是：第二橡胶板（33）采用第二压板（34）固定安装在左挡料架（31）和右挡料架（32）上。