CN103553301B - 一种高斑马角的两毫米汽车浮法玻璃生产方法 - Google Patents
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Abstract
一种高斑马角的两毫米汽车浮法玻璃生产方法，属于汽车玻璃生产技术领域，其特征在于，本发明调整2mm浮法玻璃的生产工艺，熔融玻璃液进入流道时的温度控制在1110~1115℃；并控制拉引速度在20~21m/min；增加拉薄区域锡槽电加热使用区域以保持稳定的成型温度，并使用九对拉边机控制，控制拉边机末端热电偶处温度在943~960℃；调整挡旗外余减少回流锡液对成型温度造成影响。本发明通过调整浮法玻璃生产线的各步工艺条件，使普通的浮法玻璃生产线生产出2mm玻璃斑马角达到50度以上，能够满足汽车玻璃使用需求。
Description
技术领域
一种高斑马角的两毫米汽车浮法玻璃生产方法，属于汽车玻璃生产技术领域。
背景技术
对于2mm玻璃而言，能否满足高档汽车玻璃原片的使用要求，其中一个重要的指标就是光学变形角，即斑马角。如果其它方面质量满足使用要求，斑马角不能达到50度以上，同样不能作为汽车玻璃使用。2mm汽车玻璃如果不能达到汽车玻璃要求，只能做制镜、相框或其它低等产品使用会造成很大经济损失。
2mm玻璃生产中由于本身厚度太薄，斑马角度数很难提高，而且斑马角度数不稳定，很难达到汽车玻璃要求。
玻璃生产的基本流程为熔融玻璃液经流道进入锡槽—自由摊平、抛光—拉边机拉薄成型—锡槽内均匀温降—良好退火—缺陷检测—切割—装板。传统玻璃的生产方法对玻璃的斑马角要求不高，一般的浮法玻璃生产线生产的2mm玻璃斑马角只有40~45度，不能应用于高档汽车玻璃。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种斑马角达到50度以上，且度数稳定的一种高斑马角的两毫米汽车浮法玻璃生产方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该高斑马角的两毫米汽车浮法玻璃生产方法，其特征在于，具体生产工艺为：
1）将原料熔融为优质玻璃液，并控制熔融玻璃液进入流道时的温度在1110~1115℃；
2）拉引量根据情况调整可控在500~530 t/d，控制拉引速度在20~21m/min；
3）经过摊平、抛光的玻璃液进入拉薄区域时，增加拉薄区域电加热功率，控制拉边机末端热电偶处温度在943~960℃，并使用九对拉边机生产，通过调整各拉边机速差及各对拉边机的角度，使拉薄后的玻璃厚度在2.0~2.1mm；
4）减少挡旗外余，以减少回流锡液对成型温度造成大的影响；
5）控制出口温度在598±2℃，用P型水包降温，以控制玻璃板的横向温差在2.5~3℃；
6）再经良好的退火即控制玻璃板的温降切割后即得。
步骤3）中所述的九对拉边机与相对流动方向的角度分别为第一对为3~4o、第二对为12.5~13.5o、第三对为12.5~13.5o、第四对为11.5~12.5o、第五对为11.5o、第六对为9.5~10.5o、第七对为4.5~5.5o、第八对为-2~-3o、第九对为-4~-5o。
所述的步骤4）中减少挡旗外余为将挡旗外余向里移动200mm。
本发明适度提高流道温度，提高了玻璃液的流动性，为玻璃液更好的摊平、抛光和下一步的成型创造有利条件。
本发明控制拉引速度在20~21m/min；使得拉引量在500~530t/d，配合在流道温度下摊平的玻璃液成型所需的时间。通过拉引速度调节晶型排布，以增大斑马角。
增加拉薄区域的锡槽电加热使用区域，保证拉薄时玻璃温度的精确控制，配合改动的拉边机速度和角度进一步调整玻璃晶型排布。其中各拉边机角度下第一到第四对时温度较高为最佳拉玻点，第五到第七对为配合玻璃降温速度进行逐步控制，第八第九两对以负角度稳定板宽。
本发明调整挡旗的外余，挡旗向里移动，减少回流锡液对成型温度造成影响，保持生产线前部的温度稳定。并减少了加热量，节约能源。
