CN103009050A - 一种电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置，该电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置包括固定于导向杆上端的顶板中间安装有压入汽缸和单动复位汽缸，单动复位汽缸的尾端通过支架连接到顶板，单动复位汽缸的活塞杆连接到电机壳承载装置的中间运动板，压入汽缸的活塞杆正对电机壳承载装置的电机壳承载支架中心。通过上述方式，本发明设计结构简单实用，能够将电机壳先慢移并靠接到轴承后再快速发力将轴承压到位，有效的防止长行程冲击而损坏轴承，从而提高产品的成品率。
Description
技术领域
本发明涉及自动化机械领域，特别是涉及一种电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置。
背景技术
在现代的工业制造中很多复杂的机器都是有人工来组装完成的，其中包括了电子产业中的手机电脑等，也包括汽车制造和其他的家用电器等；这些工业制造中需要很多小的组装环节一起组合完成，比如汽车生产中的电动升窗器的电机组装，其都是由人工组装的，由于人的因素组装就会存在偏差和效率问题，影响总体的产能产值，电机的轴承是关键部件，其压入的深度和垂直度直接决定成品的质量。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置，其设计结构简单实用，能够将电机壳先慢移并靠接到轴承后再快速发力将轴承压到位，有效的防止长行程冲击而损坏轴承，从而提高产品的成品率。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置，该电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置包括固定于导向杆上端的顶板中间安装有压入汽缸和单动复位汽缸，单动复位汽缸的尾端通过支架连接到顶板，单动复位汽缸的活塞杆连接到电机壳承载装置的中间运动板，压入汽缸的活塞杆正对电机壳承载装置的电机壳承载支架中心。
本发明的有益效果是：本发明一种电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置，其设计结构简单实用，能够将电机壳先慢移并靠接到轴承后再快速发力将轴承压到位，有效的防止长行程冲击而损坏轴承，从而提高产品的成品率。
附图说明
图1是本发明一种电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置的结构示意图；
图2是本发明一种电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置的右视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细阐述，以使发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，本发明实施例包括：
一种电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置，该电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置5包括固定于导向杆6上端的顶板51中间安装有压入汽缸52和单动复位汽缸53，单动复位汽缸53的尾端通过支架530连接到顶板51，单动复位汽缸53的活塞杆531连接到电机壳承载装置4的中间运动板42，压入汽缸52的活塞杆520正对电机壳承载装置4的电机壳承载支架43中心。
本发明一种电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置，其设计结构简单实用，能够将电机壳先慢移并靠接到轴承后再快速发力将轴承压到位，有效的防止长行程冲击而损坏轴承，从而提高产品的成品率。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (1)
1.一种电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置，其特征在于：该电机壳轴承自动压入装配机的压入联动装置包括固定于导向杆上端的顶板中间安装有压入汽缸和单动复位汽缸，单动复位汽缸的尾端通过支架连接到顶板，单动复位汽缸的活塞杆连接到电机壳承载装置的中间运动板，压入汽缸的活塞杆正对电机壳承载装置的电机壳承载支架中心。
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| CN103612087A (zh) * | 2013-11-05 | 2014-03-05 | 苏州恩意精密机械有限公司 | 一种汽车风扇电机轴承装配机的下承载装置 |
| CN109590499A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-04-09 | 柳州易舟汽车空调有限公司 | 机壳内孔的加工方法 |
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