CN103554698A - 一种耐低温开裂汽车线束用聚苯乙烯绝缘料 - Google Patents

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琚克刚
柳彬盛
高大俊
周玉献
罗杰
琚一雄
刘鹏
张燕
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Abstract

本发明涉及一种线束用绝缘材料，具体涉及一种耐低温开裂汽车线束用聚苯乙烯绝缘料，该材料包含以下重量份的原料：聚苯乙烯30-34，聚氯乙烯12-14，EVA7-9，氢氧化镁8-10，六甲基磷酰三胺4-5，氧化镝2-3，氧化锌5-8，聚己二酸-1，4-丁二醇酯二醇10-12，氧化镁3-5，莱茵蜡3-5，环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯28-30，三聚磷酸钠10-12，酒石酸1-2，蒙脱土20-23，助剂14-16；该绝缘材料结合了聚苯乙烯、聚氯乙烯、EVA等原料的优点，制备的材料柔韧耐冲击，防水防潮，耐低温，耐化学腐蚀，使用寿命长，能够广泛的用于制作制作汽车各部位线束的绝缘护套、端子以及包扎材料等等，市场需求前景广阔。

Description

一种耐低温开裂汽车线束用聚苯乙烯绝缘料
技术领域
本发明涉及一种线束用绝缘材料，具体涉及一种耐低温开裂汽车线束用聚苯乙烯绝缘料及其制备方法。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车各部分电子元件，其作用至关重要，线束的质量直接关系到汽车的质量，而在线束生产的第一步就是选取线束材料，线束材料直接决定了线束的质量，汽车线束材料主要包括电线、端子、护套、胶带等，在实际应用时，应根据不同汽车部位线束的工作环境及性能要求，选择合适材质的线束材料，传统的线束用绝缘材料多存在阻燃性差、高温易变形、使用寿命短等问题，给实际使用带来很多不便，甚至威胁到人们的生命财产安全，因此，急需改变原有配方，改进材料性能，以适应汽车电子器件市场多样的需求。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种耐低温开裂汽车线束用聚苯乙烯绝缘料，提升了传统聚苯乙烯材料的性能，使其具备良好的力学性能和加工性能，能够适应特定的使用环境条件，为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种耐低温开裂汽车线束用聚苯乙烯绝缘料，其特征在于，该线束用高分子材料包含以下重量份的组分：聚苯乙烯30-34，聚氯乙烯12-14，EVA 7-9，氢氧化镁8-10，六甲基磷酰三胺4-5，氧化镝2-3，氧化锌5-8，聚己二酸-1，4-丁二醇酯二醇10-12，氧化镁3-5，莱茵蜡3-5，环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯28-30，三聚磷酸钠10-12，酒石酸1-2，蒙脱土20-23，助剂14-16。
所述的助剂包含以下重量份的原料：天青石20-24，交联剂TAC 3-4，三羟甲基丙烷三丙烯酸酯2-3，四乙烯五胺2-3，纳米二氧化钛1-2，三氧化二锑2-3，防焦剂CTP 1-2，甲基三乙氧基硅烷1-2，2-硫醇基苯骈咪唑1-2，刚玉粉2-3，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡1-2，花椒籽油1-2；制备方法是将天青石放入煅烧炉中在550-570℃下煅烧3-4小时，冷却，粉碎成50-100目后放入12-15%盐酸溶液中浸泡2-3小时，过滤出天青石粉末，清水洗净，烘干，粉碎成200-300目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散1-2小时，即得。
所述的一种耐低温开裂汽车线束用聚苯乙烯绝缘料，其制备方法为：将聚苯乙烯、聚氯乙烯、EVA共混均匀后，加入其他剩余成分，送入高速捏合机中，在80-120℃下捏合8-10min，待捏合料冷却后，送入双螺杆挤出机造粒，即得本发明的绝缘材料。
本发明结合了聚苯乙烯、聚氯乙烯、EVA等原料的优点，提升了传统聚苯乙烯材料的性能，使其具有良好的加工性能和力学性能，制备的材料柔韧耐冲击，防水防潮，耐低温，耐化学腐蚀，使用寿命长，能够满足特定的使用环境条件，市场应用前景广阔。
具体实施方式
实施例
本实施例包含以下重量份的原料：聚苯乙烯34，聚氯乙烯14，EVA 8，氢氧化镁10，六甲基磷酰三胺5，氧化镝3，氧化锌8，聚己二酸-1，4-丁二醇酯二醇12，氧化镁5，莱茵蜡5，环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯30，三聚磷酸钠12，酒石酸2，蒙脱土23，助剂15。
所述的助剂包含以下重量份的原料：天青石24，交联剂TAC 4，三羟甲基丙烷三丙烯酸酯3，四乙烯五胺3，纳米二氧化钛2，三氧化二锑2，防焦剂CTP 2，甲基三乙氧基硅烷2，2-硫醇基苯骈咪唑2，刚玉粉3，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡2，花椒籽油2；制备方法是将天青石放入煅烧炉中在570℃下煅烧4小时，冷却，粉碎成80目后放入15%盐酸溶液中浸泡3小时，过滤出天青石粉末，清水洗净，烘干，粉碎成300目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散1.5小时，即得。
所述的一种耐低温开裂汽车线束用聚苯乙烯绝缘料，其制备方法为：将聚苯乙烯、聚氯乙烯、EVA共混均匀后，加入其他剩余成分，送入高速捏合机中，在110℃下捏合10min，待捏合料冷却后，送入双螺杆挤出机造粒，即得本发明的绝缘材料。
本发明材料的性能测试结果为：拉伸强度为18.5Mpa，断裂伸长率为421%，经IRM902油90℃×70h处理后，拉伸强度和断裂伸长率分别为17.2Mpa、387%，经136℃×168h热空气老化后，拉伸强度保持率97.8%，断裂伸长率保持率为98.4%，20℃体积电阻率为1.26×1014Ω·m，经60℃的15%的NaCl溶液浸泡7天后，材料的吸液率为0.0031%，浸泡后体积电阻率变化率为0.003%，经过80℃甲苯溶剂浸泡7天后，无明显溶胀和开裂现象，在-70℃条件下弯曲后不开裂。

