CN103612099A - 一种汽车风扇电机轴承装配机的工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车风扇电机轴承装配机的工作方法,其工作方法是:电动压入装置先空载下压,使上轴承接取压入模的上轴承接取压入头靠接到轴承进料机构,轴承接取检测装置检测上轴承接取压入头到位置,然后轴承进料机构的上轴承分离承载器将进入的轴承分离出来,分离出来的轴承通过上轴承顶入装置顶入上轴承接取压入头内,电动压入装置上升复位,上轴承接取压入模通过换位汽缸更换上轴承接取压入头的位置到下承载装置的电机转子下承载机构上方,此时电动压入装置再次下压将上轴承接取压入头内的轴承压入风扇电机的转子,同时另一个上轴承接取压入头接取轴承。通过上述方式,本发明能够有效的提高装配的精准度,减少了人力成本,提高生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及自动化机械领域,特别是涉及一种汽车风扇电机轴承装配机的工作方法。
背景技术
在现代的工业制造中很多复杂的机器都是有人工来组装完成的,其中包括了电子产业中的手机电脑等,也包括汽车制造和其他的家用电器等;这些工业制造中需要很多小的组装环节一起组合完成,比如汽车生产中的风扇电机的组装生产,以往的生产工艺中往往需要多个工人来完成装配,特别电机轴承的装配,比较浪费劳力,生产效率也比较低,而且人工装配的精准度都比较低。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车风扇电机轴承装配机的工作方法,能够有效的提高装配的精准度,减少了人力成本,提高生产效率,从而直接降低生产成本。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车风扇电机轴承装配机的工作方法,其工作方法是:第一步电动压入装置先空载下压,使上轴承接取压入模的上轴承接取压入头靠接到轴承进料机构,轴承接取检测装置检测上轴承接取压入头到位置,然后轴承进料机构的上轴承分离承载器将进入的轴承分离出来,分离出来的轴承通过上轴承顶入装置顶入上轴承接取压入头内,第二步电动压入装置上升复位,上轴承接取压入模通过换位汽缸更换上轴承接取压入头的位置到下承载装置的电机转子下承载机构上方,此时电动压入装置再次下压将上轴承接取压入头内的轴承压入风扇电机的转子,同时轴承接取检测装置检测上轴承接取压入头到位置,此时另一个上轴承接取压入头接取轴承,第三步轴承压入完毕后电动压入装置再次上升复位,换位汽缸再次更换上轴承接取压入头的位置。
本发明的有益效果是:本发明一种汽车风扇电机轴承装配机的工作方法,能够有效的提高装配的精准度,减少了人力成本,提高生产效率,从而直接降低生产成本。
附图说明
图1是本发明一种汽车风扇电机轴承装配机的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细阐述,以使发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例包括:
一种汽车风扇电机轴承装配机的工作方法,其工作方法是:第一步电动压入装置1先空载下压,使上轴承接取压入模2的上轴承接取压入头21靠接到轴承进料机构3,轴承接取检测装置4检测上轴承接取压入头21到位置,然后轴承进料机构3的上轴承分离承载器31将进入的轴承分离出来,分离出来的轴承通过上轴承顶入装置顶5入上轴承接取压入头21内,第二步电动压入装置1上升复位,上轴承接取压入模2通过换位汽缸22更换上轴承接取压入头21的位置到下承载装置6的电机转子下承载机构61上方,此时电动压入装置1再次下压将上轴承接取压入头21内的轴承压入风扇电机的转子,同时轴承接取检测装置4检测上轴承接取压入头21到位置,此时另一个上轴承接取压入头21接取轴承,第三步轴承压入完毕后电动压入装置1再次上升复位,换位汽缸22再次更换上轴承接取压入头21的位置。
本发明一种汽车风扇电机轴承装配机的工作方法,能够有效的提高装配的精准度,减少了人力成本,提高生产效率,从而直接降低生产成本。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (1)
1.一种汽车风扇电机轴承装配机的工作方法,其工作方法是:第一步电动压入装置先空载下压,使上轴承接取压入模的上轴承接取压入头靠接到轴承进料机构,轴承接取检测装置检测上轴承接取压入头到位置,然后轴承进料机构的上轴承分离承载器将进入的轴承分离出来,分离出来的轴承通过上轴承顶入装置顶入上轴承接取压入头内,第二步电动压入装置上升复位,上轴承接取压入模通过换位汽缸更换上轴承接取压入头的位置到下承载装置的电机转子下承载机构上方,此时电动压入装置再次下压将上轴承接取压入头内的轴承压入风扇电机的转子,同时轴承接取检测装置检测上轴承接取压入头到位置,此时另一个上轴承接取压入头接取轴承,第三步轴承压入完毕后电动压入装置再次上升复位,换位汽缸再次更换上轴承接取压入头的位置。
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2013
- 2013-11-05 CN CN201310540167.2A patent/CN103612099A/zh active Pending
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