CN103600188B - 一种自行车前三角架组装模 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自行车前三角架组装模，涉及自行车制造设备技术领域，包括工作台，所述工作台上固定有推动油缸、定位底座和夹具底座，推动油缸的推杆穿过并伸出夹具底座，推杆的顶部固定有与推杆垂直的中间支撑杆，夹具底座的固定有固定块和支撑块，固定块的左右两侧成型有的凸起插套在自行车前三角架的左支撑杆的尾端的前钩爪和右支撑杆的尾端的前钩爪中，左支撑杆的前钩爪和右支撑杆的前钩爪夹持在固定块与推动杆之间，中间支撑杆在左支撑杆和右支撑杆之间，固定块上方设置有压杆调节装置。它可以将自行车前三角架的左支撑杆、右支撑杆和头管均固定，保证其点焊定位时位置不会偏移，提高产品质量，同时，降低操作难度，提高生产效率。

Description

一种自行车前三角架组装模
技术领域：
本发明涉及自行车制造设备技术领域，具体涉及的是一种自行车前三角架组装模。
背景技术：
现有的自行车的前三角架包括左支撑杆、右支撑杆和头管，其左支撑杆和右支撑杆的一端相靠近、并焊接在头管上，左支撑杆和右支撑杆的另一端均成型有前钩爪，前钩爪上均成型有插槽，前三角架组装时，一般是将左支撑杆、右支撑杆和头管放置的水平工作台上，先定位，使左支撑杆和右支撑杆一端相靠近、并通过点焊焊接在头管上，其焊接时需要用手先把各个部件定好位置，而定位置时无专用的定位装置，点焊定位时，用力不当就会使左支撑杆、右支撑杆或者头管偏移，从而焊错位置，影响产品质量，其操作困难，而且降低了生产效率。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种自行车前三角架组装模，它可以将自行车前三角架的左支撑杆、右支撑杆和头管均固定，保证其点焊定位时位置不会偏移，提高产品质量，同时，降低操作难度，提高生产效率。
本发明的技术解决措施如下：
一种自行车前三角架组装模，包括工作台，所述工作台上固定有推动油缸、定位底座和夹具底座，推动油缸的推杆穿过并伸出夹具底座，推杆的顶部固定有与推杆垂直的中间支撑杆，夹具底座的中部固定有固定块，夹具底座的左右两侧固定有支撑块，固定块的左右两侧成型有凸起，支撑块的通孔中插套有推动杆，推动杆的端部正对凸起，左右两个凸起插套在待组装的自行车前三角架左支撑杆尾端的前钩爪和右支撑杆尾端的前钩爪中，左支撑杆的前钩爪和右支撑杆的前钩爪夹持在固定块与推动杆之间，中间支撑杆在左支撑杆和右支撑杆之间，固定块上部设置有压杆调节装置；
定位底座的左右两侧均固定有定位油缸和定位块，左右两个定位块靠近定位底座中部，定位油缸的定位推动杆穿过并伸出定位块，待组装的自行车前三角架的头管夹持在左右两个定位推动杆之间；
定位底座的后部设置有定位调整块，定位调整块的两个定位凸块在中间支撑杆的两侧，待组装的自行车前三角架的左支撑杆同时夹持在左侧的定位凸块与中间支撑杆的左端，右支撑杆同时夹持在右侧的定位凸块与中间支撑杆的右端，左支撑杆和右支撑杆的头部端压靠在头管上，压杆调节装置的压块压靠在左支撑杆和右支撑杆上靠近头部端处。
所述压杆调节装置包括：固定在固定块上部的支撑板，调节螺栓穿过支撑板并螺接在连接杆上，使连接杆固定在支撑板上，连接杆上固定有压杆，压杆的端部固定有压块，压块压靠在左支撑杆和右支撑杆上靠近头部端处。
所述定位调整块通过螺栓固定连接在定位底座的后部，定位调整块上成型有长槽，两个固定螺栓的螺杆依次穿过定位凸块的中心孔和长槽，固定螺栓的螺杆底部螺接有固定螺母，定位调整块夹持在定位凸块和固定螺母之间；两个定位凸块之间的距离小于固定块的左右两侧成型有的凸起之间的距离，中间支撑杆的最大长度小于两个定位凸块之间的距离。
所述定位凸块为成型有轴向中心孔的圆柱体块。
所述固定块的左右两侧成型有凸台，凸台上成型有凸起，左支撑杆的前钩爪和右支撑杆的前钩爪夹持在固定块的凸台与推动杆之间。
本发明的有益效果在于：
1、它通过夹具底座上的固定块左右两侧的凸起和夹具底座上的左右两侧固定有的支撑块上插套有的推动杆，将左右两个凸起插套在待组装的自行车前三角架的左支撑杆的前钩爪和右支撑杆的前钩爪中，左支撑杆的前钩爪和右支撑杆的前钩爪夹持在固定块与推动杆之间，将左支撑杆的前钩爪和右支撑杆的前钩爪定位，并将左支撑杆和右支撑杆靠近头部端的位置夹持在两个定位凸块和中间支撑杆之间，将压杆调节装置的压块压靠在左支撑杆和右支撑杆的头部端处，完全固定，方便操作者点焊定位。
2、通过推动油缸的推杆推动，可以调节中间支撑杆的位置，可以适合各种不同的自行车前三角架的左支撑杆和右支撑杆在本发明中夹持组装。
