CN103612577B - 折叠式座垫结构及应用其的座椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种折叠式座垫结构及应用其的座椅，涉及汽车配件技术领域，为解决现有的折叠式座垫结构占用空间较大、较容易划伤人员的问题。该折叠式座垫结构中，在座垫骨架前后分别设有前连接支架和后连接支架；后连接支架通过后旋转轴与后支架连接架转动连接；后旋转轴上套设有回位弹簧，回位弹簧一端与后连接支架连接，另一端与后支架连接架连接；后支架连接架通过后支架连接，后支架上固定连接有座垫锁；座垫锁的锁止机构与解锁拉线的一端连接，解锁拉线的另一端穿过拉线支架、且与解锁拉带连接，解锁拉带与座垫骨架可拆卸连接；前连接支架通过前旋转轴与前支架连接架转动连接；前支架连接架与前支架连接，前支架能够与汽车钣金转动连接。

Description

折叠式座垫结构及应用其的座椅

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种折叠式座垫结构及应用其的座椅。

背景技术

可折叠的座椅称为折叠式座椅，折叠式座椅通常应用在汽车车辆中。一般具有三排座的高档越野汽车的第三排座椅为折叠式座椅。参见图1，为现有的一种车辆的折叠式座椅，其包括：座垫11、与座垫11转动连接的靠背12和与座垫11连接的座垫折叠结构13。其中，座垫折叠结构13通过地脚131与汽车钣金(图中未示出)连接。

车辆中的乘客较少、载物较多时，可以将折叠式座椅处于折叠模式，从而使车辆中具有较大的空间以便容纳较多的货物。车辆中的乘客较多、载物较少时，可以将折叠式座椅处于非折叠模式，以便为乘客提供座位。

当折叠式座椅处于折叠状态时，地脚131不能向靠近座垫11的方向折叠，使得地脚131暴露在座垫11外面，即地脚131不会被座垫11覆盖，从而导致该座垫折叠结构占用空间较大、较容易划伤人员的问题。

发明内容

本发明的实施例提供一种折叠式座垫结构及应用其的座椅，为了解决现有的折叠式座垫结构占用空间较大、较容易划伤人员的问题。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种折叠式座垫结构，包括：座垫，所述座垫底部设有座垫骨架，在所述座垫骨架前后分别相应地设有一对前连接支架和一对后连接支架；

每个所述后连接支架通过后旋转轴与一个后支架连接架转动连接；所述后旋转轴上套设有回位弹簧，所述回位弹簧一端与所述后连接支架连接，另一端与所述后支架连接架连接；两个所述后支架连接架通过后支架连接，所述后支架上固定连接有座垫锁；所述座垫锁的锁止机构与解锁拉线的一端连接，所述解锁拉线的另一端穿过拉线支架、且与解锁拉带连接，所述解锁拉带与所述座垫骨架可拆卸连接；

每个所述前连接支架通过前旋转轴与一个前支架连接架转动连接；所述前支架连接架与前支架连接，所述前支架能够与汽车钣金转动连接。

优选地，所述解锁拉带与所述座垫骨架卡接。

其中，所述解锁拉带上设有把手。

优选地，所述前支架为环形、且横截面为圆形；

所述前支架上套设有圆柱状套筒，所述套筒与所述前支架转动连接，所述套筒固定连接有安装座，所述安装座能够与所述汽车钣金固定连接。

其中，所述安装座通过螺栓与所述汽车钣金固定连接。

优选地，所述座垫锁位于所述后支架的中央。

其中，所述座垫骨架与所述前连接支架和所述后连接支架焊接连接。

一种座椅，包括上述的折叠式座垫结构，还包括与所述折叠式座垫结构中的座垫转动连接的靠背。

本发明实施例提供的折叠式座垫结构及应用其的座椅中，当该折叠式座垫结构处于锁定状态时，通过拉动解锁拉带能够完成该座垫结构的折叠运动，座椅下方的所有部件均被座椅覆盖，因此占用空间较小，避免了人员被座垫折叠结构中的部件划伤的问题。

