CN103586837B - 一种飞机拉杆轴承螺栓的安装装置及其安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种飞机拉杆轴承螺栓的安装装置，位于所述飞机拉杆上方的上固定架与下方的下固定架依靠左右两侧的定位螺栓夹紧飞机拉杆，竖直的螺杆插入并与上固定架的中心孔螺纹配合，螺杆顶部设有水平转杆；定位导杆或者螺栓定位套筒顶部的外螺纹与螺杆底部的内螺纹配合连接，定位导杆的细端与滚珠轴承的内圈滑动配合；螺栓定位套筒底部内六角孔与拉杆轴承螺栓的六角头配合，弹力夹紧拉杆轴承螺栓的六角头。本发明保证拉杆轴承螺栓安装过程中螺栓与轴承内孔同心，轴承内圈不会受到冲击载荷而造成的轴承内圈松动、脱落现象，提高了螺栓安装的同心度和轴承的使用寿命。

Description

一种飞机拉杆轴承螺栓的安装装置及其安装方法
技术领域
本发明涉及一种螺栓安装工装，特别是一种飞机拉杆轴承螺栓的安装装置及其安装方法。
背景技术
飞机拉杆轴承螺栓的安装现在普遍采用通过拨杆调整轴承同心，然后直接安装螺栓，若安装过程中存在紧涩现象，允许用铜棒轻敲的工艺方法。此种方法拨杆调整轴承同心的过程较为困难，调整的结果也不是每次都很理想。轴承同心调整不到位，会导致螺栓在安装时，与轴承孔成一定角度，产生紧涩的现象，用铜棒轻敲，轴承会承受一定的冲击载荷。若载荷超出轴承的极限值就可能导致轴承内圈与外圈间隙加大，轴承滚珠脱落；严重时，肯能直接导致轴承内圈脱落，造成轴承的损坏。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种能调节轴承同心，并为螺栓安装提供导向及施加压力的安装装置及方法，以此保证拉杆轴承螺栓安装过程中螺栓与轴承内孔同心，并保证在安装的过程中轴承内圈不会受到冲击载荷，避免轴承内圈偏移或脱落。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种飞机拉杆轴承螺栓的安装装置，用于向带有滚珠轴承的飞机拉杆安装拉杆轴承螺栓；位于所述飞机拉杆上方的上固定架与下方的下固定架依靠左右两侧的定位螺栓夹紧飞机拉杆，竖直的螺杆插入并与上固定架的中心孔螺纹配合，螺杆顶部设有水平转杆；定位导杆或者螺栓定位套筒顶部的外螺纹与螺杆底部的内螺纹配合连接，定位导杆的细端与滚珠轴承的内圈滑动配合；螺栓定位套筒底部内六角孔与拉杆轴承螺栓的六角头配合，螺栓定位套筒底部内六角孔中设有弹簧钢片、弹力夹紧拉杆轴承螺栓的六角头。所述滚珠轴承为上下两个带防尘罩的滚珠轴承并设有上阶梯式挡圈和下垫圈。
一种采用上述飞机拉杆轴承螺栓的安装装置、安装飞机拉杆轴承螺栓的方法，包括：
① 将定位导杆顶部的外螺纹与螺杆底部的内螺纹配合连接并旋紧；
 ② 将上固定架与下固定架分别放置在装有滚珠轴承的飞机拉杆的上、下两侧，使滚珠轴承的内孔对准定位导杆；顺时针转动水平转杆，驱动与上固定架的中心孔螺纹配合的竖直螺杆以及与其螺纹旋紧的定位导杆缓缓插入滚珠轴承的内孔，使竖直螺杆与滚珠轴承同心；旋紧上固定架与下固定架左右两侧的定位螺栓夹紧飞机拉杆；
③ 逆时针转动水平转杆，提升竖直螺杆以及与其螺纹旋紧的定位导杆；当定位导杆与螺杆退出上固定架中滚珠轴承的内孔后，旋松并取下定位导杆，换上螺栓定位套筒顶部的外螺纹与螺杆底部的内螺纹配合连接并旋紧；
④ 将拉杆轴承螺栓的六角头插入螺栓定位套筒底部内六角孔，并依靠定位在六角孔内的弹簧钢片弹力夹紧拉杆轴承螺栓的六角头；
⑤ 将拉杆轴承螺栓、螺栓定位套筒及螺杆放入上固定架螺纹孔中，拉杆轴承螺栓的螺纹端对准滚珠轴承的内孔后，顺时针转动水平转杆，驱动与上固定架的中心孔螺纹配合的竖直螺杆以及与其螺纹旋紧的螺栓定位套筒和拉杆轴承螺栓，缓缓插入滚珠轴承的内孔，直至拉杆轴承螺栓与滚珠轴承的内圈定位配合到位；