Claims (2)

1.一种耐低温开裂汽车线束用聚苯乙烯绝缘料，其特征在于，该绝缘料由以下重量份的原料组成：聚苯乙烯30-34，聚氯乙烯12-14，EVA 7-9，氢氧化镁8-10，六甲基磷酰三胺4-5，氧化镝2-3，氧化锌5-8，聚己二酸-1，4-丁二醇酯二醇10-12，氧化镁3-5，莱茵蜡3-5，环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯28-30，三聚磷酸钠10-12，酒石酸1-2，蒙脱土20-23，助剂14-16；
所述的助剂包含以下重量份的原料：天青石20-24，交联剂TAC 3-4，三羟甲基丙烷三丙烯酸酯2-3，四乙烯五胺2-3，纳米二氧化钛1-2，三氧化二锑2-3，防焦剂CTP 1-2，甲基三乙氧基硅烷1-2，2-硫醇基苯骈咪唑1-2，刚玉粉2-3，双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡1-2，花椒籽油1-2；制备方法是将天青石放入煅烧炉中在550-570℃下煅烧3-4小时，冷却，粉碎成50-100目后放入12-15%盐酸溶液中浸泡2-3小时，过滤出天青石粉末，清水洗净，烘干，粉碎成200-300目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散1-2小时，即得。
2.如权利要求1所述的一种耐低温开裂汽车线束用聚苯乙烯绝缘料，其制作工艺为：将聚苯乙烯、聚氯乙烯、EVA共混均匀后，加入其他剩余成分，送入高速捏合机中，在80-120℃下捏合8-10min，待捏合料冷却后，送入双螺杆挤出机造粒，即得本发明的绝缘材料。
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