与现有技术相比，本发明高斑马角的两毫米汽车浮法玻璃生产方法的所具有的有益效果是：本发明通过调整浮法玻璃生产线的各步工艺条件，控制锡液对流对成型温度和玻璃板运行等处影响，使普通的浮法玻璃生产线生产出大斑马角的，能够满足汽车玻璃使用条件的2mm玻璃。通过平衡玻璃中间和两边温差，提高玻璃液的流动性，通过拉引速度调节晶型排布，增加拉薄区域的锡槽电加热使用区域，保证拉薄时玻璃温度的精确控制，并适量的减少了冷锡液的回流量，保持生产线前部的温度稳定等手段控制2mm玻璃的斑马角。并减少了加热量，节约了能源。经过本发明方法生产的汽车浮法玻璃斑马角度数得到很大提升，均在50度以上，最高的板可到达59度，满足了汽车玻璃的要求。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明一种高斑马角的两毫米汽车玻璃生产方法做进一步说明，其中实施例1为最佳实施例。
实施例1
首先将原料熔融为优质玻璃液，熔融玻璃液后进入流道时的温度控制在1111℃；为玻璃液更好的摊平、抛光和下一步的成型创造有利条件。
第二步摊平的玻璃液在初成型时调整拉引量，控制拉引速度在20.6m/min。
第三步经摊平、抛光的玻璃液进入拉薄区域，增加拉薄区域锡槽电加热使用区域至26个区，并使用九对拉边机拉边，调整各对拉边机的速度、角度、外余；控制拉边机末端热电偶处温度在948℃左右，调整拉边机摆角至相对流动方向第一对为3.5o、第二对为13o、第三对为13o、第四对为12o、第五对为12o、第六对为10o、第七对为5.0o、第八对为-2.5o、第九对为-4.5o。第一到第四对时温度较高为最佳拉玻点，第五到第七对为配合玻璃降温速度进行逐步控制，第八第九两对以负角度稳定板宽。
第四步：将挡旗外余向里移动200mm，减少挡旗外余，以减少冷锡液的回流量，保持生产线前部的温度稳定。
再经降温、退火、缺陷检测检测后切割进行电脑控制的玻璃板光学变形角检测，测得斑马角为55度。
实施例2
首先将原料熔融为优质玻璃液，熔融玻璃液后进入流道时的温度控制在1110℃；为玻璃液更好的摊平、抛光和下一步的成型创造有利条件。
第二步摊平的玻璃液在初成型时调整拉引量，控制拉引速度在20m/min；控制成型所需的时间。
第三步经摊平、抛光的玻璃液进入拉薄区域，增加拉薄区域锡槽电加热使用区域至26个区，并使用九对拉边机拉边，调整各对拉边机的速度、角度、外余；控制拉边机末端热电偶处温度在950℃，调整拉边机摆角至相对流动方向第一对为3.6o、第二对为13.2o、第三对为13.2o、第四对为12.2o、第五对为12.2o、第六对为10.1o、第七对为5.1o、第八对为-2.6o、第九对为-4.6o。第一到第四对时温度较高为最佳拉玻点，第五到第七对为配合玻璃降温速度进行逐步控制，第八第九两对以负角度稳定板宽。
第四步：将挡旗外余向里移动200mm，减少挡旗外余，以减少冷锡液的回流量，保持生产线前部的温度稳定。
再经利用P型水包降温、退火、缺陷检测检测后切割进行电脑控制的玻璃板光学变形角检测，测得斑马角为54度。
实施例3
首先将原料熔融为优质玻璃液，熔融玻璃液后进入流道时的温度控制在1112℃；为玻璃液更好的摊平、抛光和下一步的成型创造有利条件。
第二步摊平的玻璃液在初成型时调整拉引量，控制拉引速度在20.3m/min；控制成型所需的时间。
第三步经摊平、抛光的玻璃液进入拉薄区域，增加拉薄区域锡槽电加热使用区域至26个区，并使用九对拉边机拉边，调整各对拉边机的速度、角度、外余；控制拉边机末端热电偶处温度在955℃，调整拉边机摆角至相对流动方向第一对为3.4o、第二对为12.8o、第三对为12.8o、第四对为11.8o、第五对为11.8o、第六对为9.8o、第七对为4.8o、第八对为-2.4o、第九对为-4.3o。第一到第四对时温度较高为最佳拉玻点，第五到第七对为配合玻璃降温速度进行逐步控制，第八第九两对以负角度稳定板宽。
