CN103625247A - 一种汽车遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车遮阳板，包括遮护面板总成、第一枢轴总成和第二枢轴总成，所述第一枢轴总成设置在汽车前风挡玻璃的上沿处，所述第一枢轴横总成绕水平方向旋转；所述第二枢轴总成设置在汽车前风挡玻璃上沿且靠近汽车A柱一侧的位置，所述第二枢轴总成绕水平和/或竖直方向旋转；所述遮护面板总成包括遮护面板本体和折叠面板，所述遮护面板本体通过旋转总成与所述折叠面板连接；本发明能够有效解决遮挡面积有限，遮护面板只能在固定的方向旋转，等问题，本发明能够使得遮阳板根据阳光照射角度进行遮阳面积大小调整和遮阳角度进行旋转调整；方便全方位调节遮阳板位置，遮阳效果好，同时还具有制造成本低，使用寿命长等特点。
Description
技术领域
本发明属于汽车内饰件制造技术领域，具体地说，涉及一种汽车遮阳板。
背景技术
目前，在汽车内饰件制造技术领域中，汽车遮阳板，就是安装在司机与副驾驶头部上方，用来防止阳光刺眼的板子。用的时候可以翻下来不用的时候可以上下翻，左右翻。
现有技术中的汽车遮阳板安装在汽车前风挡、后风挡的上沿位置，为了避免阳光刺眼设计的，能来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了交通事故的发生。
现有技术中的一种汽车遮阳板，通常包括：在其一面一体地装配有支承杆的遮护面板；安装在车身上以锁紧和松开所述支承杆的夹紧单元；和在所述遮护面板的另一面连接的面板导向单元，其用于将所述遮护面板支撑到车身上，所述面板导向单元形成与所述支承杆同轴的第一枢轴，这样，所述遮护面板能够围绕所述支承杆枢转，同时将所述支承杆限制在所述夹紧单元中，并且所述面板导向单元使所述遮护面板能够同时在第二枢轴枢转，其中，所述第一和第二枢轴相互垂直相交。现有技术中的汽车遮阳板适于容易地附接到夹紧单元和与其脱开。而且，当支承杆与夹紧单元脱开时，遮护面板构造成自动就位以遮挡侧窗，因此优化了使用遮阳板的便利性。
但现有技术中的这样板存在如下诸多技术问题：
1、由于现有技术中的遮阳板采用面积固定的遮护面板，使得遮挡面积有限，不能根据阳光的直射角度进行调整，无法达到全方位遮挡阳光的目的，舒适性较差。
2、由于现有技术中的遮阳板采用固定的枢轴形式，使得遮护面板只能在固定的方向旋转，不能根据阳光的直射角度进行调整，无法达到全方位遮挡阳光的目的，舒适性较差；遮阳效果不理想，严重时，将酿成车祸。
发明目的
本发明所要解决的技术问题是，由于现有技术中的遮阳板采用面积固定的遮护面板，使得遮挡面积有限，同时由于遮阳板采用固定的枢轴形式，使得遮护面板只能在固定的方向旋转，不能根据阳光的直射角度进行调整，无法达到全方位遮挡阳光的目的，舒适性较差，遮阳效果不理想，严重时，将酿成车祸等技术问题，而提供了一种汽车遮阳板。
本发明的技术构思是，为了解决上述由于现有技术中的遮阳板采用面积固定的遮护面板和固定的旋转枢轴，使得遮护面板面积和范围有限，不能根据阳光的直射角度进行调整，无法达到全方位遮挡阳光的目的，舒适性较差，遮阳效果不理想等技术问题，本发明的技术构思是，设计一种遮阳面板面积可调遮护面板，同时，增加空间位置可调的旋转枢轴，使得遮阳板根据阳光照射角度进行遮阳面积大小调整和遮阳角度进行旋转调整。
本发明所提供的技术方案为，一种汽车遮阳板，包括遮护面板总成、第一枢轴总成和第二枢轴总成，所述第一枢轴总成设置在汽车前风挡玻璃的上沿处，所述第一枢轴横总成绕水平方向旋转；所述第二枢轴总成设置在汽车前风挡玻璃上沿且靠近汽车A柱一侧的位置，所述第二枢轴总成绕水平和/或竖直方向旋转；所述遮护面板总成包括遮护面板本体和折叠面板，所述遮护面板本体通过旋转总成与所述折叠面板连接。
所述第二枢轴总成呈L形，第二枢轴总成一端与车顶活动连接，另一端与所述遮护面板本体活动连接。
所述第一枢轴总成包括固定架和旋转轴，所述旋转轴设置在所述遮护面板总成上，所述固定架与所述车顶固定连接。
所述旋转总成包括长轴旋转装置和短轴旋转装置，所述遮护面板总成一侧边设有所述第一枢轴总成和第二枢轴总成，与其相对的另一侧边设有所述长轴旋转装置。
所述遮护面板本体上与所述长轴旋转装置相垂直的两侧边上设有短轴旋转装置。
所述折叠面板包括长边折叠板和短边折叠板，所述长边折叠板通过长轴旋转装置与所述遮护面板本体连接。
所述长边折叠板绕所述长轴旋转装置做0-180度旋转，所述长轴旋转装置设有旋转锁止装置。
所述短边折叠板通过所述短轴旋转装置与所述遮挡面板本体连接。
所述短边折叠板绕所述短轴旋转装置做0-180度旋转，所述短轴旋转装置设有旋转锁止装置。
所述长边折叠板上还设有第二长边折叠板，所述长边折叠板通过旋转轴与所述第二长边折叠板连接；所述短边折叠板上还设有第二短边折叠板，所述短边折叠板通过旋转轴与所述第短长边折叠板连接。
采用本发明所提供的技术方案，能够有效解决由于现有技术中的遮阳板采用面积固定的遮护面板，使得遮挡面积有限，同时由于遮阳板采用固定的枢轴形式，使得遮护面板只能在固定的方向旋转，不能根据阳光的直射角度进行调整，无法达到全方位遮挡阳光的目的，舒适性较差，遮阳效果不理想，严重时，将酿成车祸等技术问题，本发明的技术方案，能够使得遮阳板根据阳光照射角度进行遮阳面积大小调整和遮阳角度进行旋转调整；方便全方位调节遮阳板位置，遮阳效果好，同时还具有制造成本低，使用寿命长等特点。
