CN103587624A - 可折叠式拉杆箱电动车 - Google Patents

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陈瑞娥
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Abstract

可折叠式拉杆箱电动车，它涉及电动代步车领域。它包含前车主体、车座、车后主体、弹出式拉杆、储物箱盖、折叠金属支架、音箱、车把、车把盖和车轮，前车主体与车后主体之间通过折叠金属支架连接，前车主体两外侧设置有车把，车把上方一侧设置有车把盖，且车把下方一侧设置有音箱，车后主体上方设置有车座，车后主体侧壁上设置有弹出式拉杆，弹出式拉杆的下方设置有储物箱盖，前车主体和车后主体的底部设置有车轮。它设计有一个可展开和收起的塑料外壳，解决现有折叠电动车外型棱角明显，不能上公交和地铁的问题，并在外壳上有设计有可开合的储物箱和左右双声道喇叭腔体，不仅解决行李携带问题，同时还增加了音响系统，为出行增加娱乐性。

Description

可折叠式拉杆箱电动车
技术领域：
本发明涉及电动代步车领域，具体涉及一种可折叠式拉杆箱电动车。
背景技术：
现有的折叠电动车折叠后棱角比较明显，在公交地铁拥挤环境容易造成安全问题，且现有折叠电动车都没有设计物品放置箱，使用不是很方便，且现有折叠电动车功能过于单一，且设置音响系统。
发明内容：
本发明的目的是提供可折叠式拉杆箱电动车，它结构简单，设计新颖合理，设计有一个可自动展开和收起的塑料外壳，塑料外壳的展开和收起是自动完成的，按下启动开关即可，解决有些人力气小或其它身体原因不能正常展开或收起外壳问题，同时也解决现有折叠电动车外型棱角明显，不能上公交和地铁的问题，并在外壳上有设计有一个可开合的储物箱和左右双声道喇叭腔体，不仅解决行李携带问题，同时还增加了音响系统，为出行增加娱乐性，且该电动车后轮上方有一个隐藏式的拉杆，弹出后可拖行产品，拖行更加方便。
为了解决背景技术所存在的问题，本发明采用以下技术方案：它包含前车主体A、车座B、车后主体C、弹出式拉杆D、储物箱盖E、折叠金属支架F、音箱G、车把H、车把盖I和车轮J，前车主体A与车后主体C之间通过折叠金属支架F连接，前车主体A的两外侧设置有车把H，车把H的上方一侧设置有车把盖I，且车把H的下方一侧设置有音箱G，车后主体C的上方设置有车座B，车后主体C的侧壁上设置有弹出式拉杆D，弹出式拉杆D的下方设置有储物箱盖E，前车主体A和车后主体C的底部设置有车轮J。
所述的弹出式拉杆D包含第一扣钩D1、回位弹簧D2、滑动件D3、直弹簧D4、按钮D5、金属拉杆D6、主体滑槽D7、弹出扭簧D8、手柄D9和导杆D10，两金属拉杆D6的中部设置有第一扣钩D1，两两金属拉杆D6的上方设置有滑动件D3，滑动件D3的两侧设置有回位弹簧D2，滑动件D3的上方设置有直弹簧D4，手柄D9的一端与第一扣钩D1连接，手柄D9的两侧设置有导杆D10，导杆D10与主体滑槽D7滑动连接，且导杆D10上设置有弹出扭簧D8，按钮D5可上下活动，在按钮D5下部有一斜面与滑动件D3上的斜面配合，按下按钮D5时可将滑动件D3水平推动，从与释放钩住滑动件D3的扣钩D1，弹出扭簧D8可将导杆D10弹出一段距离，然后可用手将手柄D9拉出，将手柄推回时扣钩D1可自动扣住。
