CN103587414A

CN103587414A - 前传动箱链条传动全驱拖拉机底盘

Info

Publication number: CN103587414A
Application number: CN201310540347.0A
Authority: CN
Inventors: 张兴江; 方卫山; 师发辉; 牛宪伟; 王国忠
Original assignee: TONGHAI HONGXING INDUSTRY TRADE Co Ltd
Current assignee: TONGHAI HONGXING INDUSTRY TRADE Co Ltd
Priority date: 2013-11-05
Filing date: 2013-11-05
Publication date: 2014-02-19
Anticipated expiration: 2033-11-05
Also published as: CN103587414B

Abstract

前传动箱链条传动全驱拖拉机底盘，在支架上安装有柴油机、皮带轮、前传动箱、前轮、转向装置、挂斗连接件、后传动箱、挂斗，变速箱内安装的主轴、中间轴和副轴均为花键轴，在变速箱下方的前传动箱内安装有一根前传动轴，前传动轴一端伸出前传动箱外，端头上安装前链轮，在后传动箱上安装有后链轮，前链轮与后链轮之间用链条连接，变速箱的输出锥齿轴经万向传动节、后传动轴和后桥总成驱动后轮。由于在前传动箱的一端安装前链轮，在后传动箱上安装有后链轮，前、后链轮之间用链条连接，变速箱传递的动力由前链轮上分出一支，经带动后传动箱，由后传动箱经万向传动节驱动后传动轴，经后桥总成后驱动后轮转动，实现后轮与前轮同时转动。

Description

前传动箱链条传动全驱拖拉机底盘

技术领域

本发明属于拖拉机技术领域，涉及一种前传动箱链条传动全驱拖拉机底盘。

背景技术

东风12型手扶拖拉机的方向控制为扶手操控，东风12型手扶拖拉机的变型运输机为方向盘操控，两种拖拉机变速箱结构相同，在变速箱下方安装前传动箱，由前传动箱带动前轮转动。由于该类拖拉机的前机头与挂车采用牵引框铰接，具有转向半径小，操作方便，驾驶舒适性好等优点。在实际使用中，遇到坡道或复杂路面，拖拉机自身负荷较重时，东风12型手扶拖拉机及其变型运输机的前轮胎附着力不够，容易打滑甚至翘起，仅用前轮驱动的方式，拖拉机在复杂路面的行驶很困难，行驶的安全性和运输性受到严重影响。

专利“四轮驱动手扶变型运输机”专利号“ZL 200520050117.7”，介绍了在湖南12Y型拖拉机的四轮驱动技术,该拖拉机由主变速箱直接输出动力，经传动部件、后转轴和后驱动桥总成后驱动后轮，形成四轮同时驱动。由于湖南12Y型拖拉机采用的不是东风12型手扶拖拉机底盘，其主变速箱结构与东风12型手扶拖拉机主变速箱结构完全不相同，该技术不能用于东风12型手扶拖拉机。

发明内容

本发明针对现有技术中，东风12型手扶拖拉机及其变型运输机仅有前轮驱动的机型，现有的拖拉机四轮驱动技术不能适用在该类机型上的问题，提供一种前传动箱链条传动全驱拖拉机底盘，用于将前轮驱动的东风12型手扶拖拉机及其变型运输机升级改造成四轮驱动的拖拉机。

该技术方案的内容是：一种前传动箱链条传动全驱拖拉机底盘，在变速箱前端安装支架，支架上安装柴油机，变速箱上方安装有皮带轮，下方安装有前传动箱，前传动箱下安装前轮，在变速箱后端安装有转向装置、挂斗连接件和后传动箱，挂斗连接件后安装有挂斗，挂斗下安装后轮，后传动箱一侧安装有万向传动节，万向传动节连接后传动轴，后传动轴连接后桥总成，后桥总成连接后轮；变速箱内安装的主轴、中间轴和副轴均为花键轴，主轴安装有小链轮、主轴变档齿轮和主轴齿轮，小链轮与主轴之间装有活动隔套，中间轴上安装有中间轴齿轮和中间轴变档齿轮，副轴上安装有副轴变档齿轮和副轴齿轮；在变速箱下方的前传动箱内安装有一根前传动轴，前传动轴上安装前驱齿轮、左轮驱动齿轮和右轮驱动齿轮，前驱齿轮与副轴齿轮啮合；前传动轴一端伸出前传动箱外，端头上安装前链轮，在后传动箱上安装有后链轮，前链轮与后链轮之间用链条连接。

