CN103554775A

CN103554775A - 一种汽车线束用改性聚氯乙烯绝缘料

Info

Publication number: CN103554775A
Application number: CN201310525616.6A
Authority: CN
Inventors: 琚克刚; 柳彬盛; 高大俊; 周玉献; 罗杰; 琚一雄; 刘鹏; 张燕
Original assignee: Hefei Deren Electronic Devices Co Ltd
Current assignee: Hefei Deren Electronic Devices Co Ltd
Priority date: 2013-10-31
Filing date: 2013-10-31
Publication date: 2014-02-05

Abstract

本发明涉及一种线束用绝缘材料，具体涉及一种汽车线束用改性聚氯乙烯绝缘料，该材料包含以下重量份的原料：聚氯乙烯23-25，1,4-丁二醇6-9，聚烯烃弹性体POE12-14，聚氧化甲烯12-15，环烷油12-13，石油树脂3-4，尼龙PA6610-12，氢氧化镁6-9，氯磺化聚乙烯18-22，炭黑N55024-28，硅酸钙2-3，柠檬酸三丁酯18-22，助剂14-16；该绝缘材料结合了聚氯乙烯、聚烯烃弹性体POE、聚氧化甲烯等原料的优点，提升了传统聚氯乙烯共混材料的性能，制备的材料坚固柔韧，耐候耐老化，耐臭氧，耐化学腐蚀，使用寿命长，能够广泛的用于制作制作汽车各部位线束的绝缘护套、端子以及包扎材料等等，市场需求前景广阔。

Description

一种汽车线束用改性聚氯乙烯绝缘料

技术领域

本发明涉及一种线束用绝缘材料，具体涉及一种汽车线束用改性聚氯乙烯绝缘料及其制备方法。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车各部分电子元件，其作用至关重要，线束的质量直接关系到汽车的质量，而在线束生产的第一步就是选取线束材料，线束材料直接决定了线束的质量，汽车线束材料主要包括电线、端子、护套、胶带等，在实际应用时，应根据不同汽车部位线束的工作环境及性能要求，选择合适材质的线束材料，传统的线束用绝缘材料多存在阻燃性差、高温易变形、使用寿命短等问题，给实际使用带来很多不便，甚至威胁到人们的生命财产安全，因此，急需改变原有配方，改进材料性能，以适应汽车电子器件市场多样的需求。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种汽车线束用改性聚氯乙烯绝缘料，提升了传统聚氯乙烯材料的性能，使其具备良好的力学性能和加工性能，能够适应特定的使用环境条件，为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种汽车线束用改性聚氯乙烯绝缘料，其特征在于，该线束用高分子材料包含以下重量份的组分：聚氯乙烯23-25，1,4-丁二醇6-9，聚烯烃弹性体POE 12-14，聚氧化甲烯12-15，环烷油12-13，石油树脂3-4，尼龙PA66 10-12，氢氧化镁6-9，氯磺化聚乙烯18-22，炭黑N550 24-28，硅酸钙2-3，柠檬酸三丁酯18-22，助剂14-16。

所述的助剂包含以下重量份的原料：天青石20-24，交联剂TAC 3-4，三羟甲基丙烷三丙烯酸酯2-3，四乙烯五胺2-3，纳米二氧化钛1-2，三氧化二锑2-3，防焦剂CTP 1-2，甲基三乙氧基硅烷1-2，2-硫醇基苯骈咪唑1-2，刚玉粉2-3，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡1-2，花椒籽油1-2；制备方法是将天青石放入煅烧炉中在550-570℃下煅烧3-4小时，冷却，粉碎成50-100目后放入12-15%盐酸溶液中浸泡2-3小时，过滤出天青石粉末，清水洗净，烘干，粉碎成200-300目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散1-2小时，即得。

