CN103599880A - 双色轮毂喷涂方法 - Google Patents

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罗军
周健
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Abstract

本发明公开了一种双色轮毂喷涂方法，包括黑色油漆配兑：用稀释剂配兑丙烯酸哑黑或亮黑油漆至流动杯粘度值为10～12秒；黑色油漆喷涂：向轮毂拟喷黑色油漆的部位喷涂所述配兑的丙烯酸哑黑或亮黑油漆至设定厚度；油漆烘干：对轮毂进行加热烘干至黑色漆膜干透；红色油漆喷涂部位加工：对轮毂拟喷红色的部位进行切削加工至完全露出轮毂基体本色；红色油漆配兑：用稀释剂配兑丙烯酸透明红油漆至流动杯粘度值为15秒；红色油漆喷涂：直接向轮毂拟喷红色油漆的部位喷涂所述配兑的丙烯酸透明红油漆至设定厚度；烘干：对轮毂进行加热烘干至红色漆膜干透。本发明的有益效果是，在轮毂喷涂第二种颜色油漆时不需采取遮蔽措施，双色轮毂喷涂的生产效率高、生产成本低。

Description

双色轮毂喷涂方法
技术领域
本发明涉及一种油漆喷涂方法，特别涉及一种用于摩托车的双色轮毂喷涂方法。
背景技术
现有摩托车轮毂通常由铸造铝合金制成，其外露表面都需要喷涂防护漆。对于普通档次的摩托车而言，其外露表面通常都只需喷涂单一颜色的油漆。然而，对于较高档次、高档次或出口摩托车的产品来说，往往需要在不同的区域分别喷涂两种不同的颜色，以形成双色轮毂，从而美化轮毂外观、提升摩托车档次。现有技术中双色喷涂方法是喷涂第一种颜色时对喷涂另一种颜色的区域可进行遮蔽或者不遮蔽，当选择不遮蔽时，在第一种色喷涂后通过机械加工或化学脱漆等方式祛除第二种颜色涂区域的第一种颜色油漆，在喷涂第二种颜色油漆时，需要对喷涂第一种颜色油漆的区域进行遮蔽。这种，需要遮蔽进行第二种颜色喷涂的方式，显然具有效率低下的缺陷。为此，需要改进。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术的不足，提供一种用于摩托车的双色轮毂喷涂方法，以提高喷涂效率、降低制生产成本。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案。
一种双色轮毂喷涂方法，包括以下步骤：
第一步，黑色油漆配兑：用稀释剂配兑丙烯酸哑黑或亮黑油漆至设定粘度；
第二步，黑色油漆喷涂：向轮毂拟喷黑色油漆的部位喷涂所述配兑的丙烯酸哑黑或亮黑油漆至设定厚度；
第三步，油漆烘干：对轮毂进行加热烘干至黑色漆膜干透；
第四步，红色油漆喷涂部位加工：对轮毂拟喷红色的部位进行切削加工至完全露出轮毂基体本色；
第五步，红色油漆配兑：用稀释剂配兑丙烯酸透明红油漆至设定粘度；
第六步，红色油漆喷涂：直接向轮毂拟喷红色油漆的部位喷涂所述配兑的丙烯酸透明红油漆至设定厚度；
第七步，烘干：对轮毂进行加热烘干至红色漆膜干透。
采用前述技术方案的本发明，在喷涂完第一种黑色油漆并待黑色油漆干透后，对轮毂拟喷红色的部位进行切削加工至完全露出轮毂基体本色，对轮毂进行第二种丙烯酸透明红油漆喷涂时，采用直接向轮毂拟喷红色油漆的部位喷涂至设定厚度，不需对轮毂已喷涂的第一种丙烯酸哑黑油漆的部位采取遮蔽措施，其利用两种油漆粘度的合理匹配和丙烯酸透明红油漆所具有的透明特，可使摩托车轮毂形成良好的外观视觉效果。即使在黑色漆边缘覆盖一层薄薄的透明红漆膜，透明红的透明特性也不会对黑漆产生视觉上的遮蔽，仍然能显示出黑色的视觉效果，可充分体现出轮毂的双色效果。由于本发明方法节省了遮蔽措施的环节，极大地提高了生产效率，可有效降低生产成本。
