CN103575178A - 检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置，包括测量组件及定位组件，所述定位组件包括：定位本体，其为筒状结构，具体包括柱状段及胀套段，所述柱状段的外径与气缸套上腰带内孔内径匹配，在所述柱状段端口中间设有导向套；法兰套，其设在所述柱状段内部，所述法兰套一端设有安装套；锥轴，其包括锥状部及导向部，所述导向部中间贯通有轴孔，所述锥状部插入所述胀套段，所述导向部装在所述安装套内并上下移动；调整件，其包括调整螺钉与调整螺母，所述调整螺母置于所述导向套与所述法兰套之间，所述调整螺钉穿过所述轴孔及所述法兰套与所述调整螺母配合。该装置通过主定位及辅助定位提高定位精度，测量结果精确。

Description

检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置

技术领域

本发明涉及气缸套制造领域，特别涉及一种检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置。 

背景技术

在内燃机气缸套制造领域中，涉及到气缸体产品几何特性项目检测，比如，对气缸套安装接合法兰面跳动项目的检测。由于气缸套在工作时，会受到非常大的机械应力和热应力，气缸套安装接合法兰面跳动项目指标控制非常严格，一般为0.03mm。相应地，对气缸套安装接合法兰面跳动检测装置的设计要求也很严格。 

目前，通常采用专用刚性定位心轴和百分表来检测气缸套安装接合法兰面跳动量，在具体检测时，选择定位基准也非常关键，由于气缸套的本身的特殊结构，一般采用气缸体上腰带内孔圆柱面来作为定位基准，或者采用增加气缸体下腰带内孔进行刚性辅助定位。 

但是，在上述技术方案中，如果仅采用气缸体上腰带内孔圆柱面来作为定位基准，则因气缸体上腰带内孔圆柱面长度太短（12mm左右），会导致定位精度无法满足测量要求。如果采用增加气缸体下腰带内孔进行刚性辅助定位，则由于气缸体上、下腰带内孔直径基本尺寸不同和孔径加工误差的存在，会导致刚性定位心轴很难插入和拔脱，检测困难，同时定位精度不高。这种情况的存在，不利于检测操作和质量控制，因此，需要重新设计一种气缸套安装接合法兰面跳动的装置。 

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种检测气缸套安装接合 法兰面跳动的装置，可以精确测量气缸套安装接合法兰面跳动值。 

为实现上述目的，本发明提供一种检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置，包括测量组件及定位组件，测量组件具体包括百分表、心轴及表架，百分表通过表架安装在心轴上，在测量时，心轴装在定位组件上，百分表围绕心轴旋转；定位组件包括：定位本体，其为筒状结构，具体包括柱状段及胀套段，柱状段的外径与气缸套上腰带内孔内径匹配，在柱状段端口中间设有导向套；法兰套，其设在柱状段内部，法兰套一端设有安装套；锥轴，其包括锥状部及导向部，导向部中间贯通有轴孔，锥状部插入胀套段，导向部装在安装套内并上下移动；调整件，其包括调整螺钉与调整螺母，调整螺母置于导向套与法兰套之间，调整螺钉穿过轴孔及法兰套与调整螺母配合，通过旋转调整螺母驱动调整螺钉带动锥轴上下移动使胀套段张开或收紧。 

上述技术方案中，在安装套内装有弹簧，弹簧套在调整螺钉上且其一端与导向部抵接。 

上述技术方案中，在导向部侧壁上设有旋转限位槽，在安装套侧壁上与旋转限位槽对应设有限位螺钉。 

上述技术方案中，还包括导向限位螺钉，在其中间部位设有螺纹；在安装套前端及调整螺钉螺帽上分别设有上下同心的第一导向孔及第二导向孔，在锥轴中间部位与第一导向孔及第二导向孔同心的螺纹孔，导向限位螺钉穿过第二导向孔并通过螺纹与锥轴螺纹连接，导向限位螺钉的前端穿过第一导向孔。 

上述技术方案中，胀套段为若干圆形弹性件，其与柱状段一体成型，每个圆形弹性件前端向内靠拢。 

上述技术方案中，导向套通过横梁设在柱状段端口。 

上述技术方案中，调整螺母外围设有网纹。 

上述技术方案中，在柱状段前端设有限位块。 

上述技术方案中，表架为横杆结构，在横杆一端设有心轴安装孔，另一端设有百分表安装孔，在心轴安装孔一侧设有第一锁紧螺钉，在百分表安装孔一侧设有第二锁紧螺钉。 

上述技术方案中，在心轴顶端设有转动杆。 

与现有技术相比，本发明具有的有益效果：本装置采用测量组件及定位组件的配合使用，进而可以精确的测量出气缸套安装接合法兰面跳动值；通过设计定位本体4为柱状段41及胀套段42，本装置提供主定位面及辅助定位面，时测量结果更精确。 

