CN104592636A - 一种耐冲击耐老化保险杠专用料 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种耐冲击耐老化保险杠专用料，其中，由以下质量分数的原料组成：聚丙烯88～95份；三元乙丙橡胶8～10份；纳米橡胶2～3份；硫化剂3～8份；苯乙烯-丁二烯共聚物5～8份；抗氧剂1010 0.1～2份；矿物填料18～22份以及发泡剂1～2份。本发明具有以下有益效果：不仅具有良好的耐冲击耐腐蚀性能，具备良好的刚性和强度，而且不易老化，使用聚丙烯密度小，符合现阶段汽车轻量化的发展。

Description

一种耐冲击耐老化保险杠专用料
技术领域
本发明涉及化学高分子材料技术领域，特别地，涉及一种耐冲击耐老化保险杠专用料。
背景技术
汽车保险杠除了具有吸收碰撞能量、保护行人的作用外，更主要的是作为一种外装饰件，因此对其外观要求、耐冲击耐腐蚀要求比较高。
近年来，汽车轻量化需求越来越高，以塑代钢的呼声也越来越大，由此保险杠材料以塑代钢的需求日益明显，然而现今的保险杠材料耐冲击耐腐蚀性能比较差，风吹日晒下容易老化。
发明内容
本发明目的在于提供一种耐冲击耐老化保险杠专用料，以解决现有技术中保险杠材料耐冲击耐腐蚀性能比较差，风吹日晒下容易老化的问题。
为实现上述目的，本发明提供一种耐冲击耐老化保险杠专用料，其中，由以下质量分数的原料组成：
聚丙烯88～95份；三元乙丙橡胶8～10份；纳米橡胶2～3份；硫化剂3～8份；苯乙烯-丁二烯共聚物5～8份；抗氧剂1010 0.1～2份；矿物填料18～22份以及发泡剂1～2份。
进一步地，本发明提供了一种耐冲击耐老化保险杠专用料，其中，由以下质量分数的原料组成：
聚丙烯90份；三元乙丙橡胶8份；纳米橡胶3份；硫化剂5份；苯乙烯-丁二烯共聚物6份；抗氧剂1010 1份；矿物填料18份以及发泡剂1份。
进一步地，本发明提供了一种耐冲击耐老化保险杠专用料，其中，由以下质量分数的原料组成：
聚丙烯95份；三元乙丙橡胶8份；纳米橡胶3份；硫化剂8份；苯乙烯-丁二烯共聚物7份；抗氧剂1010 2份；矿物填料20份以及发泡剂2份。
本发明具有以下有益效果：本发明提供了一种耐冲击耐老化保险杠专用料，不仅具有良好的耐冲击耐腐蚀性能，具备良好的刚性和强度，而且不易老化，使用聚丙烯密度小，符合现阶段汽车轻量化的发展。
具体实施方式
本发明提供的一种耐冲击耐老化保险杠专用料，其具体实现过程如下：
所述耐冲击耐老化保险杠专用料由以下质量分数的原料组成：
聚丙烯88～95份；三元乙丙橡胶8～10份；纳米橡胶2～3份；硫化剂3～8份；苯乙烯-丁二烯共聚物5～8份；抗氧剂1010 0.1～2份；矿物填料18～22份以及发泡剂1～2份。
优选实施例1：
所述耐冲击耐老化保险杠专用料由以下质量分数的原料组成：
聚丙烯90份；三元乙丙橡胶8份；纳米橡胶3份；硫化剂5份；苯乙烯-丁二烯共聚物6份；抗氧剂1010 1份；矿物填料18份以及发泡剂1份。
优选实施例2：
所述耐冲击耐老化保险杠专用料由以下质量分数的原料组成：
聚丙烯95份；三元乙丙橡胶8份；纳米橡胶3份；硫化剂8份；苯乙烯-丁二烯共聚物7份；抗氧剂1010 2份；矿物填料20份以及发泡剂2份。
从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：
本发明提供了一种耐冲击耐老化保险杠专用料，不仅具有良好的耐冲击耐腐蚀性能，具备良好的刚性和强度，而且不易老化，使用聚丙烯密度小，符合现阶段汽车轻量化的发展。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明；对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种耐冲击耐老化保险杠专用料，其特征在于，由以下质量分数的原料组成：
聚丙烯88～95份；三元乙丙橡胶8～10份；纳米橡胶2～3份；硫化剂3～8份；苯乙烯-丁二烯共聚物5～8份；抗氧剂1010 0.1～2份；矿物填料18～22份以及发泡剂1～2份。
2.根据权利要求1所述的一种耐冲击耐老化保险杠专用料，其特征在于：由以下质量分数的原料组成：
聚丙烯90份；三元乙丙橡胶8份；纳米橡胶3份；硫化剂5份；苯乙烯-丁二烯共聚物6份；抗氧剂1010 1份；矿物填料18份以及发泡剂1份。
3.根据权利要求1所述的一种耐冲击耐老化保险杠专用料，其特征在于：由以下质量分数的原料组成：
聚丙烯95份；三元乙丙橡胶8份；纳米橡胶3份；硫化剂8份；苯乙烯-丁二烯共聚物7份；抗氧剂1010 2份；矿物填料20份以及发泡剂2份。
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