第四步：将挡旗外余向里移动200mm，减少挡旗外余，以减少冷锡液的回流量，保持生产线前部的温度稳定。
再经降温、退火、缺陷检测检测后切割进行电脑控制的玻璃板光学变形角检测，测得斑马角最低为53度。
实施例4
首先将原料熔融为优质玻璃液，熔融玻璃液后进入流道时的温度控制在1113℃；为玻璃液更好的摊平、抛光和下一步的成型创造有利条件。
第二步摊平的玻璃液在初成型时调整拉引量，控制拉引速度在20.6m/min；控制成型所需的时间。
第三步经摊平、抛光的玻璃液进入拉薄区域，增加拉薄区域锡槽电加热使用区域至26个区，并使用九对拉边机拉边，调整各对拉边机的速度、角度、外余；控制拉边机末端热电偶处温度在943℃，调整拉边机摆角至相对流动方向第一对为4.0o、第二对为13.5o、第三对为13.5o、第四对为12.5o、第五对为12.5o、第六对为10.5o、第七对为5..5o、第八对为-3.0o、第九对为-5.0o。第一到第四对时温度较高为最佳拉玻点，第五到第七对为配合玻璃降温速度进行逐步控制，第八第九两对以负角度稳定板宽。
第四步：将挡旗外余向里移动200mm，减少挡旗外余，以减少冷锡液的回流量，保持生产线前部的温度稳定。
再经降温、退火、缺陷检测检测后切割进行电脑控制的玻璃板光学变形角检测，测得斑马角最低为52度。
实施例5
首先将原料熔融为优质玻璃液，熔融玻璃液后进入流道时的温度控制在1115℃；为玻璃液更好的摊平、抛光和下一步的成型创造有利条件。
第二步摊平的玻璃液在初成型时调整拉引量，控制拉引速度在21m/min；控制成型所需的时间。
第三步经摊平、抛光的玻璃液进入拉薄区域，增加拉薄区域锡槽电加热使用区域至26个区，并使用九对拉边机拉边，调整各对拉边机的速度、角度、外余；控制拉边机末端热电偶处温度在960℃，调整拉边机摆角至相对流动方向第一对为3.0o、第二对为12.5o、第三对为12.5o、第四对为11.5o、第五对为11.5o、第六对为9.5o、第七对为4.5o、第八对为-2.0o、第九对为-4.0o。第一到第四对时温度较高为最佳拉玻点，第五到第七对为配合玻璃降温速度进行逐步控制，第八第九两对以负角度稳定板宽。
第四步：将挡旗外余向里移动200mm，减少挡旗外余，以减少冷锡液的回流量，保持生产线前部的温度稳定。
再经降温、退火、缺陷检测检测后切割进行电脑控制的玻璃板光学变形角检测，测得斑马角最低为51度。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。
Claims (3)
1.一种高斑马角的两毫米汽车浮法玻璃生产方法，其特征在于，具体生产工艺为：
1）将原料熔融为玻璃液，并控制熔融玻璃液进入流道时的温度在1110~1115℃；
2）拉引量根据情况调整控制在500~530 t/d，控制拉引速度在20~21m/min；
3）经过摊平、抛光的玻璃液进入拉薄区域时，增加拉薄区域电加热功率，控制拉边机末端热电偶处温度在943~960℃，并使用九对拉边机生产，通过调整各拉边机速差及各对拉边机的角度，使拉薄后的玻璃厚度在2.0~2.1mm；
4）减少挡旗外余，以减少回流锡液对成型温度造成大的影响；
5）控制出口温度在598±2℃，用P型水包降温，以控制玻璃板的横向温差在2.5~3℃；
6）再经良好的退火即控制玻璃板的温降切割后即得。
2.根据权利要求1所述的一种高斑马角的两毫米汽车浮法玻璃生产方法，其特征在于：步骤3）中所述的九对拉边机与相对流动方向的角度分别为第一对为3~4o、第二对为12.5~13.5o、第三对为12.5~13.5o、第四对为11.5~12.5o、第五对为11.5o、第六对为9.5~10.5o、第七对为4.5~5.5o、第八对为-2~-3o、第九对为-4~-5o。
3.根据权利要求1所述的一种高斑马角的两毫米汽车浮法玻璃生产方法，其特征在于：所述的步骤4）中减少挡旗外余为将挡旗外余向里移动200mm。
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