CN103612597B - 一种混合动力汽车低压电源故障报警装置和方法 - Google Patents

Abstract

一种混合动力汽车低压电源故障报警装置和方法，包含有采集器，处理器，控制器和报警器，采集器采集混合动力汽车的低压电源的电压；处理器检测混合动力汽车的状态判断是否发送报警信号指令；控制器接收处理器发送的报警信号指令，对报警器发送报警控制信号；报警器接收控制器的报警控制信号进行报警。本发明低压电源故障报警装置和方法中的处理器通过判断车辆的运行状态、低压电源电压、整车故障状态、直流变换器故障状态等条件来进行低压电源故障是否报警的判断，解决了混合动力汽车低压电源故障报警控制方法的空白，并达到混合动力汽车安全、节能、环保的目的。

Description

一种混合动力汽车低压电源故障报警装置和方法

技术领域

本发明涉及混合动力汽车的低压电源报警，特别涉及一种混合动力汽车低压电源故障报警装置和方法。

背景技术

近年来，能源与环境问题日益突出，开发节能、环保、高效的汽车已成为社会各界的共识。未来新能源汽车在考虑节能、环保等基本功能的同时，还必须保证驾乘的安全性。

车辆在行驶时，会对自身各系统的状态进行监控，一旦出现异常情况就会及时报警提醒驾驶员，以保证行车安全和车辆本身不受损坏。低压电源故障监测就属于其中一种。目前，传统车型当发电机不工作，低压电源故障便会通过一定方式进行报警，通用的报警方式就是点亮仪表盘的低压电源故障指示灯（即充电指示灯）来提醒驾驶员。发电机由发动机皮带轮带动工作，发电机必须在发动机运行时才能工作发电。因此，发动机启动前，没有发电，低压电源故障指示灯会被控制点亮；当发动机启动，发电机工作，低压电源故障指示灯会立即熄灭，即表示正常工作；在车辆运行中遇到发电机无法正常工作、线束故障、低压电瓶损坏等故障时，低压电源故障指示灯点亮。

在混合动力汽车正常行驶中，为了节省能源、减少排放，车辆满足特定条件便会进入怠速停止状态，发动机处于停机状态，传统的发电机无法工作，但此时整车依然需要消耗低压电能。为了解决该问题，保证低压用电需求，不让低压电瓶溃电，通常混合动力汽车都取消发电机，增加一个直流变换器来给低压回路及低压电瓶供电。如果用传统汽车低压电源故障的检测处理措施，会产生低压电源故障的误报、错报，使驾驶员无法正常判断车辆是否存在故障，从而影响行车安全。而目前没有专门针对混合动力车型低压电源故障报警的处理方法。

发明内容

本发明针对上述现有技术存在的问题提供了一种混合动力汽车低压电源故障报警装置和方法。通过判断车辆的运行状态、低压电源电压、整车故障状态、直流变换器故障状态等条件来进行低压电源故障是否报警的判断，达到混合动力汽车安全、节能、环保的目的。

本发明的技术方案如下：

一种混合动力汽车低压电源故障报警装置，包含有采集器，处理器，控制器和报警器，所述采集器采集混合动力汽车的低压电源的电压；所述处理器检测混合动力汽车的状态，判断是否发送报警信号指令；所述控制器接收处理器发送的报警信号指令，对报警器发送报警控制信号；所述报警器接收控制器的报警控制信号进行报警；所述处理器按照如下步骤对混合动力汽车的状态进行检测：

(1)处理器检测混合动力汽车是否处于上电状态，若检测为是，则向控制器发送低压电源报警信号指令；

(2)若步骤（1）检测为否，则继续检测采集器采集到的低压电源电压值是否小于等于预设电压值U0，若检测判断为是，则向控制器发送低压电源报警信号指令；

(3)若步骤（2）检测为否，继续检测混合动力汽车是否处于严重故障状态，若检测为是，则向控制器发送低压电源报警信号指令；

(4)步骤（2）检测为否，检测混合动力汽车的直流变换器是否处于故障状态，若检测为是，则向控制器发送低压电源报警信号指令；

(5)若步骤（3）检测为否，则不向控制器发送低压电源报警信号指令

(6)若步骤（4）检测为否，则不向控制器发送低压电源报警信号指令。

采用本发明混合动力汽车低压电源故障报警装置，其工作过程大概如下：首先处理器判断整车所处的状态。其中混合动力汽车的状态分为上电状态、怠速状态、运行状态、停止状态。采集器采集低压电源电压。

当处理器判断判断整车处于上电状态时，控制器控制低压电源故障报警；

当整车没有处于上电状态时，处理器判断采集器采集的低压电源电压值大小，当低压电源电压值小于等于预设电压值U0时，表示低压电源电压不足，控制器控制低压电源故障报警；

当低压电源电压值大于预设电压值U0时，判断整车是否处于严重故障状态，如果整车处于严重故障状态，表示整车不允许直流变换器继续工作，控制器控制低压电源故障报警；

如果整车不处于严重故障状态时，控制器控制维持低压电源故障当前报警状态或不报警；同时判断直流变换器是否处于故障状态，如果直流变换器处于故障状态，表示直流变换器因自身故障不能工作，控制器控制低压电源故障报警，如果不处于故障状态，则控制器控制维持低压电源故障当前报警状态或不报警。