在变速箱后端安装的后传动箱为输出锥齿轴在万向传动节下方的后传动箱，后传动箱内安装的后箱输入轴、后箱中间轴和后箱输出轴均为花键轴，后箱输入轴上安装有离合套和后分动齿轮，在后分动齿轮与后箱输入轴之间安装有轴套，在后分动齿轮一侧设计有凹口，在离合套一侧设计有凸头，凸头与凹槽40齿爪连接，在离合套的上方安装有拨杆，拨杆的端头插入离合套的弧形槽内，在后箱中间轴上安装有常啮齿轮，在后箱输出轴上安装有从动齿轮和锥齿轮，从动齿轮与常啮齿轮啮合，后传动箱一侧安装有输出锥齿轴，输出锥齿轴端头的锥齿与锥齿轮啮合；后箱输入轴的一端伸出箱体外，端头上安装后链轮，后链轮与前链轮之间用链条连接。

该底盘上的转向装置可以是手扶操作架装置，也可以是方向盘控制装置。

采用上述技术方案，在前传动箱的前传动轴一端安装前链轮，在后传动箱上安装有后链轮，前链轮与后链轮之间用链条连接，变速箱传递的动力由前链轮上分配出一支，经链条和后链轮传递到后传动箱，由后传动箱经万向传动节驱动后传动轴，经后桥总成后驱动后轮转动，实现后轮与前轮同时转动。

由于后轮驱动的动力由前传动箱的前传动轴输出，前传动轴是变速箱经过各档位变速后的输出级，变速箱在各档位的输出速度，后传动箱均能与之同速转动，因此，本技术方案能实现在各变速档位下，后轮与前轮的转动速度相一致。

作为上述技术方案的另一个优选方案，可以将变速箱后端安装的后传动箱设计为输出锥齿轴在万向传动节上方的后传动箱，该后传动箱内安装有主轴，主轴上加工有花键槽，在主轴上安装有离合套和锥齿轮，离合套与主轴花键连接，在锥齿轮与主轴之间安装有滑套，在离合套一侧设计有凸头，在锥齿轮一侧设计有凹口，凹口与凸头齿爪连接，离合套上加工有凹槽，后传动箱后部安装有输出锥齿轴和拨杆，输出锥齿轴前端的锥齿与锥齿轮啮合，拨杆前端的圆头伸入箱体内离合套的凹槽内；后传动箱内的主轴一端伸出箱体外，端头上安装后链轮，后链轮与前链轮之间用链条连接。

采用上述优选技术方案，同样能实现拖拉机各档位变速情况下的四轮同时驱动，此优选方案还具有结构简单，体积小、重量轻的优点。

附图说明

图1为本发明实施例一的结构示意图。

图2为本发明实施例二的结构示意图。

图3为本发明实施例三的结构示意图。

图4为本发明实施例四的结构示意图。

图5为本发明变速箱和前传动箱的前传动轴剖面结构示意图。

图6为输出锥齿轴在万向传动节下方的后传动箱结构示意图。

图7为输出锥齿轴在万向传动节上方的后传动箱结构示意图。

具体实施方式

实施例一：如图1、图5和图6所示，一种前传动箱链条传动全驱拖拉机底盘，在变速箱13前端安装支架2，支架2上安装柴油机1，变速箱13上方安装有皮带轮12，下方安装有前传动箱3，前传动箱3下安装前轮4，在变速箱13后端安装有转向装置14、挂斗连接件11和后传动箱7，挂斗连接件11后安装有挂斗15，挂斗15下安装后轮16，后传动箱7一侧安装有万向传动节9，万向传动节9连接后传动轴10，后传动轴10连接后桥总成17，后桥总成17连接后轮16，变速箱13内安装的主轴18、中间轴19和副轴30均为花键轴，主轴18上安装有小链轮32、主轴变档齿轮20和主轴齿轮22，小链轮32与主轴18之间装有活动隔套31，中间轴19上安装有中间轴齿轮21和中间轴变档齿轮23，副轴30上安装有副轴变档齿轮24和副轴齿轮29；在前传动箱3内安装有一根前传动轴28，前传动轴28上安装前驱齿轮26、左轮驱动齿轮27和右轮驱动齿轮25，前驱齿轮26与副轴齿轮29啮合；前传动轴28一端伸出前传动箱3外，端头上安装前链轮5，在后传动箱7上安装有后链轮8，前链轮5与后链轮8之间用链条6连接；