3、压杆调节装置结构为，固定块上方固定有支撑板，调节螺栓穿过支撑板并螺接在连接杆上，使连接杆固定在支撑板上，这样通过拧松调节螺栓就可以调节连接杆的旋转角度，从而可以方便旋转压块的方向。
附图说明：
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明工作时的结构示意图；
图3为本发明的固定块上的凸块与前钩爪的结构示意图；
图4为本发明的压杆调节装置的结构示意图；
图5为本发明的压杆调节装置的立体结构示意图；
图6为本发明的压杆调节装置的局部结构示意图；
图7为本发明的压杆调节装置的压块压靠在左支撑杆或右支撑杆上的结构示意图；
图8为本发明的定位调整块固定在定位底座的结构示意图。
图中：10、工作台；20、左支撑杆；30、右支撑杆；20a、前钩爪；50、头管；1、推动油缸；11、推杆；12、中间支撑杆；2、定位底座；21、定位油缸；211、定位推动杆；22、定位块；3、夹具底座；31、固定块；311、凸起；312、凸台；32、支撑块；321、推动杆；4、定位调整块；41、定位凸块；42、长槽；43、固定螺栓；44、固定螺母；40、压杆调节装置；401、压块；402、支撑板；403、连接杆；404、压杆；405、调节螺栓；406、连接块。
具体实施方式：
以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。
实施例：见图1至8所示，一种自行车前三角架组装模，包括工作台10，所述工作台10上固定有推动油缸1、定位底座2和夹具底座3，推动油缸1的推杆11穿过并伸出夹具底座3，推杆11的顶部固定有与推杆11垂直的中间支撑杆12，夹具底座3的中部固定有固定块31，夹具底座3的左右两侧固定有支撑块32，固定块31的左右两侧成型有凸起311，支撑块32的通孔中插套有推动杆321，推动杆321的端部正对凸起311，左右两个凸起311插套在待组装的自行车前三角架左支撑杆20尾端的前钩爪20a和右支撑杆30尾端的前钩爪20a中，左支撑杆20的前钩爪20a和右支撑杆30的前钩爪20a夹持在固定块31与推动杆321之间，中间支撑杆12在左支撑杆20和右支撑杆30之间，固定块31上部设置有压杆调节装置40；
定位底座2的左右两侧均固定有定位油缸21和定位块22，左右两个定位块22靠近定位底座2中部，定位油缸21的定位推动杆211穿过并伸出定位块22，待组装的自行车前三角架的头管50夹持在左右两个定位推动杆211之间；
定位底座2的后部设置有定位调整块4，定位调整块4的两个定位凸块41在中间支撑杆12的两侧，待组装的自行车前三角架的左支撑杆20同时夹持在左侧的定位凸块41与中间支撑杆12的左端，右支撑杆30同时夹持在右侧的定位凸块41与中间支撑杆12的右端，左支撑杆20和右支撑杆30的头部端压靠在头管50上，压杆调节装置40的压块401压靠在左支撑杆20和右支撑杆30上靠近头部端处。
所述压杆调节装置40包括：固定在固定块31上部的支撑板402，调节螺栓405穿过支撑板402并螺接在连接杆403上，使连接杆403固定在支撑板402上，连接杆403上固定有压杆404，压杆404的端部固定有压块401，压块401压靠在左支撑杆20和右支撑杆30上靠近头部端处。。
所述定位调整块4通过螺栓固定连接在定位底座2的后部，定位调整块4上成型有长槽42，两个固定螺栓43的螺杆依次穿过定位凸块41的中心孔和长槽42，固定螺栓43的螺杆底部螺接有固定螺母44，定位调整块4夹持在定位凸块41和固定螺母44之间；两个定位凸块41之间的距离小于固定块31的左右两侧成型有的凸起311之间的距离，中间支撑杆12的最大长度小于两个定位凸块41之间的距离。
所述定位凸块41为成型有轴向中心孔的圆柱体块。
所述固定块31的左右两侧成型有凸台312，凸台312上成型有凸起311，左支撑杆20的前钩爪20a和右支撑杆30的前钩爪20a夹持在固定块31的凸台312与推动杆321之间。
工作原理：首先将左支撑杆20和右支撑杆30的前钩爪20a插套在固定块31的两侧凸台312上成型有的凸起311上，使长条状的凸起311插套在前钩爪20a中的插槽中，将左支撑杆20和右支撑杆30的头部端处放置在定位调整块4的两个定位凸块41之间，中间支撑杆12在左支撑杆20和右支撑杆30之间。