优选的，所述丙烯酸哑黑和亮黑油漆的粘度设定值用流动杯检查为10～12秒；所述丙烯酸透明红油漆粘度的设定值用流动杯检查为15秒。以进一步确保双色油漆喷涂的防护和外观效果。
本发明的有益效果是，在轮毂喷涂第二种红色油漆时不需采取遮蔽措施，红黑双色轮毂喷涂的生产效率高、生产成本低。
附图说明
图1是本发明喷涂工艺的流程图。
图2是采用本发明方法喷涂的摩托车双色轮毂示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
参见图1，一种双色轮毂喷涂方法，包括以下步骤：
第一步，黑色油漆配兑：采用香蕉水作为稀释剂配兑丙烯酸哑黑油漆，用流动杯检查丙烯酸哑黑的粘度值为10～12秒；
第二步，黑色油漆喷涂：采用喷枪利用压缩空气向轮毂拟喷黑色油漆的部位即摩托车轮毂的辐条部位喷涂所述配兑的丙烯酸哑黑油漆至设定厚度；
第三步，油漆烘干：对轮毂进行加热烘干至黑色漆膜干透；
第四步，红色油漆喷涂部位加工：对轮毂拟喷红色的部位即摩托车轮毂的辐缘部位进行切削加工至完全露出金属本色；
第五步，红色油漆配兑：用稀释剂配兑丙烯酸透明红油漆，用流动杯检查丙烯酸透明红油漆的粘度值为15秒；
第六步，红色油漆喷涂：采用喷枪利用压缩空气直接向轮毂拟喷红色油漆的部位即摩托车轮毂的辐缘部位喷涂所述配兑的透明红油漆至设定厚度。
第七步，烘干：对轮毂进行加热烘干至红色漆膜干透，以形成红黑的双色轮毂成品。
本实施例中的丙烯酸哑黑油漆可采用亮黑油漆替换。
本发明所采用稀释剂为香蕉水，其中，丙烯酸黑色和红色油漆、香蕉水均可采用市场上直接销售的油漆和香蕉水商品。但为保证漆膜附着力及其抗蚀、防腐性能，最好采用同一厂家的生产油漆和香蕉水，并通过工艺试验确定除粘度值以外的工艺参数，以确保轮毂产品质量的稳定性。
以上虽然结合了附图描述了本发明的实施方式，但本领域的普通技术人员也可以意识到对所附权利要求的范围内作出各种变化或修改，这些修改和变化应理解为是在本发明的范围和意图之内的。

Claims (2)

1.一种双色轮毂喷涂方法，其特征在于，包括以下步骤：
第一步，黑色油漆配兑：用稀释剂配兑丙烯酸哑黑或亮黑油漆至设定粘度；
第二步，黑色油漆喷涂：向轮毂拟喷黑色油漆的部位喷涂所述配兑的丙烯酸哑黑或亮黑油漆至设定厚度；
第三步，油漆烘干：对轮毂进行加热烘干至黑色漆膜干透；
第四步，红色油漆喷涂部位加工：对轮毂拟喷红色的部位进行切削加工至完全露出轮毂基体本色；
第五步，红色油漆配兑：用稀释剂配兑丙烯酸透明红油漆至设定粘度；
第六步，红色油漆喷涂：直接向轮毂拟喷红色油漆的部位喷涂所述配兑的丙烯酸透明红油漆至设定厚度；
第七步，烘干：对轮毂进行加热烘干至红色漆膜干透。
2.根据权利要求1所述的双色轮毂喷涂方法，其特征在于，所述丙烯酸哑黑和亮黑油漆的粘度设定值用流动杯检查为10～12秒；所述丙烯酸透明红油漆粘度的设定值用流动杯检查为15秒。
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