⑥ 装上并旋紧与拉杆轴承螺栓配合的螺母，设有上台阶档圈和下垫圈，使拉杆轴承螺栓只紧定滚珠轴承的内圈，确保拉杆轴承螺栓相对于飞机拉杆能自由转动；拉杆轴承螺栓的螺纹端再与其它拉杆或者部件连接，完成拉杆轴承螺栓的安装；
⑦ 逆时针转动水平的转杆，提升竖直螺杆以及与其螺纹旋紧的螺栓定位套筒，定位套筒底部内六角孔内的弹簧钢片与拉杆轴承螺栓的六角头分离，竖直螺杆及螺栓定位套筒被提升归位；
⑧  旋松、并拔出上固定架与下固定架左右两侧的定位螺栓，移开上固定架及下固定架，取出飞机拉杆。
本发明的有益效果是：
本发明能调节轴承同心，并为螺栓安装提供导向及施加压力的安装装置及方法，以此保证拉杆轴承螺栓安装过程中螺栓与轴承内孔同心，并在安装的过程中轴承内圈不会受到冲击载荷，避免轴承内圈偏移或脱落；避免传统方法使用铜棒敲打，由于冲击载荷所造成的轴承内圈松动、脱落现象，提高了螺栓安装的同心度和轴承的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的A部放大图。
图3是定位导杆的结构示意图。
图4是实施例2的结构示意图。
具体实施方式
实施例1如图1-3所示：一种飞机拉杆轴承螺栓的安装装置，用于向带有滚珠轴承5的飞机拉杆7安装拉杆轴承螺栓9；位于所述飞机拉杆7上方的上固定架3与下方的下固定架8依靠左右两侧的定位螺栓6夹紧飞机拉杆7，竖直的螺杆2插入并与上固定架3的中心孔螺纹配合，螺杆2顶部设有水平转杆1；定位导杆13或者螺栓定位套筒4顶部的外螺纹与螺杆2底部的内螺纹配合连接，定位导杆13的细端与滚珠轴承5的内圈滑动配合；螺栓定位套筒4底部内六角孔与拉杆轴承螺栓9的六角头配合，螺栓定位套筒4底部内六角孔中设有弹簧钢片10、弹力夹紧拉杆轴承螺栓9的六角头。所述滚珠轴承5为上下两个带防尘罩的滚珠轴承并设有上阶梯式挡圈11和下垫圈12。
实施例2如图1-3所示：一种采用实施例1所述飞机拉杆轴承螺栓的安装装置、安装飞机拉杆轴承螺栓的方法，包括：
① 将定位导杆13顶部的外螺纹与螺杆2底部的内螺纹配合连接并旋紧；
 ②将上固定架3与下固定架8分别放置在装有滚珠轴承5的飞机拉杆7的上、下两侧，使滚珠轴承5的内孔对准定位导杆11；顺时针转动水平转杆1，驱动与上固定架3的中心孔螺纹配合的竖直螺杆2以及与其螺纹旋紧的定位导杆13缓缓插入滚珠轴承5的内孔，使竖直螺杆2与滚珠轴承5同心；旋紧上固定架3与下固定架8左右两侧的定位螺栓6夹紧飞机拉杆7；
③ 逆时针转动水平转杆1，提升竖直螺杆2以及与其螺纹旋紧的定位导杆13；当定位导杆11与螺杆2退出上固定架3中滚珠轴承5的内孔后，旋松并取下定位导杆13，换上螺栓定位套筒4顶部的外螺纹与螺杆2底部的内螺纹配合连接并旋紧；
④ 将拉杆轴承螺栓9的六角头插入螺栓定位套筒4底部内六角孔，并依靠定位在六角孔内的弹簧钢片10弹力夹紧拉杆轴承螺栓9的六角头；
⑤ 将拉杆轴承螺栓9、螺栓定位套筒4及螺杆2放入上固定架螺纹孔中，拉杆轴承螺栓9的螺纹端对准滚珠轴承5的内孔后，顺时针转动水平转杆1，驱动与上固定架3的中心孔螺纹配合的竖直螺杆2以及与其螺纹旋紧的螺栓定位套筒4和拉杆轴承螺栓9，缓缓插入滚珠轴承5的内孔，直至拉杆轴承螺栓9与滚珠轴承5的内圈定位配合到位；
⑥ 装上并旋紧与拉杆轴承螺栓9配合的螺母，设有上台阶档圈11和下垫圈12，使拉杆轴承螺栓9只紧定滚珠轴承5的内圈，确保拉杆轴承螺栓9相对于飞机拉杆7能自由转动；拉杆轴承螺栓9的螺纹端再与其它拉杆或者部件连接，完成拉杆轴承螺栓9的安装；
⑦ 逆时针转动水平的转杆1，提升竖直螺杆2以及与其螺纹旋紧的螺栓定位套筒4，定位套筒4底部内六角孔内的弹簧钢片10与拉杆轴承螺栓9的六角头分离，竖直螺杆2及螺栓定位套筒4被提升归位；
⑧  旋松、并拔出上固定架3与下固定架8左右两侧的定位螺栓6，移开上固定架8及下固定架8，取出飞机拉杆7。
