CN103582513B - 推土机 - Google Patents

Abstract

一种推土机，其包括驾驶室（52）、燃料箱（54）、第一及第二卡止部件（56,57）。驾驶室（52）的内部设置有驾驶座，驾驶室（52）包括从上端部向后方突出的空调用冷凝器（53）。燃料箱（54）设置在驾驶室（52）的后方。第一及第二卡止部件（56,57）设置在燃料箱（54）上，具有用于吊起燃料箱（54）的卡止部（56a,57a）。在后视时，第一卡止部件（56）的卡止部（56a）位于比第一直线（L1）靠近右侧的位置。在后视时，第二卡止部件（57）的卡止部（57a）位于比第二支线（L2）靠近左侧的位置。

Description

推土机

技术领域

本发明涉及推土机。

背景技术

推土机在驾驶室的后方设置有燃料箱（例如参照专利文献1），燃料箱的下方配置有例如液压配管等部件。因此，在发生漏油而需要维修液压配管等情况下需要拆卸燃料箱。

通过使用起重机等吊起燃料箱而使燃料箱从车架拆卸。具体地说，在燃料箱的车宽方向的各端部设置有卡止部，两根钢丝绳下端的钩环安装于该卡止部。然后，通过将钢丝绳挂在起重机的吊钩上并吊起燃料箱，使燃料箱从车架拆卸。

在吊起燃料箱时，由两根钢丝绳形成的角度为吊起角度，该吊起角度设定在能够稳定地吊起燃料箱的最合适的范围内。需要说明的是，钢丝绳也可以是一根，在这种情况下，钢丝绳的中央挂在吊钩上，并且钢丝绳两端部具有钩环。在这种情况下，以吊钩为中心的钢丝绳的弯曲角为吊起角度。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007－247337号公报。

发明内容

发明要解决的技术课题

近年来，人们希望将用于处理排气的排气处理装置搭载于推土机，这种情况下，考虑将排气处理装置设置在推土机的发动机室内。由于发动机室内的空间有限，因此在将排气处理装置配置在发动机室内的情况下，需要将例如空调用冷却单元（空调用冷凝器等）设置在发动机室以外的位置。这种情况下，考虑将空调用冷却单元设置为从驾驶室的后面上端部向后方突出。

如上所述，有时空调用冷却单元设置为从推土机的驾驶室的后面上端部向后方突出。但是，若存在这样的空调用冷却单元，在吊起燃料箱时，若不是加长钢丝绳长度而使钢丝绳的吊起角度比最合适的范围小，钢丝绳就会与空调用冷却单元干涉。

本发明的课题在于，将用于吊起燃料箱的钢丝绳等的吊起角度维持在最合适的范围内，并且避免从驾驶室向后方突出的空调用冷却单元与钢丝绳等干涉。

用于解决技术课题的技术方案

（1）本发明的推土机包括驾驶室、燃料箱、第一卡止部件及第二卡止部件。驾驶室的内部设置有驾驶座，驾驶室包括从上端部向后方突出的空调用冷却单元。燃料箱设置在驾驶室的后方。第一卡止部件和第二卡止部件设置在燃料箱上，各自具有能够使吊起部件卡止的卡止部。在后视时，第一卡止部件的卡止部位于比第一直线靠近第一侧的位置，该第一直线连结空调用冷却单元的上端中靠近车宽方向的第一侧的侧端与燃料箱的上端中靠近第一侧的侧端。在后视时，第二卡止部件的卡止部位于比第二直线靠近第二侧的位置，该第二直线连结空调用冷却单元的上端中靠近车宽方向的第二侧的侧端与燃料箱的上端中靠近第二侧的侧端的上端。