附图说明

图1是本发明检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置结构示意图； 

图2是本发明中法兰套结构示意图； 

图3是本发明中锥轴结构示意图； 

图4是本发明中法兰套与定位本体位置关系示意图； 

图5是本发明中锥轴、法兰套与定位本体位置关系示意图； 

图6是本发明检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置另一示意图； 

图7是本发明中测量组件结构示意图； 

图8是利用本发明检测时局部示意图。 

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。 

本发明的检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置主要是针对气缸套安装接合法兰面跳动项目的检测要求进行设计，由于气缸套本身的特殊结构及检 测项目的精度要求，选择合适的定位基准及相应的定位机构对检测结果至关重要，本装置采用测量组件及定位组件的配合使用，进而可以精确的测量出气缸套安装接合法兰面跳动。 

如图1所示，本实施例提供的检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置包括测量组件10及定位组件20（参见图6），测量组件10具体包括心轴1、表架2及百分表3，百分表3通过表架2安装在心轴1上，在测量时，心轴1装在定位组件20上，百分表3的探头31抵接在安装接合法兰面301（参见图8），百分表3围绕心轴1旋转一周，百分表3的读数差值即为气缸套安装接合法兰面跳动值。 

如图2至5所示，作为优选实施例，首先对定位组件20进行详细描述：定位组件20包括定位本体4、法兰套5、锥轴6、调整件7、导向限位螺钉8及弹簧9（参见图5），定位本体4为筒状结构，具体包括柱状段41及胀套段42，柱状段41的外径与气缸套上腰带内孔内径匹配，在柱状段41端口中间设有导向套411，导向套411通过横梁（图中未标记）设在柱状段41端口，胀套段42为若干圆形弹性件，其与柱状段41一体成型，每个圆形弹性件前端向内靠拢。法兰套5设在柱状段41内部（参见图4），主要起支撑作用，法兰套5一端设有安装套51（参见图2）。法兰套5中间贯通，上下两边都有凸出套状结构，下边即为上述安装套51。为了在安装套51内的安装孔54内装有弹簧9，在安装孔54内上端设有凸棱55（参见图4），弹簧9卡接在凸棱55上。为了锥轴6与法兰套5不发生相对旋转，在安装套51侧壁上设有限位螺钉孔52，相应地，在导向部侧壁上与限位螺钉孔对应设有旋转限位槽64（参见图3），通过限位螺钉（参见图1，未标记）对锥轴6轴向定位，同时防止锥轴6与法兰套5分离。调整件7包括调整螺钉71与调整螺母72，调整螺母72置于导向套411与法兰套5之间，在调整螺母72外围设有网纹（图中未示出），调整螺钉71穿过轴孔及法兰套5与调整螺母72配合，通过旋转调整螺母72驱动调整螺钉71带动锥轴6上下移动使胀套段42张开或收紧。弹簧9装在安装套51内有，且套在调整螺钉71上，其一端与导向部62抵接，弹簧 9驱动锥轴6回位。为了使得调整螺钉71顺利驱动锥轴6移动，在安装套51底端设有上下方向的第一导向孔53，相应地，在调整螺钉71螺帽上设有第二导向孔（参见图1，未标记），另外在锥轴6中间部位设有螺纹孔63（参见图3），说明的是，第一导向孔53、螺纹孔63与第二导向孔上下同心。导向限位螺钉8中间部位设有与螺纹孔63配合的螺纹，导向限位螺钉8穿过第二导向孔63与螺纹孔63配合，导向限位螺钉8的前端穿过第一导向孔53。锥轴6包括锥状部61及导向部62（参见图3），导向部62中间贯通有轴孔（图中未标记），锥状部61插入胀套段42，导向部62装在安装套51内并上下移动（参见图5）。导向限位螺钉8主要对调整螺钉71驱动锥轴6移动时进行导向及限位。 

如图6、图7及图8所示，在测量时，测量组件10通过心轴1插入导向套411内，本技术方案中，针对气缸套30（参见图8）上腰孔内径不同，可以设计几组定位组件20，本技术方案中提供两组定位组件20，为了测量精确，可以选择不同的定位组件20，为了使定位组件20在气缸套30上定位，在定位本体4前端设有限位块43，限位块43可以单独设计两个，通过螺钉固定在横梁（参见图1）两端，如果选择定位组件20与具体气缸套的上腰孔内径不匹配时，通过限位块43可以把定位组件20支撑在气缸套30上，同时可以旋转定位组件20，判断其选择的合理性。测量组件10具体是这样组装的，表架2为横杆结构，在横杆一端设有心轴安装孔（图中未标记），另一端设有百分表安装孔（图中未标记），在心轴安装孔一侧设有第一锁紧螺钉21，在百分表安装孔一侧设有第二锁紧螺钉22，通过表架2可以调整百分表3的高度，使探头31抵接在气缸套安装接合法兰面301上（参见图8）。为了旋转百分表3，在心轴1顶端穿过转动杆11。 