实施例3如图4所示：实施例1对应的附图1是为单个设有两个滚珠轴承5的飞机拉杆7的安装拉杆轴承螺栓9，本实施例对应的附图4是为各设有一个滚珠轴承5的上飞机拉杆7和下飞机拉杆15安装拉杆轴承螺栓9；上飞机拉杆7和下飞机拉杆15的滚珠轴承5的内圈之间设有隔套14。装上并旋紧与拉杆轴承螺栓9配合的螺母，所设的上台阶档圈11、下垫圈12和隔套14，使拉杆轴承螺栓9只紧定滚珠轴承5的内圈，确保上飞机拉杆7和下飞机拉杆15能自由相对转动。

Claims (3)

1.一种飞机拉杆轴承螺栓的安装装置，包括装有滚珠轴承（5）的飞机拉杆（7），其特征在于：位于所述飞机拉杆（7）上方的上固定架（3）与下方的下固定架（8）依靠左右两侧的定位螺栓（6）夹紧飞机拉杆（7），竖直的螺杆（2）插入并与上固定架（3）的中心孔螺纹配合，螺杆（2）顶部设有水平转杆（1）；定位导杆（13）或者螺栓定位套筒（4）顶部的外螺纹与螺杆（2）底部的内螺纹配合连接，定位导杆（13）的细端与滚珠轴承（5）的内圈滑动配合；螺栓定位套筒（4）底部内六角孔与拉杆轴承螺栓（9）的六角头配合，螺栓定位套筒（4）底部内六角孔中设有弹簧钢片（10）、弹力夹紧拉杆轴承螺栓（9）的六角头。
2.根据权利要求1所述一种飞机拉杆轴承螺栓的安装装置，其特征在于：所述滚珠轴承（5）为上下两个带防尘罩的滚珠轴承并设有上阶梯式挡圈（11）和下垫圈（12）。
3. 一种采用权利要求1所述飞机拉杆轴承螺栓的安装装置安装飞机拉杆轴承螺栓的方法，包括：
① 将定位导杆（13）顶部的外螺纹与螺杆（2）底部的内螺纹配合连接并旋紧；
 ② 将装有滚珠轴承（5）的飞机拉杆（7）放置在上固定架（3）与下固定架（8）之间，使滚珠轴承（5）的内孔对准定位导杆（13）；顺时针转动水平转杆（1），驱动与上固定架（3）的中心孔螺纹配合的竖直螺杆（2）以及与其螺纹旋紧的定位导杆（13）缓缓插入滚珠轴承（5）的内孔，使竖直螺杆（2）与滚珠轴承（5）同心；旋紧上固定架（3）与下固定架（8）左右两侧的定位螺栓（6）夹紧飞机拉杆（7）；
③ 逆时针转动水平转杆（1），提升竖直螺杆（2）以及与其螺纹旋紧的定位导杆（13）；当定位导杆（13）与螺杆（2）退出上固定架（3）中滚珠轴承（5）的内孔后，旋松并取下定位导杆（13）；换上螺栓定位套筒（4），螺栓定位套筒（4）顶部的外螺纹与螺杆（2）底部的内螺纹配合连接并旋紧；
④ 将拉杆轴承螺栓（9）的六角头插入螺栓定位套筒（4）底部内六角孔，并依靠定位在六角孔内的弹簧钢片（10）弹力夹紧拉杆轴承螺栓（9）的六角头；
⑤ 将拉杆轴承螺栓（9）、螺栓定位套筒（4）及螺杆（2）放入上固定架螺纹孔中，拉杆轴承螺栓（9）的螺纹端对准滚珠轴承（5）的内孔后，顺时针转动水平转杆（1），驱动与上固定架（3）的中心孔螺纹配合的竖直螺杆（2）以及与其螺纹旋紧的螺栓定位套筒（4）和拉杆轴承螺栓（9），缓缓插入滚珠轴承（5）的内孔，直至拉杆轴承螺栓（9）与滚珠轴承（5）的内圈定位配合到位；
⑥ 装上并旋紧与拉杆轴承螺栓（9）配合的螺母，设有上台阶档圈（11）和下垫圈（12），使拉杆轴承螺栓（9）只紧定滚珠轴承（5）的内圈，确保拉杆轴承螺栓（9）相对于飞机拉杆（7）能自由转动；拉杆轴承螺栓（9）的螺纹端再与其它拉杆或者部件连接，完成拉杆轴承螺栓（9）的安装；
⑦ 逆时针转动水平转杆（1），提升竖直螺杆（2）以及与其螺纹旋紧的螺栓定位套筒（4），定位套筒（4）底部内六角孔内的弹簧钢片（10）与拉杆轴承螺栓（9）的六角头分离，竖直螺杆（2）及螺栓定位套筒（4）被提升归位；
⑧  旋松、并拔出上固定架（3）与下固定架（8）左右两侧的定位螺栓（6），移开上、下固定架，取出飞机拉杆（7）。
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