附图说明
结合附图，对本发明做进一步的说明
图1为本发明结构示意图；
其中1为遮护面板本体；2为长边折叠板；3为短边折叠板。
具体实施方式
如图1所示，本发明所提到技术方案是，一种汽车遮阳板，包括遮护面板总成、第一枢轴总成和第二枢轴总成，所述第一枢轴总成设置在汽车前风挡玻璃的上沿处，所述第一枢轴横总成绕水平方向旋转；所述第二枢轴总成设置在汽车前风挡玻璃上沿且靠近汽车A柱一侧的位置，所述第二枢轴总成绕水平和/或竖直方向旋转；所述遮护面板总成包括遮护面板本体1和折叠面板，所述遮护面板本体1通过旋转总成与所述折叠面板连接。
所述第二枢轴总成呈L形，第二枢轴总成一端与车顶活动连接，另一端与所述遮护面板本体1活动连接。所述第一枢轴总成包括固定架和旋转轴，所述旋转轴设置在所述遮护面板总成上，所述固定架与所述车顶固定连接。
所述旋转总成包括长轴旋转装置和短轴旋转装置，所述遮护面板总成一侧边设有所述第一枢轴总成和第二枢轴总成，与其相对的另一侧边设有所述长轴旋转装置。所述遮护面板本体1上与所述长轴旋转装置相垂直的两侧边上设有短轴旋转装置。
所述折叠面板包括长边折叠板2和短边折叠板3，所述长边折叠板2通过长轴旋转装置与所述遮护面板本体1连接。所述长边折叠板2绕所述长轴旋转装置做0-180度旋转，所述长轴旋转装置设有旋转锁止装置。
所述短边折叠板3通过所述短轴旋转装置与所述遮挡面板本体连接。所述短边折叠板3绕所述短轴旋转装置做0-180度旋转，所述短轴旋转装置设有旋转锁止装置。
所述长边折叠板2上还设有第二长边折叠板2，所述长边折叠板2通过旋转轴与所述第二长边折叠板2连接；所述短边折叠板3上还设有第二短边折叠板3，所述短边折叠板3通过旋转轴与所述第短长边折叠板2连接。
本发明实施例仅为本发明的最佳实施方式，任何在本发明构思的基础上的变形或改进，均在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车遮阳板，包括遮护面板总成、第一枢轴总成和第二枢轴总成，其特征在于，所述第一枢轴总成设置在汽车前风挡玻璃的上沿处，所述第一枢轴总成绕水平方向旋转；所述第二枢轴总成设置在汽车前风挡玻璃上沿且靠近汽车A柱一侧的位置，所述第二枢轴总成绕水平和/或竖直方向旋转；所述遮护面板总成包括遮护面板本体和折叠面板，所述遮护面板本体通过旋转总成与所述折叠面板连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板，其特征在于，所述第二枢轴总成呈L形，第二枢轴总成一端与车顶活动连接，另一端与所述遮护面板本体活动连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车遮阳板，其特征在于，所述第一枢轴总成包括固定架和旋转轴，所述旋转轴设置在所述遮护面板总成上，所述固定架与所述车顶固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车遮阳板，其特征在于，所述旋转总成包括长轴旋转装置和短轴旋转装置，所述遮护面板总成一侧边设有所述第一枢轴总成和第二枢轴总成，与其相对的另一侧边设有所述长轴旋转装置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车遮阳板，其特征在于，所述遮护面板本体上与所述长轴旋转装置相垂直的两侧边上设有短轴旋转装置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车遮阳板，其特征在于，所述折叠面板包括长边折叠板和短边折叠板，所述长边折叠板通过长轴旋转装置与所述遮护面板本体连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车遮阳板，其特征在于，所述长边折叠板绕所述长轴旋转装置做0-180度旋转，所述长轴旋转装置设有旋转锁止装置。
8.根据权利要求7所述的一种汽车遮阳板，其特征在于，所述短边折叠板通过所述短轴旋转装置与所述遮挡面板本体连接。
9.根据权利要求8所述的一种汽车遮阳板，其特征在于，所述短边折叠板绕所述短轴旋转装置做0-180度旋转，所述短轴旋转装置设有旋转锁止装置。
10.根据权利要求9所述的一种汽车遮阳板，其特征在于，所述长边折叠板上还设有第二长边折叠板，所述长边折叠板通过旋转轴与所述第二长边折叠板连接；所述短边折叠板上还设有第二短边折叠板，所述短边折叠板通过旋转轴与所述第短长边折叠板连接。
Priority Applications (1)
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| CN201310655252.3A CN103625247B (zh) | 2013-12-05 | 2013-12-05 | 一种汽车遮阳板 |
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| CN103625247B CN103625247B (zh) | 2016-08-17 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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