在变速箱13后端安装的后传动箱7为输出锥齿轴36在下的后传动箱，后传动箱7内安装的后箱输入轴33、后箱中间轴34和后箱输出轴35均为花键轴，后箱输入轴33上安装有离合套42和后分动齿44，在后分动齿44与后箱输入轴33之间安装有轴套45，在后分动齿44一侧设计有凹口40，在离合套42一侧设计有凸头41，凸头41与凹口40齿爪连接，在离合套42的上方安装有拨杆43，拨杆43的端头插入离合套42的弧形槽内，在后箱中间轴34上安装有常啮齿轮39，在后箱输出轴35上安装有从动齿轮38和锥齿轮37，从动齿轮38与常啮齿轮39啮合，后传动箱一侧安装有输出锥齿轴36，输出锥齿轴36端头的锥齿与锥齿轮37啮合；后箱输入轴33的一端伸出箱体外，端头上安装后链轮8，后链轮8与前链轮5之间用链条6连接。

该底盘上的转向装置14为手扶操作架装置。

实施例二：如图2、图5和图6所示，一种前传动箱链条传动全驱拖拉机底盘，其结构与实施例一基本相同，不同之处在于本实施例中底盘上的转向装置14为方向盘控制装置。

实施例三：如图3、图5和图7所示，一种前传动箱链条传动全驱拖拉机底盘，在变速箱13前端安装支架2，支架2上安装柴油机1，变速箱13上方安装有皮带轮12，下方安装有前传动箱3，前传动箱3下安装前轮4，在变速箱13后端安装有转向装置14、挂斗连接件11和后传动箱7，挂斗连接件11后安装有挂斗15，挂斗15下安装后轮16，后传动箱7一侧安装有万向传动节9，万向传动节9连接后传动轴10，后传动轴10连接后桥总成17，后桥总成17连接后轮16，变速箱13内安装的主轴18、中间轴19和副轴30均为花键轴，主轴18上安装有小链轮32、主轴变档齿轮20和主轴齿轮22，小链轮32与主轴18之间装有活动隔套31，中间轴19上安装有中间轴齿轮21和中间轴变档齿轮23，副轴30上安装有副轴变档齿轮24和副轴齿轮29；在前传动箱3内安装有一根前传动轴28，前传动轴28上安装前驱齿轮26、左轮驱动齿轮27和右轮驱动齿轮25，前驱齿轮26与副轴齿轮29啮合；前传动轴28一端伸出前传动箱3外，端头上安装前链轮5，在后传动箱7上安装有后链轮8，前链轮5与后链轮8之间用链条6连接；

在变速箱13后端安装的后传动箱7为输出锥齿轴36在上的后传动箱，后传动箱7内安装有主轴46，主轴46上加工有花键槽，在主轴46上安装有离合套42和锥齿轮37，离合套42与主轴46花键连接，在锥齿轮37与主轴46之间安装有滑套47，在离合套42一侧设计有凸头41，在锥齿轮37一侧设计有凹口40，凹口40与凸头41齿爪连接，离合套42上加工有弧形槽，后传动箱后部安装有输出锥齿轴36和拨杆43，输出锥齿轴36前端的锥齿与锥齿轮37啮合，拨杆43前端的圆头伸入箱体内离合套42的弧形槽内；后传动箱7内的主轴46一端伸出箱体外，端头上安装后链轮8，后链轮8与前链轮5之间用链条6连接。