其中整车严重故障状态是指车辆由于某种故障导致整车动力输出受到限制或动力系统无法正常工作的状态。直流变换器故障状态是指由于直流变换器本身某种故障导致直流变换器无法正常工作的状态。

从上述技术方案可以看出，本发明公开的混合动力汽车低压电源故障报警装置和方法，通过判断车辆的运行状态、低压电源电压、整车故障状态、直流变换器故障状态等条件来进行低压电源故障是否报警的判断，解决了混合动力汽车低压电源故障报警控制方法的空白，并达到混合动力汽车安全、节能、环保的目的。

附图说明

图1为本发明一种混合动力汽车低压电源故障报警装置的结构示意图；

图2为本发明一种混合动力汽车低压电源故障报警方法中的处理器工作流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明。

图1所示，混合动力汽车低压电源故障报警装置结构图，包括采集器1、处理器2、控制器3和报警器4。

采集器1与处理器2通过CAN线连接，用于采集低压电源电压值；

处理器2与采集器1和控制器3通过CAN线连接，处理器检测混合动力汽车的状态，判断是否发送报警信号指令；

控制器3与处理器2和报警器4通过CAN线连接，控制器用于接收处理器2发送的信号，控制报警器4报警。

报警器4与控制器3连接，根据控制器3的报警指令进行报警。

该混合动力汽车低压电源故障报警装置的处理器的工作步骤如图2所示。

图2所示为混合动力汽车低压电源故障报警装置和方法中的处理器工作流程：

在步骤S01中，处理器判断整车是否处于上电状态，当判断为“是”时，进入步骤S04，控制器控制报警器报警；当判断为“否”时，进入步骤S02。

在步骤S02中，处理器判断采集器采集的低压电源电压值是否小于等于预设电压值U0，当判断为“是”时，表示低压电源电压不足，进入步骤S04，控制器控制报警器报警；当判断为“否”时，进入步骤S03。

在步骤S03A中，处理器判断整车是否处于严重故障状态，当判断为“是”时，表示整车不允许直流变换器DCDC工作，进入步骤S04，控制器控制报警器报警；当判断为“否”时，进入步骤S05，控制器控制维持当前报警器的报警状态或不报警。

在步骤S03B中，处理器判断直流变换器DCDC是否处于故障状态，当判断为“是”时，表示DCDC因自身故障不能工作，进入步骤S04，控制器控制报警器报警；当判断为“否”时，进入步骤S05，控制器控制维持当前报警器的报警状态或不报警。

本发明的保护范围并不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变形而不脱离本发明的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本发明权利要求及其等同技术的范围内，则本发明的意图也包含这些改动和变形在内。

Claims (3)

1.一种混合动力汽车低压电源故障报警装置，包含有采集器、处理器、控制器和报警器，其特征在于：所述采集器采集混合动力汽车的低压电源的电压；所述处理器检测混合动力汽车的状态，判断是否发送报警信号指令；所述控制器接收处理器发送的报警信号指令，对报警器发送报警控制信号；所述报警器接收控制器的报警控制信号进行报警；所述处理器通过如下步骤对混合动力汽车的状态进行检测：

(1)处理器检测混合动力汽车是否处于上电状态，若检测为是，则向控制器发送低压电源报警信号指令；

(2)若步骤（1）检测为否，则继续检测采集器采集到的低压电源电压值是否小于等于预设电压值U0，若检测判断为是，则向控制器发送低压电源报警信号指令；

(3)若步骤（2）检测为否，继续检测混合动力汽车是否处于严重故障状态，若检测为是，则向控制器发送低压电源报警信号指令；

(4)若步骤（2）检测为否，检测混合动力汽车的直流变换器是否处于故障状态，若检测为是，则向控制器发送低压电源报警信号指令；

(5)若步骤（3）检测为否，则不向控制器发送低压电源报警信号指令；

(6)若步骤（4）检测为否，则不向控制器发送低压电源报警信号指令；

其中整车严重故障状态是指车辆由于某种故障导致整车动力输出受到限制或动力系统无法正常工作的状态。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车低压电源故障报警装置，其特征在于：所述报警器为报警灯或其他报警装置。

3.一种混合动力汽车低压电源故障报警方法，该方法通过采集混合动力汽车的低压电源电压的采集器、检测混合动力汽车的状态的处理器、接收处理器发送的报警信号指令发送报警控制信号的控制器、以及接收控制器的报警控制信号进行报警的报警器实现对低压电源故障进行报警，该方法包含如下步骤：

(1)处理器检测混合动力汽车是否处于上电状态，若检测为是，则向控制器发送低压电源报警信号指令；

(2)若步骤（1）检测为否，处理器继续检测采集器采集到的低压电源电压值是否小于等于预设电压值U0，若检测判断为是，则向控制器发送低压电源报警信号指令；

(3)若步骤（2）检测为否，处理器继续检测混合动力汽车是否处于严重故障状态，若检测为是，则向控制器发送低压电源报警信号指令；

(4)若步骤（2）检测为否，处理器检测混合动力汽车的直流变换器是否处于故障状态，若检测为是，则向控制器发送低压电源报警信号指令；

(5)若步骤（3）检测为否，处理器则不向控制器发送低压电源报警信号指令；

(6)若步骤（4）检测为否，处理器则不向控制器发送低压电源报警信号指令；

其中整车严重故障状态是指车辆由于某种故障导致整车动力输出受到限制或动力系统无法正常工作的状态。