然后通过手推动推动杆321的外端固定有的把手，使得推动杆321压靠在左支撑杆20和右支撑杆30的前钩爪20a上，使左支撑杆20的前钩爪20a和右支撑杆30的前钩爪20a夹持在凸台312与推动杆321之间，通过推动油缸1的推杆11推动，使得推杆11上的中间支撑杆12往左支撑杆20和右支撑杆30的头部端处的方向移动，使左支撑杆20的近头部端处夹持在左侧的定位凸块41与中间支撑杆12的左端，右支撑杆30的近头部端处夹持在右侧的定位凸块41与中间支撑杆12的右端。将压杆调节装置40的调节螺栓405拧松，让连接杆403旋转，使得压块401压靠在左支撑杆20和右支撑杆30的头部端处上，这样使左支撑杆20和右支撑杆30完全固定,其中，调节螺栓405是螺接在连接杆403上成型有的连接块406上，连接杆403上成型有多个间距一定的螺孔，压杆404通过螺栓固定在连接杆403上，其压杆404固定在连接杆403的位置可以根据需要而改变，使里连接杆403和压杆404的长度得以改变，而以满足生产需要。
将头管50放置在两个定位推动杆211之间，并使得头管50中部侧壁压靠在左支撑杆20和右支撑杆30的头部端，然后通过左右两个定位油缸21推动定位推动杆211向内推动，使得头管50夹持在两个定位推动杆211之间，这样自行车前三角架的各个部件均固定，可以通过点焊将各个部件固定在一起。

Claims (5)

1.一种自行车前三角架组装模，包括工作台(10)，其特征在于：所述工作台(10)上固定有推动油缸(1)、定位底座(2)和夹具底座(3)，推动油缸(1)的推杆(11)穿过并伸出夹具底座(3)，推杆(11)的顶部固定有与推杆(11)垂直的中间支撑杆(12)，夹具底座(3)的中部固定有固定块(31)，夹具底座(3)的左右两侧固定有支撑块(32)，固定块(31)的左右两侧成型有凸起(311)，支撑块(32)的通孔中插套有推动杆(321)，推动杆(321)的端部正对凸起(311)，左右两个凸起(311)插套在待组装的自行车前三角架左支撑杆(20)尾端的前钩爪(20a)和右支撑杆(30)尾端的前钩爪(20a)中，左支撑杆(20)的前钩爪(20a)和右支撑杆(30)的前钩爪(20a)夹持在固定块(31)与推动杆(321)之间，中间支撑杆(12)在左支撑杆(20)和右支撑杆(30)之间，固定块(31)上部设置有压杆调节装置(40)；
定位底座(2)的左右两侧均固定有定位油缸(21)和定位块(22)，左右两个定位块(22)靠近定位底座(2)中部，定位油缸(21)的定位推动杆(211)穿过并伸出定位块(22)，待组装的自行车前三角架的头管(50)夹持在左右两个定位推动杆(211)之间；
定位底座(2)的后部设置有定位调整块(4)，定位调整块(4)的两个定位凸块(41)在中间支撑杆(12)的两侧，待组装的自行车前三角架的左支撑杆(20)同时夹持在左侧的定位凸块(41)与中间支撑杆(12)的左端，右支撑杆(30)同时夹持在右侧的定位凸块(41) 与中间支撑杆(12)的右端，左支撑杆(20)和右支撑杆(30)的头部端压靠在头管(50)上，压杆调节装置(40)的压块(401)压靠在左支撑杆(20)和右支撑杆(30)上靠近头部端处。
2.根据权利要求1所述的一种自行车前三角架组装模，其特征在于：所述压杆调节装置(40)包括：固定在固定块(31)上部的支撑板(402)，调节螺栓(405)穿过支撑板(402)并螺接在连接杆(403)上，使连接杆(403)固定在支撑板(402)上，连接杆(403)上固定有压杆(404)，压杆(404)的端部固定有压块(401)，压块(401)压靠在左支撑杆(20)和右支撑杆(30)上靠近头部端处。
3.根据权利要求1所述的一种自行车前三角架组装模，其特征在于：所述定位调整块(4)通过螺栓固定连接在定位底座(2)的后部，定位调整块(4)上成型有长槽(42)，两个固定螺栓(43)的螺杆依次穿过定位凸块(41)的中心孔和长槽(42)，固定螺栓(43)的螺杆底部螺接有固定螺母(44)，定位调整块(4)夹持在定位凸块(41)和固定螺母(44)之间；两个定位凸块(41)之间的距离小于固定块(31)的左右两侧成型有的凸起(311)之间的距离，中间支撑杆(12)的最大长度小于两个定位凸块(41)之间的距离。
4.根据权利要求1所述的一种自行车前三角架组装模，其特征在于：所述定位凸块(41)为成型有轴向中心孔的圆柱体块。
5.根据权利要求1所述的一种自行车前三角架组装模，其特征在于：所述固定块(31)的左右两侧成型有凸台(312)，凸台(312)上成型有凸起(311)，左支撑杆(20)的前钩爪(20a)和右支撑杆 (30)的前钩爪(20a)夹持在固定块(31)的凸台(312)与推动杆(321)之间。
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