附图说明

图1为现有技术中的一种折叠式座椅的结构示意图；

图2a为本发明实施例提供的一种折叠式座垫结构的示意图；

图2b为图2a所示的折叠式座垫结构处于折叠状态的示意图；

图2c为图2a所示的折叠式座垫结构的在另一个方位的示意图；

图3为本发明实施例提供的一种解锁拉带的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的另一种折叠式座垫的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种座椅的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参见图2b和图2c，本发明实施例提供了一种折叠式座垫结构，包括：座垫21，座垫21底部设有座垫骨架22，在座垫骨架22前后分别相应地设有一对前连接支架23和一对后连接支架；每个后连接支架24通过后旋转轴25与一个后支架连接架26转动连接；后旋转轴25上套设有回位弹簧27，回位弹簧27一端与后连接支架24连接，另一端与后支架连接架26连接；两个后支架连接架26通过后支架28连接，后支架28上固定连接有座垫锁29；座垫锁29的锁止机构与解锁拉线201的一端连接，解锁拉线201的另一端穿过拉线支架202、且与解锁拉带203连接，解锁拉带203与座垫骨架22可拆卸连接；每个前连接支架23通过前旋转轴204与一个前支架连接架205转动连接；前支架连接架205与前支架206连接，前支架206能够与汽车钣金转动连接。

当车辆中的载物空间较小、乘客较少的时候，可以将该折叠式座垫结构由锁止状态变为折叠状态。具体操作过程为：将与座垫骨架22可拆卸连接的解锁拉带203取下，拉动解锁拉带203，解锁拉带203会拉动解锁拉线201。解锁拉线201穿过拉线支架202，拉线支架202对解锁拉线201起到导向作用，使得解锁拉线201能够被解锁拉带203顺利的拉动。由于解锁拉线201的一端与座垫锁29的锁止结构连接，因此解锁拉线201能够使座垫锁29的锁止结构解锁。

由于回位弹簧27一端与后连接支架24连接，另一端与后支架28连接，当座垫锁29处于锁止状态时，回位弹簧27处于受力最大的拉伸状态。一旦座垫锁29处于解锁状态，回位弹簧27将在回位弹簧27弹力的作用下自动回位到受力最小的状态，即回位弹簧27向顺时针方向折叠，由于后连接支架24通过后旋转轴25与后支架连接架26转动连接，回位弹簧27发生回位动作时，后支架28发生顺时针旋转，使得后支架连接架26绕后旋转轴25发生顺时针旋转，从而实现了折叠运动。回位弹簧27发生回位动作时，座垫骨架22受到推力作用，使得前支架206将绕前旋转轴204发生逆时针旋转，由于前支架206能够与汽车钣金转动连接，因此前支架206能够完成折叠运动。该折叠结构完成折叠运动后，座垫21下方的所有部件均被座垫21覆盖。

参见图2a和图2c，当车辆中的乘客较多时，可以将该折叠式座垫结构由折叠状态转换为锁止状态，以供乘客乘坐。具体操作过程为：拉动解锁拉带203使得前支架206发生顺时针旋转，座垫21被升起，同时，通过拉动解锁拉带203对解锁拉线201施加的拉力，使得后支架28发生逆时针方向转动，回位弹簧27处于受力最大的状态，座垫锁29到达锁止位置，完成座垫21升起、锁止状态。

本发明实施例提供的折叠式座垫结构中，当该折叠式座垫结构处于锁定状态时，通过拉动解锁拉带203能够完成该座垫结构的折叠运动，座垫21下方的所有部件均被座垫21覆盖，因此占用空间较小，避免了人员被座垫折叠结构中的部件划伤的问题。

参见图2a和图3，上述的折叠式座垫结构中，解锁拉带203可以与座垫骨架22卡接。卡接方式简单、容易操作。方便操作人员将解锁拉带203从座垫骨架22中安装和取下。如图3所示，可以在解锁拉带203上设置凸起31，相应地在做点骨架22上设置与凸起31卡接的凹陷，凹陷的位置可以设置在座垫骨架22的背部，当然，也可以设置在座垫骨架22的其他部位。可替代地，也可以在解锁拉带203上设置凹陷，在座垫骨架22上设置与该凹陷匹配的凸起，都能实现解锁拉带203与座垫骨架22的卡接连接。