在吊起上述推土机的燃料箱的情况下，使被例如起重机的吊钩吊起的一根或者两根钢丝绳下端的吊起部件（例如，钩环等）卡止在第一及第二卡止部件的卡止部。在此，在后视时，第一卡止部件的卡止部位于比第一直线靠近第一侧的位置，第二卡止部件的卡止部位于比第二直线靠近第二侧的位置。因此，在吊起燃料箱时，能够使钢丝绳的吊起角度维持在最合适的范围内，并且在规定高度位置（特别是在驾驶室的上端部）能够增大钢丝绳间的距离。其结果是，能够防止从驾驶室的后面上端部向后方突出的空调用冷却单元与钢丝绳干涉。另外，由于钢丝绳的吊起角度维持在最合适的范围内，因此能够稳定地吊起燃料箱。

（2）优选燃料箱的车宽方向的中心比驾驶室的车宽方向的中心靠近第一侧，在后视时，第二卡止部件的卡止部位于燃料箱的第二侧。

利用该结构，由于燃料箱靠近第一侧配置，因此能够在燃料箱的第二侧形成收纳空间。因此，例如电池等能够收纳在该收纳空间内。另外，通过使燃料箱靠近第一侧，燃料箱的第二侧的端部靠近车宽方向的中心侧。因此，在吊起燃料箱时，从燃料箱的第二侧的端部延伸的钢丝绳容易与空调用冷却单元干涉。但是，利用上述结构，在后视时，由于第二卡止部件的卡止部位于第二侧，因此从卡止部延伸的钢丝绳向第二侧移动，能够防止与空调用冷却单元干涉。

（3）优选第一及第二卡止部件是各自具有第一端部和第二端部的板状部件。第一端部固定在燃料箱上，第二端部具有卡止部。利用该结构，能够使卡止部更靠近外方，能够进一步防止空调用冷却单元与钢丝绳的干涉。

（4）优选在车辆后方向上，燃料箱向斜下方倾斜，第一及第二卡止部件位于比燃料箱的前后方向的中心靠近前方的位置。

利用该结构，由于燃料箱向斜下方倾斜，因此能够使从驾驶室看后方的视野良好。需要说明的是，由于燃料箱具有上述形状，因此其重心位于比前后方向的中心靠近前方的位置。针对于此，由于第一及第二卡止部件也同样地设置在前方，因此在前后方向的重心位置的上方吊起燃料箱，从而能够稳定地吊起燃料箱。另外，由于第一及第二卡止部件的卡止部位于前方，因此从驾驶室的后方突出的空调用冷却单元与钢丝绳更加容易地干涉，但由于在规定高度位置增大各钢丝绳间的距离，因此能够防止干涉。

（5）优选第一及第二卡止部件能够拆卸地安装在燃料箱上。由于第一及第二卡止部件从燃料箱突出，因此在使用推土机时存在妨碍作业或者挡住视野的可能。针对于此，通过使第一及第二卡止部件能够拆卸地安装在燃料箱上，在不使用时将第一及第二卡止部件从燃料箱拆卸，从而能够解决上述问题。

发明效果

利用本发明，能够将用于吊起燃料箱的钢丝绳等的吊起角度维持在最合适的范围，并且能够避免从驾驶室向后方突出的空调用冷却单元与钢丝绳等干涉。

附图说明

图1是推土机的侧视图。

图2是拆卸了冷凝器罩的状态下的推土机的局部后视图。

图3是安装了冷凝器罩的状态下的推土机的局部后视图。

图4是燃料箱的侧视图。

图5是拆卸了电池罩的状态下的局部立体图。

图6是拆卸了冷凝器罩的状态下的推土机的局部后视图。

具体实施方式

关于本发明的实施方式的推土机参照附图进行说明。图1是推土机的侧视图，图2是拆卸了冷凝器罩的状态下的推土机的局部后视图，图3是安装了冷凝器罩的状态下的推土机的局部后视图，图4是燃料箱的侧视图，图5是拆卸了电池罩的状态下的局部立体图。需要说明的是，在以下说明中，“前”和“后”指的是车辆主体5的前后。即，图1的左侧为“前”，图1的右侧为“后”。另外，“右”“左”“上”“下”表示以从驾驶座看前方的状态为基准的方向，“车宽方向”与“左右方向”具有相同含义。