所述的一种汽车线束用改性聚氯乙烯绝缘料，其制备方法为：将聚氯乙烯、聚烯烃弹性体POE、聚氧化甲烯、尼龙PA66、氯磺化聚乙烯共混均匀后，加入其他剩余成分，送入高速捏合机中，在120-180℃下捏合2-3min，待捏合料冷却后，送入双螺杆挤出机造粒，即得本发明的绝缘材料。

本发明结合了聚氯乙烯、聚烯烃弹性体POE、聚氧化甲烯、尼龙PA66、氯磺化聚乙烯等原料的优点，提升了传统聚氯乙烯共混材料的性能，使其具有良好的加工性能和力学性能，制备的材料坚固柔韧，耐候耐老化，耐臭氧，耐化学腐蚀，使用寿命长，能够满足特定的使用环境条件，市场应用前景广阔。

具体实施方式

实施例

本实施例包含以下重量份的原料：聚氯乙烯25，1,4-丁二醇8，聚烯烃弹性体POE 814，聚氧化甲烯815，环烷油813，石油树脂84，尼龙PA66 812，氢氧化镁8，氯磺化聚乙烯22，炭黑N550 28，硅酸钙3，柠檬酸三丁酯22，助剂15。

所述的助剂包含以下重量份的原料：天青石24，交联剂TAC 4，三羟甲基丙烷三丙烯酸酯3，四乙烯五胺3，纳米二氧化钛2，三氧化二锑2，防焦剂CTP 2，甲基三乙氧基硅烷2，2-硫醇基苯骈咪唑2，刚玉粉3，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡2，花椒籽油2；制备方法是将天青石放入煅烧炉中在570℃下煅烧4小时，冷却，粉碎成80目后放入15%盐酸溶液中浸泡3小时，过滤出天青石粉末，清水洗净，烘干，粉碎成300目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散1.5小时，即得。

所述的一种汽车线束用改性聚氯乙烯绝缘料，其制备方法为：将聚氯乙烯、聚烯烃弹性体POE、聚氧化甲烯、尼龙PA66、氯磺化聚乙烯共混均匀后，加入其他剩余成分，送入高速捏合机中，在180℃下捏合3min，待捏合料冷却后，送入双螺杆挤出机造粒，即得本发明的绝缘材料。

本发明材料的性能测试结果为：拉伸强度为18.7Mpa，断裂伸长率为438%，经IRM902油90℃×70h处理后，拉伸强度和断裂伸长率分别为17.8Mpa、405%，经136℃×168h热空气老化后，拉伸强度保持率96.8%，断裂伸长率保持率为98.3%，20℃体积电阻率为1.15×10¹⁴Ω·m，经60℃的15%的NaCl溶液浸泡7天后，材料的吸液率为0.0031%，浸泡后体积电阻率变化率为0.003%，经过80℃甲苯溶剂浸泡7天后，无明显溶胀和开裂现象，在经1000小时的人工气候老化试验后，拉伸轻度变化率为30.1%，断裂伸长率变化率为29.5%，在臭氧浓度0.025%、26℃×20h的条件下，无开裂现象。

Claims

1.一种汽车线束用改性聚氯乙烯绝缘料，其特征在于，该绝缘料由以下重量份的原料组成：聚氯乙烯23-25，1,4-丁二醇6-9，聚烯烃弹性体POE 12-14，聚氧化甲烯12-15，环烷油12-13，石油树脂3-4，尼龙PA66 10-12，氢氧化镁6-9，氯磺化聚乙烯18-22，炭黑N550 24-28，硅酸钙2-3，柠檬酸三丁酯18-22，助剂14-16；

2.如权利要求1所述的一种汽车线束用改性聚氯乙烯绝缘料，其制作工艺为：将聚氯乙烯、聚烯烃弹性体POE、聚氧化甲烯、尼龙PA66、氯磺化聚乙烯共混均匀后，加入其他剩余成分，送入高速捏合机中，在120-180℃下捏合2-3min，待捏合料冷却后，送入双螺杆挤出机造粒，即得本发明的绝缘材料。