CN103589051A - 汽车保险杠专用料及其制备方法 - Google Patents

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    • C08L2207/06—Properties of polyethylene
    • C08L2207/062—HDPE

Abstract

本发明公开了一种汽车保险杠专用料及其制备方法，所述汽车保险杠专用料，由下述组分按重量份组成：聚丙烯100份，POE 20-30份，HDPE 4-8分，滑石粉10-20份，异丙基三(十二烷基苯磺酰基)钛酸酯0.1-0.3份，1010抗氧剂0.1-0.3份。用异丙基三(十二烷基苯磺酰基)钛酸酯对滑石粉进行表面改性处理；再与聚丙烯、POE、1010抗氧剂和HDPE一起加入高速混合器中搅拌，经挤出机挤出造粒。本发明的汽车保险杠专用料，具有良好的成型性及力学性能，在低温状态下仍能保持较高的韧性。

Description

汽车保险杠专用料及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种塑料复合材料及其制备方法，尤其涉及一种汽车保险杠专用料及其制备方法。
背景技术
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。
20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。
随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。
塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；从外观上看，可以很自然的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。
发明内容
针对现有技术中存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题之一是提供一种汽车保险杠专用料。
本发明所要解决的技术问题之二是提供一种汽车保险杠专用料的制备方法。
本发明所要解决的技术问题，是通过如下技术方案实现的：
一种汽车保险杠专用料，由下述组分按重量份组成：聚丙烯100份，POE 20-30份，HDPE 4-8分，滑石粉10-20份，异丙基三(十二烷基苯磺酰基)钛酸酯0.1-0.3份，1010抗氧剂0.1-0.3份。
上述汽车保险杠专用料的制备方法，由下述步骤组成：用异丙基三(十二烷基苯磺酰基)钛酸酯对滑石粉进行表面改性处理；再与聚丙烯、POE、1010抗氧剂和HDPE一起加入高速混合器中搅拌，经挤出机挤出造粒，即可制得本发明的汽车保险杠专用料。
本发明的汽车保险杠专用料，具有良好的成型性及力学性能，在低温状态下仍能保持较高的韧性。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不受以下实施例所限定。
实施例1
称取：聚丙烯100公斤，POE25公斤，HDPE 6分，滑石粉15公斤，异丙基三(十二烷基苯磺酰基)钛酸酯0.2公斤，1010抗氧剂0.2公斤。
用异丙基三(十二烷基苯磺酰基)钛酸酯对滑石粉进行表面改性处理；再与聚丙烯、POE、三元乙丙橡胶和二氧化钼一起加入高速混合器中搅拌，经挤出机挤出造粒，即可制得本发明的汽车保险杠专用料。
其中，用偶联剂对滑石粉进行表面改性处理：将滑石粉在高速搅拌下，转速为1500-3000r/min，喷入偶联剂异丙基三(十二烷基苯磺酰基)钛酸酯，然后继续搅拌5-15分钟，得到改性滑石粉。
本发明的汽车保险杠专用料，具有良好的成型性及力学性能，在低温状态下仍能保持较高的韧性。
测试数据表
  MFR，g/min  拉升强度，Mpa  弯曲模量，Mpa   悬臂梁缺口冲击强度，KJ/m2
  9.2  30.8  2075   10.8
本发明的汽车保险杠专用料，具有较高的耐热温度、良好的热稳定性能，较高的MFR值、拉升强度、弯曲模量和悬臂梁缺口冲击强度。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (2)

1.一种汽车保险杠专用料，其特征在于，由下述组分按重量份组成：聚丙烯100份，POE 20-30份，HDPE 4-8分，滑石粉10-20份，异丙基三(十二烷基苯磺酰基)钛酸酯0.1-0.3份，1010抗氧剂0.1-0.3份。
2.如权利要求1所述的汽车保险杠专用料的制备方法，其特征在于，由下述步骤组成：用异丙基三(十二烷基苯磺酰基)钛酸酯对滑石粉进行表面改性处理；再与聚丙烯、POE、1010抗氧剂和HDPE一起加入高速混合器中搅拌，经挤出机挤出造粒。
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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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