如图1所示，推土机1包括行驶装置2、第一作业装置3、第二作业装置4及车辆主体5。

行驶装置2是使车辆行驶的装置，安装在车辆主体5上。行驶装置2包括一对履带21，通过驱动各履带21使推土机1行驶。

第一作业装置3设置在车辆主体5的前方。第一作业装置3包括推土铲31和多个液压缸32。推土铲31设置为能够在上下方向上摆动。液压缸32能够改变推土铲31的姿势。

第二作业装置4设置在车辆主体5的后方。第二作业装置4包括松土器41和多个液压缸42。松土器41设置为能够在上下方向上动作，液压缸42使松土器41工作。

车辆主体5包括车架（省略图示）、发动机罩51、驾驶室52、空调用冷凝器（空调用冷却单元的一个例子）53（参照图2）及燃料箱54（参照图2）。

发动机罩51、驾驶室52及燃料箱54支撑在车架上。在由发动机罩51覆盖而成的空间即发动机室内配置有发动机和排气处理装置（例如，柴油颗粒过滤装置和氮氧化物催化还原装置）等。

驾驶室52的内部设置有驾驶座。如图2所示，空调用冷凝器53安装在驾驶室52的后面上端部，并从驾驶室52向后方突出。空调用冷凝器53包括冷凝器主体和向冷凝器主体送风的电动风扇。如图3所示，除了拆卸燃料箱54时以外，空调用冷凝器53由冷凝器罩53a覆盖。冷凝器罩53a使用例如螺栓等连接部件能够拆卸地安装在驾驶室52上。

如图2所示，燃料箱54配置在驾驶室52的后方。另外，由于空调用冷凝器53从驾驶室52的后面上端部向后方突出，因此燃料箱54位于空调用冷凝器53的下方。

如图4所示，燃料箱54具有倾斜面（テーパ面）54a，侧视时，该倾斜面54a的高度越靠近后方越低。即，燃料箱54朝后下方倾斜。因此，燃料箱54的重心比前后方向的中心靠近前方。如图2所示，燃料箱54在倾斜面54a的左右方向的大致中央部具有向上下方向延伸的凹部54b。由此，使从驾驶室52看后方的视野良好，从而提高车辆主体5后方的第二作业装置4的作业性。

另外，燃料箱54在倾斜面54a上具有第一安装部54c和第二安装部54d。第一安装部54c形成在倾斜面54a上的右上部，第二安装部54d形成在倾斜面54a上的左上部。由于第一及第二安装部54c,54d形成为侧视时位于燃料箱54重心的上方，因此第一及第二安装部54c,54d形成在比燃料箱54的前后方向的中心靠近前方的位置（参照图4）。第一及第二安装部54c,54d各自都具有两个通孔（省略图示）。

燃料箱54左方设置有电池罩55，在由该电池罩55覆盖的空间内配置电池55a（参照图5）。由于电池55a如前所述那样配置在燃料箱54的左方，因此燃料箱54的车宽方向的中心比驾驶室52的车宽方向的中心靠近右侧。

推土机1还包括用于吊起燃料箱54的第一及第二卡止部件56,57。第一及第二卡止部件56,57是由例如钢板形成并且各自具有第一端部与第二端部的实质上呈长方形的板状部件。

在第一及第二卡止部件56,57的下端部即第一端部上，与上述第一及第二安装部54c,54d同样地形成有两个通孔（省略图示）。在第一及第二卡止部件56,57的上端部即第二端部上，形成有卡止孔（卡止部的一个例子）56a,57a。该卡止孔56a,57a能够与线状部件卡止。具体地说，线状部件是第一及第二钢丝绳11,12，该第一及第二钢丝绳11,12的前端具有作为吊起部件的U形的连结金属件（钩环）11a,12a。而且，钢丝绳11,12的钩环11a,12a卡止在卡止孔56a,57a内。另外，第一及第二卡止部件56,57各自在第一端部与第二端部之间沿着长度方向按照规定的间隔形成有两个通孔56b,56c和两个通孔57b,57c。