参见图3，上述的折叠式座垫结构中，解锁拉带203上可以设有把手32。把手能够便于操作人员的抓握，从而提供操作人员操作时的便利性。

参见图4，上述的折叠式座垫结构中，前支架206可以为环形、且横截面为圆形；前支架206上可以套设有圆柱状套筒41，套筒41与前支架206转动连接，使得前支架206可以在套筒41中发生转动，套筒41可以固定连接有安装座42，例如可以将套筒41与安装座42固定连接，并且，安装座42能够与汽车钣金固定连接，再将安装座42焊接在汽车钣金上。这样使得前支架206能够顺利的发生旋转运动。

上述安装座42可以通过螺栓与汽车钣金固定连接。螺栓连接稳固、牢靠，最大的优点就是可拆卸。

其中，座垫锁29可以位于后支架28的中央。位于后支架28中央的座垫锁29使得后支架28的受力比较均匀，使得后支架28发生旋转时运动较为平稳。

上述的折叠式座垫结构中，座垫骨架22可以与前连接支架23和后连接支架24焊接连接。焊接的连接方式稳固、牢靠。座垫骨架22与前连接支架23和后连接支架24均焊接连接，能够保证前连接支架23和后连接支架24与座垫骨架22之间的结构更稳定。从而提高了折叠式座垫结构整体的稳定性。

参见图5，本发明实施例还提供了一种座椅，包括上述的折叠式座垫结构，还包括与该折叠式座垫结构中的座垫21转动连接的靠背51。当该折叠式座垫结构处于锁定状态时，通过拉动解锁拉带203能够完成该座垫结构的折叠运动，座垫21下方的所有部件均被座垫21覆盖，因此占用空间较小，避免了人员被座垫折叠结构中的部件划伤的问题。

上述实施例中，前旋转轴204和后旋转轴25可以选用相同的转轴，前连接支架23和后连接支架24也可以材质和结构完全相同。这样便于批量生产，降低加工难度。

在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种折叠式座垫结构，包括：座垫，所述座垫底部设有座垫骨架，在所述座垫骨架前后分别相应地设有一对前连接支架和一对后连接支架；

每个所述后连接支架通过后旋转轴与一个后支架连接架转动连接，每个所述前连接支架通过前旋转轴与一个前支架连接架转动连接；其特征在于，所述后旋转轴上套设有回位弹簧，所述回位弹簧一端与所述后连接支架连接，另一端与所述后支架连接架连接；两个所述后支架连接架通过后支架连接，所述后支架上固定连接有座垫锁；所述座垫锁的锁止机构与解锁拉线的一端连接，所述解锁拉线的另一端穿过拉线支架、且与解锁拉带连接，所述解锁拉带与所述座垫骨架可拆卸连接；

所述前支架连接架与前支架连接，所述前支架能够与汽车钣金转动连接。

2.根据权利要求1所述的折叠式座垫结构，其特征在于，所述解锁拉带与所述座垫骨架卡接。

3.根据权利要求1或2所述的折叠式座垫结构，其特征在于，所述解锁拉带上设有把手。

4.根据权利要求1所述的折叠式座垫结构，其特征在于，所述前支架为环形、且横截面为圆形；

所述前支架上套设有圆柱状套筒，所述套筒与所述前支架转动连接，所述套筒固定连接有安装座，所述安装座能够与所述汽车钣金固定连接。

5.根据权利要求4所述的折叠式座垫结构，其特征在于，所述安装座通过螺栓与所述汽车钣金固定连接。

6.根据权利要求1所述的折叠式座垫结构，其特征在于，所述座垫锁位于所述后支架的中央。

7.根据权利要求1所述的折叠式座垫结构，其特征在于，所述座垫骨架与所述前连接支架和所述后连接支架焊接连接。

8.一种座椅，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的折叠式座垫结构，还包括与所述折叠式座垫结构中的座垫转动连接的靠背。