所述的储物箱盖E包含复位弹簧E1、锁扣盖E2、第二扣钩E3、第一转轴E4、拨动件E5、按钮件E6、锁E7、导向铰链E8、盖子E9和第二转轴E10，盖子E9的两侧通过导向铰链E8与车后主体C连接，且盖子E9的内部下方设置有第二转轴E10，盖子E9的上方内侧设置有锁E7，锁E7的外侧设置有锁扣盖E2，锁扣盖E2的一侧设置有第二扣钩E3，第二扣钩E3与拨动件E5的一端连接，拨动件E5的另一端设置有按钮件E6，且拨动件E5上设置有第一转轴E4，拨动件E5的一侧设置有复位弹簧E1，当按下按钮件E6时通过拨动件E5可带动第二扣钩E3缩回从而打开盖子E9，当合上盖子E9时第二扣钩E3会钩住主体上从而将盖子E9扣住，将锁E7锁住时可阻止第二扣钩E3的滑动将盖子E9锁死。
所述的折叠金属支架F包含前叉架F1、连杆F2、中间联接件F4、后叉架F7、传动齿轮F8和电机F9，前叉架F1上设置有传动齿轮F8，传动齿轮F8与连杆F2的一端连接，电机F9与传动齿轮F8配合连接，连杆F2的另一端与后叉架F7连接，且连杆F2的中部设置有中间联接件F4，电机F9转动时带动连杆F2折起或者放下，实现车体的展开和折叠。
所述的音箱G包含喇叭盖G1、喇叭G2、喇叭箱体盖G3、音频解码PCB板G4，喇叭G2的前端安装有喇叭盖G1，喇叭G2后端安装在喇叭箱体盖G3上，且喇叭箱体盖G3的内部设置有音频解码PCB板G4。
所述的车把H包含刹车柄H1、伞骨形折叠架H2、变速器手柄H3、线性马达H4、灯控制开关H5、喇叭按钮H6和手柄H7，线性马达H4的上方设置有伞骨形折叠架H2，伞骨形折叠架H2的一端与手柄H7连接，伞骨形折叠架H2的另一端与变速器手柄H3连接，手柄H7的上方连接有刹车柄H1，且手柄H7上设置有喇叭按钮H6，喇叭按钮H6的一侧设置有灯控制开关H5，线性马达H4的运动控制手柄H7的展开和折叠。
本发明具有以下有益效果：它结构简单，设计新颖合理，设计有一个可自动展开和收起的塑料外壳，塑料外壳的展开和收起是自动完成的，按下启动开关即可，解决有些人力气小或其它身体原因不能正常展开或收起外壳问题，同时也解决现有折叠电动车外型棱角明显，不能上公交和地铁的问题，并在外壳上有设计有一个可开合的储物箱和左右双声道喇叭腔体，不仅解决行李携带问题，同时还增加了音响系统，为出行增加娱乐性，且该电动车后轮上方有一个隐藏式的拉杆，弹出后可拖行产品，拖行更加方便。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的底部结构示意图；
图3为本发明中弹出式拉杆的结构示意图；
图4为弹出式拉杆的内部剖视结构示意图；
图5为本发明中储物箱盖的结构示意图；
图6为本发明中锁的内部剖视结构示意图；
图7为本发明中折叠金属支架的结构示意图；
图8为本发明中音箱的结构示意图；
图9为本发明中音频解码PCB板的结构示意图；
图10为本发明中车把的结构示意图。
具体实施方式：
参照图1-10，本具体实施方式采取以下技术方案：它包含前车主体A、车座B、车后主体C、弹出式拉杆D、储物箱盖E、折叠金属支架F、音箱G、车把H、车把盖I和车轮J，前车主体A与车后主体C之间通过折叠金属支架F连接，前车主体A的两外侧设置有车把H，车把H的上方一侧设置有车把盖I，且车把H的下方一侧设置有音箱G，车后主体C的上方设置有车座B，车后主体C的侧壁上设置有弹出式拉杆D，弹出式拉杆D的下方设置有储物箱盖E，前车主体A和车后主体C的底部设置有车轮J。