第一卡止部件56使用螺栓等连接部件安装在第一安装部54c上，该第一安装部54c形成在燃料箱54的倾斜面54a上。具体地说，螺栓贯穿形成在第一卡止部件56的第一端部的通孔与形成在第一安装部54c的通孔，在该螺栓的前端上螺合螺母。由此，由螺栓的头部与螺母夹紧第一卡止部件56与第一安装部54c，使第一卡止部件56固定在第一安装部54c上。第二卡止部件57也同样地使用螺栓和螺母等连接部件安装在第二安装部54d上。

图6是拆卸了冷凝器罩的状态下的推土机的局部后视图。如图6所示，第一卡止部件56以从燃料箱54向右上方延伸的方式固定在第一安装部54c上。在第一卡止部件56固定在第一安装部54c上的状态下，后视时，第一卡止部件56的卡止孔56a位于比第一直线L1靠近右侧（第一侧的一个例子）的位置。具体地说，后视时，第一卡止部件56的卡止孔56a位于燃料箱54的上方且右方。需要说明的是，后视时，第一直线L1是连结空调用冷凝器53上端的右端（第一侧的侧端的一个例子）与燃料箱54上端的右端（第一侧的侧端的一个例子）的直线。即，后视时，第一直线L1是连接空调用冷凝器53的右上端与燃料箱54的右上端的直线。

第二卡止部件57以从燃料箱54向左上方延伸的方式固定在第二安装部54d上。在第二卡止部件57固定在第二安装部54d上的状态下，后视时，第二卡止部件57的卡止孔57a位于比第二支线L2靠近左侧（第二侧的一个例子）的位置。具体地说，后视时，第二卡止部件57的卡止孔57a位于燃料箱54的上方且左方。需要说明的是，后视时，第二支线L2是连结空调用冷凝器53上端的左端（第二侧的侧端的一个例子）与燃料箱54上端的左端（第二侧的侧端的一个例子）的直线。即，后视时，第二支线L2是连结空调用冷凝器53的左上端与燃料箱54的左上端的直线。

如图5所示，在不使用第一及第二卡止部件56,57时，将其从燃料箱54的第一及第二安装部54c,54d拆卸并收纳在由电池罩55覆盖的空间内。具体地说，使第一及第二卡止部件56,57各自的通孔一致地重叠并在各通孔内插入螺栓。然后，通过使螺栓的前端与形成在燃料箱54的左侧面的螺纹孔螺合，将第一及第二卡止部件56,57固定在燃料箱54的左侧面上。需要说明的是，作为用于将第一及第二卡止部件56,57固定在燃料箱54的左侧面上的螺栓，使用将第一及第二卡止部件56,57固定在燃料箱54的第一及第二安装部54c,54d上所使用的螺栓。

[燃料箱的吊起方法]

接下来，参照图2说明燃料箱54的吊起方法。首先，使用螺栓和螺母，将第一卡止部件56的第一端部固定在燃料箱54的第一安装部54c上。同样地，将第二卡止部件57的第一端部固定在燃料箱54的第二安装部54d上。然后，将冷凝器罩53a从驾驶室52拆卸。

然后，将第一及第二钢丝绳11,12挂在起重机的吊钩上。第一及第二钢丝绳11,12的下端具有钩环11a,12a。然后，使第一钢丝绳11的钩环11a卡止在第一卡止部件56的卡止孔56a内。由此，第一钢丝绳11与第一卡止部件56连结。并且，使第二钢丝绳12的钩环12a卡止在第二卡止部件57的卡止孔57a内。由此，第二钢丝绳12与第二卡止部件57连结。