该底盘上的转向装置14为手扶操作架装置。

实施例四：如图4、图5和图7所示，一种前传动箱链条传动全驱拖拉机底盘，其结构与实施例三基本相同，不同之处在于本实施例中底盘上的转向控制装置为方向盘控制装置。

Claims

1.前传动箱链条传动全驱拖拉机底盘，在变速箱（13）前端安装支架（2），支架（2）上安装柴油机（1），变速箱（13）上方安装有皮带轮（12），下方安装有前传动箱（3），前传动箱（3）下安装前轮（4），在变速箱（13）后端安装有转向装置（14）、挂斗连接件（11）和后传动箱（7），挂斗连接件（11）后安装有挂斗（15），挂斗（15）下安装后轮（16），后传动箱（7）一侧安装有万向传动节（9），万向传动节（9）连接后传动轴（10），后传动轴（10）连接后桥总成（17），后桥总成（17）连接后轮（16），其特征在于：变速箱（13）内安装的主轴（18）、中间轴（19）和副轴（30）均为花键轴，主轴（18）上安装有小链轮（32）、主轴变档齿轮（20）和主轴齿轮（22），小链轮（32）与主轴（18）之间装有活动隔套（31），中间轴（19）上安装有中间轴齿轮（21）和中间轴变档齿轮（23），副轴（30）上安装有副轴变档齿轮（24）和副轴齿轮（29）；在变速箱（13）下方的前传动箱（3）内安装有一根前传动轴（28），前传动轴（28）上安装前驱齿轮（26）、左轮驱动齿轮（27）和右轮驱动齿轮（25），前驱齿轮（26）与副轴齿轮（29）啮合；前传动轴（28）一端伸出前传动箱（3）外，端头上安装前链轮（5），在后传动箱（7）上安装有后链轮（8），前链轮（5）与后链轮（8）之间用链条（6）连接。

2.如权利要求1所述的前传动箱链条传动全驱拖拉机底盘，其特征在于：在变速箱（13）后端安装的后传动箱（7）为输出锥齿轴(36)在万向传动节（9）下方的后传动箱，该后传动箱（7）内安装的后箱输入轴（33）、后箱中间轴（34）和后箱输出轴（35）均为花键轴，后箱输入轴（33）上安装有离合套（42）和后分动齿轮（44），在后分动齿轮（44）与后箱输入轴（33）之间安装有轴套（45），在后分动齿轮（44）一侧设计有凹口（40），在离合套（42）一侧设计有凸头（41），凸头（41）与凹口（40）齿爪连接，在离合套（42）的上方安装有拨杆（43），拨杆（43）的端头插入离合套（42）的弧形槽内，在后箱中间轴（34）上安装有常啮齿轮（39）在后箱输出轴（35）上安装有从动齿轮（38）和锥齿轮（37），从动齿轮（38）与常啮齿轮（39）啮合，后传动箱一侧安装有输出锥齿轴（36），输出锥齿轴（36）端头的锥齿与锥齿轮（37）啮合；后箱输入轴（33）的一端伸出箱体外，端头上安装后链轮（8），后链轮（8）与前链轮（5）之间用链条（6）连接。

3.如权利要求1所述的前传动箱链条传动全驱拖拉机底盘，其特征在于：在变速箱（13）后端安装的后传动箱（7）为输出锥齿轴(36)在万向传动节（9）上方的后传动箱，该后传动箱（7）内安装有主轴（46），主轴（46）上加工有花键槽，在主轴（46）上安装有离合套（42）和锥齿轮（37），离合套（42）与主轴（46）花键连接，在锥齿轮（37）与主轴（46）之间安装有滑套（47），在离合套（42）一侧设计有凸头（41），在锥齿轮（37）一侧设计有凹口（40），凹口（40）与凸头（41）齿爪连接，离合套（42）上加工有弧形槽，后传动箱后部安装有输出锥齿轴（36）和拨杆（43），输出锥齿轴（36）前端的锥齿与锥齿轮（37）啮合，拨杆（43）前端的圆头伸入箱体内离合套（42）的弧形槽内；后传动箱（7）内的主轴（46）一端伸出箱体外，端头上安装后链轮（8），后链轮（8）与前链轮（5）之间用链条（6）连接。

4.如权利要求2或3所述的前传动箱链条传动全驱拖拉机底盘，其特征在于：该底盘上的转向装置（14）可以是手扶操作架装置，也可以是方向盘控制装置。