所述的弹出式拉杆D包含第一扣钩D1、回位弹簧D2、滑动件D3、直弹簧D4、按钮D5、金属拉杆D6、主体滑槽D7、弹出扭簧D8、手柄D9和导杆D10，两金属拉杆D6的中部设置有第一扣钩D1，两两金属拉杆D6的上方设置有滑动件D3，滑动件D3的两侧设置有回位弹簧D2，滑动件D3的上方设置有直弹簧D4，手柄D9的一端与第一扣钩D1连接，手柄D9的两侧设置有导杆D10，导杆D10与主体滑槽D7滑动连接，且导杆D10上设置有弹出扭簧D8，按钮D5可上下活动，在按钮D5下部有一斜面与滑动件D3上的斜面配合，按下按钮D5时可将滑动件D3水平推动，从与释放钩住滑动件D3的扣钩D1，弹出扭簧D8可将导杆D10弹出一段距离，然后可用手将手柄D9拉出，将手柄推回时扣钩D1可自动扣住。
所述的储物箱盖E包含复位弹簧E1、锁扣盖E2、第二扣钩E3、第一转轴E4、拨动件E5、按钮件E6、锁E7、导向铰链E8、盖子E9和第二转轴E10，盖子E9的两侧通过导向铰链E8与车后主体C连接，且盖子E9的内部下方设置有第二转轴E10，盖子E9的上方内侧设置有锁E7，锁E7的外侧设置有锁扣盖E2，锁扣盖E2的一侧设置有第二扣钩E3，第二扣钩E3与拨动件E5的一端连接，拨动件E5的另一端设置有按钮件E6，且拨动件E5上设置有第一转轴E4，拨动件E5的一侧设置有复位弹簧E1，当按下按钮件E6时通过拨动件E5可带动第二扣钩E3缩回从而打开盖子E9，当合上盖子E9时第二扣钩E3会钩住主体上从而将盖子E9扣住，将锁E7锁住时可阻止第二扣钩E3的滑动将盖子E9锁死。
所述的折叠金属支架F包含前叉架F1、连杆F2、中间联接件F4、后叉架F7、传动齿轮F8和电机F9，前叉架F1上设置有传动齿轮F8，传动齿轮F8与连杆F2的一端连接，电机F9与传动齿轮F8配合连接，连杆F2的另一端与后叉架F7连接，且连杆F2的中部设置有中间联接件F4，电机F9转动时带动连杆F2折起或者放下，实现车体的展开和折叠。
所述的音箱G包含喇叭盖G1、喇叭G2、喇叭箱体盖G3、音频解码PCB板G4，喇叭G2的前端安装有喇叭盖G1，喇叭G2后端安装在喇叭箱体盖G3上，且喇叭箱体盖G3的内部设置有音频解码PCB板G4。
所述的车把H包含刹车柄H1、伞骨形折叠架H2、变速器手柄H3、线性马达H4、灯控制开关H5、喇叭按钮H6和手柄H7，线性马达H4的上方设置有伞骨形折叠架H2，伞骨形折叠架H2的一端与手柄H7连接，伞骨形折叠架H2的另一端与变速器手柄H3连接，手柄H7的上方连接有刹车柄H1，且手柄H7上设置有喇叭按钮H6，喇叭按钮H6的一侧设置有灯控制开关H5，线性马达H4的运动控制手柄H7的展开和折叠。
本具体实施方式具有以下有益效果：它结构简单，设计新颖合理，设计有一个可自动展开和收起的塑料外壳，塑料外壳的展开和收起是自动完成的，按下启动开关即可，解决有些人力气小或其它身体原因不能正常展开或收起外壳问题，同时也解决现有折叠电动车外型棱角明显，不能上公交和地铁的问题，并在外壳上有设计有一个可开合的储物箱和左右双声道喇叭腔体，不仅解决行李携带问题，同时还增加了音响系统，为出行增加娱乐性，且该电动车后轮上方有一个隐藏式的拉杆，弹出后可拖行产品，拖行更加方便。

Claims (6)

1.可折叠式拉杆箱电动车，其特征在于它包含前车主体(A)、车座(B)、车后主体(C)、弹出式拉杆(D)、储物箱盖(E)、折叠金属支架(F)、音箱(G)、车把(H)、车把盖(I)和车轮(J)，前车主体(A)与车后主体(C)之间通过折叠金属支架(F)连接，前车主体(A)的两外侧设置有车把(H)，车把(H)的上方一侧设置有车把盖(I)，且车把(H)的下方一侧设置有音箱(G)，车后主体(C)的上方设置有车座(B)，车后主体(C)的侧壁上设置有弹出式拉杆(D)，弹出式拉杆(D)的下方设置有储物箱盖(E)，前车主体(A)和车后主体(C)的底部设置有车轮(J)。