然后，操作起重机，使燃料箱54稍微上升并向后方移动，以免燃料箱54撞上空调用冷凝器53。当燃料箱54移动到比空调用冷凝器53的后端靠近后方的位置时，使燃料箱54进一步上升。由此，吊起燃料箱54并从车架拆卸，从而能够对配置在燃料箱54下方的配管等进行更换和修理。需要说明的是，优选第一及第二钢丝绳11,12拉伸时的吊起角度α为约60度。通过将吊起角度α设定在该范围内，能够稳定地吊起燃料箱54。

[特征]

（1）后视时，第一卡止部件56的卡止孔56a位于比第一直线L1靠近右侧的位置，第二卡止部件57的卡止孔57a位于比第二支线L2靠近左侧的位置。因此，在使用第一及第二钢丝绳11,12吊起燃料箱54时，能够使第一及第二钢丝绳11,12的吊起角度α维持在最适合的范围内，并在规定高度的位置能够增大第一钢丝绳11与第二钢丝绳12的距离w。其结果是，即便在空调用冷凝器53从驾驶室52向后方突出的情况下，也能够防止第一及第二钢丝绳11,12与空调用冷凝器53干涉。

（2）由于燃料箱54靠近右侧配置，因此能够在燃料箱54的左侧形成收纳电池55a的收纳空间。另外，通过使燃料箱54靠近右侧，燃料箱54的左端部靠近车宽方向的中心侧。因此，从驾驶室52向后方突出的空调用冷凝器53容易与第二钢丝绳12干涉。但是，后视时，由于第二卡止部件57的卡止孔57a位于燃料箱54的左侧，因此使第二钢缆12向左侧移动而能够防止与空调用冷凝器53干涉。

（3）燃料箱54朝后下方倾斜，即由于燃料箱54呈越靠近后方高度越低的倾斜状（テーパ状），因此能够使从驾驶室52看后方的视野良好。需要说明的是，通过使燃料箱54形成为上述形状，其重心位于比前后方向的中心靠近前方。针对于此，由于第一及第二卡止部件56,57也同样地设置在前方，因此在前后方向的重心附近吊起燃料箱54。因此，能够稳定地吊起燃料箱54。另外，由于第一及第二卡止部件56,57的卡止部56a,57a位于前方，从驾驶室52的后方突出的空调用冷凝器53与第一及第二钢丝绳11,12更加容易干涉，但如上所述那样，由于在规定高度位置增大第一钢丝绳11与第二钢丝绳12的距离w，因此不会干涉。

（4）由于第一及第二卡止部件56,57从燃料箱54突出，因此存在使用推土机时会挡住视野的问题。针对于此，通过使第一及第二卡止部件56,57构成为能够在燃料箱54上装卸，在不使用时将第一及第二卡止部件56,57从燃料箱54拆卸，从而能够解决该问题。另外，由于第一及第二卡止部件56,57从燃料箱54向上方且侧方突出，因此存在使用推土机1时可能妨碍作业的问题。针对于此，通过使第一及第二卡止部件56,57构成为能够在燃料箱54上装卸，在不使用时将第一及第二卡止部件56,57从燃料箱54拆卸，从而能够解决该问题。

（5）由于通常将配置在发动机室内的空调用冷凝器53配置在驾驶室52的后方，因此能够在发动机室内形成空间。因此，排气处理装置（例如，柴油颗粒过滤装置及氮氧化物催化还原装置）能够收纳在发动机室内。

[变形例]

以上，说明了本发明的实施方式，但本发明不限于此，在不脱离本发明要旨的范围内可以进行各种变更。

第一变形例

在上述实施方式中，为了避免冷凝器罩53a与第二钢丝绳12干涉，拆卸了冷凝器罩53a。在此，通过进一步加长第二卡止部件57的长度，并使第二卡止部件57的卡止部57a位于更加远离燃料箱54的位置，能够避免冷凝器罩53a与第二钢丝绳12干涉。其结果是，不拆卸冷凝器罩53a就能够进行燃料箱54的吊起作业。