利用本装置进行测量时，具体步骤如下： 

1）将本装置工作表面（定位本体4表面）用棉布擦拭干净，并通过调整螺母72松开辅助定位的胀套段42； 

2）将百分表3通过上述方法装在测量心轴1上； 

3）选择合适的定位组件20推入气缸体上、下腰带内孔中，到达极限位置通过调整螺母72将辅助定位胀套段42胀紧气缸体下腰带内孔； 

4）将测量组件10的心轴1插入定位组件20的导向套411内，并调节百分表3安装位置及指针零位； 

5）转动测量组件一圈，从百分表3上读出一圈范围内的读数差值，此差值作为被测气缸套安装接合法兰面跳动实测值； 

6）将测量组件10从定位组件20的导向套411的导向套411拔出，拆下百分表3并单独存放； 

7）通过调整螺母72将辅助定位胀套段42松开，将定位组件20拔出气缸体上、下腰带内孔，用棉布擦拭干净工作表面并上好防锈油； 

8）将测量心轴1用棉布擦拭干净并上好防锈油，然后插入定位组件20的导向套411，将整套装置妥善保存。 

以上公开的仅为本发明的具体实施例，但是，本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。 

Claims (10)

1.一种检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置，其特征在于，包括测量组件及定位组件，所述测量组件具体包括百分表、心轴及表架，所述百分表通过所述表架安装在所述心轴上，在测量时，所述心轴装在所述定位组件上，所述百分表围绕所述心轴旋转；

所述定位组件包括：

定位本体，其为筒状结构，具体包括柱状段及胀套段，所述柱状段的外径与气缸套上腰带内孔内径匹配，在所述柱状段端口中间设有导向套；

法兰套，其设在所述柱状段内部，所述法兰套一端设有安装套；

锥轴，其包括锥状部及导向部，所述导向部中间贯通有轴孔，所述锥状部插入所述胀套段，所述导向部装在所述安装套内并上下移动；

调整件，其包括调整螺钉与调整螺母，所述调整螺母置于所述导向套与所述法兰套之间，所述调整螺钉穿过所述轴孔及所述法兰套与所述调整螺母配合，通过旋转所述调整螺母驱动所述调整螺钉带动所述锥轴上下移动使所述胀套段张开或收紧。

2.根据权利要求1所述的检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置，其特征在于，在所述安装套内装有弹簧，所述弹簧套在所述调整螺钉上且其一端与所述导向部抵接。

3.根据权利要求1所述的检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置，其特征在于，在所述导向部侧壁上设有旋转限位槽，在所述安装套侧壁上与所述旋转限位槽对应设有限位螺钉。

4.根据权利要求1所述的检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置，其特征在于，还包括导向限位螺钉，在其中间部位设有螺纹；

在所述安装套前端及所述调整螺钉螺帽上分别设有上下同心的第一导向孔及第二导向孔，在所述锥轴中间部位与所述第一导向孔及所述第二导向孔同心的螺纹孔，所述导向限位螺钉穿过所述第二导向孔并通过所述螺纹与所述锥轴螺纹连接，所述导向限位螺钉的前端穿过所述第一导向孔。

5.根据权利要求1所述的检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置，其特征在于，所述胀套段为若干圆形弹性件，其与所述柱状段一体成型，每个所述圆形弹性件前端向内靠拢。

6.根据权利要求1所述的检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置，其特征在于，所述导向套通过横梁设在所述柱状段端口。

7.根据权利要求1所述的检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置，其特征在于，所述调整螺母外围设有网纹。

8.根据权利要求1至7任一所述的检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置，其特征在于，在所述柱状段前端设有限位块。

9.根据权利要求8所述的检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置，其特征在于，所述表架为横杆结构，在所述横杆一端设有心轴安装孔，另一端设有百分表安装孔，在所述心轴安装孔一侧设有第一锁紧螺钉，在所述百分表安装孔一侧设有第二锁紧螺钉。

10.根据权利要求9所述的检测气缸套安装接合法兰面跳动的装置，其特征在于，在所述心轴顶端设有转动杆。

Images