2.根据权利要求1所述可折叠式拉杆箱电动车，其特征在于所述的弹出式拉杆(D)包含第一扣钩(D1)、回位弹簧(D2)、滑动件(D3)、直弹簧(D4)、按钮(D5)、金属拉杆(D6)、主体滑槽(D7)、弹出扭簧(D8)、手柄(D9)和导杆(D10)，两金属拉杆(D6)的中部设置有第一扣钩(D1)，两两金属拉杆(D6)的上方设置有滑动件(D3)，滑动件(D3)的两侧设置有回位弹簧(D2)，滑动件(D3)的上方设置有直弹簧(D4)，手柄(D9)的一端与第一扣钩(D1)连接，手柄(D9)的两侧设置有导杆(D10)，导杆(D10)与主体滑槽(D7)滑动连接，且导杆(D10)上设置有弹出扭簧(D8)，按钮(D5)可上下活动，在按钮(D5)下部有一斜面与滑动件(D3)上的斜面配合，按下按钮(D5)时可将滑动件(D3)水平推动，从与释放钩住滑动件(D3)的扣钩(D1)，弹出扭簧(D8)可将导杆(D10)弹出一段距离，然后可用手将手柄(D9)拉出，将手柄推回时扣钩(D1)可自动扣住。
3.根据权利要求1所述可折叠式拉杆箱电动车，其特征在于所述的储物箱盖(E)包含复位弹簧(E1)、锁扣盖(E2)、第二扣钩(E3)、第一转轴(E4)、拨动件(E5)、按钮件(E6)、锁(E7)、导向铰链(E8)、盖子(E9)和第二转轴(E10)，盖子(E9)的两侧通过导向铰链(E8)与车后主体(C)连接，且盖子(E9)的内部下方设置有第二转轴(E10)，盖子(E9)的上方内侧设置有锁(E7)，锁(E7)的外侧设置有锁扣盖(E2)，锁扣盖(E2)的一侧设置有第二扣钩(E3)，第二扣钩(E3)与拨动件(E5)的一端连接，拨动件(E5)的另一端设置有按钮件(E6)，且拨动件(E5)上设置有第一转轴(E4)，拨动件(E5)的一侧设置有复位弹簧(E1)。
4.根据权利要求1所述可折叠式拉杆箱电动车，其特征在于所述的折叠金属支架(F)包含前叉架(F1)、连杆(F2)、中间联接件(F4)、后叉架(F7)、传动齿轮(F8)和电机(F9)，前叉架(F1)上设置有传动齿轮(F8)，传动齿轮(F8)与连杆(F2)的一端连接，电机(F9)与传动齿轮(F8)配合连接，连杆(F2)的另一端与后叉架(F7)连接，且连杆(F2)的中部设置有中间联接件(F4)。
5.根据权利要求1所述可折叠式拉杆箱电动车，其特征在于所述的音箱(G)包含喇叭盖(G1)、喇叭(G2)、喇叭箱体盖(G3)、音频解码PCB板(G4)，喇叭(G2)的前端安装有喇叭盖(G1)，喇叭(G2)后端安装在喇叭箱体盖(G3)上，且喇叭箱体盖(G3)的内部设置有音频解码PCB板(G4)。
6.根据权利要求2所述可折叠式拉杆箱电动车，其特征在于所述的车把(H)包含刹车柄(H1)、伞骨形折叠架(H2)、变速器手柄(H3)、线性马达(H4)、灯控制开关(H5)、喇叭按钮(H6)和手柄(H7)，线性马达(H4)的上方设置有伞骨形折叠架(H2)，伞骨形折叠架(H2)的一端与手柄(H7)连接，伞骨形折叠架(H2)的另一端与变速器手柄(H3)连接，手柄(H7)的上方连接有刹车柄(H1)，且手柄(H7)上设置有喇叭按钮(H6)，喇叭按钮(H6)的一侧设置有灯控制开关(H5)，线性马达(H4)的运动控制手柄(H7)的展开和折叠。
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