第二变形例

也可以使第一卡止部件56的卡止孔56a位于比第一直线L1靠近右侧的位置。例如，也可以使第一卡止部件56从第一安装部54c向上方延伸，且卡止孔56a位于燃料箱54的上方。另外，也可以使第一卡止部件56从第一安装部54c向右侧延伸，且卡止孔56a位于燃料箱54的右侧。

第三变形例

也可以使第二卡止部件57的卡止孔57a位于比第二支线L2靠近左侧的位置。例如，也可以使第二卡止部件57从第二安装部54d向上方延伸，且卡止孔57a位于燃料箱54的上方。另外，也可以使第二卡止部件57从第二安装部54d向左侧延伸，且卡止孔57a位于燃料箱54的左侧。

第四变形例

也可以使第一及第二卡止部件56,57不可拆卸地固定在燃料箱54上。例如，也可以使第一及第二卡止部件56,57焊接在燃料箱54上。在这种情况下，可以使第一及第二卡止部件56,57焊接在第一及第二安装部54c,54d上，也可以省略第一及第二安装部54c,54d，将第一及第二卡止部件56,57焊接在倾斜面54a等上。

第五变形例

在上述实施方式中，燃料箱54向右方偏移，也可以向左方偏移，并将电池罩55设置在燃料箱54的右方。另外，也可以省略燃料箱54左方的电池罩55，并使燃料箱54具有与车辆主体5的车宽相同的宽度。在这种情况下，燃料箱54的车宽方向的中心与驾驶室52的车宽方向的中心几乎相同。

第六变形例

在上述实施方式中，使用第一及第二钢丝绳11,12吊起燃料箱54，但是不特别限于此，也可以使用其他的线状部件吊起燃料箱54。另外，与卡止孔56a,57a卡止的吊起部件不限于钩环11a,12a，也可以是其他的金属件等。

附图标记说明

1   推土机

52  驾驶室

53  空调用冷凝器（空调用冷却单元）

54  燃料箱

56  第一卡止部件

57  第二卡止部件

56a,57a  卡止部

L1  第一直线

L2  第二支线

Claims (5)

1.一种推土机，其特征在于，包括：

驾驶室，其内部设置有驾驶座，并包括从其上端部向后方突出的空调用冷却单元；

燃料箱，其设置在所述驾驶室的后方；

第一卡止部件及第二卡止部件，其设置在所述燃料箱上，具有能够使吊起部件卡止的卡止部；

在后视时，所述第一卡止部件的卡止部位于比第一直线靠近第一侧的位置，该第一直线连结所述空调用冷却单元的上端中靠近车宽方向的所述第一侧的侧端与所述燃料箱的上端中靠近所述第一侧的侧端；

在后视时，所述第二卡止部件的卡止部位于比第二直线靠近第二侧的位置，该第二直线连结所述空调用冷却单元的上端中靠近车宽方向的所述第二侧的侧端与所述燃料箱的上端中靠近所述第二侧的侧端的上端。

2.如权利要求1所述的推土机，其特征在于，

所述燃料箱的车宽方向的中心与所述驾驶室的车宽方向的中心相比位于所述第一侧，

在后视时，所述第二卡止部件的卡止部位于所述燃料箱的所述第二侧。

3.如权利要求1或2所述的推土机，其特征在于，

所述第一卡止部件和所述第二卡止部件是各自具有第一端部和第二端部的板状部件，

所述第一端部固定在所述燃料箱上，

所述第二端部具有所述卡止部。

4.如权利要求1至3中任一项所述的推土机，其特征在于，

所述燃料箱朝后下方倾斜，

所述第一卡止部件和所述第二卡止部件位于比所述燃料箱的前后方向的中心靠近前方的位置。

5.如权利要求1至4中任一项所述的推土机，其特征在于，

所述第一卡止部件和所述第二卡止部件能够拆卸地安装在所述燃料箱上。